Тормозная система стравливания
| Внимание | Использовать только тормозную жидкость DOT 3 из чистого, герметичного контейнера. Защитите внешнюю краску автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости. |
|---|
Тормозная система может быть стравлена с использованием обычных методов. Использовать либо ручной метод с помощником, или спускоподъемное устройство тормоза под давлением. Некоторые процедуры стравливания тормоза требуют, чтобы двигатели антиблокировочной системы (ABS) циклически поднимались и опускались с помощью сканирующего устройства. Сервисные процедуры написаны специально для портативного диагностического инструмента (PDT). Универсальный сканирующий инструмент может не выполнять всех необходимых сервисных функций.
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Все модели | RR, LR, RF, LF |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ
Схема №5
- Очистить участки вокруг крышки резервуара на главном цилиндре. Убедиться, что резервуар для жидкости заполнен. Во время процедуры Держите резервуар наполненным не менее половины. Установить крышку резервуара. Прикрепите прозрачную трубку к заднему спускному клапану на модуляторе. Погрузите другой конец трубки в чистый контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью. Медленно открыть выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота.
- Помощник медленно нажимает на педаль тормоза и удерживается в положении, пока жидкость не потечет из шланга сливного устройства. Закрыть вентиль. Отпустить педаль тормоза.
- Повторить процедуру для переднего выпускного клапана на модуляторе. (привод 1) Пополните резервуар до ПОЛНОЙ линии тормозной жидкостью DOT 3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ управляйте автомобилем или эксплуатируйте автомобиль с антиблокировочным узлом в положении растяжения. При отпущенном натяжении может возникнуть чрезмерный ход педали и снижение эффективности торможения. Перед тем, как стравливать задние тормоза, выполнить функции СПЕЦИАЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ, ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ABS и PISTONS UP-HOME.
- Подсоединить к штуцер прокачки у правого заднего колеса прозрачный шланг, другой конец которого погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Ослабить выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота, пока помощник не нажмет педаль тормоза до полного хода. Слегка коснитесь суппорта, чтобы освободить захваченный воздух при стравливании. Закрыть спускной клапан. Отпустить тормозную педаль. Подождать 5 секунд. Повторить процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать на погруженном конце шланга.
- Перейдите к следующему спускному клапану в последовательности стравливания. См. Таблицу " BRAKELINE BLEADING SEQUENCE ". Пополните резервуар после того, как каждое колесо будет прокачано. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3 до ПОЛНОЙ линии. (ref-1196-S32228241792000031300000)
- После прокачки колесных цилиндров подсоединить прозрачную трубку к заднему стравливающему клапану на модуляторе, другой конец трубки погрузите в чистую емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.
- Иметь помощник нажать на педаль тормоза с умеренным усилием. Медленно открыть выпускной клапан 1 / 2-3 / 4 оборота. Дать возможность жидкости течь из шланга выпускного устройства.
- Закрыть вентиль. Отпустить педаль тормоза. Подождать 5 секунд. Повторяйте шаги 8) и 9) до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы.
- Повторить процедуру для переднего выпускного клапана на модуляторе. Пополните резервуар до ПОЛНОЙ линии тормозной жидкостью DOT 3 и включить зажигание.
- Запустить двигатель. Если педаль тормоза твердая и ход педали не чрезмерный, переходите к шагу 15).
- Использовать инструмент сканирования для запуска ABS двигателей, поршней UP-HOME и PISTONS DOWN-REL функции 2 раза. С помощью инструмента сканирования командуйте поршнями в исходное положение.
- Запустить двигатель и проработайте 2 секунды после того, как погаснет свет АБС. Выключить двигатель. Повторить этот шаг еще 9 раз.
- Повторить шаги 1) - 11).
- Проверить систему на предмет утечек при работающем двигателе и примененных тормозах. Испытайте дорожное транспортное средство. Сделайте несколько нормальных остановок с умеренной скоростью. Выполнить одну или 2 остановки ABS примерно с 50 миль в час. Затем повторить шаги 1) -11). Если педаль твердая, а ход не чрезмерный, система должным образом прокачана. Второе дорожное испытание не требуется.
