Ремонт электромагнитной муфты кондиционера (N25)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления
- Двухплечий съемник напр. Kukko 20-10 (Kukko 20-10) с крючками и плечами длиной 100 мм
- Глубиномер
- Гаечный ключ с открытыми зевами
ПримечаниеИнструкция Для осуществления ремонтных работ на электромагнитной муфте нет нужды в открытии системы циркуляции охлаждающего средства. Ремонтные работы на электромагнитной муфте, при оставшемся встроенном компрессоре, можно осуществлять только в исключительных случаях. Если придется извлекать компрессор кондиционера, то необходимо сдать автомобиль на станцию сервисного техобслуживания со специально вышколенными механиками (сервисная мастерская для кондиционеров), так как перед тем как приступить к извлечению, необходимо отсосать при помощи специальной установки охлаждающее средство. Ремонтные работы на электромагнитной муфте при извлеченном компрессоре .
- 20 Нм извлечение и установка Илл. — 20 Нм
- Диск сцепления в зависимости от типа может иметь другую форму, методика снятия одинаковая снятие Илл. — Диск сцепления
- Регулировочные прокладки для регулирования ширины зазора между диском муфты и шкивом ширина зазора: 0.4…0.6 mm контроль ширины зазора Илл. — Регулировочные прокладки
- Стопорное кольцо замена: извлекать co стороны:Плоской стороной к компрессору. проследить за правильным вставлением в канавку — Стопорное кольцо
- Шкив снять двух- или трехплечим съемником стандартного типа проследить за правильной установкой съемника во избежание повреждения шкива — Шкив
- Стопорное кольцо замена: извлекать co стороны:Плоской стороной к компрессору. проследить за правильным вставлением в канавку — Стопорное кольцо
- Катушка электромагнитной муфты установка Илл. Инструкция В катушку электромагнитной муфты кондиционера встроен предохранитель от перегрева. Предохранитель от перегрева разъединяет электромагнитную муфту, как только (напр. из-за тугоподвижного компрессора) электромагнитная муфта сильно нагреется. — Катушка электромагнитной муфты
- Винт — Винт
- Компрессор — Компрессор
ПримечаниеИнструкция Если резиновый демпфер треснувший, то целесообразно воспользоваться для ослабления винта пневматическим импульсным винтовертом.
- Вывинтить винт.
- момент затяжки: 20 Нм
Для придерживания следует применить гаечный ключ с открытыми зевами [A] с матерчатой лентой.
- Осторожно ослабить и извлечь диск муфты при помощи двух отверток.
В случае слишком крепко установленного диска муфты следует воспользоваться двух- или трехплечим съемником стандартного типа.
- Надеть катушку электромагнитной муфты на компрессор.
- Отрегулировать фиксирующий штифт [A] таким образом, чтобы он вошел в фиксированное положение в выемке [В].
- ширина зазора: 0.4…0.6 mm
Определение размера «„1“»
- Измерить глубиномером [С] размер между шкивом и диском муфты и пометить размер.
Выполнить три измерения в различных местах. Все измеренные значения должны быть одинаковыми.
Определение размера «„2“»
- Разъединить разъём [?] на компрессоре.
- Присоединить разъём [A] со вспомогательным проводом к аккумуляторной батарее автомобиля (полюсный вывод +).
- Определить ширину зазора.
Ширина зазора определяется по разности между размером «„1“» и размером «„2“».
ПримечаниеИнструкция Ширина зазора должна по всему периметру шкива укладываться в данные пределы допуска. Ширину зазора возможно измерить тоже при встроенном компрессоре. Если ширина зазора находится вне пределов данного допуска, то необходимо удалить диск муфты и отрегулировать ширину зазора удалением или добавлением компенсационной прокладки.