Как снять задний масляный уплотнение коленчатого вала: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отключить шланги радиатора и отопителя от водяного насоса. Снять электрические вентиляторы охлаждения. Отвернуть все приводные ремни аксессуаров. Удалить ремень ГРМ. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-49462-S02393558732001121700000)
- Снять регулятор натяжения ремня и датчик положения распределительного вала. Демонтировать шкивы левого бокового распредвала; снять кронштейн натяжного устройства; снять левую внутреннюю крышку ремня ГРМ; снять водяной насос.
Как установить задний масляный уплотнение коленчатого вала: снятия и установки
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 15) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. раздел ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49462-S25477249802001011500000)
Схема №15
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять впускной воздуховод и отстыкуйте разъем жгута переднего кислородного датчика, расположенного под впускным воздуховодом. Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса и расстыкуйте соединитель жгута заднего кислородного сенсора (если он есть).
- Снять стопор килевой качки (шину крутящего момента). Снять верхние кронштейны радиатора. Установить подъемное устройство двигателя и поднять двигатель достаточно, чтобы снять вес с опор двигателя. Слить масло из двигателя. Отсоединить разъем жгута задней перемычки кислородного датчика. Отделите передний каталитический нейтрализатор от центральной выхлопной трубы. Удалить болт крепления кронштейна передней выпускной трубы и фланцевые гайки, затем снять переднюю выпускную трубу.
- Отвернуть гайки крепления переднего двигателя к траверсе, удалить оставшиеся болты траверсы и траверсу. Снять болты масляного поддона. Используя прокладочную режущую пластину, вставленную между масляным поддоном и блоком двигателя, вырежьте герметик и извлечь масляный поддон. НЕ использовать отвертку или потайную штангу для удаления масляного противня.
- Снять хомут стяжки маслозахватного приспособления и извлечь маслозажимное приспособление, убрать скобу и отбойник для масла, удалить весь герметик из масляного поддона и блока двигателя.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести тонкий шарик упаковочной жидкости (Three Bond 1215 или эквивалент) на ответную поверхность масляного поддона. Использовать НОВУЮ сливную пробку масляного противня и передние прокладки выхлопной трубы с головкой. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49462-S12880756632001011500000)