Стравливание давления
- Очистить зону крышки резервуара на главном цилиндре. Убедиться, что резервуар для жидкости заполнен. Подсоединить стравливатель давления и переходник, следуя инструкциям изготовителя. Зарядить стравливатель до 30-241 кПа (2,1-2,5 кг/см2).
- Подсоединить прозрачный шланг к заднему выпускному клапану модулятора. Погрузите другой конец шланга в емкость с чистой тормозной жидкостью. Ослабить выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота. Дайте жидкости течь до тех пор, пока не освободятся от пузырьков воздуха. Закрыть выпускной клапан.
- Повторить шаги 1) и 2) для переднего выпускного клапана на модуляторе. (Рисунок 1) Пополните резервуар до ПОЛНОЙ линии тормозной жидкостью DOT 3. ВНИМАНИЕ: НЕ управляйте транспортным средством с антиблокировочным узлом в положении растяжения. При отпускании натяжения может возникнуть чрезмерный ход педали и снижение эффективности торможения. Перед стравливанием задних тормозов выполнить функции СПЕЦИАЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ сканирующего ИНСТРУМЕНТА, ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ABS и PISTONS UP-HOME.
- Подсоединить шланг стравливателя к штуцер прокачки у правого заднего суппорта, другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживайте давление системы на уровне 30-35 фунтов / кв. дюйм (2,1-2,5 кг / см см2). Открыть спускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота. Дайте жидкости течь до тех пор, пока не освободятся от пузырьков воздуха. Слегка постучите по суппорту, чтобы помочь освободить захваченный воздух при стравливании.
- Переходите к следующему спускному клапану последовательности выпуска тормозов. См. таблицу " BRAKELINE BLEADING SEQUENCE ". По окончании закрыть клапан сливного бачка. Снять адаптер. Пополните резервуар до полной линии с помощью тормозной жидкости DOT 3. (ref-1196-S32228241792000031300000)
- Убедиться, что педаль твердая и ход педали не является чрезмерным. Запустить двигатель и повторить шаг. Если педаль тормоза тверда и ход не является избыточным, перейдите к шагу 11).
- Использовать инструмент сканирования для запуска ABS двигателей, поршней UP-HOME и PISTONS DOWN-REL функции 2 раза. С помощью инструмента сканирования командуйте поршнями в исходное положение.
- Запустить и запустить двигатель в течение 2 секунд после того, как антиблокировочная система (ABS) погаснет. Выключить двигатель. Повторить этот шаг еще 9 раз.
- Повторить шаги 1) - 7).
- Проверить систему на наличие утечек при работающем двигателе и примененных тормозах.
- Дорожное испытательное транспортное средство. Сделайте несколько нормальных остановок с умеренной скоростью. Сделать одну или 2 остановки ABS примерно с 50 миль в час. Повторить шаги 1) - 11). Если педаль твердая и ход не чрезмерен, система должным образом прокачана. Второе дорожное испытание не требуется.
АБС и Стоп-Сигналы
Два сигнальных огня (янтарный ABS и красный тормоз) предупреждают водителя о проблемах в тормозной системе. Сигнальный огонь тормоза контролирует уровень жидкости в главном цилиндре и состояние переключателя стояночного тормоза.
Свет АБС предупреждает водителя о проблемах в антиблокировочной тормозной системе (ABS). Свет ABC остается постоянно включенным, когда возникла проблема и был отключен. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Индикатор Abs будет мигать только тогда, когда установлен код 87, и во время того же цикла зажигания задние двигатели находятся в положении NOT AT HOME. (ref-1196-S18016033712000031300000)
Предварительные проверки
Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен и стояночный тормоз полностью отпущен. Убедиться, что предохранители в порядке. Осмотреть всю проводку и компоненты на предмет правильности соединений, мест натирания или контакта с острыми краями или горячим выпускным коллектором.
Бортовые самотестирования
ПримечаниеБортовые самотестирования (расшифровка кодов ошибок) написаны специально для портативного диагностического инструмента (PDT). Универсальный инструмент сканирования может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.
Код " I ": нет данных сканирования
Сканирующее устройство должно быть способно взаимодействовать с модулем ABS, когда переключатель зажигания находится в положении ON (вкл) или RUN (работа). Поскольку модуль АБС не мигает кодами, необходимо использовать сканирующее средство для отображения информации о последовательных данных.
