Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления Simos (двигатель AZM), 2002 Skoda Superb I

Компоненты на электросхемах 93

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 28 — Точка соединения на массу (корпус), на поперечной стенке влево3
• 85 — Соединение на массу, в жгуте проводов моторного отделения3
• A121 — Соединение (CAN H), в жгуте проводов панели приборов
• A122 — Соединение (CAN L), в жгуте проводов панели приборов
• A130 — Соединение (Tempomat), в жгуте проводов панели приборов
• A154 — Соединение (выключатель для педали управления тормозной системой), в жгуте проводов панели приборов
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов панели приборов
• A192 — Соединение с положительным полюсом 3 (15а), в жгуте проводов панели приборов2
• A2 — Соединение с положительным полюсом (15), в жгуте проводов панели приборов2
• A26 — Соединение (дверной выключатель освещения в двери водителя), в жгуте проводов панели приборов
• A27 — Соединение (сигнал скорости), в жгуте проводов панели приборов
• A38 — Соединение с положительным полюсом 2 (15а), в жгуте проводов панели приборов
• A41 — Соединение с положительным полюсом (50), в жгуте проводов панели приборов
• A52 — Соединение с положительным полюсом 2 (30), в жгуте проводов панели приборов2
• D — Замок зажигания
• D52 — Соединение с положительным полюсом (15а), в жгуте проводов моторного отделения2
• D95 — Соединение (клапанные форсунки), в жгуте проводов моторного отделения
• E227 — Кнопка устройства Tempomat (SET)
• E30 — Соединение (87a), в жгуте проводов двигателя3
• E45 — Выключатель устройства Tempomat
• F — Выключатель сигнала торможения
• F36 — Выключатель для педали сцепления
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой
• G130 — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ
• G185 — Датчик 2 положения педали акселератора
• G186 — Привод дроссельной заслонки
• G187 — Датчик углового положения 1 для привода дроссельной заслонки
• G188 — Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки
• G28 — Датчик частоты вращения вала двигателя
• G39 — Лямбда-зонд
• G40 — Датчик Холла
• G61 — Датчик детонационного сгорания I
• G66 — Датчик детонационного сгорания II
• G70 — Расходомер впускаемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали акселератора
• J104 — Блок управления ABS c EDS
• J104 — Блок управления ABS с EDS и ASR/ ESP
• J17 — Реле топливного насоса
• J255 — Блок управления Climatronic2
• J28 — Диод для кондиционера
• J299 — Реле насоса дополнительного воздуха
• J314 — Блок управления кондиционером
• J338 — Механизм управления дроссельной заслонкой
• J361 — Блок управления Simos10
• J363 — Питающее реле для Simos
• N152 — Трансформатор высокого напряжения системы зажигания
• N156 — Электромагнитный клапан переключения впускного трубопровода
• N30 — Клапанная форсунка 1-го цилиндра
• N31 — Клапанная форсунка 2-го цилиндра
• N32 — Клапанная форсунка 3-го цилиндра
• N33 — Клапанная форсунка 4-го цилиндра
• N79 — Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• N80 — Электромагнитный клапан бачка c активированным углем
• P — Наконечники проводов высокого напряжения системы зажигания
• Q — Свечи зажигания
• S130 — Предохранитель для насоса дополнительного воздуха, на держателе реле в водонепроницаемом кожухе
• SB13 — фонари сигнала торможения
• SB29 — управление двигателем
• SB32 — управление двигателем
• SB34 — управление двигателем
• SB43 — управление двигателем
• SB7 — ABS с EDS, ABS с EDS и ASR/ ESP, электроника двигателя
• T10g — Разъём, 10-контактный, в водонепроницаемом кожухе (черный)2
• T10k — Разъём, 10-контактный, в водонепроницаемом кожухе (коричневый)
• T10m — Разъём, 10-контактный, в водонепроницаемом кожухе (оранжевый)3
• T10n — Разъём, 10-контактный, на выключателе устройства Tempomat
• T10o — Разъём, 10-контактный, на стойке А влево (оранжевый)
• T15a — Разъём, 15-контактный, в водонепроницаемом кожухе (белый)3
• T15b — Разъём, 15-контактный, в водонепроницаемом кожухе (красный)3
• T2a — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане бачка c активированным углем
• T2c — Разъём, 2-контактный, на выключателе для педали сцепления
• T2e — Разъём, 2-контактный, на насосе дополнительного воздуха
• T2g — Разъём, 2-контактный, на нагревательном сопротивлении для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• T2h — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане переключения впускного газопровода
• T2t — Разъём, 2-контактный, на клапанной форсунке 1-го цилиндра
• T2u — Разъём, 2-контактный, на клапанной форсунке 2-го цилиндра
• T2v — Разъём, 2-контактный, на клапанной форсунке 3-го цилиндра
• T2w — Разъём, 2-контактный, на клапанной форсунке 4-го цилиндра
• T3e — Разъём, 3-контактный, на датчике Холла
• T3g — Разъём, 3-контактный, на датчике детонационного сгорания I (зеленый), на поперечной стенке влево
• T3h — Разъём, 3-контактный, на датчике детонационного сгорания II (синий), на поперечной стенке влево
• T3j — Разъём, 3-контактный, на датчике частоты вращения вала двигателя (серый), на поперечной стенке влево
• T3l — Разъём, 3-контактный, в водонепроницаемом кожухе (белый)2
• T40a — Разъём, 40-контактный, на блоке управления двигателем7
• T4b — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали управления тормозной системой
• T4j — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде позади катализатора ОГ (коричневый), на поперечной стенке влево
• T4m — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде (черный), на поперечной стенке влево
• T4n — Разъём, 4-контактный, на расходомере впускаемого воздуха
• T4p — Разъём, 4-контактный, на трансформаторе высокого напряжения системы зажигания
• T6j — Разъём, 6-контактный, на механизме управления дроссельной заслонкой
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали акселератора
• T81a — Разъём, 81-контактный, на блоке управления двигателем9
• V101 — Насос дополнительного воздуха