Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Baja/Subaru Baja I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Baja I

Топливная система двигателя 199 иллюстраций ~16 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда использовать новую прокладку.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять крышку.
  6. Слить из двигателя примерно 3,0 л охлаждающей жидкости (3,2 US qt, 2,6 Imp qt).
  7. Снять верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника (см. раздел " УДАЛЕНИЕ ", " Воздухоочиститель "). (ref-208374-S06540615662005120700000)
  8. Снять элемент воздухоочистителя.
  9. Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
  10. Снять заправочный бачок для охлаждающей жидкости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208377-S30492362592005120700000)
  11. Снять насос гидроусилителя руля. Снять клиновой ремень передней стороны. См. раздел " СНЯТИЕ ", клиновый ремень. Отсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. Отвернуть болты крепления кронштейнов патрубка ГУР к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединять шланг усилителя рулевой колонки. Вывернуть болты, крепящие кронштейн насоса усилителя поворота. Снять бачок усилителя руля с кронштейна, потянув его вверх. Установить насос усилителя руля на правый перрон колеса. (ref-208375-S06595322272005120700000)
  12. Отсоединить шланг выброса (A) и штуцер (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  13. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  14. Отсоединить шланг усилителя тормозов.
  15. Отсоединить напорный шланг от впускного канала.
  16. Отсоединить соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  17. Отсоединить разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С).
  18. Отсоединить разъем датчика детонации.
  19. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала.
  20. Отсоединить разъем от катушки зажигания.
  21. Отсоединить от кронштейна жгут двигателя, закрепленный скобой (А).
  22. Отсоединить шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Не проливайте топливо. Ловите топливо из шлангов в контейнер или тряпку.
  23. Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров.
  24. Снять впускной коллектор.
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоединить шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения.
  3. Подсоединить разъем к сигнализатору давления масла (В), датчику положения коленчатого вала (С) и датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А).
  4. Подключить разъем к датчику детонации.
  5. Подсоединить разъем к датчику положения распределительного вала.
  6. Подсоединить разъем к катушке зажигания.
  7. Подсоединить жгут двигателя хомутом (А) к кронштейну.
  8. Подсоединить разъем жгута двигателя к разъемам жгута переборки.
  9. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  10. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  11. Подсоединить выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  12. Подсоединить напорный шланг к впускному каналу.
  13. Установить насос усилителя рулевого управления, установить на кронштейн бачок гидроусилителя руля, подсоединить разъем к переключателю насоса ГУР, установить насос гидроусилки и затянуть болты. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт), установить кронштейны трубки гидроусила на впускной коллектор Rh, наденьте клиновой ремень передней стороны согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень (ref-208375-S06595322272005120700000)
  14. Установить заправочный бак охлаждающей жидкости (см. раздел " УСТАНОВКА ", Заправочная емкость для охлаждающей жидкости). (ref-208377-S29522079132005120700000)
  15. Установить промежуточный охладитель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208374-S16471822542005120700000)
  16. Установить элемент воздухоочистителя.
  17. Установить верхнюю крышку воздухоочистителя и воздуховод как единое целое (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Воздухоочиститель "). (ref-208374-S25720193162005120700000)
  18. Подсоединить соединитель к реле топливного насоса.
  19. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  20. Поднять автомобиль.
  21. Установить нижнюю крышку.
  22. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью (см. раздел " ЗАМЕНА ", Охлаждающая жидкость двигателя). > (ref-208377-S23752435142005120700000)
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
  1. Снять клемму массы двигателя с впускного коллектора.
  2. Отсоединить соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (А) и датчика абсолютного давления в коллекторе (Б).
  3. Снять корпус дросселя с впускного коллектора.
  4. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  5. Отсоединить разъем от привода крана генератора тумбы.
  6. Отсоединить разъем от датчика клапана генератора тумбы.
  7. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  8. Снять электромагнитный клапан управления продувкой.
  9. Отсоединить шланг испарения и клапан продувки от впускного коллектора.
  10. Отвернуть два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора.
  11. Вывернуть болт крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. ЛЕВ.БОРТ ПРАВ.БОРТ
  12. Снять кронштейн крепления подвесной системы двигателя на впускном коллекторе.
  13. Снять жгут двигателя с впускного коллектора.
  14. Ослабить хомут, который удерживает передний левый топливный шланг к трубе инжектора, а затем снять трубу с хомута.
  15. Ослабить хомут крепления правого топливного шланга к трубе инжектора, а затем снять трубу с хомута.
  16. Отвернуть болты крепления топливной трубы на впускном коллекторе.
  17. Снять с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
  18. Снять впускной канал с впускного коллектора.
  19. Извлечь клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №725
Схема №726
Схема №727
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Вывернуть болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров.
  3. Снять датчик положения коленчатого вала, и отсоединить от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №728
Схема №729
Схема №730
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала правого.
  3. Снять датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров.
  4. Демонтировать датчик положения распределительного вала левый аналогично правому борту.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
  3. Отсоединить разъем датчика детонации.
  4. Снять датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №735
Схема №736
Схема №737
  1. Установить датчик детонации в блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Зона извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя
  2. Подсоединить разъем датчика детонации.
  3. Установить промежуточный охладитель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208374-S16471822542005120700000)
  4. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №738
Схема №739
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снять датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,7 Н.м (0,17 кгс-м, 1,3 фут-фунт)

