Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (диагностика - введение): Диагностика Scion tC II рестайлинг

Как продолжить поиск и устранение неисправностей [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции запуска).
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. КЛИЕНТ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок убедиться, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях на момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов важны для анализа проблем: Какое? Транспортное средство, название системы, когда возникла проблема? Если функция разблокировки входа не работает. Если функции блокировки и разблокировки не работают, если беспроводная блокировка и разблокировка функций не работают. При отсутствии питания даже при нажатии на выключатель двигателя [не включается (ACC)]. если двигатель не запускается с помощью функции зажигания для входа. If the outside предупреждение buzmers do not sound; если клиент попытался запустить двигатель, прикоснувшись к переключателю электрического ключа и нажав переключатель двигателя. Ли симптомы произошли, даже когда электрический ключ передатчик был рядом с транспортным средством (электрические ключи антенна). Если система не работает только в непосредственной близости от конкретных транспортных средств (может быть влияние электрических волн от беспроводных систем других транспортных средств); если система работает прерывисто; если электрический ключ передатчика связан вместе с другими элементами; если датчик электрического ключа перевозится совместно с другими электронными устройствами, такими как сотовые телефоны, персональные компьютеры, портативные музыкальные проигрыватели, другие электрические ключи передатчиков и т. д. Батарея передатчика может быть проверена с помощью пункта " ключ низкий аккумулятор " в списке данных. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [05 / 2013 -] ". Если клиент установил какие-либо дополнительные компоненты (устройства предотвращения кражи, беспроводные противотуманные фары и т. д.) на автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615114-S31856085772014050900000)
3. ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею перед продолжением работы. Проверить перегоревшие предохранители, разомкнутые или закороченные жгуты проводов, неправильно подключенные разъемы и другие проблемы в областях, которые можно визуально проверить. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [05 / 2013-01 / 2014] ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN расшифровка кода ошибки B -- > ИДИТЕ В КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ (КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в 2014 ГОДУ). Обратитесь к разделу " КАК ВЫПОЛНИТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: (ref-615285-S11042255172014050900000)(ref-615285-S08854909152014050900000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 2013 diagnostic code -- " TROUBLE code - 2013 Diagnosic система to Выход " (см. раздел " Диагностический код DTS / DISCLEAR 05 [05 / 2013 -] "). RESULT Proceed to DCC is not Выход A Система блокировки рулевого управления DTP is Выход B системы иммобилизатора двигателя Dct (для функции ввода) (ref-615115-S02488987662014050900000)(ref-615308-S11686682322014050900000)(ref-615123-S31094038512014050900000)(ref-615114-S09994553102014050900000)(ref-615115-S06148447872014050900000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. См. " Таблицу симптомов проблем [05 / 2013-01 / 2014] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейдите на следующий шаг (ref-615115-S32347928002014050900000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ [05 / 2013 -] ". Клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [5 / 2013 −] ".список данных / активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [05.2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615115-S31897338652014050900000)(ref-615115-S33424632732014050900000)(ref-615115-S24317164032014050900000)
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " 2013 DIAGNOSTIC проверить / сброс [05 / 2013 -] ".проверка на наличие Дтк. См. таблицу " Проверка / очистка Dtc ". HINT: Перед проверкой коды неисправностей выполнить процедуру " Подтверждение вывода ДТС ". Результат Result Proceed to DTS не выводится Ссылка на ДПТК выводу В диагностический код B > Перейти (ref-615115-S02488987662014050900000)(ref-615115-S02488987662014050900000)(ref-615115-S06148447872014050900000)

Порядок поиска и устранения неисправностей [01 / 2014 -]

