Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Saturn Sky I final

Порядок демонтажа

1. Снять нижнюю закрывающую панель приборной панели (I/P). См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
2. Снять педаль акселератора в сборе с кронштейна педали тормоза, чтобы улучшить доступ к шарнирной гайке педали тормоза. См. Замена датчика положения педали акселератора для двигателя объемом 2,0 л или Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе для двигателя объемом 2,4 л.
3. Снять педаль сцепления в сборе, если она оборудована, для снятия поворотного болта педали тормоза. См. Замена педали сцепления.
4. Отвернуть гайку 1 толкателя усилителя силового тормоза.
5. Отсоединить толкатель усилителя силового тормоза от штыря толкателя усилителя силового тормоза.
6. Удерживая болт (1) шарнира педали тормоза неподвижным, отвернуть гайку (2) шарнира педали тормоза.
7. Снять педаль тормоза в сборе и поворотные втулки.

Процедура установки

1. Нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на втулку шарнира педали тормоза, шайбу толкателя, штифт толкателя на педали и штифт шарнира педали тормоза.
2. Установить педаль тормоза в сборе и поворотные втулки. Убедиться, что штырь привода переключателя положения педали тормоза находится в зацеплении с вилкой датчика положения педали тормоза.
3. Установить поворотный болт 1 педали тормоза.
4. Ослабить затяжку гайки (2) оси педали тормоза.
5. Удерживая болт шарнира педали тормоза в неподвижном состоянии, затянуть гайку шарнира педали тормоза до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Подсоединить толкатель усилителя силового тормоза к штанге толкателя усилителя силового тормоза.
7. Установить гайку толкателя усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить педаль сцепления в сборе, если она оборудована. См. Замена педали сцепления.
9. Установить педаль акселератора в сборе на кронштейн педали тормоза. См. Замена датчика положения педали акселератора для двигателя объемом 2,0 л или Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе для двигателя объемом 2,4 л.
10. Установить нижнюю закрывающую панель приборной панели (I/P). См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Схема №19

Войти

Порядок замены

1. Осмотреть участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободить тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выбрать подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерить длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снять секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выбрать подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снять нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выбрать соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозных труб, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические характеристики: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) лопасть 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставить конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в зачистной инструмент на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабить маховик инструмента и снять тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотреть зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистить тормозную трубу и CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабить зажимной винт головки CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы.
14. Выбрать соответствующий комплект матриц и установить половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместить плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставить подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалить неиспользованную матрицу (1).
18. Убедиться, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затянуть вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выбрать соответствующую формующую оправку и поместить ее в формующий пресс-штемпель.
21. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Повернуть корпус CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг комплекта CH-45405: тормоз Pipe Flaring Kit до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставить отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Повернуть корпус CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта CH-45405: тормоз Pipe Flaring Kit до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабить зажимной винт матрицы и снять матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотреть раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра(а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) диаметр факела 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) дюйм) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установить трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепить тормозную трубу на фиксаторах.
36. Прокачать гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
37. С помощью помощника осмотреть вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистить электронный модуль управления тормозами (EBCM) на участке клапана модулятора тормозного давления (BPMV) и участках отверстия тормозной трубы от скопившейся грязи и посторонних материалов.
3. Отсоединить электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоединить электрический разъем вакуумного датчика вакуумного усилителя тормозов.
5. Извлечь обратный клапан вакуумного усилителя тормозов и вакуумный датчик в сборе из втулки и расположить в сторону.
6. Освободить фиксатор жгута проводов от крепежной шпильки главного цилиндра и расположить жгут проводов вниз.
7. Снять и выбросить 2 гайки главного цилиндра.
8. Отсоединить шланг главного цилиндра сцепления от резервуара главного цилиндра тормоза, если он оборудован. Закрыть выпускное отверстие резервуара тормозной жидкости и заглушите впускное отверстие шланга главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Демонтировать трубную арматуру главного тормозного цилиндра 2 с BPMV. Закрыть фитинги тормозной трубы и заглушите впускные отверстия BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Снять тормозной главный цилиндр и тормозные трубы главного цилиндра в сборе.
11. Поднять контровочные «усы» на нижней кромке электросоединителя ЭБКМ 1 и отсоединить электросоединитель.
12. Расположить электрический разъем EBCM и жгут проводов по направлению к передней части автомобиля.
13. Освободить фиксатор 2 задних тормозных труб с забортной стороны рамного рельса.
14. Отвернуть 3 болта кронштейна BPMV.
15. Осторожно расположить тормозной модулятор в сборе немного вперед.
16. Отвернуть гайку 1 толкателя усилителя силового тормоза.
17. Отсоединить толкатель вакуумного усилителя тормозов (1) от штыря толкателя усилителя тормозов.
18. Отвернуть 4 гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (2).
19. Снять вакуумный усилитель тормозов с автомобиля.