Схема №740
Схема №741
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить соединители от датчика абсолютного давления коллектора.
  3. Снять датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца датчика абсолютного давления на новые.

Момент затяжки

1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)

Схема №742
Схема №743
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  5. Отвернуть винт и снять топливную форсунку.
Схема №744
Схема №745
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208372-S33335292672005120700000)
  5. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  6. Отвернуть винт и снять топливную форсунку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда использовать новые прокладки.

Момент затяжки

8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Схема №746
Схема №747
Схема №748
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208372-S33335292672005120700000)
  5. Отсоединить разъем от правого привода крана генератора опрокидывания.
  6. Снять привод крана генератора опрокидывания правого.
Схема №749
Схема №750
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Отсоединить соединитель от левого привода крана генератора опрокидывания.
  5. Снять левый привод крана генератора опрокидывания.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от переднего датчика кислорода (A/F).
  3. Отсоединить жгут двигателя, закрепленный хомутом (А).
  4. Снять переднее правое боковое колесо.
  5. Поднять транспортное средство.
  6. Снять крышку сервисного отверстия.
  7. Нанести SUBARU CRC или его эквивалент на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более. SUBARU CRC (No по каталогу 004301003)
  8. ВНИМАНИЕ: При удалении датчика кислорода (A / F) подождать, пока выхлопная труба не остынет; в противном случае это повредит выхлопную трубу.
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A / F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика для облегчения следующего удаления. Антиадгезионный состав: SS-30 от JET LUBE ВНИМАНИЕ! Никогда не наносите противоадгезивный состав на протектор переднего датчика.
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Установить крышку сервисного отверстия.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Установить переднее правое боковое колесо.
  6. Подсоединить жгут двигателя с помощью зажимов (А).
  7. Подсоединить штуцер переднего кислородного (ВП) датчика.
  8. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №762
Схема №763
Схема №764
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика.
  4. Снять зажим, потянув за верхнюю сторону поперечины.
  5. Нанести SUBARU CRC или его эквивалент на резьбовую часть заднего кислородного датчика и оставьте на одну минуту или более. SUBARU CRC (No по каталогу 004301003)
  6. Снять задний кислородный датчик.
ВниманиеПри снятии кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет; в противном случае это повредит выхлопную трубу.
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
  1. Перед установкой заднего датчика кислорода нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего датчика для облегчения следующего удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозажимный состав на протектор заднего датчика. Противозадирочный состав: SS-30 от JET LUBE
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем к заднему кислородному датчику.
  4. Соединить зажим с поперечиной.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №770
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Демонтировать трубу стыка (см. " ДЕМОНТАЖ ", Труба стыка). (ref-208376-S05557189742005120700000)
  3. Нанести SUBARU CRC или его эквивалент на резьбовую часть датчика температуры отработавших газов и оставить ее на одну минуту или более.
  4. Снять датчик температуры выхлопных газов.
ВниманиеПри снятии датчика температуры выхлопных газов подождать, пока не остынет труба стыка, иначе он повредит выхлопную трубу.
Схема №771
Схема №772
Схема №773
  1. Перед установкой датчика температуры выхлопных газов нанести противозадирный состав только на резьбовую часть датчика температуры отработавших газов, чтобы облегчить следующее удаление. ВНИМАНИЕ: никогда не наносите противозажимный состав на протектор датчика температуры выхлопа. Противозадирная смесь: SS-30 от JET LUBE
  2. Установить датчик температуры выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте жгут (А) датчика температуры выпускных газов по маркировке (В) соединительной трубы и затянуть винты. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт)
  3. Установить трубу стыка согласно " МОНТАЖУ ", Труба стыка. (ref-208376-S04896086812005120700000)
  4. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №774
Схема №775
Схема №776
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю внутреннюю отделку пассажирской стороны. См. " УДАЛЕНИЕ ", Нижняя внутренняя отделка. (ref-216282-S18078419182006011800000)
  3. Отсоединить коврик пола переднего пассажирского сиденья.
  4. Снять защитную крышку.
  5. Отвернуть гайки (А) крепления МУД к кронштейну.
  6. Снять зажим (В) с кронштейна.
  7. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и извлечь блок управления двигателем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание любого повреждения системы впрыска топлива.

