ПримечаниеИнструкция Все детали кондиционера, шланги и трубопроводы для охлаждающего средства, обозначенные через *, можно ремонтировать или заменять только в специализированных ремонтных мастерских сервисного техобслуживания , так как охлаждающее средство необходимо сначала отсосать при помощи специальной установки. Работая на автомобилях c кондиционером и обращаясь c охлаждающим средством R 134a, нужно соблюдать меры безопасности. Нужно руководствоваться указаниями по работе c системой циркуляции охлаждающего средства. Этот рисунок служит примером для автомобилей с буквенным обозначением двигателя AMX.
- Приемный сосуд* заменить после любого открытия системы циркуляции охлаждающего средства соблюдать указания — Приемный сосуд*
- Трубопровод охлаждающего средства* между испарителем и улавливающим сосудом — Трубопровод охлаждающего средства*
- Шланг для охлаждающего средства* между испарителем и конденсатором — Шланг для охлаждающего средства*
- Клапан для отсасывания и заполнения* сторона высокого давления — Клапан для отсасывания и заполнения*
- Клапан для отсасывания и заполнения* сторона низкого давления — Клапан для отсасывания и заполнения*
- Пылевой и пыльцевой фильтр извлечение и установка — Пылевой и пыльцевой фильтр
- Испаритель* в пассажирском помещении извлечение и установка — Испаритель*
- Выпускной клапан контроль — Выпускной клапан
- Сливной предохранительный клапан* контроль — Сливной предохранительный клапан*
- Выключатель с гидроприводом для кондиционера (F129) момент затяжки: 8 Нм замена уплотнительных колец круглого сечения замена и контроль — Выключатель с гидроприводом для кондиционера (F129)
- Компрессор* извлечение и установка кронштейна крепления компрессора и, соотв., удаление с кронштейна крепления компрессора и установка удаление и установка компрессора — Компрессор*
- Электромагнитная муфта кондиционера (N25) ремонт — Электромагнитная муфта кондиционера (N25)
- Конденсатор* извлечение и установка — Конденсатор*
- Шланг для охлаждающего средства* между компрессором и улавливающим сосудом — Шланг для охлаждающего средства*
- Датчик температуры наружного воздуха (G17) назначение: За счет датчика температуры наружного воздуха осуществляется в автомобилях с устройством "Climatronic" управление смесительной заслонкой и вентилятором в зависимости от температуры. аварийный ход в случае отказа: Датчик температуры наружного воздуха (G89) берет на себя назначение последнего. Если неисправны оба датчика, то режим работает со значением +10 °C; невозможен режим рециркуляции воздуха; изображение на дисплее блок управления и изображения информации (E87): «„--“» проверка Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 функция «„Управляемое обнаружение неисправностей“» — Датчик температуры наружного воздуха (G17)
- Шланг для охлаждающего средства* между компрессором и конденсатором — Шланг для охлаждающего средства*
Извлечение и установка пылевого и пыльцевого фильтра и его держателя
Извлечение пылевого и пыльцевого фильтра
- Удалить крышку водонепроницаемого кожуха.
- Отстопорить зажим [1]. Пылевой и пыльцевой фильтр [2] следует извлечь по направлению вверх из корпуса фильтра.
Установка
- Вставить пылевой и пыльцевой фильтр [2] сверху по направлению вниз в корпус фильтра. Зажим [1] следует зацепить в корпус.
- Установить крышку водонепроницаемого кожуха.
Замена держателя фильтра
ПримечаниеИнструкция Из-за возможного затекания необходимо, прежде чем приступить к установке держателя фильтра, всегда заменить уплотнение, находящееся по периметру нижней стороны держателя см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) (если не заменяют укомплектованный держатель фильтра на новый, составной частью которого является тоже новое уплотнение).
Проверка выпускного клапана (для стока)
- Вывернуть стопорные гайки [стрелки] на защитном листе катализатора ОГ вправо [1].
- Снять защитный лист катализатора ОГ.
Чтобы обеспечить правильное действие выпускного клапана (для стока), необходимо проверить следующее:
- Выпускной клапан не моьет быть залипшим.
- Открытие запорной заслонки выпускного клапана должно направляться вниз.
- Нельзя, чтобы защитный лист на правой стороне катализатора ОГ был на участке выпускного клапана деформирован или поврежден.
- Извлечь выпускной клаюпан [1] из поперечной стенки кузова [2].
Контроль и замена выключателя с гидроприводом для кондиционера (F129)
Смена
- Удалить передний бампер (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта63).
- Удалить переднюю поперечную балку (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Разъединить разъём [1].
Чтобы при ослаблении и затягивании предотвратить повреждение присоединений конденсатора [4], необходимо придержать шестигранник [3] подходящим инструментом.
- выключатель с гидроприводом для кондиционера [2].
Контроль выключателя с гидроприводом для кондиционера (F129)
- Выключатель с гидроприводом возможно извлекать без отсасывания охлаждающего средства из системы циркуляции охлаждающего средства.
- Визуальный контроль: Проследить за вставлением уплотнительного кольца круглого сечения 7,6 мм x 1,8 мм в канавку.
Контакт-деталь осуществляет включения между зажимом 1 и зажимом 2 разъёма электромагнитной муфты (N25) при наличии слишком высокого давления в системе циркуляции охлаждающего средства или при достаточном заполнении системы циркуляции охлаждающего средства:
- отключает под 0,20 МПа (2,0 бар) избыточного давления и включает опять сверх 0,24 МПа (2,4 бар) избыточного давления (точка включения)
- отключает сверх 3,2 МПа (32 бар) избыточного давления и включает опять под 2,4 МПа (24 бар) избыточного давления (точка включения)
Контроль контакт-детали
- Кратковременно шунтировать соединение в зажиме 1 и зажиме 2 разъёма при работающем двигателе автомобиля. В результате включения электромагнитной муфты (N25) система циркуляции охлаждающего средства оказывается пустой.
Контакт-деталь между зажимом 3 и зажимом 4 разъёма осуществляет включение при нарастании давления в системе циркуляции охлаждающего средства вентилятора для охлаждающей жидкости (V7) во второй транспортной ступени:
- отключает сверх 1.6 МПа (16 бар) избыточного давления и включает опять под 1.25 МПа (12.5 бар) избыточного давления (точка включения)
Оценка контролей на выключателе с гидроприводом для кондиционера (F129)
- Следующие виды контроля осуществляются во встроенном состоянии.
Для оценки производительности кондиционера оцениваются следующие виды контроля:
- Проверить состание заполнения кондиционера, при слишком низком давлении (напр. в случае утечки охлаждающего средства) кондиционер выключается.
- Проверить включение вентилятора, при нарастании давления (избыточное давление) в системе циркуляции охлаждающего средства вентилятор для охлаждающей жидкости (V7) включается на ближайшую более высокую ступень.
- Проверить отключение кондиционера, при слишком высоком давлении (напр. в случае недостаточного охлаждения двигателя) кондиционер выключается.
Контроль сливного предохранительного клапана на компрессоре
способ действия: защищает систему циркуляции охлаждающего средства от чрезмерно высоких давлений.
Если участок вокруг сливного предохранительного клапана [стрелка] замаслен, то это означает, что в системе имелось слишком высокое давление и произошла утечка охлаждающего средства вместе c маслом.
