ПримечаниеВ этом руководстве по ремонту описываются два различных способа поиска мест негерметичности в контуре циркуляции хладагента. Оба этих метода проверены и надёжно приводят, при различных рабочих условиях, к результату, если они выполняются надлежащим образом и непосредственно относятся к рекламируемой неисправности. Очень маленькие утечки можно обнаружить, например, с помощью электронного детектора или УФ лампы. На открытом рынке предлагаются многочисленные способы поиска негерметичностей в контуре циркуляции хладагента. Эти методы не всегда дают однозначный результат. Если указания по выполнению этих методов не будут выполняться в точности, то возможна индикация негерметичностей в узлах контура циркуляции хладагента, которые полностью исправны (герметичны). Кроме того, при использовании некоторых таких методов может негативно повлиять на работу узлов контура циркуляции хладагента или же эти узлы могут быть повреждены. Узлы, на которых обнаруживается утечка, ремонту не подлежат, их следует заменять оригинальными запасными частями. Заправлять хладагентом негерметичный контур циркуляции нельзя. Поэтому перед заправкой контура циркуляции хладагента хладагентом, его необходимо вакуумировать и при этом проверить на герметичность .
Внимание! При наличии подозрения, что в контур циркуляции хладагента климатической установки автомобиля вводились химические вещества для устранения утечек, откачивать с помощью стенда для обслуживания климатических установок хладагент или даже просто подключать стенд к автомобилю запрещается. SEAT не признаёт возможности применения химических веществ (присадок-герметиков) для герметизации контура циркуляции хладагента. Химические вещества для устранения утечки образуют в контуре отложения, нарушающие работу климатической установки и приводящие к отказу этой установки (и вашего стенда). Клиента необходимо поставить в известность, что климатическая установка его автомобиля содержит вещества, не допущенные к использованию компанией SEAT. Станция технического обслуживания не имеет права откачивать хладагент из такой климатической установки или выполнять с ней какие-либо ремонтные работы.
ПримечаниеSEAT не признаёт применения химических веществ (присадок-герметиков) для герметизации контура циркуляции хладагента. В большинстве случаев эти химические вещества реагируют с окружающим воздухом и содержащейся в нём влагой. Это вызывает появление отложений в контуре циркуляции хладагента (и в стенде для обслуживания климатических установок), которые, попадая в клапаны и другие узлы, приводят к нарушению их работы. Полностью удалить эти отложения из узлов уже не удастся (даже посредством промывки). В большинстве случае распознать наличие химических веществ для устранения утечек в контуре циркуляции хладагента невозможно. Наклейки, которые должны предупреждать о наличии таких веществ, в большинстве случаев отсутствуют. Поэтому при работах с автомобилям, история обслуживания которого неизвестна, требуется осторожность. В ассортименте предлагаемых на рынке принадлежностей встречаются фильтры, которые должны отделять указанные химические вещества (присадки-герметики). Поскольку компания SEAT не признаёт использование химических веществ для герметизации контура циркуляции хладагента, мы не можем привести здесь никакую информацию по использованию подобных фильтров или степени их эффективности.
Поиск утечки в контуре циркуляции хладагента с помощью детектора утечки
ПримечаниеОчень маленькие утечки можно обнаружить, например, с помощью электронного детектора.
Чтобы при поиске утечки в окружающую среду не попало слишком много хладагента, нужно при абсолютно пустом контуре циркуляции действовать следующим образом:
- Вакуумировать контур циркуляции хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок .
ПримечаниеЕсли при вакуумировании будет обнаружено наличие достаточно крупной негерметичности, негерметичность необходимо локализовать и устранить как описано. Если при вакуумировании негерметичность не обнаружена или имеется настолько маленькая утечка, что локализовать её невозможно, нужно действовать следующим образом: Газообразный хладагент быстро уносится потоками воздуха. Поэтому при поиске утечки не допускать сквозняков. Если контур циркуляции абсолютно пуст, залить в него примерно 100 граммов хладагента.
Поиск утечки:
- Подготовить детектор утечки к эксплуатации в соответствии с руководством к нему.
- Контрольный зонд подносить обязательно ниже предполагаемого места утечки.
Если частота щелчков повышается или подаётся характерный звуковой сигнал (в зависимости от конструкции прибора), это означает, что место утечки найдено (см. руководство по эксплуатации детектора утечки).
Поиск утечки в контуре циркуляции хладагента с помощью аэрозольного течеискателя
ПримечаниеОчень маленькие утечки можно локализовать с помощью флуоресцирующего вещества, например присадки-течеискателя .
Поиск утечки:
- Если контур циркуляции абсолютно пуст, залить в него с помощью сервисного стенда SAT 4006D (аналог стенда ) примерно 100 граммов хладагента.
- Ввести в контур циркуляции присадку-течеискатель и проверить контур с помощью УФ лампы SAT 4007B/3 (аналог УФ лампы ).
