Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Прочее Subaru Forester SG

Сцепление 33 иллюстрации ~6 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Использовать подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т.д. с жидкостью другого сорта или от других производителей.
  7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  9. Перед установкой нанести смазку на поверхности скольжения или вращения.
  10. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
  11. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань магазина, между деталью и тисками.
  12. Держите жидкость вдали от кузова автомобиля. Если какая-либо жидкость соприкасается с кузовом автомобиля, немедленно промыть область водой.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снять коробку передач в сборе с кузова автомобиля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-200794-S20242995012005102300000)
  2. Установить Зт на маховик СТ 499747100 СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  3. Снять крышку сцепления и диск сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания масла на лицевую сторону диска сцепления. Не разбирайте ни крышку сцепления, ни диск муфты.
Схема №44
Схема №45
  1. Вставить ST в диск сцепления и установить их на маховик, вставив конец ST во вспомогательный подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке диска сцепления будьте внимательны к его направлению. ST 499747100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ
  2. Расположить метки " 0 " на крышке сцепления и маховике на расстоянии 120 ° друг от друга, а затем затянуть установочные болты крышки сцепления по диагонали. ПРИМЕЧАНИЕ: метки " 0o " указывают направления остаточного дисбаланса. Временно затянуть болты вручную. Каждый болт следует затягивать до указанного крутящего момента крест-накрест. Момент затяжки: 15,7 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
  3. Снять ST. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  4. Установить коробку передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-200794-S08211447882005102300000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Износ облицовки Измерить глубину головки заклепки от поверхности облицовки. Заменить, если накладки изнашиваются локально или износились до величины меньше указанной. Глубина головки заклёпки: Предел утопания 0,3 мм (0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте диск сцепления какой-либо чистящей жидкостью.
  2. Закаленная облицовка Исправьте, используя наждачную бумагу или заменить.
  3. Замачивание масла на облицовке Заменить диск сцепления (А) и осмотреть переднее масляное уплотнение коробки передач, поверхность сопряжения картера трансмиссии, заднее сальниковое уплотнение двигателя и другие точки на предмет утечки масла.
  4. Отклонение на облицовке Если отклонение превышает указанное значение на внешней окружности облицовки, отремонтируйте или заменить ST 499747100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Предел отклонения: 0,8 мм (0 031 дюйма) при R = 107 мм (4,21 дюйма)
  5. Изношенный шлиц, ослабленные заклепки и выход из строя пружины кручения Заменить дефектные детали.

Крышка сцепления

ПримечаниеВизуально проверить следующие элементы без разборки и заменить или отремонтируйте, если они неисправны.

Схема №50
  1. Ослабли упорные заклепки.
  2. Поврежденная или изношенная контактная площадка подшипника в центре диафрагменной пружины.
Схема №51
  1. Снять коробку передач в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-200794-S20242995012005102300000)
  2. Снять крышку и диск сцепления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Диски и крышки сцепления). (ref-200795-S10551967752005102300000)
  3. С помощью СТ снять маховик. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
Схема №52
Схема №53
  1. Установить маховик и СТ. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
  2. Затянуть крепежные болты маховика с указанным моментом затяжки. ПРИМЕЧАНИЕ: затягивайте маховик, устанавливая болты постепенно. Каждый болт следует затянуть до указанного момента затяжки крест-накрест. Момент затяжки: 72 Н.м (7,3 кгс-м, 52,8 фут-фунт)
  3. Установить диск сцепления и крышку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-200795-S24587401032005102300000)
  4. Установить коробку передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-200794-S08211447882005102300000)

Выжимной подшипник

ПримечаниеПоскольку этот подшипник является смазочным уплотнением и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или каким-либо растворителем при обслуживании сцепления.

Схема №54
Схема №55
  1. Проверить подшипник на плавность движения, прикладывая усилие в радиальном направлении. Ход по радиальному направлению: 1,6 мм (0 063 дюйма)
  2. Проверить подшипник на плавность вращения, прикладывая давление в направлении тяги.
  3. Проверить износ и повреждение поверхности корпуса подшипника, контактирующей с рычагом.
Схема №56
  1. Проверить поворотную часть рычага и место контакта с корпусом выжимного подшипника на износ.
Схема №57
Схема №58
  1. Снять кожух воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Кожух воздухоочищающего устройства и " Демонтаж ", Воздуховод впуска воздуха. (ref-200787-S24445141242005102300000)(ref-200787-S34281602712005102300000)
  2. Снять шланг сцепления с рабочего цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости сцепления.
  3. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии.
Схема №59
  1. Нанести смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) в точке контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра.
  2. Установку производите в порядке, обратном снятию. Перед установкой рабочего цилиндра нанести смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) на место контакта рычага стравливания и рабочего цилиндра Момент затяжки: T1: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) T2: 37 Н · м (3,8 кгс-m, 27,5 фут - фунт)
  3. После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедиться, что сцепление работает правильно. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-200795-S07468822832005102300000)

