Способ действия кондиционера
На температуру в пассажирском помещении автомобиля влияют теплота излучения, пропускаемого через окна, и теплота, передаваемая металлами. Но, чтобы даже в весьма теплые дни создать приятную для пассажиров температуру, необходимо отводить часть тепла.
Так как тепло, как известно, распространяется по направлению к местам, обладающим более низкой температурой, в автомобиль встроен агрегат, создающий низкие температуры - испаритель. В нем непрестанно испаряется жидкое охлаждающее средство. Теплота, которая необходима для данного процесса, отнимается испарителем у окружающего воздуха.
Газ охлаждающего средства откачивается компрессором вместе c теплотой, получаемой из испарителя. В результате работы сжатия компрессора увеличивается теплосодержание (энтальпия) и температура охлаждающего средства, которая впоследствии существенно выше, чем температура окружающего воздуха.
Высоконагретое охлаждающее средство протекает co своим теплосодержанием к конденсатору. В конденсаторе охлаждающее средство передает теплоту в наружный воздух вследствие разности температур его самого и окружающего воздуха. Газ охлаждающего средства сжижится.
Значит, охлаждающее средство представляет собой средство для передачи тепла. Поскольку им пользуются повторно, оно снова откачивается к испарителю.
Схема циркуляции охлаждающего средства
ПримечаниеИнструкция Все детали кондиционера, вкл. шланги и трубопроводы для охлаждающего средства, обозначенные через *, можно ремонтировать или заменять только в специализированных ремонтных мастерских сервисного техобслуживания, так как охлаждающее средство нужно сначала отсосать c помощью специальной установки.
HD = сторона высокого давления
ND = сторона низкого давления
- Компрессор* — Компрессор*
- Электромагнитная муфта кондиционера (N25) — Электромагнитная муфта кондиционера (N25)
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия* — Резьбовая пробка маслосливного отверстия*
- Сливной предохранительный клапан* — Сливной предохранительный клапан*
- Присоединение c клапаном* — Присоединение c клапаном*
- Выключатель с гидроприводом для кондиционера (F129) — Выключатель с гидроприводом для кондиционера (F129)
- Конденсатор* — Конденсатор*
- Винтовое соединение в трубопроводе охлаждающего средства* — Винтовое соединение в трубопроводе охлаждающего средства*
- Пробка — Пробка
- Клапан для отсасывания и заполнения* сторона высокого давления — Клапан для отсасывания и заполнения*
- Расширительный элемент* — Расширительный элемент*
- Испаритель* — Испаритель*
- Клапан для отсасывания и заполнения* сторона низкого давления — Клапан для отсасывания и заполнения*
- Пробка — Пробка
- Приемный сосуд* — Приемный сосуд*
Детали системы циркуляции охлаждающего средства
Компрессор
Компрессор приводится в действие от двигателя автомобиля через посредство поликлинового ремня.
Электромагнитная муфта кондиционера (N25), расположенная на компрессоре, приводит при включении кондиционера к силовому замыканию между шкивом и коленчатым валом компрессора.
Компрессор засасывает охлаждающее средство из испарителя, сгущая его, и передает дальше в конденсатор.
ПримечаниеИнструкция В компрессоре содержится масло охлаждающего средства, которое смешиваемо c охлаждающим средством R 134a при всех температурах.
Конденсатор
Конденсатором отводится теплота из сжатого газа охлаждающего средства в окружающий воздух.
При этом газообразное охлаждающее средство снова конденсируется в жидкое состояние.
Расширительный элемент
Расширительный элемент образует суженный участок. Суженный участок препятствует протеканию охлаждающего средства, отделяя таким образом сторону высокого давления охлаждающего средства от стороны низкого давления.
Перед расширительным элементом охлаждающее средство, находясь под высоким давлением, теплое. Позади него охлаждающее средство, находясь под низким давлением, холодное.
Перед суженной частью находится сетка, предохраняющая от загрязнений, позади суженной части имеется сетка для распыления охлаждающего средства, благодаря чему охлаждающее средство попадает раньше в испаритель.
ПримечаниеИнструкция [Стрелка A] на расширительном элементе указывает к испарителю. Заменить после любого открытия системы циркуляции охлаждающего средства.
Испаритель
Жидкое охлаждающее средство испаряется в испарителе. Теплота, которая для этого необходима, отнимается у воздуха, протекающего между пластинами испарителя.