ПримечаниеПосле проверки удалять присадку-течеискатель из контура не требуется.
Поиск негерметичностей в контуре циркуляции хладагента
Поиск негерметичностей в контуре циркуляции хладагента с помощью набора VAS 6201A
ПримечаниеНайти некоторые утечки электронным детектором невозможно или почти невозможно. Такие утечки можно обнаружить с помощью набора VAS 6201A. При негерметичности контура циркуляции вместе с хладагентом выходит и холодильное масло. Это масло, как правило, остаётся вокруг негерметичного места. Чтобы это масло стало видимым под УФ лучами, в контур циркуляции хладагента нужно добавить небольшое количество флуоресцирующей жидкости. Эта жидкость (масло PAG со специальной добавкой, светящейся под действием УФ-излучения) добавляется в холодильное масло и при включении климатической установки смешивается с холодильным маслом. Чтобы введённая присадка-течеискатель распределилась по всему контуру, климатическая установка должна поработать не менее 60 минут (компрессор должен работать). Хладагент с присадкой, светящейся под УФ лучами, при открытом контуре можно ввести напрямую, а при заправленном контуре — закачать ручным насосом VAS 6201/1 (из набора для поиска утечки VAS 6201A) через сервисный штуцер на стороне НД. Если присадка-течеискатель вводится в заправленный контур циркуляции хладагента через сервисный штуцер на стороне НД, то небольшое количество присадки остаётся в этом штуцере. Тщательно удалить эти остатки, чтобы по ошибке не принять их за негерметичность при последующем поиске утечки. Если в контуре циркуляции хладагента, в который введена присадка-течеискатель, заменяется какой-либо узел, то после сборки контура нужно тщательно очистить места соединения с другими узлами. При дальнейшем поиске утечки следы присадки-течеискателя в этих местах могут быть ошибочно расценены как негерметичность. При опорожнении контура циркуляции хладагента в стенд для обслуживания климатических установок попадает также холодильное масло, содержащее присадку-течеискатель. Это холодильное масло отделяется от хладагента в маслоотделителе стенда для обслуживания климатических установок и выводится из стенда через специальный отвод. Повторно использовать слитое холодильное масло нельзя. Вместо него следует залить свежее холодильное масло. Если ранее при ремонте в контур циркуляции хладагента уже вводилась присадка-течеискатель, следует учитывать, что новую присадку-течеискатель нужно вводить только в случае замены холодильного масла. Если заменялась только часть холодильного масла, добавлять следует только соответствующую долю присадки. Например, если на автомобиле с 250 мл холодильного масла было заменено 100 мл этого масла, добавлять следует только 1 мл (см^3 ) присадки-течеискателя. Некоторые материалы и их соединения (например, продукты окисления на алюминиевых узлах, антикоррозионный воск и т. п.) под УФ лучами тоже светятся.
Необходимые инструменты и вспомогательные средства: VAS 6201A
Ввод присадки-течеискателя в пустой контур циркуляции хладагента
В картридже [A] имеется 15,4 мл присадки-течеискателя (одно деление [B] шкалы соответствует 2,5 мл).
- Смонтировать ручной насос поз. [1] с картриджем поз. [2]VAS 6201/2 (VAS 6201/2) .
- Установить на ручной насос трубку ( Ссылка поз. [7] ).
- Открыть сервисный клапан ручного насоса.
Ввести присадку-течеискатель в пустой контур циркуляции хладагента можно через открытый штуцер.
- Вскрыть контур циркуляции хладагента в любом удобном месте.
- Накрыть участок вокруг места разъёма плёнкой или впитывающей бумагой.
- Трубку держать концом вверх.
- Ввернуть вороток ручного насоса настолько, чтобы присадка-течеискатель начала выходить из трубки.
- Ввести 2,5 ± 0,5 мл (мл = см^3 ) присадки-течеискателя в контур циркуляции хладагента.
ПримечаниеЕсли ранее при ремонте в контур циркуляции хладагента уже вводилась присадка-течеискатель, следует учитывать, что новую присадку-течеискатель нужно вводить только в случае замены холодильного масла. Если заменялась только часть холодильного масла, добавлять следует только соответствующую долю присадки. Например, если на автомобиле с 250 мл холодильного масла было заменено 100 мл этого масла, следует ввести только 1 мл (см^3 ) присадки-течеискателя.
- Заменить уплотнительное кольцо на открытом месте разъёма.
- Собрать контур циркуляции хладагента.
- Рядом с сервисными штуцерами наклеить стикер с предупреждением о том, что в этот контур циркуляции хладагента добавлена присадка-течеискатель.
- Вакуумировать и заправить контур циркуляции хладагента описанным способом.
- Включить климатическую установку.
