Как проверить смазку: диагностики
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
- Вставить уровнемер до упора. Убедиться, что уровнемер правильно вставлен и правильно ориентирован.
- Снять его еще раз и обратить внимание на показания. Если уровень моторного масла ниже линии «L», добавьте масло, чтобы довести уровень до линии «F».
- После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло стечет обратно в масляный поддон, прежде чем проверять уровень.
- Сразу после движения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла может проявляться в диапазоне между линией «F» и надрезом. Это вызвано тепловым расширением моторного масла.
ПримечаниеВо избежание переполнения моторного масла не добавляйте масло выше линии «F», когда двигатель холодный.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Открыть крышку заливной горловины моторного масла для быстрого слива моторного масла.
- Снять шесть зажимов.
- Повернуть крышку сервисного отверстия против часовой стрелки.
- Слить моторное масло, ослабив пробку слива масла двигателя.
- Заменить прокладку сливной пробки.
- После слива моторного масла завернуть пробку слива моторного масла. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
- Установить крышку сервисного отверстия.
- Заправить масло двигателя через наливной патрубок до верхней точки на уровнемере. Убедиться, что транспортное средство находится на уровне 4.2 при проверке уровня масла. Использовать моторное масло надлежащего качества и вязкости, выбранной в соответствии с таблицей на рисунке. Рекомендуемое масло API-классификация Sl или Sj либо Sh со словами " Энергия сохранения или энергия сохранения II ", спецификация CCMC G4 или G5, ACA спецификация A1, A2 или A3 или новый контейнер API ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство используется в зонах с очень высокими температурами или для других тяжелых условий эксплуатации, могут использоваться следующие вязкостные масла: Классификация API: Sl или Sj либо Sh SAE Вязкость No: 30, 40, 10W-50, 20W-40, хтагx2-50. 20W
- Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
- Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
- После остановки двигателя перепроверьте уровень масла. При необходимости долить моторное масло до верхнего уровня по уровнемеру.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Поднять транспортное средство.
- Снять крышку.
- Отвернуть болты крепления водяного трубопровода маслоохладителя к масляному насосу.
- Снять водопроводную трубу и шланги между маслоохладителем и водяным насосом (автомобили AT).
- Снять радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-200790-S09062525022005102300000)
- Снять датчик положения коленчатого вала.
- Снять клиновые ремни (см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень). (ref-200788-S33926247212005102300000)
- Снять заднее устройство натяжения клинового ремня.
- Снять шкив коленчатого вала, используя ST ST 499977100 КЛЮЧ ДЛЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- Демонтировать водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Водяной насос). (ref-200790-S37508780432005102300000)
- Снять направляющую зубчатого ремня. (Транспортные средства МТ)
- Снять звездочку коленчатого вала.
- Отвернуть болты установки масляного насоса на блок цилиндров.
- Снять масляный насос, используя отвертку с плоским наконечником.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного насоса. |
|---|
Схема №26
Визуально убедиться, что масляный поддон, масляный фильтр, масляный фильтр остаются и дефлектор не повреждены.
Схема №27
Схема №28
- Снять генератор с кронштейна (см. " ДЕМОНТАЖ ", Генератор). (ref-167630-S04585015172004101900000)
- Отсоединить клемму от датчика давления масла.
- Снять сигнализатор давления масла.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Нанести упаковку жидкости на резьбу реле давления масла. Упаковка жидкости: № детали 004403042 THREE BOND 1324 или эквивалент
- Установить сигнализатор давления масла на блок двигателя, момент затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
- Подсоединить клемму сигнализатора давления масла.
- Установить генератор на кронштейн (см. " МОНТАЖ ", Генератор). (ref-167630-S04369820042004101900000)
Убедиться, что масло не просачивается и не просачивается из места установки реле давления масла.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Поднять транспортное средство.
- Снять крышку.
- Слить моторное масло. Установить контейнер под автомобиль и снять сливную пробку с масляного поддона.
- Слить охлаждающую жидкость двигателя.
- Снять трубу перепуска воды между маслоохладителем и водяным насосом.
- Снять масляный фильтр двигателя (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ "). > (ref-200791-S10898574772005102300000)
- Снять штуцер и демонтировать маслоохладитель.
Схема №35
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Нанести тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо, а затем установить его. Момент затяжки: T: 54 Н.м (5,5 кгс-м, 39,8 фут-фунт)
- Проверить отсутствие засорения каналов охлаждающей жидкости методом продувки воздухом.
- Проверить сопрягаемые поверхности блока цилиндров, канавки уплотнительного кольца и масляного фильтра на отсутствие повреждений.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Снять шесть зажимов на нижней крышке.
- Повернуть крышку сервисного отверстия против часовой стрелки.
- Снять масляный фильтр с СТ. КЛЮЧ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА СТ 498547000
- После установки масляного фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-200791-S29149765812005102300000)
Перед проведением диагностики убедиться в правильности уровня моторного масла и отсутствии утечки масла.