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции запуска).
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. КЛИЕНТ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок убедиться, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях на момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов важны для анализа проблем: Какое? Транспортное средство, название системы, когда возникла проблема? Если функция разблокировки входа не работает. Если функции блокировки и разблокировки не работают, если беспроводная блокировка и разблокировка функций не работают. При отсутствии питания даже при нажатии на выключатель двигателя [не включается (ACC)]. если двигатель не запускается с помощью функции зажигания для входа. If the outside предупреждение buzmers do not sound; если клиент попытался запустить двигатель, прикоснувшись к переключателю электрического ключа и нажав переключатель двигателя. Ли симптомы произошли, даже когда электрический ключ передатчик был рядом с транспортным средством (электрические ключи антенна). Если система не работает только в непосредственной близости от конкретных транспортных средств (может быть влияние электрических волн от беспроводных систем других транспортных средств); если система работает прерывисто; если электрический ключ передатчика связан вместе с другими элементами; если датчик электрического ключа перевозится совместно с другими электронными устройствами, такими как сотовые телефоны, персональные компьютеры, портативные музыкальные проигрыватели, другие электрические ключи передатчиков и т. д. Батарея передатчика может быть проверена с помощью пункта " ключ низкий аккумулятор " в списке данных. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [05 / 2013 -] ". Если клиент установил какие-либо дополнительные компоненты (устройства предотвращения кражи, беспроводные противотуманные фары и т. д.) на автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615114-S31856085772014050900000)
3. ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею перед продолжением работы. Проверить перегоревшие предохранители, разомкнутые или закороченные жгуты проводов, неправильно подключенные разъемы и другие проблемы в областях, которые можно визуально проверить. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [01 / 2014 -] ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN LLC B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕПОЛАДОК В 2014 ГОДУ: СЛЕДУЮЩИЙ (ref-615285-S37069111882014050900000)(ref-615285-S25999187862014050900000)
5. Проверка FOR расшифровка кода ошибки * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 2014 diagnostic code - GO to " TROUBLE code " (расшифровка кода ошибки), см. раздел " Диагностика неисправностей / очистка [05 / 2013 -] ". RESULT Proceed to DAC chart is not Выход A рулевое управление замок система DCT is Выход B двигатель immobiliser система DCC is exput C smart ключ система (функция пуска) (ref-615115-S02488987662014050900000)(ref-615308-S02573397852014050900000)(ref-615123-S09741416842014050900000)(ref-615114-S16967771142014050900000)(ref-615115-S09217513512014050900000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [01 / 2014 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к неисправности не указан в таблице проблемных симптомов А Неисправность указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейдите на следующий шаг (ref-615115-S41806824642014050900000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ [05 / 2013 -] ". Клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [5 / 2013 −] ".список данных / активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [05.2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615115-S31897338652014050900000)(ref-615115-S33424632732014050900000)(ref-615115-S24317164032014050900000)
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [05 / 2013 -] ". Перепроверка на наличие дтк. См. " Проверка / очистка Dtc ". Рис. 1 ". Диаграмма проверки / очистки ДТСK [5 / 2013 --] ".HINT: Перед проверкой коды неисправностей выполнить процедуру " Подтверждение вывода ДТС ". Результат Перейти к выводу ДПТК выводу В диагностический код к неисправности. (ref-615115-S02488987662014050900000)(ref-615115-S02488987662014050900000)(ref-615115-S09217513512014050900000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Функция зажигания входа: Когда датчик с электрическим ключом находится в зоне обнаружения внутри транспортного средства и педаль тормоза (для автоматического трансакселя) или педаль сцепления (для ручного трансаксиля) нажата, двигатель запускается нажатием переключателя двигателя. Когда передатчик с электрическим клавишем находится в области обнаружения внутри автомобиля, а педаль тормозной системы (для автоматической трансаксели) или ножка сцепления (при ручном трансакселе) не нажаты, режим источника питания изменяется путем нажатия каждого выключателя двигателя. После посадки в транспортное средство во время ношения электрического ключевого передатчика при выключенном переключателе двигателя, если педаль тормоза (для