Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Диагностика Subaru Forester SG

Сцепление 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить систему сцепления: диагностики

ВниманиеПоскольку этот подшипник уплотнен смазкой и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или любым растворителем.
Схема №9
  1. Повреждение облицовки и зубчатого венца Если неисправен, заменить маховик.
  2. Плавность вращения Вращайте шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении тяги.
  3. При обнаружении шума или чрезмерного люфта заменить маховик.
Схема №10
Схема №11
  1. Снять коробку передач в сборе с кузова автомобиля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка ручной коробки передач).
  2. Снять два зажима с рычага выключения сцепления и извлечь выжимной подшипник. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажимы.
  3. Снять уплотнение рычага расцепления.
  4. Извлечь отверткой пружину фиксатора рычага расцепления из шкворня рычага расфиксации, получив к ней доступ через отверстие рычага расхолаживания корпуса сцепления, а затем вынуть рычаг расфиксирования.
Схема №12
Схема №13
  1. Перед сборкой смазать следующие места слоем смазки Контактная поверхность рычага и шкворня Контактная поверхности рычага и подшипника Шлиц главного вала трансмиссии (Использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.) Контактная плоскость рычага и рабочего цилиндра
  2. Нажимая на вилку для поворота и закручивая ее в обе стороны, наденьте пружину фиксатора на суженную часть оси. Нанести смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) в точке контакта рычага расцепления с рабочим цилиндром.
  3. Убедиться, что пружина фиксатора надежно установлена, наблюдая за ней через отверстие в основном корпусе.
  4. Установить выжимной подшипник и закрепить его двумя зажимами.
  5. Установить уплотнение рычага стравливания.
  6. Убедиться, что подшипник перемещается плавно с помощью вилки выключения сцепления.
  7. Установить коробку передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач).
  1. Проверить рабочий цилиндр на наличие повреждений. При повреждении рабочего цилиндра заменить его.
  2. Проверить рабочий цилиндр на утечку жидкости или повреждение на багажнике. При обнаружении какой-либо утечки или повреждения заменить рабочий цилиндр.
Схема №14
Схема №15
  1. Тщательно слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Снять защелку, скобу и отсоединить толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
  3. Снять кожух воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Кожух воздухоочищающего устройства и " Демонтаж ", Воздуховод впуска воздуха.
  4. Снять трубу сцепления с главного цилиндра.
  5. Извлечь главный цилиндр с резервуаром. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость повредит поверхность краски; немедленно промыть ее водой, а затем вытрите ее в случае разлива.
Схема №16
Схема №17
  1. Установить главный цилиндр на корпус и трубу сцепления на главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность прокладки трубы. Момент затяжки: T1: 15 N.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) T2: 18 N.m.
  2. Нанести слой смазки на штифт скобы.
  3. Подсоединить толкатель главного цилиндра к педали сцепления, установить новый штифт серьги и защелку.
  4. После стравливания воздуха из системы убедиться, что сцепление работает правильно. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ".
  5. Установить корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха. См. разделы " УСТАНОВКА ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ".
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снять прямой штифт и резервуар.
  2. Снять масляное уплотнение.
  3. Переместить кожух цилиндра назад.
  4. Снять стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при снятии стопорного кольца, чтобы предотвратить вылет штока, шайбы, поршня и возвратной пружины.
Схема №21
  1. Установить демпфер сцепления.
  2. Перед установкой нанести слой смазки на контактирующие поверхности толкателя и поршня. Смазка: СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА G40M (No детали 004404003)
  3. Для сборки главного цилиндра необходимо обратить последовательность процедуры разборки. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7 фут-фунт)

При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре для жидкости, возвратной пружине, прокладке, колпаке цилиндра и шланге заменить неисправную деталь.

Схема №22
Схема №23
  1. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха.
  2. Слить жидкость сцепления. См. " Жидкость сцепления ".
  3. Снять трубу сцепления со шланга сцепления и главного цилиндра.
  4. Вытащите хомут, затем снять шланг сцепления с кронштейна.
  5. Снять шланг с рабочего цилиндра.
  6. Снять кронштейн.

Проверить трубы и шланги на наличие трещин, поломок или повреждений. Проверить соединения на отсутствие утечек жидкости. Если обнаружены какие-либо трещины, поломки, повреждения или утечки, отремонтируйте или заменить соответствующую трубу или шланг.

Схема №24
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Проверить уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость, чтобы довести его до " MAX " и также осмотреть на предмет утечки.

Другие статьи — Система сцепления