Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного дв (двигатель AYM), 2002 Skoda Superb I

Компоненты на электросхемах 79

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 85 — Соединение на массу, в жгуте проводов моторного отделения2
• A100 — Соединение 2 (87), в жгуте проводов панели приборов
• A121 — Соединение (CAN H), в жгуте проводов панели приборов
• A122 — Соединение (CAN L), в жгуте проводов панели приборов
• A130 — Соединение (Tempomat), в жгуте проводов панели приборов
• A154 — Соединение (выключатель для педали управления тормозной системой), в жгуте проводов панели приборов
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов панели приборов
• A193 — Соединение (87а), в жгуте проводов панели приборов2
• A27 — Соединение (сигнал скорости), в жгуте проводов панели приборов
• A52 — Соединение с положительным полюсом 2 (30), в жгуте проводов панели приборов
• A70 — Соединение с положительным полюсом (15а, предохранитель 31), в жгуте проводов панели приборов
• D136 — Соединение с положительным полюсом 2 (15а), в жгуте проводов моторного отделения
• D50 — Соединение с положительным полюсом (30), в жгуте проводов моторного отделения
• E227 — Кнопка устройства Tempomat (SET)
• E30 — Соединение (87a), в жгуте проводов двигателя3
• E45 — Выключатель устройства Tempomat
• F — Выключатель сигнала торможения
• F25 — Соединение (87), в жгуте проводов двигателя
• F28 — Соединение (соединение на массу), в жгуте проводов двигателя
• F36 — Выключатель для педали сцепления
• F36 — Соединение 2 (87), в жгуте проводов двигателя
• F4 — Выключатель фонарей заднего хода
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой
• F60 — Концевой выключатель холостого хода
• F8 — Выключатель Kick-down педали акселератора
• G210 — Датчик-контакт предупредительного сигнала при аварийном падении уровня топлива
• G28 — Датчик частоты вращения вала двигателя
• G42 — Датчик температуры впускаемого воздуха
• G70 — Расходомер впускаемого воздуха
• G71 — Датчик давления воздуха во впускном газопроводе
• G72 — Датчик температуры впускаемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали акселератора
• G8 — Датчик температуры масла
• G80 — Датчик хода иглы
• J104 — Блок управления ABS с EDS и ASR/ ESP
• J17 — Реле топливного насоса
• J248 — Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя8
• J255 — Блок управления Climatronic2
• J28 — Диод для кондиционера
• J314 — Блок управления кондиционером
• J322 — Реле устройства непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя
• J397 — Реле инерционного выбега вентилятора для охлаждающей жидкости
• J399 — Блок управления топливным насосом высокого давления
• N144 — Клапан для электрогидравлической опоры двигателя влево
• N145 — Клапан для электрогидравлической опоры двигателя вправо
• N18 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ
• N239 — Электромагнитный клапан дроссельной заслонки впускного газопровода
• N75 — Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува
• S131 — Предохранитель 1, на держателе реле в водонепроницаемом кожухе
• SB13 — фонари сигнала торможения
• SB31 — фары заднего хода, автоматическая коробка передач
• T10g — Разъём, 10-контактный, в водонепроницаемом кожухе (черный)
• T10k — Разъём, 10-контактный, в водонепроницаемом кожухе (коричневый)3
• T10m — Разъём, 10-контактный, в водонепроницаемом кожухе (оранжевый)6
• T10n — Разъём, 10-контактный, на выключателе устройства Tempomat
• T10u — Разъём, 10-контактный, на стойке А вправо (розовый)
• T15a — Разъём, 15-контактный, в водонепроницаемом кожухе (белый)3
• T15b — Разъём, 15-контактный, в водонепроницаемом кожухе (красный)3
• T15d — Разъём, 15-контактный, на стойке А влево (серый)
• T2c — Разъём, 2-контактный, на выключателе для педали сцепления
• T2m — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане системы рециркуляции ОГ
• T2o — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане дроссельной заслонки впускного газопровода
• T2s — Разъём, 2-контактный, на датчике-контакте предупредительного сигнала при аварийном падении уровня топлива
• T2u — Разъём, 2-контактный, на датчике хода иглы (коричневый), на поперечной стенке вправо
• T2v — Разъём, 2-контактный, на датчике температуры масла
• T2w — Разъём, 2-контактный, на клапане для электрогидравлической опоры двигателя влево
• T2x — Разъём, 2-контактный, на клапане для электрогидравлической опоры двигателя вправо
• T2z — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане для ограничения давления наддува
• T3d — Разъём, 3-контактный, в водонепроницаемом кожухе (красный)
• T3l — Разъём, 3-контактный, в водонепроницаемом кожухе (белый)
• T3x — Разъём, 3-контактный, на датчике частоты вращения вала двигателя (серый), на поперечной стенке вправо
• T3x2 — Разъём
• T40a — Разъём, 40-контактный, на блоке управления двигателем4
• T4b — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали управления тормозной системой
• T4k — Разъём, 4-контактный, на датчике давления и температуры впускаемого воздуха
• T5d — Разъём, 5-контактный, на расходомере впускаемого воздуха
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали акселератора
• T81a — Разъём, 81-контактный, на блоке управления двигателем8
• T9a — Разъём, 9-контактный, на блоке управления топливным насосом высокого давления