Важные указания по работе на системе циркуляции охлаждающего средства
| Кондиционер, предназначенный для охлаждающего средства R 134a, нельзя никогда заправлять охлаждающим средством R 12. Также нельзя заправлять охлаждающим средством R 134a кондиционеры, предназначенные для охлаждающего средства R 12, ибо использованные материалы деталей конструкции системы циркуляции охлаждающего средства избраны c учетом применения того или иного охлаждающего средства. Тоже нельзя взаимно смешивать масла охлаждающего средства, специально разработанные для систем циркуляции c охлаждающим средством R 134a и, соотв., R 12. Детали конструкции системы для циркуляции охлаждающего средства R 134a обозначены надписями на зеленых наклейках или же их конструируют таким образом, чтобы исключить возможность их смешения c деталями конструкции системы циркуляции для охлаждающего средства R 12 (напр. иные резьбы). Ни в коем случае нельзя смешивать различные охлаждающие средства. Рабочее место и все приборы и инструменты нужно содержать в чистоте. Для работы c охлаждающим средством и азотом нужно пользоваться защитными очками и защитными перчатками. Нужно включить вытяжную установку. Опорожнять систему циркуляции охлаждающего средства лишь c применением специального оборудования; лишь затем можно ослаблять винтовые соединения и заменять неисправные детали новыми. Вскрытые агрегаты и шланги нужно немедленно герметично защитить колпачками от попадания влаги и от загрязнения. Пользоваться только такими инструментами и материалами, которые предназначены для работы c охлаждающим средством R 134a. Масло охлаждающего средства в раскупоренной посуде следует защищать от попадания влаги немедленным закрытием посуды. |
|---|
| Систему циркуляции охлаждающего средства нужно продувать сжатым воздухом и азотом в том случае, если: в систему циркуляции охлаждающего средства попали влага или примеси (напр. после дорожно-транспортного происшествия) охлаждающее средство - темного цвета и густое после замены компрессора в системе циркуляции охлаждающего средства находится слишком большое количество масла охлаждающего средства нужно заменить компрессор из-за «„внутреннего“» повреждения (напр. шумный ход или отсутствие мощности) |
| Уплотнения, уплотнительные кольца круглого сечения пользоваться лишь такими уплотнениями, которые обладают устойчивостью к охлаждающему средству R 134a и к соответствующим маслам охлаждающего средства применять их всего лишь один раз прежде чем приступить к их установке, смазать их маслом охлаждающего средства применять кольца c правильным внутренним диаметром |
| Продувая детали конструкции сжатым воздухом и азотом, абсолютно необходимо проследить за тем, чтобы газовая смесь, выходящая из этих деталей, отсасывалась подходящими вытяжными установками (цеховой вытяжной установкой). После окончания работ по уходу и ремонту навинтить колпачки на клапаны для заполнения. Систему циркуляции охлаждающего средства нельзя промывать промывочным средством R 11. Не доливать в систему циркуляции охлаждающего средства дополнительное количество охлаждающего средства. (Дело в том, что нельзя точно установить имеющееся в системе количество средства; систему нужно опорожнить, вакуировать и снова заправить). |
Обнаружение неплотностей в системе циркуляции охлаждающего средства при помощи прибора для отыскания утечек
| Важно: |
|---|
| Небольшие нарушения герметичности в системе циркуляции охлаждающего средства R 134a выявляемы только при помощи специальных приборов для отыскания утечек (напр. V.A.G 1796 (V.A.G 1796)). Осуществлять отыскание утечек в соответствии c инструкцией по обслуживанию приборов, предлагаемых в специализированных магазинах. Если система циркуляции охлаждающего средства совсем пустая, то прежде чем приступить к отысканию неплотностей, нужно заполнить ее охлаждающим средством примерно в количестве 100 г. |
Специальные приборы для опорожнения, вакуирования, заполнения системы циркуляции охлаждающего средства и измерения давления в системе
| В ходе осуществления ремонтных работ на системе циркуляции охлаждающего средства система циркуляции охлаждающего средства должна быть открыта. Однако нужно предварительно отсасать охлаждающее средство профессиональным образом, a после окончания ремонта нужно систему циркуляции охлаждающего средства снова заправить. |
|---|
| Для этой цели следует воспользоваться сервисной станцией для кондиционеров, напр. VAS 6380 (VAS 6380) или VAS 6337 (VAS 6337). |
| Положено, чтобы приставки, необходимые для присоединения специального прибора к системе циркуляции охлаждающего средства, входили в объем поставки поставляемого прибора. |
| Все важные указания по работе co специальным прибором содержатся в соответствующей инструкции по обслуживанию. |
| Существуют специальные установки, которые очищают отсосанное охлаждающее средство, применяя его для повторной заправки. |