автоматического трансакселя) или педаль сцепления (для ручного трансаксела) нажата, пока рычаг переключения находится в положении P или N (для автоматической трансаксели), индикатор переключателя двигателя горит зеленым цветом. Двигатель запускается, если переключатель двигателя нажат, когда индикатор переключателя двигателей светится зеленым светом. Изменение режима питания, когда электрический ключевой передатчик не работает правильно из-за волновых помех или электрической батареи При нажатии на педаль двигателя, не нажимая при этом на тормозную педаль (для автоматического управления коробкой передач) или на педали сцепления (для ручного переключения коробки передач) происходит переключение режима источника питания в следующем порядке каждый раз, когда нажимается переключатель двигателя: выкл -- > вкл. (ACC) -- > выкл. Запуск двигателя при неправильной работе электроключевого передатчика из-за волновых помех или истощения аккумуляторной батареи электрического передатчика: разблокировать дверь с помощью встроенного механического ключа и садиться в транспортное средство, неся электроключающий передатчик.
2. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Не выключайте функцию включения зажигания. При отключенном двигателе переведите рычаг переключения передач в положение P, нажать педаль тормоза * 1 или педаль сцепления * 2 во время переноса электрического ключа передатчик и проверить, что индикатор переключателя двигателя горит зеленым цветом. Затем, когда индикатор выключения двигателя загорится зеленым светом, нажать переключатель двигателя и убедиться, что двигатель запускается. * 1: для автоматической коробки передач * 2: для ручной коробки передач с отпущенной тормозной педалью и выключением двигателя. Передвиньте рычаг переключения передач в положение P, открыть дверцу и убедиться, что замок рулевого управления работает. Проверить рабочий диапазон зажигания (спереди). Поместить датчик электрического ключа на переднее сиденье в любой точке контроля так, чтобы он был направлен в направлении, показанном на рисунке, и проверить, можно ли запустить двигатель. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Точка осмотра ПРИМЕЧАНИЕ: даже если электрический датчик находится в пределах зоны обнаружения внутренней части транспортного средства, датчик электрических ключей может быть неправильно обнаружен, если он находится на панели приборов, в ящике с перчатками или на полу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Датчик точки контроля Передатчик: Даже если электрический ключ передатчика находится в зоне обнаружения внутренней части транспортного средства, датчик электрического ключа может быть неправильно обнаружен, если он находится на панели приборов, в перчаточном боксе, в держателе чашки заднего сиденья или на полу. Связь может быть невозможна, если электрический выключатель находится в пределах 0,2 м (0,66 фута) от центра подушки заднего сидения. ПОДСКАЗКА: Провести ку для обеих точек контроля можно проверить либо рабочий диапазон зажигания (проверка багажа).
3. Проверить Питание SOURCE MODE CHANGING FUNCTION Проверить переключатель двигателя. Для автоматического трансмиссия: Убедиться, что режим источника питания изменяется в соответствии с графиком ниже. Включение / выключение: Режим работы двигателя включен (включено), педаль выключена - включен (включен), двигатель отключен - включен, двигатель выключен - включен [включен], включен (выключен) - включен или выключен (выключено) - выключен. Режим источника питания педали сцепления при нажатии и отпускании выключателя двигателя -- > вкл. (АСС) -- > включен (IG) - > отключен Двигатель работает -- > выкл.
4. TRANSLE Питание MODE (Проверка состояния источника питания) Переключатель включения автоматического выключателя на оси ACC. 1 Выключатель двигателя * 2 Световой индикатор Выключатель двигателя.выключен (исключая состояние, при котором двигатель может быть запущен) Выкл. (ACC.- исключает состояние, когда двигатель может запускаться) Горит в янтаре (IG) (Исключая состояние, если двигатель может заводиться) Светится в янтарном состоянии *: Когда электрический ключ-передатчик находится в транспортном средстве, идентификационный код, отправленный в результате связи между электрическим ключом-передатчиком и сертификационным ECU (интеллектуальный ключ транспортного средства в сборе), и ID-код, рассчитанный сертификационным Eku. Если идентификационные коды совпадают друг с другом, транспортное средство распознает, что электрический ключ - передатчик находится на транспортном средстве. Мигание зеленым цветом (интервалы 1 сек.) При включении питания или запуске двигателя индикатор рулевого управления не разблокируется (блокировка руля заклинила). Индикатор начинает моргать после того, как рулевое управление не разблокировано 15 Индикатор перестает мигать по истечении 30 секунд после начала мигания, либо когда включается питание или двигатель запускается снова. Мигает желтым светом (интервалы 2 сек.) ECU блокировки рулевого колеса или ECO контроля источника питания имеет внутреннюю неисправность.

