Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления Motronic (двигатель AZL), 2007–2008 Skoda Fabia I

Компоненты на электросхемах 90

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 131 — Присоединение к массе 2, в жгуте проводов моторного отделения3
• 220 — Присоединение к массе (датчика), в соединительном жгуте двигателя
• 220 — Соединение на массу (датчика), в соединительном жгуте двигателя
• 281 — Присоединение к массе 1, в соединительном жгуте двигателя2
• 29 — Точка соединения на массу, в моторном отделении влево, позади аккумуляторной батареи (на защитном кожухе амортизатора)
• A100 — Соединение (87а), в жгуте проводов позади панели приборов
• A121 — Соединение (CAN-H), в жгуте проводов позади панели приборов
• A122 — Соединение (CAN-L), в жгуте проводов позади панели приборов
• A130 — Соединение (Т empomat), в жгуте проводов позади панели приборов влево
• A18 — Соединение (54), в пучке проводов за приборной панелью
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов позади панели приборов влево
• D101 — Соединение (выключатель для педали управления тормозной системой), в жгуте проводов моторного отделения
• D103 — Соединение 3 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• D107 — Соединение 5 (датчик уровня/температуры масла), в жгуте проводов моторного отделения влево
• D140 — Соединение (впрыскивающие клапаны), в соединительном пучке проводов двигателя
• D145 — Соединение (датчики детонационного сгорания), в соединительном жгуте двигателя
• D159 — Соединение (CAN-H), в жгуте проводов моторного отделения
• D160 — Соединение (CAN-L), в жгуте проводов моторного отделения
• D173 — Соединение (87), в соединительном пучке проводов двигателя
• D52 — Соединение с плюсом (15a), в пучке проводов в подкапотном пространстве
• D73 — Соединение (54), в жгуте проводов моторного отделения вправо
• E28 — Соединение (обогрев лямбда-зондов), в жгуте проводов моторного отделения
• F — Выключатель стоп-сигналов
• F36 — Выключатель педали сцепления
• F47 — Выключатель педали тормоза
• G130 — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ
• G163 — Датчик положения кулачкового вала
• G185 — Датчик 2 положения педали газа
• G187 — Датчик угла 1, для привода дроссельной заслонки (электронная система управления подачей топлива)
• G188 — Датчик угла 2, для привода дроссельной заслонки (электронная система управления подачей топлива)
• G266 — Датчик уровня/температуры масла
• G28 — Датчик оборотов двигателя
• G39 — Лямбда-зонд
• G61 — Датчик детонаций I
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G66 — Датчик детонаций II
• G70 — Датчик количества всасываемого воздуха
• G72 — Датчик температуры всасываемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали газа
• J220 — Блок управления Motronic6
• J271 — Питающее реле для Motronic
• J299 — Реле насоса дополнительного воздуха
• J338 — Блок управления дроссельной заслонки
• K — Контрольная лампа
• L — Лампа
• N152 — Трансформатор системы зажигания
• N30 — Впрыскивающий клапан 1 цилиндра
• N31 — Впрыскивающий клапан 2 цилиндра
• N32 — Впрыскивающий клапан 3 цилиндра
• N33 — Впрыскивающий клапан 4 цилиндра
• N79 — Обогрев вентиляции корпуса коленчатого вала
• N80 — Электромагнитный клапан емкости c активированным углем
• P — Наконечники кабелей зажигания
• Q — Свечи зажигания
• S130 — Предохранитель для насоса дополнительного воздуха
• SB2 — Предохранитель, в Блок предохранителей
• T11b — Разъём, 11-контактный, на поперечной стенке влево (красный)3
• T11c — Разъём, 11-контактный, на поперечной стенке влево (синий)
• T11e — Разъём, 11-контактный, на поперечной стенке влево (зеленый)
• T14a — Разъём, 14-контактный, в моторном отделении влево (соединение жгута двигателя и жгута проводов моторного отделения)3
• T2a — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 1 цилиндра
• T2b — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 2 цилиндра
• T2c — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 3 цилиндра
• T2d — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 4 цилиндра
• T2e — Разъём, 2-контактный, на датчике детонационного сгорания I
• T2g — Разъём, 2-контактный, в моторном отделении влево (соединение жгута двигателя и жгута проводов моторного отделения)
• T2k — Разъём, 2-контактный, на датчике детонационного сгорания II
• T2l — Разъём, 2-контактный, на насосе дополнительного воздуха
• T2m — Разъём, 2-контактный, на обогреве вентиляции корпуса коленчатого вала
• T2y — Разъём, 2-контактный, на датчике температуры охлаждающей жидкости
• T2z — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане емкости с активированным углем
• T3f — Разъём, 3-контактный, на датчике уровня/ температуры масла
• T3j — Разъём, 3-контактный, на датчике положения кулачкового вала
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике оборотов двигателя
• T40a — Разъём, 40-контактный, на блоке управления двигателем4
• T4d — Разъём, 4-контактный, на выключателе педали тормоза
• T4f — Разъём, 4-контактный, на трансформаторе высокого напряжения системы зажигания
• T4h — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали сцепления
• T4k — Разъём, 4-контактный, вблизи от лямбда-зонда позади катализатора ОГ
• T5m — Разъём, 5-контактный, на датчике количества и температуры всасываемого воздуха
• T6t — Разъём, 6-контактный, на блоке управления дроссельной заслонки
• T6u — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали газа
• T6w — Разъём, 6-контактный, на поперечной стенке влево (серый)2
• T6z — Разъём, 6-контактный, вблизи от лямбда-зонда
• T81a — Разъём, 81-контактный, на блоке управления двигателем5
• T9a — Разъём, 9-контактный, на поперечной стенке влево (желтый)
• V101 — Насос дополнительного воздуха
• V60 — Регулятор дроссельной заслонки
• Z19 — Обогрев лямбда-зонда
• Z29 — Обогрев лямбда-зонда позади катализатора ОГ