| Отсосанным охлаждающим средством нельзя пользоваться для повторной заправки в том случае, если: появилось какое-нибудь повреждение на компрессоре (кроме нарушений герметичности и наружных повреждений) в системе циркуляции обнаружены темные, липкие осадки появились сомнения по поводу состава отсосанного охлаждающего средства |
| Опорожнение |
|---|
| Систему циркуляции охлаждающего средства нужно опорожнить в том случае, если: составные части системы циркуляции охлаждающего средства подлежат удалению, появились сомнения по поводу количества охлаждающего средства в системе, этого требуют меры безопасности. |
| Вакуирование |
|---|
| Перед тем как можно приступить к заправке пустой системы циркуляции охлаждающего средства, нужно удалить из нее воздух. При этом система циркуляции заодно избавляется тоже от влаги. |
| Указатель давления специальной установки должен указывать абсолютное давление 1 кПа (= 0,990 МПа разрежения) и нужно, чтобы это значение поддерживалось на постоянном уровне при выключенной специальной установке по крайней мере на протяжении одного часа. В таком случае система циркуляции охлаждающего средства является герметичной и можно ee заполнять. |
ПримечаниеИнструкция Если в ходе указанного времени давление меняется, то это означает, что либо система циркуляции охлаждающего средства является негерметичной либо в ней имеется остаточная влага или же остатки охлаждающего средства.
| Помощь |
|---|
| Заправить систему циркуляции охлаждающим средством в количестве 100 г и, отыскав c помощью прибора для отыскания утечек неплотное место, устранить нарушение герметичности. Снова удалить из системы воздух и повторить испытание давлением. |
| Лишь в том случае, если разрежение остается постоянным, можно заправить систему циркуляции охлаждающим средством. |
| Заправка |
|---|
| Заправочный объем охлаждающего средства "R 134a" |
| Количество, которое необходимо подвести, состоит из: отсосанного количества масла охлаждающего средства и оставшегося количества охлаждающего средства в извлеченных деталях . В компрессоре как запчасти имеется полностью все количество масла охлаждающего средства для системы циркуляции охлаждающего средства. |
ПримечаниеИнструкция Систему циркуляции охлаждающего средства нужно заправлять только на стороне высокого давления, a не на стороне низкого давления.
Проверить действие кондиционера и, при необходимости, тоже давления в системе циркуляции охлаждающего средства.
| Измерение давления |
|---|
| Для подключения манометра к стороне высокого давления и к стороне низкого давления (клапан для отсасывания и заполнения) нужно пользоваться соответствующими приставками. |
Очистка системы циркуляции охлаждающего средства сжатым воздухом и азотом
Чтобы можно было устранить влагу, загрязнения и тоже отработавшее масло охлаждающего средства как можно чище, с экономией охлаждающего средства, без трудоемких сборочных расбот и без минимального вреда для окружающей среды, необходимо промыть контур охлаждения охлаждающим средством R134a или продуть сжатым воздухом и азотом.
ПримечаниеИнструкция Продувка контура охлаждения сжатым воздухом и азотом требует значительно большего рабочего усилия, чем промывка охлаждающим средством R134a. В случае промывки охлаждающим средством R134a оказывается существенно лучшей и более эффективной тоже очистка деталей, поэтому в случае рекламации следовало бы всегда осуществлять промывку.
| Контур охлаждения или отдельные детали необходимо продуть сжатым воздухом и затем еще азотом: |
|---|
| если нет возможности промыть контур охлаждения охлаждающим средством R134a. если в системе циркуляции охлаждающего средства имеются грязь и другие примеси. если в случае удаления воздуха из плотного контура охлаждающего средства показание по разрежению не остается неизменным (в контуре охлаждающего средства имеется влага, создающая давление). если система циркуляции охлаждающего средства была вскрыта дольше нормального времени, предназначенного для сборки (напр. после дорожно-транспортного происшествия). если на основании измерения давления и температуры в системе циркуляции имеется предположение o том, что в системе циркуляции охлаждающего средства находится влага. если не ясно, какое количество масла находится в системе циркуляции охлаждающего средства. если пришлось заменить компрессор из-за внутреннего повреждения (в этом случае отдается предпочтение осуществлению промывки охлаждающим средством R134a). если это требуется после замены определенной детали в руководстве по ремонту. |
Продувка контура охлаждения
Внимание! Азот может неконтролируемо утекать из баллона. Работать только с редукционным клапаном для азотных баллонов (максимальное рабочее давление: 15 бар). Смесь газов, выходящую из деталей, необходимо отсасывать при помощи соответствующей вытяжной установки.
