Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | Перед обслуживанием антиблокировочной тормозной системы ознакомьтесь со статьей МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗАХ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) позволяет водителю останавливаться на кратчайшем расстоянии, сохраняя при этом рулевое управление. Система состоит из 2 подсистем: обычного главного цилиндра / бустера в сборе с передним и задним тормозами, а также антиблокировочной системы управления. Основные компоненты системы контроля АБС включают 4 датчика скорости вращения колес, моторный блок в сборе, узел модулятора, 2 электромагнитных клапана, модуль ABC и соединительную проводку.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Операция
Модуль ABS управляет работой системы АБС. Модуль АБC получает и обрабатывает информацию от датчиков скорости вращения колес, тормозного переключателя, выключателя зажигания и напряжения аккумуляторной батареи через реле включения ABS.П ри приближении блокировки колес модуль АБСВ активирует компоненты антиблокировочного узла управления тормозами (ABCA) для модуляции гидравлического давления на каждое колесо.
ABCA включает в себя моторный блок, модулятор, соленоидные клапаны и главный тормозной цилиндр. АВСА модулирует гидравлическое давление тормоза, когда модуль ABS определяет блокировку колеса.
Датчики скорости колеса обеспечивают частоту и напряжение, которое пропорционально скорости колеса. Сигнал используется модулем ABS для определения скорости дорожного колеса. Типичные выходные сигналы датчика скорости колеса варьируются от 100 милливольт при низкой скорости вращения колеса до 90 вольт при высокой скорости движения колеса.