В результате этого воздух охлаждается. Охлаждающее средство испаряется и всасывается компрессором в состоянии перегретого пара.
Испарителем подводится через расширительный элемент постоянное количество охлаждающего средства.
Приемный сосуд
Чтобы компрессором всасывалось охлаждающее средство только в газообразном состоянии, улавливается смесь пара и газа из конденсатора улавливающим сосудом. Пар превращается в газообразное охлаждающее средство. Специальное масло, циркулирующее в системе циркуляции охлаждающего средства, в улавливающем сосуде не остается, так как последний снабжен отверстием, через которое масло отсасывается.
ПримечаниеИнструкция Улавливающий сосуд подлежит замене после любого открытия системы циркуляции охлаждающего средства. Незадолго до установки следует устранить сначала запорные пробки [A], так как осушитель в улавливающем сосуде не закрыт, а через короткое время осушитель запотевает и необходимо заменить его. Влага, проникшая в ходе установки в систему циркуляции охлаждающего средства, связывается в бачке для жидкости осушителем.
Трубопроводы и шланги системы циркуляции охлаждающего средства
Смесь масла из охлаждающего средства и охлаждающее средство R 134a разрушают некоторые металлы (напр. медь) и сплавы, a также растворяет некоторые материалы шлангов.
По этой причине необходимо пользоваться только оригинальными запчастями.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать предусмотренные моменты затяжки винтовых соединений.
Уплотнения, уплотнительные кольца круглого сечения
Эти кольца уплотняют соединения между отдельными деталями конструкции системы циркуляции охлаждающего средства.
Допускается применение только таких уплотнительных колец круглого сечения, которые обладают стойкостью к охлаждающему средству R 134a и к соответствующим маслам охлаждающего средства. Это обеспечивается при применении оригинальных запчастей.
Применяются черные и цветные уплотнительные кольца круглого сечения.
Уплотнения, уплотнительные кольца круглого сечения:
- Кольцами пользоваться принципиально только один раз; нужно их заменять.
- Следить за применением колец c правильными диаметрами [a] и [b].
- Прежде чем приступить к установке, смазать маслом охлаждающего средства.
Подключение приставки быстродействующей муфты к системе циркуляции охлаждающего средства
- Допускается применение только таких клапанов и соединителей, которые обладают стойкостью к охлаждающему средству R 134a и к соответствующему маслу охлаждающего средства.
- Различные соединяющие элементы (наружный диаметр) для присоединения сторон высокого и низкого давления гарантируют их взаимонезаменяемость.
- После отсоединения приставок быстродействующей муфты нужно всегда навинтить назад предохранительные колпачки, защищающие от попадания грязи.
Соединяющий элемент c клапаном высокого давления
Соединяющий элемент c клапаном низкого давления
Детали для защиты системы циркуляции охлаждающего средства
Сливной предохранительный клапан
Сливной предохранительный клапан находится на компрессоре и открывается при наличии избыточного давления. Охлаждающее средство выходит не полностью.
В том случае, если произошло открытие клапана, весь окрестный участок тоже сильно замаслен.
давление открытия: ок. 4,0 МПа (40 бар)
давление закрытия: ок. 3,1 МПа (31 бар)
ПримечаниеИнструкция В том случае, если произошло открытие сливного предохранительного клапана, нужно узнать причину наличия избыточного давления в системе и устранить ee.
Катушка электромагнитной муфты кондиционера (N25)
В катушку электромагнитной муфты кондиционера встроен предохранитель от перегрева. Предохранитель от перегрева разъединяет электромагнитную муфту кондиционера, как только (напр. из-за тугоподвижного компрессора) электромагнитная муфта сильно нагреется (прибл. 180 °C).
В катушку электромагнитной муфты кондиционера тоже встроен предохранительный диод (снимает всплески напряжения, которые могут создаваться при выключении электромагнитной муфты).
Выключатель с гидроприводом для кондиционера (F129)
Этот выключатель с гидроприводом имеет 3 назначения:
Устройство отключения блока управления кондиционером (J314)
(автомобили с ручным управлением)
Включает и выключает электромагнитную муфту (N25).
Реле электромагнитной муфты (J44)
(автомобили с устройством Climatronic)
Включает и выключает электромагнитную муфту (N25).
Термовыключатель кондиционера - температура наружного воздуха (F38)
Электромагнитная муфта при температуре начиная с 2 °C выключается, а при температуре 5 °C снова включается (защита от замерзания испарителя).