ПримечаниеИнструкция Чтобы во время продувки системы циркуляции охлаждающего средства сжатым воздухом в систему не попали масло или влага, необходимо вести сжатый воздух через очистную установку, в которой воздух очищается и высушивается. По этой причине нужно применять фильтр и осушитель воздуха (входящие в состав инструмента для окрасочных работ). Нельзя,чтобы максимальное рабочее давление во время продувки воздухом превысило 15 бар (в случае надобности следует применить редукционный клапан для сжатого воздуха). Для присоединения напорного рукава к системе циркуляции охлаждающего средства нужно пользоваться соответствующими приставками. Нельзя, чтобы приставки повредили детали системы циркуляции охлаждающего средства. Перед продувкой конденсатора удалить резервуар для жидкости с осушителем. Испаритель при извлеченном расширительном элементе следует продуть через провод низкого давления (больший диаметр). Если в деталях имеются темные липкие пятна, не устранимые сжатым воздухом, то необходимо заменить эти детали. Тонкие светло-серые осадки на внутренней стороне не оказывают влияния на работу деталей. Нельзя вдувать сжатый воздух и азот через компрессор и расширительный элемент. Продувать детали конструкции всегда против направления потока охлаждающего средства.
| Методика |
|---|
| Опорожнить контур охлаждения. Удалить компрессор кондиционера. Извлечь расширительный элемент и снова соединить трубы для охлаждающего средства. Извлечь приемный сосуд c осушителем. Присоединить видоизмененный шланг c соответствующими приставками к цеховой установке для распределения сжатого воздуха и к детали, которая подлежит продувке. Включить вытяжную установку и отсасывать отсасывающим шлангом загрязнения и масло охлаждающего средства. Сначала следует выдуть при помощи сжатого воздуха отработавшее масло охлаждающего средства и загрязнения. Продолжать очистку деталей сжатым воздухом до тех пор, пока не перестанут появляться загрязнения и масло охлаждающего средства (проверить напр. промокательной бумагой или белой тряпкой). Присоединив к баллону c азотом редукционный клапан c напорным рукавом для азота и c соответствующими приставками, «„избавить“» отдельные детали при помощи азота от влаги (вытяжная установка должна при этом работать). Так как невозможно однозначно определить количество масла охлаждающего средства в компрессоре, необходимо слить из компрессора все находящееся в нем масло, a затем снова заправить компрессор маслом охлаждающего средства. Это количество соответствует тому количеству, которое имеется в запасном компрессоре . |
ПримечаниеИнструкция Слив масла из компрессора возможен только через наливное отверстие, следовательно, компрессор нужно извлечь. После того, как перестало вытекать масло охлаждающего средства из компрессора, следует прокрутить компрессор вручную и слить оставшееся масло.
После каждой продувки системы для циркуляции охлаждающего средства необходимо заменить расширительный элемент и резервуар для жидкости с осушителем. Впоследствии следует заполнить систему для циркуляции или закупорить ее пробками, чтобы в систему циркуляции не попала влага.
Очистка (промывка) контура охлаждения охлаждающим средством R134a
- Чтобы можно было устранить влагу, загрязнения (напр. истертые частицы из неисправного компрессора), а также отработавшее масло охлаждающего средства как можно чище, с экономией охлаждающего средства, без трудоемких сборочных расбот и без минимального вреда для окружающей среды, необходимо промыть контур охлаждения охлаждающим средством R134a.
