Автоматический трансаксель (диагностические коды): Диагностика Scion xD I

Процедура проверки

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ Прогрейте двигатель. Отключить переключатель зажигания. Подключить положение Techstream к DLC3. Включить рычаг переключения зажигания. Выключить и включить Tech-поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных. В соответствии с дисплеем на TECHNSTREAM, прочитайте Список данных. Тестер Отображение Пункт измерения / Диапазон Нормальное состояние Переключатель диагностики Примечание нейтрали Переключение Sw Статус (R диапазон) Переключатель положение парковки/нейтрали Состояние 3 вкл. / вкл или откл. Положение рычага переключения передач: R: вкл, за исключением P: выкл. Переключение состояния ПО СОСТОЯНИЮ (Р Диапазон) Рычаг переключения ПНП Состояние: Включено / выключено Положение переключателя переключений: Р: Выключено, кроме П: отключено Состояние Swnp (n диапазона) Состояние включения / выключения

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоединить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положений. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения указано условие C28-2 (Rb) - корпус масса Выключатель зажигания включен с 11 по 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения C28-4 (B) - масса корпуса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. Положение переключателя Rb / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Рычаг переключения стандартного сопротивления Тестер Состояние Указано Условие 4 (B) - 5 (L) Положение рычага переключения P или N Ниже 1 Ом Положение переключения, отличное от P и N 10 КО м или выше 2 (РБ) - 6 (ПЛ) Рычаг управления переключением P положение ниже 1 ОМ Положение R
4. Переключить рычаг управления переключением Xm в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Заданное состояние C19-73 (P) - Переключите рычаг переключения переключением с положения 11 на положение 11, а затем на положение 2. C19 C19 C19 C19 C19
5. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - Переключение замок управление UNIT) Отсоединить разъем переключателя коробки передач блока управления блокировкой переключения передач. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие F24-9 (NSSD) - F24-8 (E) Отремонтируйте Рычаг D или 3 + 11 Перейдите на другое положение
6. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 3 (AT3) - 9 (NSSD) Рычаг переключения передач 3 положение Ниже 1 Ом Положение рычага переключения передач D 10 к Ом или выше Нг -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем переключателя трансмиссии блока управления переключением передач в сборе. Включить выключатель зажигания 11. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A21-26 (ODMS) - корпус масса Рычаг жгута 3 положение от 11 до 14 В Рычаг переключения передач другое положение См. ниже 1 V > Ремонт >
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Выключить разъем розжига 11. Отсоединить разъемы XSM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние C28-4 (B) - xtag 1-52 (STAR (NSW)) Всегда ниже 1 Ом стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) C19 C28 C19
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-388726-S38430046632011031100000)
10. ЗАМЕНИТЬ АГРЕГАТ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S35985342092011031100000)
11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. Индикатор температуры на выходе: 30 ° C. При срабатывании датчика перегрева 2 (температура на выходе + 40 ° С) отображается следующее сообщение: " Techstream to the DLC3. Включить датчик перегрева 40. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. Согласно отображению на дисплее Tech Stream, прочтите список данных. P0712 P0713 TH01 P0713 P0713 P0711 Нет необходимости проверять схему, когда установлен P0711.

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. Индикатор температуры на выходе: 30 ° C. При срабатывании датчика температуры (-1°C) или температурного сенсора (40 ° С) открывается следующее сообщение: " Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON 40. Enter a following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. В соответствии со списком данных. P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 Нет необходимости проверять схему, когда установлен P0711.

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода коробки передач от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением кохм, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Диапазон подключения тестера Указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Состояние соединения тестера Заданное условие: 1 (Th) или масса 10 Всегда
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода коробки передач с трансакселем. Отсоединить разъемы ECX5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние C19-72 (THO1) - xtax2-95 (etho) Всегда 79 Ом до 156 Условия стандартного сопротивления (проверка) C19 C19 THO1 C19
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S40305328152011031100000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика частоты вращения NT. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Датчик скорости NT OK: Переходите к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости NT Отсоединить разъем датчика скорости NT от трансмиссия. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости NT - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика скорости 124 всегда. Отсоединить соединитель Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние C19-125 (NT +) - xtax1-124 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом стандартного условия проверки сопротивления C19 C19 C19
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нт согласно СНЯТИЮ

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Нажать кнопку " 1-я регулировка скорости ". Выключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить переключатель зажигания и включить выключатель Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с индикацией переключателя Technam, выполнить активное испытание. Во время движения положение переключения может быть принудительно изменено при помощи регулятора Echstreow. (ref-388736-S36820093062011031100000)

Схема №414

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0751) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tectream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат Перейдите к xtg2 A Xtag3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P0751 P0751 P0751
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (Si) - Корпус соленоида-- От 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоидов, а также перейти на отрицательный шаг.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S12652634162011031100000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-388736-S26548487512011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S20724651532011031100000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Нажать кнопку " 1-я регулировка скорости ". Выключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить переключатель зажигания и включить выключатель Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с индикацией переключателя Technam, выполнить активное испытание. Во время движения положение переключения может быть принудительно изменено при помощи регулятора Echstreow. (ref-388736-S36820093062011031100000)