Диаграмма I: нет данных сканирования. Схема №6
Код 11: Неисправность световой цепи ABS
Если через 3 секунды модуль ABS не обнаружит неисправности, свет должен погаснуть.
Код 11 будет установлен, если цепь освещения ABS разомкнута, заземлена или закорочена до напряжения батареи. Когда код задан, индикатор обслуживание (обслуживание) будет включен и АБС будет включена.
Код 11: неисправность светового контура ABS. Схема №7
Код 13: Неисправность цепи активного освещения тяги
Индикатор TRACTION активно должен загореться для проверки лампочки, когда выключатель зажигания повернут в положение RUN. Если через 3 секунды модуль ABS не обнаружит неисправность, свет должен выключиться.
Код 13 будет установлен, если цепь лампы TRACTION активно разомкнута, заземлена или закорочена до напряжения батареи. При установке кода загорится лампа обслуживание и включится ABS. (Рисунок 4)
Код 13: Неисправность цепи активного освещения тяги. Схема №8
Код 14: цепь коммутируемой батареи разомкнута
Модуль АБС получает напряжение аккумуляторной батареи при замыкании контактов реле включения системы. Напряжение на клемме коммутируемой батареи обеспечивает питание электродвигателей и соленоидов ABS. Если в этой цепи будет обнаружена неисправность модуля, то работа АБC будет отключена, а также загорятся предупреждающие огни ABS- и тормоз-систем (рисунок 5).
Код 14 будет установлен, если цепь коммутируемой батареи разомкнута. Код 86 также установит и осветит сигнальную лампу тормоз, если задний двигатель ABS не находится в исходном положении. Кодекс 14 не установится, если предыдущий сбой уже отключил ABS.КОД14 установит любое время после того, как команды модуля ABC активируют реле. Реле сначала включается при включении зажигания и во время проверки лампы.
Код 14: Цепь коммутируемой батареи разомкнута. Схема №9
Код 15: коммутируемая цепь аккумулятора замкнута накоротко на напряжение батарей.
Модуль АБС получает напряжение аккумуляторной батареи при замыкании контактов реле включения системы. Напряжение на клемме коммутируемой батареи обеспечивает питание электродвигателей и соленоидов ABS. Если модуль АБC обнаружит неисправность в этой цепи, работа АБС- будет отключена, а также загорятся предупреждающие огни ABS- и тормоз. (Рисунок 6)
Код 15 будет установлен, если коммутируемая цепь батареи закорочена до напряжения батареи. Код 86 также установит и освещает предупреждающий свет ТОРМОЗА, если задний двигатель ABS не находится в исходном положении.
Флаг 15: Коммутируемая цепь батарей замкнута на напряжение батарей. Схема №10
Код 16: включить цепь катушки реле разомкнута
Модуль АБС получает напряжение аккумуляторной батареи при замыкании контактов реле включения системы. Напряжение на клемме коммутируемой батареи обеспечивает питание электродвигателей и соленоидов ABS. Если в этой цепи будет обнаружена неисправность модуля, работа ABC будет отключена, а также загорятся сигнальные лампы ABS- и тормоз-систем (рисунок 7).
Код 16 будет установлен, если цепь включения катушки реле разомкнута. Этот код может быть установлен во время инициализации. Если при торможении АБС возникнут условия, необходимые для установки Кода 16, то будет установлен Код 14. Код 15 не установится, если предыдущая неисправность уже вывела из строя ABS. Также код 86 установит и подаст предупредительный световой сигнал тормоз, если задний двигатель АБC не находится в исходном положении.
Код 16: Включить размыкание цепи катушки реле. Схема №11
Код 17: включить заземление цепи катушки реле
Модуль АБС получает напряжение аккумулятора при замыкании контактов реле включения системы. Напряжение на клемме коммутируемой батареи обеспечивает питание двигателей и соленоидов ABS. Если в этой цепи будет обнаружена неисправность модуля, работа ABC будет отключена, а также загорятся предупреждающие огни ABS- и тормоз-систем (рисунок 8).