| Контур охлаждения необходимо промыть охлаждающим средством R134a и в том случае, если: |
|---|
| в контуре охлаждения имеется грязь или иные примеси. в случае удаления воздуха из плотного контура охлаждающего средства показание по разрежению не остается неизменным (в контуре охлаждающего средства имеется влага, создающая давление). контыр охлаждения был открыт дольше, чем нормальное время установки (напр. после дорожного происшествия). можно на основании измерения давления и температуры в контуре охлаждения полагать, что в контуре охлаждения имеется влага. имеются сомнения в количестве масла в контуре охлаждения охлаждающего средства. необходимо заменить компрессор кондиционера из-за внутреннего повреждения (напр. шумный ход или отсутствие мощности). это требуется в руководстве по ремонту для данного автомобиля после замены определенных деталей. |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Сервисная станция для кондиционеров с промывочной установкой (VAS 6337) или VAS 6380 (VAS 6380). У этих сервисных станций для кондиционеров имеются дополнительная функция «„Промывка контура охлаждения охлаждающим средством R134a“» и необходимая для этой цели промывочная установка контуров охлаждения
- Набор адаптеров (переходников) для легковых автомобилей (VAS 6338/1)
| Подготовительные работы |
|---|
| Опорожнить контур охлаждающего средства. Удалить компрессор кондиционера . Ради ускорения протекания охлаждающего средства во время промывки: Извлечь приемный сосуд c осушителем и снова соединить трубопроводы друг с другом. Для этого следует применить адаптер и заправочный шланг из набора адаптеров для легковых автомобилей VAS6338/31 (VAS6338/31). Извлечь расширительный элемент и снова соединить трубы для охлаждающего средства. |
| Промывка |
|---|
| Проверить количество охлаждающего средства в сервисной станции для кондиционеров, в распоряжении должно быть по крайней мере 7 кг охлаждающего средства R134a. За 30 мин. до первого промывочного процесса следует включить, в случае надобности, отопитель, расположенный на сервисной станции для баллона охлаждающего средства (таким образом увеличится давление в баллоне охлаждающего средства) и перед первым отсасывающим процессом опять во время промывки выключить отопитель. Опорожнить бачок для отработавшего масла, расположенный на сервисной станции для кондиционера. Присоединить подводящий шланг (сторона высокого давления) сервисной станции для кондиционера при помощи адаптера к трубопроводу низкого давления, ведущему к компрессору (трубопровод с большим диаметром). Присоединить сливной шланг (сторона низкого давления или сторона всасывания) сервисной станции для кондиционера к выходу промывочной установки контуров охлаждения. Присоединить вход промывочной установки контуров охлаждения при помощи адаптера к трубопроводу высокого давления, ведущему к компрессору (трубопровод с меньшим диаметром). |
ПримечаниеИнструкция Детали промываются всегда против направления потока охлаждающего средства во время работы кондиционера. Во время промывки загрязнения попадают из контура охлаждения в промывочную установку контуров охлаждения, где они улавливаются встроенными фильтрами и сушилками. В зависимости от загрязнения необходимо менять эти детали по отношению к руководству по обслуживанию сервисной станции для кондиционеров и промывочной установки контуров охлаждения, соотв., в сокращенные промежутки времени. Фильтр промывочной установки контуров охлаждения необходимо менять, в зависимости от вида и степени загрязнения промываемых контуров охлаждения, не позднее, чем через 5 - 10 промывочных циклов (промытых автомобилей). Если промывают сильно загрязненный контур охлаждения (охлаждающее масло из контура охлаждения черное и вязкое или в контуре охлаждения встречается металлическая стружка), то необходимо после промывки контура охлаждения заменить фильтр. У такого сильно загрязненного контура охлаждения помимо этого уместно промыть контур охлаждения еще раз после замены фильтра. В зависимости от вида загрязнения, примеси (отработавшее масло охлаждающего средства и истертые частицы из компрессора) отлагаются на стеклышке или смотровых люках промывочной установки контуров охлаждения. После промывки следует вычистить стеклышко и, сооств., смотровые люки и промыть контур охлаждения ради контроля еще раз.
- Включив сервисную станцию для кондиционеров, промыть контур охлаждения (один промывочный цикл с тремя промывками длится прибл. 1 - 1,5 часа).
ПримечаниеИнструкция Промывку контура охлаждения следует выполнять согласно руководству по обслуживанию сервисной станции для кондиционеров с промывочной установкой. В зависимости от исполнения сервисной станции для кондиционеров, бачок для отработавшего масла вместит в себя лишь прибл. 125 см^3 охлаждающего масла. Если промывке подлежит оборудование со сравнительно большим количеством масла в контуре охлаждения, то после завершения первого промывочного цикла необходимо опорожнить бачок для отработавшего масла. В результате промывки из контура охлаждения вымывается все масло охлаждающего средства (за исключением незначительных ничтожных остатков).