ПримечаниеЧтобы введённая присадка-течеискатель распределилась по всему контуру, климатическая установка должна оставаться включённой не менее 60 минут (компрессор должен работать). Относительно крупная утечка может быть обнаружена уже в течение этого времени. В зависимости от размеров и места негерметичности может пройти несколько дней, прежде чем там выступит холодильное масло с присадкой-течеискателем.
- Найти негерметичные места контура циркуляции хладагента с помощью УФ лампы VAS 6196/4.
Ввод присадки-течеискателя в заправленный контур циркуляции хладагента
ПримечаниеЕсли ранее при ремонте в контур циркуляции хладагента уже вводилась присадка-течеискатель, следует учитывать, что новую присадку-течеискатель нужно вводить только в случае замены холодильного масла. Если заменялась только часть холодильного масла, добавлять следует только соответствующую долю присадки. Например, если на автомобиле с 250 мл холодильного масла было заменено 100 мл этого масла, следует ввести только 1 мл (см^3 ) присадки-течеискателя. В сервисном штуцере остаётся немного присадки-течеискателя. Тщательно удалить эти остатки, чтобы при последующем поиске утечки по ошибке не принять их за негерметичность.
В картридже [A] имеется 15,4 мл присадки-течеискателя (одно деление [B] шкалы соответствует 2,5 мл).
- Выключить зажигание.
- Снять заглушку с сервисного штуцера на стороне НД контура циркуляции хладагента.
- Собрать ручной насос (поз. [1] ) с картриджем (поз. [2] ) VAS 6201/2 (VAS 6201/2) .
ПримечаниеУбедиться в том, что шланг ручного насоса полностью заполнен присадкой-течеискателем.
- Установить быстроразъёмную муфту на сервисный штуцер стороны низкого давления и открыть сервисную муфту, ввернув маховичок. Поднять шланг вверх и ввернуть вороток ручного насоса настолько, чтобы присадка-течеискатель выступила из шланга.
- Накрыть участок вокруг сервисного штуцера плёнкой или впитывающей бумагой.
- Закручивая вороток ручного насоса, ввести 2,5 ± 0,5 мл (мл = см^3 ) присадки-течеискателя в контур циркуляции хладагента.
- Отсоединить быстроразъёмную муфту и снять её с сервисного штуцера.
- Удалить остатки присадки для поиска течи из сервисного штуцера с помощью промокательной бумаги.
- Закрыть сервисный штуцер заглушкой.
- При необходимости очистить участок вокруг сервисного штуцера чистящим средством.
- Рядом с сервисными штуцерами наклеить стикер с предупреждением о том, что в этот контур циркуляции хладагента добавлена присадка-течеискатель.
ПримечаниеЧтобы введённая присадка-течеискатель распределилась по всему контуру, климатическая установка должна оставаться включённой не менее 60 минут (компрессор должен работать). Относительно крупная утечка может быть обнаружена уже в течение этого времени. В зависимости от размеров и места негерметичности может пройти несколько дней, прежде чем там выступит холодильное масло с присадкой-течеискателем.
- Поиск негерметичных мест контура циркуляции хладагента с помощью УФ лампы VAS 6196/4
Поиск негерметичных мест контура циркуляции хладагента с помощью УФ лампы VAS 6196/4
Внимание! Не заглядывать в УФ лампу. Не направлять УФ лампу на других людей.
ПримечаниеЧтобы введённая присадка-течеискатель распределилась по всему контуру, климатическая установка после заправки должна поработать не менее 60 минут (компрессор должен работать). В зависимости от размеров и места негерметичности может пройти несколько дней, прежде чем выступит достаточно холодильного масла с присадкой-течеискателем для однозначной локализации утечки. В случае негерметичности испарителя присадка может вымываться конденсатом и сливаться через дренажный шланг. Поскольку на большей части автомобилей без трудоёмких предварительных работ испаритель недоступен, о его герметичности можно судить, например, по результатам проверки на дренажном шланге. Но для этого нужно, чтобы присадка находилась в контуре циркуляции хладагента уже длительное время (несколько дней). Защитные очки не только защищают глаза, но и усиливают свечение присадки под УФ лучами. В зависимости от доступности различных узлов контура циркуляции хладагента может потребоваться снять некоторые узлы автомобиля (например, бампер или воздушный фильтр).
- Переставить автомобиль в более тёмное место сервисной станции (при дневном свете или сильном освещении действие УФ лучей ослабляется).
- Проверить наличие доступа к различным узлам контура циркуляции хладагента и снять соседние детали, заслоняющие эти узлы (например, шумоизолирующие кожухи и бампер).
- Надеть защитные очки.
- Подключить УФ лампу к источнику питания 12 В (АКБ автомобиля). При этом соблюдать правильную полярность клемм.
- Включить УФ лампу и осветить узлы контур циркуляции хладагента. Места, в которых из-за негерметичности выступает хладагент, холодильное масло, а с ними и присадка-течеискатель, светятся под УФ лучами (флуоресцируют).