Код 17 будет установлен, если включить цепь катушки реле заземлено. Код 16 не будет установлен если предыдущий сбой уже отключил ABS. КОД 86 также установит и освещает сигнальную лампу ТОРМОЗА, если задний двигатель АБС не находится в исходном положении.
Код 17: Включить массу цепи катушки реле. Схема №12
Код 18: включить цепь катушки реле, закороченную до напряжения батарей.
Модуль АБС получает напряжение батареи при замыкании контактов реле включения системы. Напряжение на клемме коммутируемой батареи обеспечивает питание двигателей и соленоидов ABS. Если в этой цепи будет обнаружена неисправность модуля, то работа ABC будет отключена, а также загорятся предупреждающие огни ABS- и тормоз-систем (рисунок 9).
Код 18 будет установлен, если включить цепь катушки реле закорочена до напряжения батареи. Код 16 не будет установлен если предыдущий отказ уже отключил ABS. КОД 86 также установит и освещает предупреждающий свет тормоз, если задний двигатель АБС не находится в исходном положении.
Код 18: Включить цепь катушки реле, закороченную до напряжения батарей. Схема №13
Код 21, 22, 23, 24: скорость колеса равна нулю миль в час
Каждый датчик скорости колеса генерирует сигнал, который пропорционален скорости колеса. Если какой-либо сигнал скорости колеса меньше 50 процентов от других скоростей колес при движении автомобиля, модуль ABS отключает антиблокировочную систему тормозов (АБС) и освещает свет ABS10.
Код будет установлен, если сигнал скорости одного колеса составляет менее 50 процентов от скоростей других колес. Этот код может установить в любое время, когда транспортное средство движется быстрее 5 миль / ч и не находится в состоянии торможения ABS. Данный код можно устанавливать вместе с кодом 25 / 26 / 27 / 28. Сначала отказ может показаться прерывистым коротким или открытым, что устанавливает код 25 / 26.27 / 28, а затем полный отказ может установить код. Управляйте транспортным средством быстрее 40 миль / ч. для проверки на повторное появление отказа.
Код 21 / 22 / 23 / 24: скорость колеса равна нулю миль в час. Схема №14
CODE 25, CODE26, CODE 27, код 28: ошибка ускорения скорости колеса
Каждый датчик скорости колеса генерирует сигнал, который пропорционален скорости колеса. Когда модуль ABS обнаруживает изменение сигнала скорости более 10 миль в час во время движения транспортного средства, он отключает антиблокировочную тормозную систему (АБС) и освещает свет ABS11.
Код будет установлен, если сигнал скорости колеса изменяется более чем на 10 миль в час за 8 миллисекунд. Этот код может быть установлен в любое время, когда транспортное средство движется, а не при торможении ABS. Код 25 / 26 / 27 / 28 может быть задан вместе с кодом 21 / 22 / 23 / 24. Привод транспортного средства быстрее 40 миль в минуту для проверки повторного появления отказа.
Код 25 / 26 / 27 / 28: Неисправность ускорения скорости колеса. Схема №15
Код 32, 33, 34, 35: неисправность цепи частоты вращения колеса
Модуль ABS непрерывно контролирует все цепи скорости колес. Если цепь скорости колеса разомкнута, заземлена или закорочена до напряжения аккумуляторной батареи, то модуль АБС отключает антиблокировочную тормозную систему (ABC) и зажигает свет ABS12 и 13.
Код будет установлен, если цепь скорости колеса разомкнута, заземлена или закорочена до напряжения батареи. Код может быть установлен в любое время после того, как переключатель зажигания повернут в положение RUN. Это не обязательно для автомобиля двигаться.
Код 32 / 33 / 34 / 35: Неисправность цепи скорости колеса (1 из 2). Схема №16
Код 32 / 33 / 34 / 35: Неисправность цепи скорости колеса (2 из 2). Схема №17
Код 36: низкое напряжение системы ABS
Модуль ABS контролирует напряжение в цепи коммутируемой батареи при замыкании контактов реле включения. Если напряжение ниже 11 вольт, работа АБС отключается и загораются сигнальные лампы ABS- и тормоз-систем (рисунок 14).