Схема №777
Схема №778
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю крышку со стороны водителя.
  3. Отсоединить соединители от главного реле.
  4. Снять главное реле с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №779
Схема №780
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю крышку со стороны водителя.
  3. Отсоединить разъем от реле топливного насоса.
  4. Снять реле топливного насоса с кронштейна.
  5. Снять реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №781
Схема №782
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от дроссельного реле электронного управления со стороны пассажира.
  3. Снять электронное управляющее дроссельное реле с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №783
Схема №784
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять отделку задней стойки. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " облицовка задней стойки ". (ref-216282-S16924380422006011800000)
  3. Снять кронштейн блока управления топливным насосом с кузова автомобиля.
  4. Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  5. Снять агрегат управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы батареи.
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять колпачок.
  4. Отвернуть винты, удерживающие упаковку на месте.
  5. Поднять транспортное средство.
  6. Отвернуть гайки задних колес.
  7. Снять заднее колесо.
  8. Снять переднюю правую боковую крышку топливного бака.
  9. Слить топливо из топливного бака, установить емкость под автомобиль и вынуть сливную пробку из топливной емкости.
  10. Затянуть пробку для слива топлива, а затем установить переднюю правую крышку бака. ПРИМЕЧАНИЕ: заменить прокладку на новую. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) Момент затягивания: 18 Н · м (1,8 кгс- м, 13,0 футо-фунтов)
  11. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия, заранее нанести покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Отделите заднюю выпускную трубу от центральной выхлопной трубы. Удалить левую и правую резиновые подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задернуть глушитель вниз. Снять переднюю резиновую подушку и отсоединить узел глушителя.
  12. Снять термогерметизированную крышку.
  13. Поместить разъем передачи под подрамник.
  14. Вывернуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески.
  15. Отвернуть болты, которые удерживают заднюю подрамник на кузове.
  16. ОСТОРОЖНО: не забудьте медленно опустить подрамник. A = 150 мм (5,91 дюйма)
  17. Снять протектор топливозаправочной трубы.
  18. Отсоединить шланг отвода воздуха (А) и шланг испарения (Р) от узла испарительной трубы.
  19. Отсоединить шланг испарения (Н) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  20. Вывернуть болт, удерживающий узел испарительной трубы на корпусе.
  21. Отсоединить шланг заправки топливом.
  22. Отвернуть болт крепления датчика давления топлива на трубопроводе заливной горловины и снять болт, крепящий трубопровод заливной раковины к корпусу.
  23. Отсоединить шланг канистры от испарительной трубы в сборе.
  24. Отсоединить шланг испарения (О) от топливозаправочного патрубка.
  25. Вывернуть болт крепления топливозаправочного патрубка к кузову.
  26. Извлечь топливозаправочный патрубок из-под борта автомобиля.
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В) и вставить трубку заливной горловины топлива в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместить отверстия в горловине топливной заливной трубы и установить стакан (Б), а также затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки отогнуты внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Затянуть болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  5. Вставить испарительный шланг приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  6. Вставить рукава канистры приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительного трубопровода и затянуть хомут. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  7. Затянуть болт крепления узла испарительной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  8. Вставить шланг для выпуска воздуха (A), испарительный шланг (P) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец узла испарительной трубы и удерживайте зажим.
  9. Вставить испарительный шланг (H) в электромагнитный клапан регулировки давления и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  10. Затянуть болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе и болт, фиксирующий датчик давления топлива на топливопроводе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  11. Наденьте шланг заправки топливом приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затянуть хомут.
  12. Поднять заднюю вспомогательную раму и затянуть болты крепления задней вспомогательной рамы к кузову. Момент затяжки: T1: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,5 фут-фунт) T2: 172 Н · м (17,5 кгс-m, 127 футо-фунтов)
  13. Затянуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески согласно " МОНТАЖУ ", Задний амортизатор. Момент затяжки: 157 Н.м (16 кгс-м, 116 фут-фунт) (ref-169250-S37852811222004120700000)
  14. Установить крышку теплового экрана.
  15. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения процедуры, нанести покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек заранее. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Установить левую и правую резиновые подушки. Установить переднюю резиновую подушку и прикрепите узел глушителя. Установить заднюю выпускную трубу к центральной выхлопной трубе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-лб)
  16. Установить протектор топливозаправочной трубы.
  17. Установить заднее правое колесо.
  18. Опустить автомобиль.
  19. Затянуть гайки колес.
  20. Подключить кабель массы батареи.
  21. Снять топливозаправочный патрубок под борт автомобиля.
Схема №827
Схема №828
Схема №829
  1. Отсоединить испарительный шланг (L) и (M) от узла испарительной трубы.
  2. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
  3. Отвинтить гайку крепления трубопровода испарения на топливозаправочном патрубке.
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
Схема №838
Схема №839
Схема №840
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Открыть крышку заслонки заправки топливом и снять колпачок заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы батареи.
  4. Поднять транспортное средство.
  5. Снять переднюю боковую крышку топливного бака.
  6. Слить топливо из топливного бака, установить емкость под автомобиль и вынуть сливную пробку из топливной емкости.
  7. Затянуть пробку для слива топлива и установить переднюю правую крышку топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить прокладку на новую. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) Момент затягивания: 18 Н · м (1,8 кгс- м, 13,0 футо-фунтов)
  8. Поднять заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  9. Снять крышку отверстия для доступа.
  10. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  11. Переместить зажимы, а затем отсоединить шланг струйного насоса (С).
  12. Отсоединить быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива (A) и обратный шланг (B). См. " Линии подачи топлива, возврата и испарения ". (ref-208372-S31338570172005120700000)
  13. Отвинтить гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  14. Снять с топливного бака топливный насос в сборе.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

