Схема №1
- АБС типа 5.3i, используемая в FORESTER, имеет гидравлический блок управления, модуль управления ABS, реле клапана и реле двигателя, интегрированные в один блок (называемый " ABSCM и H / U ") для простоты схемы и снижения веса.
- АБС электрически управляет давлением тормозной жидкости на каждое колесо, чтобы предотвратить блокировку колеса во время торможения на скользких дорожных поверхностях, тем самым позволяя водителю поддерживать управление направлением.
- Если АБС выходит из строя, включается отказоустойчивая система, обеспечивающая такой же уровень эффективности торможения, как и при использовании обычной тормозной системы. В этом случае загорается предупредительный световой сигнал, указывающий на неисправность АБС.
- ABS - это 4-сенсорная, 4-канальная система. Система передних колес является независимой системой управления * 1, в то время как система задних колес представляет собой систему управления с выбором низкого уровня * 2. * 1: Система, которая управляет тормозами передних колес индивидуально. * 2: система, которая прикладывает одинаковое давление жидкости к обоим задним колесам, если каждое колесо начинает блокироваться. Давление определяется на основе меньшего из коэффициентов трения обоих колес.