Код 36 будет установлен, если напряжение системы ABS менее 11 вольт. Этот код установит в любое время, когда автомобиль движется быстрее 8 миль / ч и ни один предыдущий сбой не отключил ABS.К од 86 также будет устанавливать и освещать предупреждающий свет тормоз, если задний двигатель АБС не находится в исходном положении.
Код 36: низкое напряжение системы ABS. Схема №18
Код 37: ABS система высокого напряжения
Модуль ABS контролирует напряжение в цепи коммутируемой батареи всякий раз, когда контакты реле включения замкнуты. Если напряжение превышает 17 вольт, работа АБС будет отключена, и будут светиться предупреждающие огни ABS- и тормоз-сигналов (рисунок 15).
Код 37 будет установлен, если напряжение системы ABS больше 17 вольт. Этот код установит любое время, когда автомобиль движется быстрее 8 миль в час и ни один предыдущий сбой не отключил АБС.
Код 37: ABS система высокого напряжения. Схема №19
Код 38, 41, 42: ESB не удерживает двигатель
Расширительные пружинные тормоза (ESB) используются на двигателях с передним и задним приводом. ESB- это механическая муфта, которая предотвращает обратный привод поршня модулятора от гидравлического давления. Если двигатель имеет задний привод, работа ABS будет отключена и подсветится свет АБС. (Рисунок 16)
Код будет установлен, если ESB не удерживает двигатель. Этот код может быть установлен во время инициализации или если связанный гидравлический канал не достиг антиблокировочной системы (ABS).
Код 38 / 41 / 42: ESB не удерживает двигатель. Схема №20
Код 44, 45, 46: двигатель заморожен
Есть 3 антиблокировочных тормозной системы (ABS) исполнительных двигателей: один для каждого переднего тормоза, и один для задних тормозов. Основными компонентами каждого двигателя в сборе являются двигатель, приводная шестерня, шариковый винт, гайка, поршень и обратный клапан. Если, например, модуль АБС определяет, что левое переднее колесо собирается занести, он закрывает электромагнитный перепускной клапан. Левый передний мотор втягивает поршень, чтобы закрыть контрольный клапан. Давление торможения затем модулируется гидравлическим поршнем, под управлением модуля ABC будет отключен.
Код будет установлен, если двигатель заморожен или ESB не отпускает двигатель. Этот код может быть установлен только во время инициализации.
Код 44 / 45 / 46: Мотор заморожен. Схема №21
Код 47, код 48 и код 51: ток цепи двигателя низкий
Поршень должен достичь верхней части цилиндра во время инициализации, что приведет к остановке двигателя. Если двигатель никогда не глохнет, модуль ABS воспринимает низкий ток в цепи возврата. Это состояние, скорее всего, вызвано оголенной гайкой или редуктором в сборе. Работа АБС будет отключена и подсветится свет от ABS18.
Код будет установлен, если ток двигателя низкий и двигатель вращается свободно. Этот код может быть установлен только во время инициализации или в конце остановки ABS.
Код 47 / 48 / 51: Ток цепи двигателя низкий. Схема №22
Код 52, 53, 54: двигатель в состоянии растормаживания слишком долго
Модуль ABS командует током к любому двигателю только в течение ограниченного времени. Если модуль достигает предела времени, работа АБС будет отключена и загорится свет ABS.Д вигатели вернутся в исходное положение, обеспечивая полную доступность базовых тормозов.
ПримечаниеЕсли присутствуют какие-либо другие коды, сначала провести диагностику других кодов.
Код будет установлен, если мотор находится в отпускании слишком долго. Этот код может быть установлен только во время торможения ABS. Код можно установить вместе с кодом 25 / 26 / 27 / 28, если скорость колеса падает до нуля во время остановки АБС. (Рисунок 19).
Код 52 / 53 / 54: Двигатель в приводе слишком долго. Схема №23
Код 55: неисправность контроллера
Модуль ABS выполняет самодиагностику следующих параметров: способность контроллера выполнять действительные инструкции, целостность оперативной памяти (RAM), целостность постоянного запоминающего устройства (ROM) и схемы скорости вращения колеса микропроцессора. Если проблема обнаружена, работа АБС будет заблокирована и загорится свет от ABS20.
Если также установлен код 82, выполнить повторную калибровку модуля ABS. Если установлен только код 55, заменить модуль АБС.