Схема №841
  1. Всегда использовать новые прокладки.
  2. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
  3. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, с указанным моментом затяжки 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Схема №842
Схема №843
  1. Снять топливный насос и держатель насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке держателя насоса будьте внимательны, так как он установлен двумя собачками.
  2. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №844
Схема №845
  1. Снять агрегат топливного насоса (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-208372-S32744720852005120700000)
  2. Отсоединить штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Проталкивая собачки отверткой, снять датчик уровня топлива, потянув его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: При поломке собачек фиксатора во время снятия необходимо заменить датчик уровня горючего на новый.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №846
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
  1. Слить топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Поднять заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  3. Снять крышку сервисного отверстия.
  4. Отсоединить штуцер от датчика подуровня топлива.
  5. Отсоединить шланг топливного струйного насоса.
  6. Отвернуть болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  7. Снять датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №851
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №852
Схема №853
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Снять топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208372-S32744720852005120700000)
  3. Отсоединить кабель массы от держателя фильтра.
  4. Снять держатель фильтра, повернув его влево от собачек корпуса, а затем вынуть фильтр.

ПримечаниеВ случае повреждения топливных шлангов на соединительной части заменить ее новой, при сильном повреждении хомутов заменить новыми, а уплотнительное кольцо - новым.

Схема №854
  1. Установить уплотнительное кольцо на фильтродержатель, а затем установить поворотом вправо.
  2. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208372-S32744720852005120700000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №855
Схема №856
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Снять клапан топливной заслонки с линии подачи топлива и обратной линии.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

Схема №857
Схема №858
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно " РАБОТА ". (ref-208372-S39259841952005120700000)
  3. Открыть крышку заслонки заправки топливом и снять колпачок заливной горловины.
  4. Снять топливный бак (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-208372-S10331713592005120700000)
  5. Демонтировать трубу заливной горловины (см. " ТРУБА НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ "). (ref-208372-S24861423462005120700000)
  6. Снять настил пола (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола). (ref-216282-S33256143332006011800000)
  7. Снять топливоподводящие трубы и шланги, трубопроводы и рукава возврата топлива, испарительные трубы и рукава.
  8. В машинном отделении отсоединить шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения.
  9. Отдельный быстрый разъем на линии подачи и возврата топлива.
  1. Очистить трубу и штуцер, если они покрыты пылью.
  2. Удерживая разъем (А), отожмите фиксатор (В) вниз.
  3. Вытащите штуцер (А) из фиксатора (Б).
ВниманиеЗаменить фиксатор на новые.
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
  1. Подсоединить быстрый соединитель на линии подачи и возврата топлива. ВНИМАНИЕ: всегда использовать новый фиксатор. Убедиться, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистить поверхность уплотнения (A) трубопровода. Установить новый фиксатора (B) к штуцеру (А). Полностью протолкните трубопровод в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два звука щелчка. ОСТОРОЖНО: потянуть штуцер, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверить две стопорные собачки находятся в их зацеплении с разъемом для обеспечения герметичности.
  2. Подсоединить шланг подачи топлива к трубопроводу с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Если указана длина вставки. Вид В: Когда длина вставки не указана. Л: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) Л.: 22,5 + / -2 мм (0.886 + / − 0 098 дюймов)
  3. Подсоединить испарительный шланг к трубопроводу приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. L = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет утечки топлива.

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC)