Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Mii/SEAT Mii I (2011-2024)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Как снять загрязнения из контура циркуляции промывкой хлада…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Как снять загрязнения из контура циркуляции промывкой хладагентом R134a SEAT Mii I

Отопление-вентиляция-кондиционирование 13 иллюстраций ~20 мин чтения
Промывка (очистка) контура циркуляции хладагентом R134a

Внимание! При наличии подозрения, что в контур циркуляции хладагента климатической установки автомобиля вводились химические вещества для устранения утечек, откачивать с помощью стенда для обслуживания климатических установок хладагент или даже просто подключать стенд к автомобилю запрещается. Химические вещества для устранения утечки образуют в контуре отложения, нарушающие работу климатической установки и приводящие к отказу этой установки (и вашего стенда). Клиента необходимо поставить в известность, что климатическая установка его автомобиля содержит вещества, не допущенные к использованию компанией SEAT. Станция технического обслуживания не имеет права откачивать хладагент из такой климатической установки или выполнять с ней какие-либо ремонтные работы.

  • Для надёжного удаления влаги и других загрязнений (напр., твёрдых продуктов износа или стружки, образовавшейся вследствие неисправности компрессора), а также старого холодильного масла из контура циркуляции хладагента, требуется максимально возможная степень очистки контура. Это позволит сэкономить хладагент, избежать незапланированных монтажных работ и напрасного загрязнения окружающей среды. Для этого контур циркуляции следует промыть хладагентом R134a.

Контур циркуляции хладагента необходимо промыть хладагентом R134a:

  1. если в контуре циркуляции имеются загрязнения или примеси;
  2. если после вакуумирования контура разрежение в нём не остаётся стабильным (в контуре имеется влага, которая создаёт давление);
  3. если ранее имела место длительная разгерметизация контура (например, вследствие аварии);
  4. если результаты измерения давления и температуры в контуре циркуляции показывают, что в нём есть влага;
  5. если есть сомнения относительно количества хладагента в контуре;
  6. если компрессор пришлось заменить из-за внутреннего повреждения (например, шум при работе или недостаточная производительность);
  7. если этого требует руководство по ремонту соответствующего автомобиля (после замены определённых узлов).
  8. при установке другого компрессора климатической установки с другим холодильным маслом.

Необходимые инструменты

  • Стенд для обслуживания климатических установок с промывочным устройством (эти стенды имеют дополнительную функцию «„промывка контура хладагента“» и соответствующее промывочное устройство для контуров хладагента) (см. Каталог оборудования и специальных инструментов)
  • Комплект переходников для всех автомобилей SEAT Рис. y (см. Каталог оборудования и специальных инструментов)
  • Комплект переходников для контура хладагента (см. Каталог оборудования и специальных инструментов) .

Предварительные работы

  1. Откачать хладагент из контура циркуляции
  2. Снять компрессор (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)

Для автомобилей с дросселем и ресивером-коллектором

  1. Снять дроссель (в зависимости от автомобиля) и соединить между собой трубопроводы (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)
  2. Снять ресивер (в зависимости от автомобиля) и соединить между собой трубопроводы (использовать при этом переходники и шланг для заправки из комплекта переходников для всех автомобилей SEAT ), Рис. (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)

ПримечаниеРесивер-коллектор, собственно говоря, тоже нужно было бы промыть, но, вследствие своего большого внутреннего объёма, он содержит очень много жидкого хладагента. При откачке этого хладагента ресивер-коллектор сильно промерзает, из-за чего испарение хладагента и процесс откачки чересчур замедляются.

Для автомобилей с расширительным клапаном и ресивером

  1. Снять ресивер (в зависимости от а/м; он требуется не на всех автомобилях) и соединить трубопроводы между собой (использовать для этого переходники и заправочный шланг из комплекта переходников, все а/м SEAT ), Илл. (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)

ПримечаниеВ зависимости от версии ресивера его промывка возможна (для этого потребуется снять установленный в нём осушительный патрон), (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)

  1. На автомобилях с осушительным патроном в ресивере конденсатора (в зависимости от комплектации а/м) необходимо снять этот патрон и заглушить отверстие на ресивере (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)
  2. Снять расширительный клапан (в зависимости от комплектации а/м) и установить вместо него переходник из набора переходников для всех а/м SEAT , (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) .

Внимание! При высверливании действовать осторожно, чтобы не повредить поверхности прилегания расширительного клапана. В противном случае возможна утечка хладагента.

ПримечаниеЕсли в комплекте переходников, все а/м SEAT или комплекте переходников для контура циркуляции хладагента нет подходящего переходника для расширительного клапана, можно рассверлить отверстие снятого расширительного клапана (в большинстве случаев старый расширительный клапан всё равно подлежит замене и, таким образом, больше не нужен). Сначала нужно снять регулирующий элемент, и затем можно рассверлить расширительный клапан подходящим сверлом (например, сверлом 6 мм). Расширительные клапаны имеют несколько вариантов исполнения различной конструкции. Для версии [A] потребуется снять детали [B] , [C] и [D] . Затем от детали [D] нужно отделить деталь [E] (регулирующий элемент). После этого нужно рассверлить расширительный клапан в области [F] подходящим сверлом. Для версии [G] потребуется, например, снять детали [H] , [I] и [K] и затем рассверлить область [L] подходящим сверлом. Очистить рассверленный расширительный клапан, удалив все опилки. Установить на место детали [B] , [C] и [D] для версии [A] или деталь [H] для версии [G] .

ПримечаниеНа автомобилях с двумя испарителями следует отделить контур второго испарителя от контура первого испарителя и промывать их по отдельности (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) .

Промывка

  1. Проверить количество хладагента в стенде для обслуживания климатических установок; в нём должно быть не менее 7 кг хладагента R134a.

ПримечаниеВключить подключённый к баллону с хладагентом нагреватель за 30 минут до выполнения первой промывки. При этом давление в баллоне повысится, и заполнение контура промывки ускорится.

  1. Опорожнить ёмкость для сбора отработавшего масла на стенде для обслуживания климатических установок.
  2. Подключить напорный шланг (сторона высокого давления) стенда для обслуживания климатических установок с переходником к трубопроводу низкого давления к компрессору (труба большего диаметра).
  3. Подключить обратный шланг (сторона низкого давления или сторона всасывания) стенда для обслуживания климатических установок к выходу промывочного устройства для контуров циркуляции хладагента.
  4. Подсоединить вход промывочного устройства с помощью переходника к трубопроводу ВД, идущему к компрессору (трубопровод меньшего диаметра).

ПримечаниеЭти узлы всегда промывают в направлении, противоположном току хладагента в климатической установке в нормальном режиме работы. Загрязнения из контура хладагента попадают в промывочное устройство и в стенд для обслуживания климатических установок и задерживаются там в фильтрах и в осушителе; по мере загрязнения эти детали необходимо менять через короткие промежутки времени в соответствии с руководством по эксплуатации сервисного стенда и промывочного устройства для контуров хладагента климатических установок. (фильтр в устройстве промывки контуров циркуляции хладагента подлежит замене через каждые 5—10 циклов промывки в зависимости от степени загрязнения промываемых контуров). В зависимости степени и вида загрязнений (отработавшее холодильное масло и твёрдые продукты трения или износа компрессора), частицы могут также откладываться на смотровом стекле промывочного устройства. При необходимости после промывки очистить смотровое стекло и для проверки промыть контур циркуляции хладагента ещё раз (в этом случае достаточно одного этапа). Жидкий хладагент не может с требуемой скоростью проходить через расширительный клапан, дроссель и осушительный патрон в некоторых ресиверах, поэтому эти узлы нужно снимать и при необходимости заменять переходниками (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) . Переходники для подключения стенда для обслуживания климатических установок и соединения различных узлов контура циркуляции хладагента

  1. Включить стенд для обслуживания климатических установок и промыть контур циркуляции хладагента (один цикл промывки, состоящий из трёх промывок, занимает прим. 1 – 1,5 часа).

ПримечаниеПромывку выполнять в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации стенда для обслуживания климатических установок. В зависимости от исполнения стенда для обслуживания климатических установок ёмкость сосуда для сбора старого масла составляет только прим. 125 см^3 ; при промывке климатической установки с большим количеством холодильного масла опорожнить, при необходимости, ёмкость для сбора старого масла после первой промывки цикла. Следить за состоянием хладагента, поступающего обратно в стенд для обслуживания климатических установок. Только когда в смотровом стекле промывочного устройства будет видно, что обратно поступает прозрачный и полностью бесцветный хладагент, контур циркуляции хладагента можно считать очищенным. При промывке из контура циркуляции хладагента вымывается всё содержащееся в нём холодильное масло (исключение составляют минимальные остатки в испарителе, которыми можно пренебречь). При очень сильном загрязнении может потребоваться выполнить цикл промывки дважды (с тремя этапами промывки в каждом).

Порядок выполнения промывки (процесс промывки выполняется автоматически, в соответствии с тем, как запрограммирован стенд для обслуживания климатических установок).

  • После включения контур промывки (контур циркуляции хладагента с соединительными шлангами и промывочное устройство) сначала вакуумируется, и при этом проверяется герметичность контура циркуляции хладагента (в зависимости от исполнения стенда может потребоваться ручное переключение на следующий этап).
  • Контур циркуляции хладагента заполняется, со стороны высокого давления стенда для обслуживания климатических установок (в направлении, противоположном направлению тока в нормальном режиме работы климатической установки то есть, тем самым, на стороне низкого давления контура циркуляции хладагента в автомобиле), определённым количеством хладагента (напр. 5 кг), или же хладагент подаётся до тех пор, пока контур циркуляции хладагента и смотровое стекло промывочного устройства не будут полностью заполнены хладагентом (в зависимости от варианта стенда для обслуживания климатических установок, регистрируется, например, что хладагент в течение определённого времени более не перекачивается).
  • После того, как заданное количество хладагента будет закачано, в зависимости от варианта стенда для обслуживания климатических установок и промывочного устройства для контура циркуляции хладагента, включается, например, обогрев промывочного устройства (только в тех случаях, когда хладагент выходит из промывочного устройства в газообразной форме).
  • После откачки хладагента подогрев промывочного устройства (при наличии) отключается. В некоторых вариантах откачка контура циркуляции хладагента повторяется ещё раз, и после откачки стенд для обслуживания климатических установок отделяет холодильное масло, откачанное из контура циркуляции хладагента.
  • Процесс заливки и откачки хладагента (и слива) повторяется дважды (т. е. всего выполняется три раза).
  • После третьей откачки контур промывки вакуумируется, в зависимости от версии стенда для обслуживания климатических установок.
  1. После завершения цикла промывки необходимо проконтролировать смотровое стекло/стёкла промывочного устройства. При загрязнении их может оказаться необходимым очистить, в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации промывочного устройства или стенда для обслуживания климатических установок, после чего, для контроля, выполняется ещё один промывочный цикл (в этом случае достаточно, если цикл будет состоять из одной промывки продолжительностью прим. 30 минут).
  2. Проверить давление в контуре циркуляции хладагента. Оно не должно быть избыточным (при необходимости кратковременно повторить вакуумирование).
  3. Отсоединить стенд для обслуживания климатических установок от контура циркуляции хладагента (в контуре циркуляции хладагента не должно быть избыточного давления).
  4. В зависимости от автомобиля, эти узлы необходимо заменить (дроссель и ресивер, расширительный клапан и баллон для жидкости или осушительный патрон баллона) (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) и (см. Каталог запчастей)
  5. В зависимости от неисправности, необходимо заменить компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) и (см. Каталог запчастей) или продуть снятый компрессор от остатков холодильного масла (заменить детали контура хладагента) и заправить компрессор соответствующим количеством холодильного масла (разрешённое масло и заправочные объёмы для холодильных установок).

ПримечаниеВ компрессоре, поставляемом как запасная часть, содержится определённое количество холодильного масла. На а/м с двумя испарителями может оказаться необходимым добавить в контур циркуляции хладагента определённое количество холодильного масла (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) и (допущенные для использования холодильные масла и заправочные объёмы холодильных масел). Если замена компрессора выполняться не будет, в компрессор необходимо залить предписанное количество холодильного масла (поворачивая компрессор, вылить из него масло и после этого залить в компрессор или в контур циркуляции хладагента предписанное количество холодильного масла) (замена узлов контура циркуляции хладагента) и (допущенные для использования холодильные масла и заправочные объёмы холодильных масел).

  1. Полностью собрать контур циркуляции хладагента (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка)
  2. Вакуумировать и заправить контур циркуляции хладагента в соответствии с предписаниями
  3. Ввести климатическую установку в эксплуатацию в соответствии с предписаниями (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) и
Схемы подключения различных контуров промывки

ПримечаниеСтрелки на схемах показывают направление тока хладагента при промывке (при промывке хладагент течёт в противоположном направлении, по сравнению с направлением при обычной работе климатической установки, поэтому сторона высокого давления стенда для обслуживания климатических установок подключается к штуцеру низкого давления контура циркуляции хладагента, у компрессора). На этих упрощённых схемах показаны контур с дросселем и ресивером-коллектором и контур с расширительным клапаном, ресивером и вторым испарителем (дополнительное оборудование на некоторых моделях а/м). На некоторых стендах для обслуживания климатических установок между контуром циркуляции хладагента и стендом могут иметься запорные краны (для задания правильного направления тока хладагента при промывке).

Контур циркуляции хладагента с дросселем и ресивером-коллектором

ПримечаниеНа автомобилях с дросселем и ресивером-коллектором эти узлы нужно снять, а трубопроводы хладагента, отсоединённые для снятия дросселя, снова подсоединить к своим штуцерам. Трубопроводы к снятому ресиверу-коллектору соединяются друг с другом с помощью двух переходников и заправочного шланга (из набора переходников для всех а/м SEAT ).

  • Стенд для обслуживания климатических установок С электронным модулем и программой промывки, напр. стенд для обслуживания климатических установок с промывочным устройством или стенд для обслуживания климатических установок без промывочного устройства с промывочным блоком SAT 4009 если стенд для обслуживания климатических установок используется без программы промывки, дальнейшие работы необходимо провести вручную (откачка, троекратная промывка с мин. 4 кг хладагента и снова откачка хладагента). — Стенд для обслуживания климатических установок
  • Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок от стороны высокого давления стенда для обслуживания климатических установок (обычно красный) к разъёму стороны низкого давления компрессора климатической установки (больший контур) — Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок
  • Переходник для штуцера на стороне НД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник для штуцера на стороне НД контура циркуляции хладагента
  • Штуцер на стороне НД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м на трубопроводе хладагента от компрессора к ресиверу-коллектору — Штуцер на стороне НД контура циркуляции хладагента
  • Штуцер к ресиверу-коллектору различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м на трубопроводе хладагента от компрессора к ресиверу-коллектору — Штуцер к ресиверу-коллектору
  • Переходник для установки шланга вместо снятого ресивера-коллектора различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из комплекта переходников, все а/м SEAT — Переходник для установки шланга вместо снятого ресивера-коллектора
  • Шланг для заправки хладагентом из набора переходников для всех а/м SEAT — Шланг для заправки хладагентом
  • Переходник для установки шланга вместо снятого ресивера-коллектора различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник для установки шланга вместо снятого ресивера-коллектора
  • Штуцер к ресиверу-коллектору различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м — Штуцер к ресиверу-коллектору
  • Испаритель — Испаритель
  • Место установки дросселя дроссель снят снятие дросселя (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) — Место установки дросселя
  • Штуцер на трубопроводе хладагента после снятия дросселя нужно подсоединить обратно (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) — Штуцер на трубопроводе хладагента
  • Конденсатор — Конденсатор
  • Штуцер на стороне ВД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м — Штуцер на стороне ВД контура циркуляции хладагента
  • Переходник для штуцера на стороне ВД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник для штуцера на стороне ВД контура циркуляции хладагента
  • Заправочный шланг для промывочного устройства от штуцера стороны ВД компрессора на контуре циркуляции хладагента (меньший диаметр) ко входу промывочного устройства — Заправочный шланг для промывочного устройства
  • Устройство промывки контура циркуляции хладагента разных версий (вследствие модернизации устройства), например промывочное устройство (у устройств версии до SAT 4006D (SAT 4006D) ). с фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, ёмкостью для хладагента и т. д. (в зависимости от версии) на некоторых стендах для обслуживания климатических установок с промывочными устройствами, на выходе промывочного устройства может иметься запорный кран (для задания правильного направления тока хладагента при промывке). — Устройство промывки контура циркуляции хладагента
  • Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок от стороны низкого давления стенда для обслуживания климатических установок (в большинстве случае синий) к выходу промывочного устройства — Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок

Контур циркуляции хладагента с расширительным клапаном, ресивером и вторым испарителем

ПримечаниеНа этой упрощённой схеме показан контур циркуляции хладагента с расширительным клапаном, ресивером и вторым испарителем (дополнительное оборудование на некоторых моделях а/м). На автомобилях с расширительным клапаном и ресивером расширительный клапан снимается и заменяется переходником. Ресивер в зависимости от автомобиля тоже снимается, а его трубопроводы соединяются друг с другом с помощью двух переходников и заправочного шланга. На автомобилях только с одним испарителем узлы начиная с пункта «16» либо отсутствуют, либо не требуются.

  • Стенд для обслуживания климатических установок с электронным модулем и программой промывки, напр. стенд для обслуживания климатических установок с промывочным устройством или стенд для обслуживания климатических установок без промывочного устройства с промывочным блоком SAT 4009 Если стенд для обслуживания климатических установок используется без программы промывки, дальнейшие работы необходимо провести вручную (откачка, троекратная промывка с мин. 4 кг хладагента и снова откачка хладагента). — Стенд для обслуживания климатических установок
  • Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок от стороны высокого давления стенда для обслуживания климатических установок (обычно красный) к разъёму стороны низкого давления компрессора климатической установки (больший контур) — Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок
  • Переходник для штуцера на стороне НД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из комплекта переходников, все а/м SEAT — Переходник для штуцера на стороне НД контура циркуляции хладагента
  • Штуцер на стороне НД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м — Штуцер на стороне НД контура циркуляции хладагента
  • Переходник вместо снятого расширительного клапана различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник вместо снятого расширительного клапана
  • Испаритель — Испаритель
  • Штуцер к ресиверу различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м отсутствует на автомобилях с осушительным патроном в ресивере конденсатора или со встроенным в конденсатор ресивером (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) — Штуцер к ресиверу
  • Переходник для установки шланга вместо снятого ресивера требуется не для всех автомобилей различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник для установки шланга вместо снятого ресивера
  • Шланг для заправки хладагентом например, заправочный шланг из набора переходников для всех а/м SEAT — Шланг для заправки хладагентом
  • Конденсатор если в конденсаторе имеется ресивер с осушительным патроном, этот патрон нужно снять (ресивер на или в конденсаторе после снятия патрона снова закрыть) (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) если ресивер установлен непосредственно на конденсаторе, то после каждой промывки нужно снимать и заменять только ресивер (см. Отопление, климатическая установка) или (см. Климатическая установка) — Конденсатор
  • Штуцер на стороне ВД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м — Штуцер на стороне ВД контура циркуляции хладагента
  • Переходник для штуцера на стороне ВД контура циркуляции хладагента различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник для штуцера на стороне ВД контура циркуляции хладагента
  • Заправочный шланг для промывочного устройства от штуцера стороны ВД компрессора на контуре циркуляции хладагента (меньший диаметр) ко входу промывочного устройства — Заправочный шланг для промывочного устройства
  • Устройство промывки контура циркуляции хладагента разных версий с разной конструкцией, например промывочное устройство с фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, ёмкостью для хладагента и т. д. (в зависимости от версии) на некоторых стендах для обслуживания климатических установок с промывочными устройствами, на выходе промывочного устройства может иметься запорный кран (для задания правильного направления тока хладагента при промывке). — Устройство промывки контура циркуляции хладагента
  • Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок от стороны низкого давления стенда для обслуживания климатических установок (в большинстве случае синий) к выходу промывочного устройства — Шланг хладагента стенда для обслуживания климатических установок
  • Переходник для перекрывания выхода на втором испарителе требуется только на некоторых а/м с дополнительным оборудованием ««второй испаритель»» из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник для перекрывания выхода на втором испарителе
  • Переходник для перекрывания выхода на втором испарителе требуется только на некоторых а/м с дополнительным оборудованием ««второй испаритель»» — Переходник для перекрывания выхода на втором испарителе
  • Штуцер на стороне НД контура циркуляции хладагента ко второму испарителю различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м только на некоторых а/м с дополнительным оборудованием ««второй испаритель»» — Штуцер на стороне НД контура циркуляции хладагента ко второму испарителю
  • Штуцер на стороне ВД контура циркуляции хладагента ко второму испарителю различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м только на некоторых а/м с дополнительным оборудованием ««второй испаритель»» — Штуцер на стороне ВД контура циркуляции хладагента ко второму испарителю
  • Переходник вместо снятого расширительного клапана на втором испарителе различные варианты исполнения, в зависимости от комплектации а/м требуется только на некоторых а/м с дополнительным оборудованием ««второй испаритель»» из набора переходников для всех а/м SEAT — Переходник вместо снятого расширительного клапана на втором испарителе
  • Второй испаритель только на некоторых а/м с дополнительным оборудованием ««второй испаритель»» — Второй испаритель

Контур промывки с электрокомпрессором

При замене электрокомпрессора, не имеющего механических неисправностей (напр, при неисправности платы), необходимо определить количество холодильного масла электрокомпрессора.

Например, получено 50 см³

Новый компрессор содержит 150 см³ холодильного масла.

  1. Из нового электрического компрессора слить 90 см³. 10 см³ — присадка.

ПримечаниеДля выступания из электрокомпрессора определяемого холодильного масла, необходима промывка электрокомпрессора. На этой схеме подключения показан контур циркуляции хладагента с электрокомпрессором.

  • Стенд для обслуживания климатических установок Примечание Промывка электрокомпрессора выполняется вручную. Если остаётся хладагент, откачать его. Опорожнить ёмкость для сбора масла, входящую в состав стенда для обслуживания климатических установок. Примечание На некоторых стендах для обслуживания климатических установок масло сначала отделяется в фазе вакуумирования, после чего сохраняется в ёмкости для сбора отработанного масла. Установить на стенде для обслуживания климатических установок количество хладагента 2 кг и количество масла 0. Установить промывочное устройство или промывочное устройство между стендом для обслуживания климатических установок и обратной магистралью хладагента. Дать хладагенту выходить в течение 10 минут. После этого следить за индикатором разрежения. Если разрежение остаётся на одном уровне, заправить в контур циркуляции хладагента 2 кг хладагента R134a. После этого откачать хладагент, слить и повторить цикл. — Стенд для обслуживания климатических установок
  • Магистраль хладагента стенда для обслуживания климатических установок со стороны низкого давления стенда для обслуживания климатических установок (обычно синего цвета) к выходу промывочного устройства. — Магистраль хладагента стенда для обслуживания климатических установок
  • Устройство промывки контура циркуляции хладагента различные версии и конфигурации, напр. промывочное устройство или промывочное устройство . с фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, ёмкостью для хладагента и т. д. (в зависимости от версии) в некоторых конфигурациях стендов для обслуживания климатических установок и промывочных устройств на выходе промывочного устройства может иметься запорный кран. — Устройство промывки контура циркуляции хладагента
  • Заправочный шланг для промывочного устройства от штуцера стороны высокого давления компрессора климатической установки (меньший диаметр) ко входу промывочного устройства или промывочного устройства . — Заправочный шланг для промывочного устройства
  • Переходник для штуцера на стороне высокого давления в контуре циркуляции хладагента комплект переходников для контура циркуляции хладагента для коммерческих автомобилей VW/Audi переходник номер 6338/3. — Переходник для штуцера на стороне высокого давления в контуре циркуляции хладагента
  • Магистраль хладагента на стороне высокого давления электрокомпрессора извлечь направляющий штифт. — Магистраль хладагента на стороне высокого давления электрокомпрессора
  • Электрокомпрессор — Электрокомпрессор
  • Магистраль хладагента на стороне низкого давления электрокомпрессора извлечь направляющий штифт. — Магистраль хладагента на стороне низкого давления электрокомпрессора
  • Переходник для штуцера на стороне низкого давления в контуре циркуляции хладагента комплект переходников для контура циркуляции хладагента для коммерческих автомобилей VW/Audi переходник номер 6338/6. — Переходник для штуцера на стороне низкого давления в контуре циркуляции хладагента
  • Магистраль хладагента стенда для обслуживания климатических установок от стороны высокого давления стенда для обслуживания климатических установок (обычно красный) к магистрали подключения на стороне низкого давления над двигателем к электрокомпрессора климатической установки. — Магистраль хладагента стенда для обслуживания климатических установок
Использование промывочного комплекта переходников SAT 4009 (SAT 4009)
  • В зависимости от типа выбранных инструментов порядок действий может быть разным; см. руководство по эксплуатации соответствующих инструментов или переходников.

Внимание! Рекомендуется подготовить бутылку с водой для промывания глаз. При попадании хладагента в глаза нужно тщательно промывать их водой в течение 15 минут. Затем сразу закапать глазные капли и немедленно обратиться к врачу, даже если нет болезненных ощущений в глазах. Врачу следует сообщить, каким хладагентом обморожены глаза.

Внимание! Перед проведением монтажных работ необходимо выключить электропитание стенда для обслуживания климатических установок.

  1. Подсоединить красный трубопровод (сторона ВД) [1] концом со штоком клапана к штуцеру [2] стенда, предварительно сняв со штуцера крышку.
  1. Другой конец красного трубопровода, используя набор SAT 4009, подсоединять к соответствующим элементам контура циркуляции, которые нужно очистить.

Один из примеров подсоединения — универсальный зажим [1] с резиновым уплотнителем [2] , который вставляется в трубопровод.

На стороне НД (синий трубопровод) [1] хладагент в жидком состоянии течёт через очищаемый контур циркуляции и затем в фильтр стенда.

Хладагент втекает через вход [1] , через смотровое стекло [3] можно видеть степень загрязнения хладагента.

  1. Этот фильтр задерживает частицы грязи из хладагента, и через быстроразъёмную муфту [2] хладагент снова попадает в стенд.
Подготовка заправочных стендов ранних моделей (до SAT 4006D) к промывке контуров циркуляции хладагента с помощью набора SAT 4009

В заправочные стенды для хладагента R134a, поставляемые SEAT после модели SAT 4006D, уже входит комплект SAT 4006D.

На устройствах до модели SAT 4006D комплект SAT 4009 для промывки контуров циркуляции хладагента хладагентом R134a необходимо доустановить.

ПримечаниеДополнительная информация ⇒ Руководство по эксплуатации самого устройства. Дополнительная информация ⇒ Руководство производителя по установке промывочного набора. Каталог оборудования и инструмента для сервисных предприятий.

Внимание! Перед проведением монтажных работ необходимо выключить электропитание стенда для обслуживания климатических установок.

  1. Проверить комплектность набора для промывки

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Комплект штуцеров и переходников SAT 4009D
  • Соединительные патрубки
  • Комплект для подключения с шаровым клапаном
  • Фильтр с держателем

Установка:

  1. Снять переднюю и боковую панели заправочного стенда для хладагента 134a.
  1. Установить в контур циркуляции [тройник][1] , как показано на рисунке, затем — красный кран [2] баллона с хладагентом. На этом участке хладагент — жидкий.
  1. Установить остальные соединения и вывести их через оба отверстия [1] и [2] наружу.
  2. Закрепить ручку [B] соответствующим винтом на вентиле.
  3. Прикрутить клапан [A] с «автомобильным» ниппелем с помощью ходящего в комплект поставки ключа.

Монтаж кронштейна и фильтра

  1. Закрепить кронштейн фильтра на корпусе стенда с помощью четырёх прилагаемых винтов.
  1. Закрепить на фильтре подвес с помощью двух прилагаемых винтов и гаек.
  2. Подвесить фильтр в установленный ранее кронштейн [1] стенда.
Набор переходников для контура циркуляции хладагента VAS 6338/1 (VAS 6338/1)
  • В таблице ниже указаны различные переходники (в зависимости от автомобиля), необходимые для подключения стенда для обслуживания климатических установок к контуру циркуляции хладагента для его промывки, а также для соединения открытых разъёмов после снятия ресивера или ресивера-коллектора и расширительного клапана.
  • С помощью заправочного шланга со штуцерами 5/8 -18 UNF (укороченный вариант, например заправочный шланг ) соединить оба переходника, установленных после снятия ресивера или ресивера-коллектора (из набора переходников для контура циркуляции хладагента ).
  • Если сборка промытого контура циркуляции хладагента откладывается, оставить переходники на штуцерах и закрыть их заглушками (из набора переходников для контура циркуляции хладагента ).
  • В зависимости от типа компрессора и даты выпуска, для подключения к контуру циркуляции хладагента и герметизации этого подключения используются различные типы разъёмов (см. Отопление, климатическая установка) .