- Следить за охлаждающим средством, вытекающим обратно из контура охлаждения. Только после того, как через стеклышка и, соотв., смотровые люки промывочной установки контуров охлаждения протекает прозрачное и полностью бесцветное охлаждающее средство, контур охлаждения вычищен.
| Ход промывочного процесса (проходит автоматически по программе сервисной станции для кондиционера) |
|---|
| После включения контур промывки (контур охлаждения с соединительными шлангами и промывочная установка контуров охлаждения) сначала откачивается, а затем проверяется герметичность контура охлаждения (в зависимости от исполнения сервисной станции возможно необходимо последующее ручное переключение см. (см. Руководство по обслуживанию сервисной станции для кондиционеров)). В откачкой опорожненный контур охлаждающего средства наполняется через сторону высокого давления (против нормального направления потока во время работы кондиционера, значит, на стороне низкого давления контура охлаждения автомобиля) установленное количество охлаждающего средства (напр. 4 кг). В зависимости от исполнения сервисной станции для кондиционеров наполнится столько охлаждающего средства, чтобы промываемый контур оказался полностью заполненным жидким охлаждающим средством. Это узнается таким образом, что напр. на протяжении определенного времени более не притекает никакое охлаждающее средство. После наполнения установленного количества охлаждающего средства происходит, в соответствии с исполнением сервисной установки для кондиционеров и промывочной установки контуров охлаждения, напр. включение отопителя промывочной установки (только в том случае, если охлаждающее средство отсасывается из промывочной установки для контуров охлаждающего средства в газообразном состоянии). После отсоса охлаждающего средства отопитель промывочной установки (если входит в состав станции) выключается, из контура охлаждающего средства в зависимости от версии возможно снова удаляется воздух и после удаления воздуха из сервисной станции для кондиционеров отделяется масло охлаждающего средства, отсосанное из контура охлаждения. Процесс заполнения, отсасывания и удаления воздуха повторяется два раза (значит, в общем итоге он осуществляется трижды). После окончания промыхвочных процессов: Проверить прозрачное стеклышко и, соотв., смотровые люки промывочной установки. Если они загрязнены, то их следует очистить согласно руководству по обслуживанию промывочной установки и осуществить промывочный процесс ради контроля еще раз (достаточна одна промывка, прибл. 30 мин.). Удалить выводы для сервисной установки из контура охлаждения автомобиля (нельзя, чтобы в контуре охлаждения имелось избыточное давление, в случае надобности следует еще раз коротко опорожнить контур охлаждения откачиванием). Установить новый расширительный элемент и приемный сосуд с осушителем. В зависимости от неисправности: Заменить компрессор кондиционера или же из извлеченного компрессора кондиционера слить оставшееся количество масла охлаждающего средства и снова заправить установленным количеством нового масла . |
ПримечаниеИнструкция В оригинальной детали компрессора кондиционера уже находится предписанное количество масла охлаждающего средства.
- Контур охлаждения следует снова полностью собрать, удалить из него воздух согласно норме и заправить.
- Ввести кондиционер снова в ход и осуществить контроль работы.