Код 55: Сбой контроллера. Схема №24
Код 56, 61, 64: Цепь двигателя разомкнута
Если цепь двигателя разомкнута, то работа АБС будет заблокирована и загорится свет. (Рисунок 21)
Код будет установлен, если цепь двигателя разомкнута. Этот код может быть установлен в любое время, кроме тех случаев, когда предыдущий сбой отключил ABS.
Код 56 / 61 / 64: Цепь двигателя разомкнута. Схема №25
Код 57, 62, 65: цепь двигателя заземлена
Если цепь двигателя заземлена, работа АБС будет отключена и загорится свет. (Рисунок 22)
Код будет установлен, если цепь двигателя заземлена. Этот код может быть установлен в любое время, кроме тех случаев, когда предыдущий отказ отключил ABS.
Код 57 / 62 / 65: Цепь двигателя заземлена. Схема №26
Код 58, код 63, код 66: цепь двигателя замкнута накоротко на напряжение батарей
Если цепь двигателя замкнута накоротко на напряжение аккумуляторной батареи, работа АБС будет отключена и загорится световой индикатор. (Рисунок 23)
Код будет установлен, если цепь двигателя замкнута на напряжение батареи. Этот код может быть установлен в любое время, за исключением тех случаев, когда предыдущий отказ отключил ABS.
Код 58 / 63 / 66: Цепь двигателя закорочена до напряжения батарей. Схема №27
Код 75: Нет последовательных данных от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Модуль ИКМ и АБС постоянно посылают сообщения туда-сюда, в основном для активации системы контроля тяги.
Код 75 будет установлен, если модуль ABS не получал последовательных сообщений данных от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 7 непрерывных секунд и скорость транспортного средства составляет как минимум 3 миль / ч. После установки кода 55 он останется активным до конца цикла зажигания. Загорается индикатор обслуживание (ОБСЛУЖИВАНИЕ). (Выпуск 24)
Код 75: Нет последовательных данных от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Схема №28
Код 76, код 78: Цепь соленоида разомкнута или заземлена
Антиблокировочная тормозная система (ABS) имеет 2 электромагнитных клапана, которые управляют передними гидравлическими перепускными клапанами. Во время остановки АБС земля подается на закрытие клапанов и изоляцию входа педали тормоза. Нижняя сторона каждого соленоида управляется модулем ABS. высокая сторона каждого электромагнита подключена к напряжению аккумуляторной батареи. Неисправность цепи соленоидов приведет к загоранию светового пучка АБС.25
Код будет установлен, если цепь соленоида разомкнута или заземлена. Этот код может быть установлен в любое время, кроме тех случаев, когда предыдущий отказ отключил ABS. Если сбой происходит во время инициализации, можно также установить код 15.
Код 76 / 78: Цепь соленоида разомкнута или заземлена. Схема №29
CODE 77, CODE 81: Цепь соленоида замкнута на напряжение батарей
Антиблокировочная тормозная система (ABS) имеет 2 электромагнитных клапана, которые управляют передними гидравлическими перепускными клапанами. Во время остановки АБС земля подается на закрытие клапанов и изоляцию входа педали тормоза. Нижняя сторона каждого соленоида контролируется модулем ABS.В ысокая сторона каждого электромагнита подключена к напряжению аккумуляторной батареи. Неисправность цепи соленоидов приведет к загоранию светового индикатора АБС.26
Код установится, если цепь соленоида замкнута накоротко на напряжение аккумулятора.
Код 77 / 81: Цепь соленоида замкнута на напряжение батарей. Схема №30
Код 86: сигнальная лампа торможения, включаемая модулем АБС
Модуль ABS может включить красный предупреждающий сигнал тормоз в случае снижения эффективности тормозов из-за неисправности антиблокировочной системы (АБС).
Код 86 будет установлен, если цепи задних двигателей, которые имеют неисправность, должны также иметь код двигателя в сочетании с кодом 86. Модуль ABS дает команду на включение предупреждающего огня тормоза.