Таблица симптомов проблем [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

Таблица симптомов проблем [01 / 2014 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

Система диагностики [05 / 2013 -]

1. ОПИСАНИЕ Данные системы с интеллектуальным ключом (для функции запуска) и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ [05 / 2013 -] ". DLC3 (ref-615109-S07082716702014050900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [05 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Питание SOURCE управление ECU [УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. HINT: Обратитесь к руководству оператора Technstreum для получения более подробной информации.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Питание SOURCE управление ECU [система пуска CONTROLLING]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / система пуска управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить коды неисправностей. HINT: Обратитесь к руководству оператора Tech для получения более подробной информации.
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ [SMART ключ ECU сборка]) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. HINT: Обратитесь к руководству оператора Technstreum для получения более подробной информации.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (Питание SOURCE управление ECU [УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). ВКЛЮЧИТЬ TEKSTREAM. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей, следуя указаниям на дисплее Tech Stream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Technstreamer для получения более подробной информации.
5. Сброс расшифровка кода ошибки (Питание SOURCE управление ECU [система пуска управление]) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить TECH-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / система пуска управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей, следуя указаниям на дисплее Technstreamed to the Tekator ' s manual for fore.
6. Сброс расшифровка кода ошибки (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ [SMART ключ ECU сборка]) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включайте Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей, следуя указаниям на дисплее Tecture. СОВЕТ: обратитесь к руководству оператора Tekstrem для получения более подробной информации.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе в поиске неисправностей - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 Переключатель блокировки рулевого управления: состояние сигнала датчика разблокировки руля, когда двигатель в сборе / включен или выключен: Блокировка рулевого механизма не может быть отключена. " Если рычаг переключения передач находится в положении P (для автоматической педали) и выключатель двигателя отключен, если какая-либо дверь открыта или закрыта, рулевое управление заблокировано. Когда датчик электрического ключа внутри транспортного средства, а выключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG), кнопка подсветки рулевого колеса не может запускаться при отключенном сигнале поворота. Выключение педали Выключено Состояние контакта переключателя двигателя 2 / ВКЛ. Или ВЫКЛ. переключатель двигателя с нажатой осью: Не нажат рычаг переключения двигателя 1. Этот элемент ведет себя так же, как и контакт переключателя двигателя 1. нейтраль Sw / сцепление Sv Положение переключения (P, N) (для автоматической оси) или состояние педали сцепления (для ручной оси) / включено или выключено автоматически IG1 IG2 Реле IG1 Реле переключения передач (снаружи) Реле включения двигателя с переключением в положение " ВКЛ. / ВКЛ.ВКЛЮЧЕНИЕ " приблизительно Реле выключения двигателя с выключением " Вкл. / ВЫКЛ.КР.ХГГ аключен сигнал включения " Включение / ВЫКЛ.: XТАГХ2 Реле Выкл "., так Как есть сигнал включения реле Xт4 при включенном двигателе (ACK). IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 Включение двигателя невозможно, так как этот пункт находится в положении " ВЫКЛ ". Реле ACC Xs Питание реле питания / ВКЛ.ВКЛЮЧЕНИЕ: Выключено Ta (ВКЛ.) 2 Время включения двигателя (вкл. Xx) Вкл. (Вкл.переключатель Xc) 1 Вкл. Вк(откл.) вкл-выкл.: Выкл. (Выкл. Реле) + Вк- вкл " Вк" при включенном двигателе двигателя (ACЛ. - Вк.: Вк: выкл ". (Ac.). (акл. / Вк). / Вык. IG2 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 Неисправность Тип двигателя Определение состояния / Hv-AT. Сигнал неисправности Xv-Mt, Xvmt- " Да, цепь переключения не работает: Неисправна ли система управления двигателем: неисправна? Нет, выключена или нет? Неисправен? IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 Педаль блокировки / разблокировки источника тока: нажать кнопку включения питания 2, выключить тормоз и отключить питание двигателя. (Да или Нет Да) включить питание двигателя (блокировка автомобиля застряла и т.д.) Нет: разблокируйте нормальный Двигатель не может быть запущен, когда этот пункт показывает " Да ". Ключ Certif Подождать T-Out неисправность / Да либо Нет Ошибка проверки (обнаружена, когда код ID от электрического ключа передатчика и ID, хранящийся в сертификационном блоке [smart ключ ECU] не соответствуют этому номеру) * 5 Нажать кнопку включения двигателя и проверить, что режим работы источника питания выключен. * 6: отпустить педаль тормоза. * 7: открыть дверь. СОВЕТ: сядьте в автомобиль во время переноски электрического ключевого передатчика. При отключенном двигателе выполнить следующие процедуры и проверить режим источника питания. * 1: без нажатия на педаль сцепления нажать выключатель двигателя и убедиться, что включается режим источника энергии (ACC). * 2: не нажимая педаль, нажать двигатель и включить источник питания. # Коды Состояние работы ECTCS / от 0 до 255 - иммобилайзер Состояние системы рулевого управления, определенное сертификацией ECU (интеллектуальный ключ сборки ЭБУ) / Set или Unset Set: двигатель immobiliser set (двигатель выключен) не установлен: Двигатель отключен (двигатель включен [ACC] или включен [IG]) Если иммобилизатор не может быть отключен, этот элемент можно использовать для определения того, является ли сертификация ECY (смарт-клавиша в сборе). Привод блокировки сна Датчик блокировки рулевого управления находится в состоянии покоя / Да или Нет - - Функция блокировки руля включена Состояние привода замка рулевого колеса ECU сигнал пробуждения / Нет или Да: Сигнал пробуждения передан Нет: Не передается сигнал бодрствования - Условие запуска двигателя Состояние сигнала разрешения запуска двигателя, определенное на блоке рулевого механизма (Блок управления рулевым управлением) и отправленное в систему сертификации. Короткое замыкание источника питания Запись о неисправности сигнала, передаваемого в узел привода блокировки рулевого управления (двигатель) от блока управления Xu (короткое замыкание) / OK или Ng (прошлое) Нет записи о неисправности (коротком замыкании) Nг (прошлом): Запись неисправности (короткого замыкания) существует Этот элемент записывает сбои в цепи между блоком управления источником питания ECU и узлом привода блокировки руля (двигателем). Питание Разомкнуто B2782 B2781 Motor водитель обрыв Запись неисправности цепи включения двигателя в исполнительном механизме рулевого замка (разомкнутая цепь) (расшифровка кода ошибки B2781 stored) / OK или Ng (Past) OK: Нет записи о неисправности (обрыв цепи) Нг (Прошлое): Существует запись неисправности (разрыв цепи) Этот пункт фиксирует сбои в цепи включения мотора внутри исполнительного механизма рулевой блокировки (обрыва цепи). Блокировка / разблокировка: Состояние приема сигнала блокировки рулевого управления или запрос на блокировку от сертификационного ECU (интеллектуальный ключ блока управления) показывает, что переключатель блокировки двигателя находится в положении " выключено " или " нет ". Запись о получении сигнала блокировки или запроса на разблокировку существует Нет: Отсутствует запись о приеме сигнала блокировки и запроса - Панель блокировки Ошибка Запись об отсутствии надлежащей разблокировки после подачи команды на разблокирование в течение определенного промежутка времени / ОК или Ng (прошлое) OK: Нет записи о функции блокировки IG2 IG2 IG2 ECU-код блокировки по коду неисправности (блок управления блокировкой рулевого механизма в сборе) или не может быть подан на сертификационный электронный блок управления (блок проверки с помощью ключа защиты от неисправностей) / OK или Ng OK: сигнал получения Ng. Когда этот элемент отображает " ОК ", ECU- сигнал подтверждения разблокировки из блока управления блокировочным механизмом рулевого управления и имеет разрешенный впрыск топлива и сгорание двигателя. Двигатель не может запускаться при