Фланцевое или резьбовое соединение

Резьбовое соединение [A]

Замковый разъём [B]

Фланцевое соединение с уплотнениями разного типа

Фланцевое соединение с радиальным уплотнением [A] (с пластмассовой или металлической направляющей [B] )

  1. Фланцевое соединение с осевым уплотнением [C]

Ibiza 1993; Cordoba 1994; Inca 1995; Arosa 1996

АвтомобильНеобходимые переходники для магистралей хладагента к компрессоруНеобходимые переходники для магистралей хладагента к ресиверуПрочие
Ibiza 1993 ► Cordoba 1994 ►ПереходникСнять ресивер и замкнуть магистрали хладагента напрямую. Переходник Переходник После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан, например 6N0 820 679 C). После промывки установить новый расширительный клапан.
Inca 1995 ► Arosa 1996 ►Переходник , сторона НД Переходник или переходник , сторона ВДСнять ресивер и замкнуть магистрали хладагента напрямую. Переходник Переходник После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан, например 6N0 820 679 C). После промывки установить новый расширительный клапан.
Ibiza 2002 ► Cordoba 2003 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияСнять осушительный патрон и закрыть ресивер. После промывки установить новый осушительный патрон.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан). После промывки установить новый расширительный клапан.

Toledo 1995; León 1996; Arosa 2000; Inca 2000; Arosa 1997; Cordoba Vario 1997

АвтомобильНеобходимые переходники для магистралей хладагента к компрессоруНеобходимые переходники для магистралей хладагента к ресиверуПрочие
Toledo 1995 ► Leon 1996 ►ПереходникСнять ресивер и замкнуть магистрали хладагента напрямую. Переходник Переходник После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан, например 6N0 820 679 C). После промывки установить новый расширительный клапан.
Arosa 1997 ► Cordoba Vario 1997 ►Переходник , сторона НД Переходник или переходник , сторона ВДСнять ресивер и замкнуть магистрали хладагента напрямую. Переходник Переходник После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан, например 6N0 820 679 C). После промывки установить новый расширительный клапан.
Arosa 2000 ► Inca 2000 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияСнять ресивер и замкнуть магистрали хладагента напрямую. Переходник Переходник После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан, например 6N0 820 679 C). После промывки установить новый расширительный клапан.

Toledo 1999; Leon 1999; Altea 2004; Toledo 2005; Leon 2006; Toledo 2013

АвтомобильНеобходимые переходники для магистралей хладагента к компрессоруНеобходимые переходники для магистралей хладагента к ресиверуПрочие
Toledo 1999 ► Leon 1999 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияСнять ресивер и замкнуть магистрали хладагента напрямую. 2 переходника соединить шлангом . После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан, например 6N0 820 679 C). После промывки установить новый расширительный клапан.
Altea 2004 ► Altea XL 2007 ► Altea Freetrack ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияРесивер Можно промывать. После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан). После промывки установить новый расширительный клапан.
Toledo 2005 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияРесивер Можно промывать. После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан). После промывки установить новый расширительный клапан.
Leon 2006 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияРесивер Можно промывать. После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан на переходник (или рассверленный расширительный клапан). После промывки установить новый расширительный клапан.
Toledo 2013 ►Сторона НД:переходник Сторона ВД:переходникРесивер-коллектор Резьбовое соединение на входе: переходник Фланцевое соединение с осевым уплотнением на выходе: переходник Снять осушительный патрон и заглушить ресивер. После промывки установить новый осушительный патрон.Дроссель снят, трубопроводы подсоединены обратно После промывки установить новый расширительный клапан.

Alhambra 1996;

ПримечаниеНа а/м с дополнительным испарителем (Alhambra) передний и задний контуры циркуляции хладагента промываются отдельно друг от друга. Передний контур циркуляции хладагента необходимо закрыть с помощью переходника , переходника и крышки -VAS 6338/30-.

