Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
Некоторые из следующих сервисных процедур требуют, чтобы двигатели антиблокировочной тормозной системы (ABS) циклически переключались вверх и вниз с помощью инструмента сканирования. Сервисные процедуры написаны специально для портативного диагностического инструмента (PDT). Общий инструмент сканирования может быть не способен выполнять все необходимые сервисные функции.
| Предупреждение | НЕ управляйте автомобилем с антиблокировочной системой управления тормозами в положении растяжения. При снятии напряжения может возникнуть чрезмерный ход педали и снижение эффективности торможения. Всегда выполняйте функции сканирования SPECIAL проверка, RUN ABS MOTORS и PISTONS UP-HOME перед вождением автомобиля. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
ABCA расположен перед усилителем тормозов. Снять аккумуляторный ящик, поддон аккумулятора и аккумулятор. Отсоединить электрические разъемы электромагнитного клапана. Извлечь стопорный штифт и разъем из блока двигателей. НЕ сгибайте тормозные магистрали. Удалить фитинги тормозной линии. Заглушите отверстия. Отвернуть гайки антиблокировочного узла управления тормозами (АВСА). Работая осторожно, чтобы избежать изгибания тормозных магистралей, снять АБКА 34.
Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить ABCA на монтажные шпильки. Затянуть фитинги тормозной магистрали и гайки ABСА в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравить тормозную систему. См. раздел СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ (ref-1196-S16661141382000031300000)
Схема №2
- Модуль ABS расположен под верхней крышкой приборной панели над рулевой колонкой. Модуль АБС установлен на кронштейне рядом с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя отвертку, осторожно снять колпачки болтов верхней крышки приборной панели. Удалить 2 винта крепления верхней крышки инструментальной доски. Аккуратно приподнимите верхнюю крышку приборной плиты, чтобы вывести зажимы из зацепления и снять верхнюю крышку.
- Снять звуковой изолятор, ослабить гайку крепления модуля АБС. Поднять модуль ABS вверх и выведите его из зацепления с монтажным кронштейном. Отсоединить электрический соединитель модуля ABC и извлечь модуль из транспортного средства.
Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перепрограммируйте новый модуль ABS с помощью Saturn обслуживание Остановка двигателя система (SSS). У нового модуля АБС код 82 установлен в памяти с завода и должен быть перепрограммирован, чтобы очистить код. (ref-1196-S15977706472000031300000)
Электромагнитные клапаны расположены перед бустером, чуть выше фитингов тормозной магистрали. Обратить внимание на то, как установлен электрический соединитель. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана. Отвернуть винты электромагнитных клапанов. Снять электромагнитный клапан. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать соленоид.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо чистой тормозной жидкостью DOT 3. Соблюдать осторожность, чтобы правильно установить разъем. Затянуть винты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Прокачать тормозную систему. См. раздел СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ (ref-1196-S16661141382000031300000)
Как снять (передний)
Поднять и поддержать ТС. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса, вынуть стопорный болт датчика частоты оборотов колеса и снять датчик частоты вращения колес (ГОСТ 35) Если установочный штифт застрял в кулаке и не может быть снят, высверлить сверлом 8 мм. При необходимости выбуривания штифта отверстие для установочного штифта увеличивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Очистить установочное отверстие грубой наждачной бумагой, обернутой вокруг дюбеля. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедиться, что датчик полностью прижат к кулаку. (ref-1196-S15977706472000031300000)
Схема №3
Как снять (задний)
- Датчик частоты вращения колес входит в состав узла ступица / подшипник. Замена датчика частоты вращения колеса требует замены узла ступицы / подшипника. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.
- На моделях, оснащенных дисковыми тормозами, снять болты крепления суппорта. Подвесьте суппорт в стороне от кулака. Снять ротор. На версиях с барабанными тормозами снять барабан. Для всех моделей удалить болты фиксации ступицы / подшипника и снять ступицу / подшипник в сборе. (Рисунок 36)
Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВУЮ ступицу / подшипниковый узел. Очистить от ржавчины и коррозии посадочные поверхности колес. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1196-S15977706472000031300000)