1. Осмотреть вакуумный усилитель тормозов на предмет повреждения уплотнения приборной панели (1) и при необходимости заменить.
2. Осмотреть вакуумный усилитель тормозов на предмет повреждения прокладки приборной панели (2) и при необходимости заменить.
3. Установить вакуумный усилитель тормозов (3) на автомобиль.
4. Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки GM P/N 12345996 (Canadian P/N 10953501) на втулку шарнира педали тормоза, шайбу толкателя, штифт толкателя на педали и штифт шарнира педали тормоза.
5. Подсоединить толкатель вакуумного усилителя тормозов (1) к штырю толкателя педали тормоза.
6. Установить 4 гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (2) и затянуть до 25 Н.м.
7. Установить гайку толкателя усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Осторожно расположить тормозной модулятор в сборе к рамному рельсу.
9. Установить 3 болта кронштейна BPMV и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Расположить электрический соединитель EBCM и жгут проводов к EBCM.
11. Подсоединить электрический соединитель EBCM (1). Убедиться, что лапки на рычаге кулачка надежно зафиксированы на месте.
12. Установить фиксатор 2 задних тормозных труб на забортную сторону рамного рельса.
13. Установить главный тормозной цилиндр и тормозные трубы главного цилиндра в сборе на вакуумный усилитель тормозов.
14. Установить фитинги тормозной трубы главного цилиндра на BPMV и затянуть до 20 Н.м.
15. Если он оборудован, подсоединить шланг главного цилиндра сцепления к резервуару главного цилиндра тормоза.
16. Установить 2 новые гайки главного тормозного цилиндра и затянуть до 20 Н· м.
17. Расположить жгут проводов вверх и установить фиксатор жгута проводов на шпильку крепления главного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов.
18. Установить вакуумный обратный клапан и вакуумный датчик в сборе на вакуумный усилитель тормозов.
19. Подсоединить электрический разъем вакуумного датчика усилителя тормозов.
20. Подсоединить электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
21. Прокачать гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
22. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Освободить зажим жгута электропроводки двигателя от кронштейна вакуумного насоса усилителя силового тормоза и расположить в сторону.
2. Ослабить 2 зажима и снять шланг заряженного воздуха с корпуса дросселя и трубы заборного воздуха.
3. Отсоединить электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
4. Отпустить зажим и отсоединить вспомогательный насос силового усилителя тормозов к вакуумному шлангу (1) усилителя тормозов.
5. Вывернуть вспомогательный насос усилителя силового тормоза на болт двигателя 1.
6. Отвернуть 2 вспомогательных насоса усилителя силового тормоза до гаек двигателя (1).
7. Снять с двигателя вспомогательный насос усилителя силовых тормозов и кронштейн 1.
8. Снять 2-х вспомогательный насос силового усилителя тормозов на гайки кронштейна и болты, при необходимости и снять насос с кронштейна.

1. Если снят, установить на кронштейн вспомогательный насос силового усилителя тормозов.
2. Установить болты и гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Расположить вспомогательный насос усилителя силового тормоза и кронштейн к двигателю.
4. Установить 2 гайки вспомогательного насоса усилителя тормозов (1) и затянуть до 22 Н.м.
5. Установить вспомогательный насос усилителя силового тормоза на кронштейн болта двигателя (1) и затянуть до 22 Н.м.
6. Подсоединить вакуумный шланг (1) усилителя тормозов к вспомогательному насосу усилителя силовых тормозов и установить хомут.
7. Подсоединить электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
8. Установить шланг с заряженным воздухом на корпус дросселя и трубу заборного воздуха и затянуть 2 зажима.
9. Установить зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн вакуумного вспомогательного насоса силового усилителя тормозов.