Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления Motronic (двигатель AZL), 2004 Skoda Fabia I

Компоненты на электросхемах 91

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 131 — Соединение на массу 2, в жгуте проводов моторного отделения3
• 220 — Присоединение к массе (датчика), в соединительном жгуте двигателя
• 220 — Соединение на массу (датчика), в соединительном жгуте двигателя
• 281 — Присоединение к массе 1, в соединительном жгуте двигателя
• 281 — Соединение на массу 1, в соединительном жгуте двигателя
• 29 — Точка соединения на массу, в моторном отделении влево, позади аккумуляторной батареи (на защитном кожухе амортизатора)
• A100 — Соединение (87а), в жгуте проводов позади панели приборов
• A121 — Соединение (CAN-H), в жгуте проводов позади панели приборов
• A122 — Соединение (CAN-L), в жгуте проводов позади панели приборов
• A130 — Соединение (Т empomat), в жгуте проводов позади панели приборов влево
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов позади панели приборов
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов позади панели приборов влево
• D101 — Соединение (выключатель для педали управления тормозной системой), в жгуте проводов моторного отделения
• D103 — Соединение 3 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• D107 — Соединение 5 (датчик уровня/температуры масла), в жгуте проводов моторного отделения влево
• D140 — Соединение (впрыскивающие клапаны), в соединительном пучке проводов двигателя
• D145 — Соединение (датчики детонационного сгорания), в соединительном жгуте двигателя
• D159 — Соединение (CAN-H), в жгуте проводов моторного отделения
• D160 — Соединение (CAN-L), в жгуте проводов моторного отделения
• D173 — Соединение (87), в соединительном жгуте двигателя
• D52 — Соединение с положительным полюсом (15а), в жгуте проводов моторного отделения
• D73 — Соединение (54), в жгуте проводов моторного отделения вправо
• E28 — Соединение (обогрев лямбда-зондов), в жгуте проводов моторного отделения
• F — Выключатель сигнала торможения
• F36 — Выключатель для педали сцепления
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой
• G130 — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ
• G163 — Датчик положения распределительночо вала
• G185 — Датчик 2 положения педали акселератора
• G187 — Датчик угла 1, для привода дроссельной заслонки (электронная система управления подачей топлива)
• G188 — Датчик угла 2, для привода дроссельной заслонки (электронная система управления подачей топлива)
• G266 — Датчик уровня/температуры масла
• G28 — Датчик оборотов двигателя
• G39 — Лямбда-зонд
• G61 — Датчик детонационного сгорания I
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G66 — Датчик детонационного сгорания II
• G70 — Расходомер впускаемого воздуха
• G72 — Датчик температуры впускаемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали акселератора
• J220 — Блок управления Motronic6
• J271 — Питающее реле для Motronic
• J299 — Реле насоса дополнительного воздуха
• J338 — Механизм управления дроссельной заслонкой
• K — Контрольная лампа
• L — Лампа
• N152 — Трансформатор высокого напряжения системы зажигания
• N30 — Впрыскивающий клапан 1 цилиндра
• N31 — Впрыскивающий клапан 2 цилиндра
• N32 — Впрыскивающий клапан 3 цилиндра
• N33 — Впрыскивающий клапан 4 цилиндра
• N79 — Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• N80 — Электромагнитный клапан бачка c активированным углем
• P — Наконечники проводов высокого напряжения системы зажигания
• Q — Свечи зажигания
• SB2 — Предохранитель, в Блок предохранителей
• T11a — Разъём, 11-контактный, на поперечной стенке влево (белый)2
• T11b — Разъём, 11-контактный, на поперечной стенке влево (красный)2
• T11c — Разъём, 11-контактный, на поперечной стенке влево (синий)2
• T14a — Разъём, 14-контактный, в моторном отделении влево (соединение жгута двигателя и жгута проводов моторного отделения)3
• T2a — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 1 цилиндра
• T2b — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 2 цилиндра
• T2c — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 3 цилиндра
• T2d — Разъём, 2-контактный, на впрыскивающем клапане 4 цилиндра
• T2e — Разъём, 2-контактный, на датчике детонационного сгорания I
• T2g — Разъём, 2-контактный, в моторном отделении влево (соединение жгута двигателя и жгута проводов моторного отделения)
• T2k — Разъём, 2-контактный, на датчике детонационного сгорания II
• T2l — Разъём, 2-контактный, на насосе дополнительного воздуха
• T2m — Разъём, 2-контактный, на нагревательном сопротивлении для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• T2y — Разъём, 2-контактный, на датчике температуры охлаждающей жидкости
• T2z — Разъём, 2-контактный, на электромагнитном клапане бачка c активированным углем
• T3f — Разъём, 3-контактный, на датчике уровня/ температуры масла
• T3j — Разъём, 3-контактный, на датчике положения распределительночо вала
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике оборотов двигателя
• T40a — Разъём, 40-контактный, на блоке управления двигателем4
• T4d — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали управления тормозной системой
• T4f — Разъём, 4-контактный, на трансформаторе высокого напряжения системы зажигания
• T4h — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали сцепления
• T4k — Разъём, 4-контактный, вблизи от лямбда-зонда позади катализатора ОГ
• T5m — Разъём, 5-контактный, на датчике расхода и температуры впускаемого воздуха
• T6n — Разъём, 6-контактный, на поперечной стенке влево (синий)2
• T6r — Разъём, 6-контактный, на поперечной стенке влево (коричневый)
• T6t — Разъём, 6-контактный, на механизме управления дроссельной заслонкой
• T6u — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали акселератора
• T6w — Разъём, 6-контактный, на поперечной стенке влево (серый)2
• T6z — Разъём, 6-контактный, вблизи от лямбда-зонда
• T81a — Разъём, 81-контактный, на блоке управления двигателем5
• V101 — Насос дополнительного воздуха
• V60 — Установочный элемент дроссельной заслонки
• Z19 — Обогрев лямбда-зонда
• Z29 — Обогрев лямбда-зонда позади катализатора ОГ