Основная монтажная схема промывочного контура
ПримечаниеИнструкция Стрелки на рисунке указывают направление протекания охлаждающего средства в ходе промывки (охлаждающее средство протекает в ходе промывки против направления протекания во время работы кондиционера, поэтому сторону высокого давления сервисной станции для кондиционера присоединяют к соединителю низкого давления контура охлаждающего средства, ведущему к компрессору. Расширительный элемент извлекают и снова соединяют трубы для охлаждающего средства. Приемный сосуд тоже изблекают и соединители проводов к баку взаимно соединяются. Для этого следует применить адаптер и заправочный шланг из набора адаптеров для легковых автомобилей VAS6338/31 (VAS6338/31)
- Сервисная станция для кондиционера с электроникой и программой промывки или же с промывочной установкой в случае применения сервисной станции для кондиционера без программы промывки следует осуществить процесс вручную (удалить воздух, промыть три раза, каждый раз по крайней мере 4 кг, и снова отсосать охлаждающее средство) — Сервисная станция для кондиционера
- Шланг охлаждающего средства сервисной станции для кондиционера от стороны высокого давления сервисной станции для кондиционера (в большинстве случаев с красной окраской) к соединителю для стороны низкого давления компрессора (больший диаметр) — Шланг охлаждающего средства сервисной станции для кондиционера
- Адаптер для соединителя для стороны низкого давления различные исполнения, зависящие от автомобиля из набора адаптеров (переходников) для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Адаптер для соединителя для стороны низкого давления
- Соединитель стороны низкого давления контура охлаждающего средства различные исполнения, зависящие от автомобиля — Соединитель стороны низкого давления контура охлаждающего средства
- Соединитель к приемному сосуду — Соединитель к приемному сосуду
- Адаптер для замыкания извлеченного приемного сосуда из набора адаптеров (переходников) для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Адаптер для замыкания извлеченного приемного сосуда
- Заправочный шланг для охлаждающего средства из набора адаптеров (переходников) для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Заправочный шланг для охлаждающего средства
- Адаптер для замыкания извлеченного приемного сосуда из набора адаптеров (переходников) для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Адаптер для замыкания извлеченного приемного сосуда
- Соединитель к приемному сосуду — Соединитель к приемному сосуду
- Испаритель — Испаритель
- Место сборки расширительного элемента расширительный элемент извлечен удаление расширительного элемента — Место сборки расширительного элемента
- Винтовое соединение в трубопроводе охлаждающего средства после удаления расширительного элемента следует снова свинтить — Винтовое соединение в трубопроводе охлаждающего средства
- Конденсатор — Конденсатор
- Соединитель стороны высокого давления контура охлаждающего средства напр. VAS 6336/1 (VAS 6336/1) или VAS 6337/1 (VAS 6337/1) (отличающиеся исполнения и отличающееся построение) — Соединитель стороны высокого давления контура охлаждающего средства
- Адаптер для соединителя стороны высокого давления контура охлаждающего средства из набора адаптеров (переходников) для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Адаптер для соединителя стороны высокого давления контура охлаждающего средства
- Заправочный шланг промывочной установки контуров охлаждения от соединителя для стороны высокого давления компрессора на контуре охлаждающего средства (меньший диаметр) к входу промывочной установки для контуров охлаждающего средства — Заправочный шланг промывочной установки контуров охлаждения
- Промывочная установка контуров охлаждения напр. VAS 6336/1 (VAS 6336/1) или VAS 6337/1 (VAS 6337/1) (отличающиеся исполнения и отличающееся построение) с фильтром, прозрачным стеклышком, предохранительным клапаном, отопителем, бачком для охлаждающего средства и т.д. (зависит от исполнения) в зависимости от построения сервисной станции для кондиционеров и промывочной установки контуров охлаждения может быть на выходе промывочной установки контуров охлаждения встроен обратный клапан (ради обеспечения правильного направления протекания охлаждающего средства в ходе промывки) — Промывочная установка контуров охлаждения
- Шланг охлаждающего средства сервисной станции для кондиционера от стороны низкого давления сервисной станции для кондиционеров (в большинстве случаев с синей окраской) к выходу промывочной установки контуров охлаждения — Шланг охлаждающего средства сервисной станции для кондиционера
Заправочный объем
Охлаждающее средство "R 134a"
| Компрессор | Изготовитель | Заправочный объем |
|---|---|---|
| 7SB-16 | фирма "Denso" | 600 ± 25 g |
Масло охлаждающего средства
Специальное масло, предназначенное только для систем циркуляции охлаждающего средства "R 134a", нельзя купить на обычном рынке.
| Компрессор | Изготовитель | Номер запчастимасла | Заправочный объем |
|---|---|---|---|
| 7SB-16-компрессор | фирма Denso | G 052 300 A2 | 250 см^3 масла ^1) |
^1) Это количество масла охлаждающего средства применяется в запчасти компрессор, соответствуя полному заправочному объему.
| Прочие сведения: |
|---|
| Вследствие того, что указанное масло сильно гигроскопично (связывается с водой), необходимо закрывать сосуды с маслом сразу после применения, чтобы в масло не попала атмосферная влага. |
| Исходя из химических свойств масла охлаждающего средства, нельзя ликвидировать его вместе c моторным или же трансмиссионным маслами. |
| Распределение масла | ||
|---|---|---|
| Масло, находящееся перед первым включением кондиционера в масляном поддоне компрессора, распределится в системе циркуляции охлаждающего средства следующим образом: | ||
| Компрессор | ок. 50 % | |
| Конденсатор | ок. 10 % | |
| Впускной шланг | ок. 10 % | |
| Испаритель | ок. 20 % | |
| Приемный сосуд | ок. 10 % |