Схема №415

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0756) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tectream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат Перейдите к xtg2 A Xtag3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P0756 P0756 P0756
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Демонтировать соленоидный клапан переключения S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, и перейти на отрицательный шаг.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S12652634162011031100000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-388736-S26548487512011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S20724651532011031100000)

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (ST) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 - масса корпуса 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем коробки передач к трансакселю. Отсоединить соединитель от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C19-80 (ST) - масса корпуса 15 до 25 ° C (59 до 25°C) 11 до 15 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 3 ШАГ
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан ST Снять соленоидный клапан переключения передач ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (ST) - Корпус соленоида (СТ) от 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного вентиля, а отрицательный (- см. 5) делает шаг управляющего элемента.
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S40305328152011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ST. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 5 - масса корпуса 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C19-79 (S1) - масса кузова 15 до 25 ° C (59 до 25°C) 11 до 15 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ >
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений > Условие указанного состояния Разъем соленоида (S5) - Корпус соленоида-- от 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) 11-15 Ом Подсоединение положительного (+) вывода к клемме разъема электромагнита - см. шаг " положительный " - отрицательный ".
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S40305328152011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (S2) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 10 - масса корпуса 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C19-78 (S2) - Масса корпуса 15 до 25 ° C (59 до 25°C) 11 до 15 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 3
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять электромагнитный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений > Условие указанного состояния Разъем соленоида (S3) - Корпус соленоида-- от 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) 11-15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоидов, а также отрицательный (см. шаг).
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S40305328152011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Отключить гидравлический выключатель зажигания на линии SLOID. Включить систему Techstream в DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с информацией, отображаемой в системе Tech Stream, провести активный тест. (ref-388736-S35378552702011031100000)

Схема №425

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2714) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tectream. Результат Перейдите к xtg2 A Xtag3 и выполнить другой этап устранения неисправностей. P2714 P2714 P2714
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить ход электромагнита > Перейти на следующий шаг.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S12652634162011031100000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-388736-S26548487512011031100000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-388726-S37557252462011031100000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S20724651532011031100000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S12652634162011031100000)

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Отсоединить разъем передающего провода от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние соединения, указанное условие 3 (SLT +) - 8 (СЛТ-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Подключение к тестеру Состояние указанного условия 3 (шток SL10 + выше)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансаксилу. Отсоединить соединитель X10 или измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние C19-40 (SLT +) -C19-39 (GLT-) 20°C Короткое-5,0 для стандартного состояния C19 C19
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S40305328152011031100000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-388726-S37557252462011031100000)

Схема №429

Войти

Блок управления двигателем использует сигналы от датчика положения дроссельной заслонки, датчика (входной) скорости турбины, датчика скорости транспортного средства и датчика положения коленчатого вала для контроля состояния сцепления блокировочной муфты.

Затем блок управления двигателем сравнивает состояние сцепления блокировочной муфты с графиком блокировки в памяти блока управления двигателем для обнаружения механических проблем электромагнитного клапана переключения SLU, корпуса клапана и муфты гидротрансформатора.

Схема №430

Войти

1. АКТИВЕН ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Выполнение 4-го теста с помощью Techstream позволяет компонентам, таким как реле, Vsv и привод, работать без удаления каких-либо деталей. Выполнение активного теста в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения времени работы. Можно отобразить список данных во время активного теста. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Включить Tech stream на xagx. DLC3 ПОДСКАЗКА: При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если скорость двигателя не изменяется, блокировка включена. Медленно, но не полностью отпустить педаль акселератора для замедления. (Полное отпускание педали закроет дроссельную заслонку и блокировка может быть выключена.)

Схема №431

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2757) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить Tech-поток. Выбрать следующие пункты: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstread. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к xtag 2 A Xtag3 и выполнить другой шаг TCS. P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное при условии 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к выводу 1 рабочего разъема электромагнитного клапана, затем проверить перемещение клапана * см. шаг.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ОК На клапанах нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S12652634162011031100000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-388736-S26548487512011031100000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S20724651532011031100000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 15

Схема №432

Войти

Величина тока, протекающего к соленоиду, регулируется скважностью * выходного сигнала ЭСУД. Чем выше становится скважность *, тем выше становится гидравлическое давление блокировки во время операции блокировки.

*: Скважность - это отношение текущего времени включения (А) к сумме текущих времен включений и выключений (A + B).

Коэффициент заполнения (%) = A/( A + B) x 100

Схема №433

Войти

Схема №434

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ПЕРЕКЛЮЧИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLU) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие, указанное состояние 4 (SLU-) - 9 (Slu-) 20°C 11 Ом до 15 Ом Стандартный компонент Сопротивление (проверить на короткое замыкание)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Коннектор провода передачи всегда должен быть подключен к трансакселю. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Состояние Указано условие C19-57 (SLU +) -C19-77 (SLUG-) 20°C 11 Ohms C19 C19
3. Проверить Переключение ENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 Ом до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод без вывода на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить движение электромагнита * см. шаг.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388726-S40305328152011031100000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА