Как снять разборку, повторная сборка и установка
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ПРИЛОЖЕНИЯ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Транспортные средства, оснащенные антиблокировочной тормозной системой (ABS), имеют кольцо датчика скорости, расположенное на внешнем соединении Cv. Чтобы предотвратить повреждение кольца датчика скорости ABB, отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира. |
|---|
ПримечаниеПеред снятием левой боковой полуоси или правого бокового промежуточного вала слить жидкость из трансакселя.
Как снять осевые валы FWD: снятий и установок
- При нахождении транспортного средства на земле необходимо иметь вспомогательную нажимную педаль тормоза. Ослабить гайку между осью моста и ступицей. Поднять и поддержите транспортное средство с помощью подъемника. Снять переднее колесо в сборе. Удалить 2 толкающих штифта, удерживающих правый и левый передние внутренние брызговики. Для правой стороны переднего внутреннего брызговика сначала удалить заднюю секцию, а затем переднюю секцию.
- Отвернуть гайку полуоси и шайбу, снять и выбросить шплинт нижнего шарового шарнира. Ослабить замковую гайку шарового соединения до совмещения с верхней частью шпильки шарового шарнирного сочленения. Используя сепаратор шарового сочленения (SA9132S), ослабить нижний рычаг управления от поворотного кулака, но НЕ снимайте. Вывинтите и утилизируйте шплинту гайки стяжной тяги. Демонтировать внешнюю концевую зажимную гайку штанги. Используя концевой сепаратор стяжного штока (SA91100C), отсоединить тягу от рулевого рычага.
- Снять замковую гайку шарового шарнира. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников шарового шарнирного соединения, вставить длинный шибер между люлькой двигателя и натяжной стойкой (стабилизатором), откинуть вниз нижний рычаг управления от поворотного кулака. Поддерживать и удерживать полуось во время вытягивания поворотного пальца и стойки в сборе с транспортного средства. Для удаления правой или левой полуоси демонтировать наружное соединение Cv со ступицы колеса в сборе.
- Чтобы снять левую боковую полуось, вставить отвертку между левым внутренним шарниром штатива и трансосью. Осторожно отделите левый внутренний шарнир от трансоси. Снять левую полуось с транспортного средства. Для снятия правой боковой полуоси поместить деревянный блок на край правого внутреннего корпуса шарнира треноги и аккуратно постучите молотком по правому корпусу шарнира со стороны промежуточного вала. Вынуть правую полуось из автомобиля.
Как установить осевые валы FWD: снятий и установок
ПримечаниеВо избежание повреждения масляного уплотнения при установке левой полуоси НЕ допускайте соприкосновения шлицев левой полуось с масляным уплотнением.
- При установке левой оси моста перейдите к следующему шагу. Для установки правой оси моста вставить внутренний треножный шарнир полуоси на внешний конец промежуточного вала. Плотно надвиньте правую ось моста на промежуточный вал, чтобы полностью войти в зацепление с стопорным кольцом. Перейдите к шагу 3.
- Используя трансмиссия Seal Protector (SA91112T), вставить левую боковую полуось в трансмиссия. Убедиться, что шлицы левой полуоси проходят через масляное уплотнение, затем снять протектор уплотнения. Надежно втолкните левую сторону полуоси в transosle.
- Вставить правую и левую полуоси в ступицу колеса. Установить НОВЫЕ гайки полуосей. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить трансмиссионную жидкость. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выровняйте передние колеса. См. соответствующие технические характеристики и процедуры в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-8958-S26787347342000092900000)
ПримечаниеВсегда заменять правостороннее внутреннее соединение штатива при замене промежуточного вала.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить жидкость из трансмиссия. Снять правую боковую ось моста. См. " ПОЛУОСИ ". (ref-8958-S11528736532000092900000)
- На транспортных средствах, оснащенных двигателем Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)), ослабить болт крепления кронштейна опоры промежуточного вала к кронштейну впускного коллектора. Снять болт соединения кронштейна поддержки промежуточного вала с двигателем и повернуть опорный кронштейн в сторону стартера.
- На всех моделях отвернуть болты крепления кронштейна опоры промежуточного вала к блоку двигателя, снять промежуточный вал с автомобиля.
- Используя трансмиссия Seal Protector (SA91112T), вставить промежуточный вал в трансмиссию. Убедиться, что шлицы промежуточного вала проходят через масляное уплотнение, затем снять защиту уплотнения. Надежно втолкните промежуточную ось в трансмиссу.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выровняйте передние колеса. Смотрите соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-8958-S26787347342000092900000)