Процедура системы сцепления: прочее

ПримечаниеСтравите воздух из маслопровода с помощью сослуживца.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Снять кожух воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Кожух воздухоочищающего устройства и " Демонтаж ", Воздуховод впуска воздуха. (ref-200787-S24445141242005102300000)(ref-200787-S34281602712005102300000)
  2. Вставить один конец виниловой трубки в воздухоотводчик рабочего цилиндра, а другой конец поместить в контейнер с тормозной жидкостью.
  3. Медленно нажать на педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом состоянии. Затем открыть воздухоотводчик для привода воздуха вместе с жидкостью. Отпустить воздухоотводчик на 1 или 2 секунды. Далее при закрытом выпускном устройстве медленно отпустить педаль сцепления.
  4. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха. ВНИМАНИЕ: При ослаблении стравливающее устройство накройте отработанной тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали.
  5. Затянуть воздухоотводчик. Момент затяжки: Т: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  6. После нажатия на педаль сцепления убедиться в отсутствии явных утечек во всей системе.
  7. После удаления воздуха из системы убедиться, что сцепление работает правильно.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Снять рулевую колонку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", наклон рулевой колонки). (ref-200798-S27352189372005102300000)
  2. Отсоединить соединители от выключателей стоп-сигнала и сцепления.
  3. Снять защелки крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
  4. Снять штифты скоб крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
  5. Снять педаль акселератора.
  6. Снять корпус воздухоочистителя и впускной канал (см. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочистки " и " МОНТАЖ "). (ref-200787-S24445141242005102300000)(ref-200787-S34281602712005102300000)
  7. Отвернуть регулировочную гайку PHV и контргайку.
  8. Снять кабельный зажим, и отсоединить кабель PHV от PHV.О казание: Тщательно предохраняйте колпачок и внутренний кабель от повреждений при отсоединении кабеля PHB.
  9. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра сцепления.
  10. Отвернуть болты и гайки крепления педалей тормоза и сцепления и снять педаль в сборе.

Педаль сцепления

Переместить колодки педали сцепления в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н (1 кгс, 2 фунта) для обеспечения отклонения педали в указанном диапазоне.

ПримечаниеПри обнаружении чрезмерного прогиба втулки заменить новыми.

Отклонение педали сцепления

  1. Предел обслуживания: 5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Измерить величину полного хода педали сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Замерить длину между передним концом подушки сиденья и центральной частью педали сцепления. сдвинуть сиденье на седьмой вырез от первого выреза. Указанный полный ход педалей сцепления: А 130-135 мм (5,12-5,31 дюйма)
  2. Момент затяжки (стопорная гайка сцепления): 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  3. Ослабить контргайку толкателя.
  4. Повернуть толкатель для регулировки. Убедиться, что педаль сцепления соприкасается с болтом стопора при отпускании педали сцепления. Проверить, чтобы педаль муфты контактировала со стопором кронштейна педали муфты при полном нажатии на педаль.
  5. Повернуть толкатель по часовой стрелке, чтобы укоротить его до тех пор, пока не появится зазор на стопорном болте или переключателе сцепления. Без круиз-контроля
  6. Повернуть толкатель против часовой стрелки для удлинения до контакта педали сцепления со стопорным болтом.
  7. Повернуть толкатель еще на 270 ° против часовой стрелки для удлинения (направление стрелки показано на рисунке).
  8. Переместить палец скобы в боковом направлении, чтобы обеспечить его плавное перемещение.
  9. Затянуть контргайку толкателя моментом затяжки 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  10. Измерить величину полного хода педали сцепления еще раз. Указанный полный ход педали: А 130-135 мм (5,12-5,31 дюйма)
  11. Установить переключатель включения сцепления (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-200795-S22706266962005102300000)

Другие статьи — Система сцепления