АвтомобильНеобходимые переходники для магистралей хладагента к компрессоруНеобходимые переходники для трубопроводов хладагента к ресиверу и дополнительному испарителюПрочие
Alhambra 1996 до мая 2000 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давления или переходникПоскольку переходник для ресивера пока отсутствует, он остаётся установленным и промывается. Из-за дополнительного объёма время промывки увеличивается примерно на 30 минут. Если после третьего этапа промывки хладагент всё ещё грязный, повторять этапы промывки, пока хладагент за смотровым стеклом не станет чистым. После промывки установить новый ресивер (осушитель). Переходник Трубопровод низкого давления для дополнительного испарителя Переходник Трубопровод высокого давления для дополнительного испарителя Переходник с крышкой -VAS 6338/30- для перекрытия переднего контура хладагента. переходник с крышкой -VAS 6338/30- для заглушения переднего контура циркуляции хладагентаЗаменить расширительный клапан (для переднего и заднего контуров циркуляции хладагента) переходником (или рассверленным расширительным клапаном). После промывки установить новый расширительный клапан.
Alhambra 1996 с июня 2000 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияСнять осушительный патрон и закрыть ресивер. После промывки установить новый осушительный патрон. Переходник Трубопровод низкого давления для дополнительного испарителя Переходник Трубопровод высокого давления для дополнительного испарителя Переходник с крышкой -VAS 6338/30- для перекрытия переднего контура хладагента. переходник с крышкой -VAS 6338/30- для заглушения переднего контура циркуляции хладагентаЗаменить расширительный клапан (для переднего и заднего контуров циркуляции хладагента) переходником (или рассверленным расширительным клапаном). После промывки установить новый расширительный клапан.
Alhambra 2010 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияСнять осушительный патрон и закрыть ресивер. После промывки установить новый осушительный патрон. Переходник Трубопровод низкого давления для дополнительного испарителя Переходник Трубопровод высокого давления для дополнительного испарителя Переходник с крышкой -VAS 6338/30- для перекрытия переднего контура хладагента. переходник с крышкой -VAS 6338/30- для заглушения переднего контура циркуляции хладагентаЗаменить расширительный клапан (для переднего и заднего контуров циркуляции хладагента) переходником (или рассверленным расширительным клапаном). После промывки установить новый расширительный клапан.
Alhambra 2011 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияСнять осушительный патрон и закрыть ресивер. После промывки установить новый осушительный патрон. Переходник Трубопровод низкого давления для дополнительного испарителя Переходник Трубопровод высокого давления для дополнительного испарителя Шланги хладагента, подключенные ко второму испарителю, ослабить так, чтобы переходники можно было установить, не изгибая шланги. резьбовая заглушка для переднего контура циркуляции хладагента резьбовая заглушка для переднего контура циркуляции хладагентаРасширительный клапан (для переднего контура) заменить на переходник (или на рассверленный расширительный клапан) Расширительный клапан (для заднего контура) заменить на переходник (или на рассверленный расширительный клапан) После промывки установить новый расширительный клапан.

Ibiza 2008, Ibiza ST 2010:

АвтомобильНеобходимые переходники для соединений к компрессоруНеобходимые переходники для соединений к ресиверу/ресиверу-коллекторуПрочее
Ibiza 2008► Ibiza ST 2010 ►Компрессор марки ««Denso»» Сторона НД:переходник Сторона ВД:переходникРесивер-коллектор Резьбовое соединение на входе: переходник Фланцевое соединение с осевым уплотнением на выходе: переходник Снять осушительный патрон и заглушить ресивер. После промывки установить новый осушительный патрон.Дроссель снят, трубопроводы подсоединены обратно После промывки установить новый расширительный клапан.

Exeo 2009, Exeo ST 2009:

АвтомобильНеобходимые переходники для соединений к компрессоруНеобходимые переходники для соединений к ресиверу-коллекторуПрочее
Exeo 2009 ► Exeo ST 2009 ►Компрессор марки ««Denso»» (фланцевые соединения с радиальным или осевым уплотнением) Сторона НД: переходник Сторона ВД: переходникРесивер-коллектор с различными вариантами соединений Вариант ««1»» Фланцевые соединения с осевым уплотнением на входе и выходе Переходник (нужно две шт.)Дроссель снят, трубопроводы подсоединены обратно После промывки установить новый расширительный клапан.
Компрессор марки ««Denso»» (фланцевые соединения с радиальным и осевым уплотнением) (см. Климатическая установка Rep.-Gr. 87) Сторона НД:переходник Сторона ВД:переходникВариант ««2»» Фланцевые соединения с радиальным уплотнением на входе и выходе Переходник (нужно две шт.)

Mii 2012

АвтомобильНеобходимые переходники для магистралей хладагента к компрессоруНеобходимые переходники для магистралей хладагента к ресиверуПрочие
Mii 2012 ►переходник сторона низкого давления переходник сторона высокого давленияРесивер Можно промывать. После промывки установить новый ресивер.Заменить расширительный клапан переходником (или рассверленным расширительным клапаном, например 1S0 820 078 После промывки установить новый расширительный клапан.

Leon 2013:

АвтомобильНеобходимые переходники для магистралей хладагента к компрессоруНеобходимые переходники для магистралей хладагента к ресиверуПрочие
Leon 2013 ►Компрессор производства ««Denso»» или ««Sanden»»Ресивер (различные исполнения) Переходник не требуется, ресивер установлен (или встроен в конденсатор). В зависимости от варианта исполнения конденсатора, перед промывкой необходимо извлечь патрон осушителя из баллона для жидкости в конденсаторе и затем снова закрыть отверстие (см. примечание)Снятый расширительный клапан переходник (или установлен рассверленный расширительный клапан, напр. 5Q0 820 679 X)

Другие статьи — Технические характеристики