Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Заправочные ёмкости SEAT Toledo Iv

(см. Глава„ Хладагент R134a“)

(см. Глава„ Масло для контура циркуляции хладагента“)

Хладагент R134a
Контур циркуляции хладагента
500 ± 15 г хладагента R 134a (для всех типов компрессоров)

Примечаниезаполнять контур циркуляции хладагента только со стороны высокого давления. Хладагент всегда заправлять до верхней границы допуска (хладагент остаётся в шлангах стенда).

Рефрижераторное масло

Поскольку рефрижераторное масло очень гигроскопично (поглощает влагу), открытые ёмкости необходимо защищать от попадания влаги, а после использования вновь плотно закрывать.

ПримечаниеЗапрещается использовать рефрижераторное масло из ёмкости, которая уже некоторое время находится в открытом состоянии. Химические свойства масла для контуров циркуляции хладагента не позволяется утилизировать вместе с моторным или трансмиссионным маслом. Масло для контура циркуляции хладагента следует утилизировать как масло неизвестного происхождения. Полный объём масла содержится в компрессорах, поставляемых службой запчастей.

ПроизводительНомер компрессораЗаправочный объёмНомер масла для контура циркуляции хладагента
Sanden5Q0 820 803 A75 ± 10 см^3G 052 154 A2
6R0 820 803 D80 ± 10 см^3
Распределение масла
Масло, находящееся в картере компрессора перед первым включением климатической установки, распределяется по контуру в следующей пропорции:
Компрессор климатической установкипримерно 50 %
Конденсаторпримерно 10 %
Впускной шлангпримерно 10 %
Испарительпримерно 20 %
Ресиверпримерно 10 %