отображении этого элемента. L Code Проверка Результат проверки между блоком кода ID (код иммобилайзера ECU) и переключателем блокировки рулевого управления в сборе / OK или Ng OK: Результат верификации нормальный Nг: Результаты проверки ненормальны При наличии неисправности: Код ID для блока кода ИД (коды иммобилизатора ECU-) или привода блокировки руля в сборе не зарегистрирован, либо блок кода Id (код immobiliser ECY) или привод блокировки руля не может быть заблокирован. Запрос на блокировку получение Состояние приема сигнала команды блокировки рулевого управления, определяемое сертификационным ECU (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и отправляемое в бокс идентификационного кода (код иммобилайзера - ЭКУ) / OK или Ng HINT: Состояние приёма сохраняется в течение 10 секунд. Когда после получения сигнала проходит 10 секунд или более, пункт меняется на " Nг ". ОК: В пределах 10 секунд после открытия любой двери при выключенном двигателе и рычаге переключения в P (для автоматического трансакселя) выше этого пункта не происходит: S Code Set (Past) Verification result between certification ECU (smart ключ ECV сборка) и ID code box (immobiliser code ECU- (past) / OK или Ng (passed) OK: Verify result normal ng (pass) - L code проверить (poth) Результат проверки между коробкой с кодом ID (иммобилизатор ECУ ОК) и блоком рулевого управления. * 1: Без нажатия на педаль тормоза (для автоматического трансакселя) или педали сцепления запрошено включение стартера с ручным управлением, нажать переключатель двигателя и проверить, что режим источника питания включен (ACC). * 2: без нажатия на тормозную педаль (для автомата трансаксела) или на педальную муфту сцепления (для ручного трансаксила), нажать выключатель двигателя и убедиться, что включается режим источника энергии (IG). • 3: Нажать выключатель двигателя, и проверить выключение режима источника питания 4. Состояние переключения Реле P или N. Состояние переключателя положения педали / нейтрали (для автоматического управления трансакселем) или положение педали сцепления (для ручного управления трансаклем) / ВКЛ.: Рычаг переключения в положении P либо N (для автоподключения) или педаль сцепления нажата (для привода с ручным управлением трансаксом) Выключено: рычаг переключения не может быть включен в положении Р или Н (при автоматическом управлении трансаксилем), или педальное управление сцеплением включено. IG2 IG2 IG2 Частота вращения двигателя Скорость двигателя / от 0 до 16383 об / мин Изменения в соответствии со скоростью двигателя - Количество дтс Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / от 0до 255 - - ПОДСКАЗКА: *: При включенном выключателе двигателя / IG, рычаге переключения передач в P и педали тормоза (для автоматического трансакселя) или при нажатой педали сцепления (для ручного трансаксиона) Нажать переключатель двигателя и проверить, что двигатель запущен. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ИТЕЛЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Индикатор Измерения Единица измерения / Нормальный км.
2. Активно проверка HINT: Использовать Techstream для выполнения активных тестов позволяет реле, vsvs, приводы и другие элементы работать без удаления каких-либо частей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на раннем этапе устранения неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Echstream к xtag0. Включить двигатель DLC3 SMART ключ Тестер реле дисплея Часть контроля Диапазон диагностики Примечание Питание / двигатель Sw Свет переключателя двигателя вкл. / выкл. При выполнении этого активного теста убедиться, что выполнено следующее условие: Подсветка выключателя двигателя отключена (с момента его включения до выключения прошло 15 секунд или более) и выключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG), либо двигатель работает.

Карта диагностических кодов неисправностей [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, обратитесь к разделу " См. сервисную информацию " ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

*: для автоматического трансмиссия

Диагностическая карта кодов неисправностей [01 / 2014 -]

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, обратитесь к разделу " См. сервисную информацию " ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

*: для автоматического трансмиссия