Код 87: Цепь сигнального огня тормоза разомкнута или замкнута на напряжение аккумулятора
Красный предупреждающий сигнал тормоз может быть включен модулем ABS в случае, если эффективность торможения снижается из-за неисправности антиблокировочной системы (ABC). Поскольку АБС не является единственным устройством, контролирующим предупреждающий свет тормозов, короткое замыкание на массу в этой цепи не может быть обнаружено. Разомкнутое или короткозамыкающее напряжение батареи в цепи не повлияет отрицательно на ABS- но установит код.
Код 87 будет установлен, если цепь сигнальной лампы ТОРМОЗА разомкнута или замкнута накоротко на напряжение аккумуляторной батареи и загорится лампа СЕРВИС. (Выпуск 28)
Код 87: Цепь сигнальной лампы тормоза разомкнута или замкнута на напряжение батарей. Схема №31
Код 91: Цепь тормозного переключателя все время разомкнута
Когда датчики скорости колес показывают модулю АБС, что транспортное средство тормозит, то модуль ABS должен получать напряжение от тормозного переключателя. Если же на модуль АБC не поступает напряжения, работа АБС- будет отключена и загорится световой индикатор системы. (Рисунок 29)
Код 91 будет установлен, если цепь тормозного переключателя разомкнута во время нормальной остановки. Этот код может быть установлен во время нескольких нормальных (не-ABS) остановок.
Код 91: Цепь тормозного переключателя разомкнута все время. Схема №32
Код 92: Цепь тормозного переключателя разомкнута во время остановки АБС
Когда датчики скорости колес показывают модулю АБС, что транспортное средство тормозит, то модуль ABS должен получать напряжение от тормозного переключателя. Если модуль АБC не получает напряжения, работа АБС- будет отключена и загорится световой индикатор ABS30.
Код 92 будет установлен, если цепь тормозного переключателя разомкнута во время остановки ABS. Этот код может быть установлен только во время остановок АБС.
Код 92: Цепь тормозного переключателя разомкнута во время остановки ABS. Схема №33
Код 93: Цепь тормозного переключателя разомкнута во время инициализации
Когда датчики скорости колес показывают модулю ABS, что транспортное средство тормозит, модуль ABS- должен получать напряжение от тормозного переключателя. Если модуль АБС не получает напряжения, то работа АБС- будет отключена и загорится лампочка АБC. Проверить наличие кода 95. При установленном коде 95 сначала диагностируйте его. (Выпуск 31)
Код 93 будет установлен, если цепь тормозного переключателя разомкнута во время инициализации. Этот код может быть установлен только в том случае, если код 91 или 92 был установлен на 7 предыдущих циклах зажигания и с тех пор не было замечено никакого перехода тормоза.
Код 93: Цепь тормозного переключателя разомкнута во время инициализации. Схема №34
Код 94: Цепь тормозного переключателя всегда замкнута
Когда датчики скорости колес указывают модулю ABS, что транспортное средство тормозит, модуль ABC должен получать напряжение от тормозного переключателя. Если при запуске транспортного средства присутствует напряжение и скорость автомобиля превышает 25 миль в час, код 94 установится, загорится свет АБС и не повлияет на антиблокировочную систему тормоза или нормальное торможение (Рис. 32).
Код 94 будет установлен, если тормозной переключатель всегда замкнут. Управляйте транспортным средством на скорости более 25 миль в час с отпущенной педалью тормоза и проверить повторное появление кода 94. Загорается индикатор обслуживание.
Флаг 94: Цепь тормозного переключателя всегда замкнута. Схема №35
Код 95: Цепь тормозного переключателя разомкнута
Цепь тормозного переключателя, которая активирует модуль ABS, является общей для стоп-сигналов и центрального высоко установленного светофора. Если все лампы открыты, земля разомкнута или цепь тормозного выключателя разомкнута, работа АБС будет отключена и загорится световой индикатор ABS33.
Код 95 будет установлен, если цепь тормозного переключателя разомкнута. Этот код можно установить в любое время. Если код установлен во время остановки ABS, код 92 также может быть установлен. Код 96 может быть задан вместе с кодом 95.
Код 95: Цепь тормозного переключателя разомкнута. Схема №36
Электромагнитные клапаны
ПримечаниеСатурн использует 2 различных, не взаимозаменяемых типа электромагнитных клапанов. Восьмизначный номер детали вытравлен поверх соленоида.