Справочная информация
Ссылка на схему
Схема гидравлического тормоза
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы предупреждения о торможении
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Проверить правильный уровень тормозной жидкости, уровень жидкости должен быть на уровне или выше надлежащего уровня. Если низкий, обратитесь к Потеря тормозной жидкости.
- Подать команду на включение и выключение теста панели приборов (IPC) с помощью сканирующего инструмента, убедиться, что индикатор предупреждения о торможении включается и выключается. Если индикатор не включается и не выключается, заменить IPC.
- Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр сканирующего инструмента BCM тормозная жидкость Level датчик. Показания должны быть в порядке.
Процедуры ремонта
Выполнить Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя индикатора уровня тормозной жидкости
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM или IPC
Ссылка на схему
Схема гидравлического тормоза
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Описание и руководство по эксплуатации
Описание и работа системы помощи при торможении
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедиться, что C1100 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу C1100 расшифровка кода ошибки.
- Убедиться в отсутствии утечки вакуума, см. раздел Диагностика системы помощи при торможении.
Выполнить Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена вакуумного датчика усилителя тормозов
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования EBCM
Выполнить Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена вакуумного датчика усилителя тормозов
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
P258A, P258C, P258D
Зажигание включено.
P258B
- Работа двигателя
- Вакуумный насос включается более чем на 1,6 секунды.
P258A, P258C
МУД обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления катушкой реле.
Блок управления двигателем обнаруживает чрезмерную разницу в уровнях вакуума между усилителем силового тормоза и абсолютным давлением в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
P258D
МУД обнаруживает напряжение короткого замыкания на схеме управления реле.
Ссылка на схему
Схема гидравлического тормоза
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы помощи при торможении
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Убедиться в отсутствии утечки вакуума, см. раздел Диагностика системы помощи при торможении.
Выполнить Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
- Замена вспомогательного насоса усилителя тормозов
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
Признаки неисправностей - Гидравлические тормоза
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполнить Diagnostic система проверить - Vehicle перед использованием таблиц симптомов индикаторов торможения, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Управляющий модуль (модули) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Перед использованием таблиц симптомов гидравлических тормозов выполнить Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства, чтобы дублировать проблему клиента.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее: Описание и работа системы предупреждения о торможении Описание и работа гидравлической тормозной системы Описание и работа системы помощи при торможении Описание и работа дисковой тормозной системы
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.
Ссылка на схему
Схема гидравлического тормоза
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы предупреждения о торможении
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедиться, что стояночный тормоз отпущен и тормозная жидкость находится на надлежащем уровне или выше него. Если низкий, обратитесь к Потеря тормозной жидкости.
- Подать команду на испытание дисплея IPC с помощью сканирующего инструмента, предупреждающий индикатор должен включиться. Если красный предупреждающий индикатор тормоза не горит, заменить IPC.
- Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр сканирующего инструмента BCM Park тормоз выключатель во время включения и выключения стояночного тормоза. Параметр должен циклически переключаться между «Применено/Активно» и «Разблокировано/Неактивно». Если параметр не переключается между указанными значениями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя стояночного тормоза ниже.
- Соблюдать параметр сканирующего инструмента BCM тормозная жидкость Level датчик. Показания должны быть OK. Если указанное значение не указано, обратитесь к разделу «Неисправность реле уровня тормозной жидкости» ниже.
Неисправность переключателя стояночного тормоза
- Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя стояночного тормоза.
- Зажигание ВКЛ., убедиться, что для параметра сканирующего прибора BCM Park тормоз выключатель установлено значение Released/неактивно. Если значение не указано, проверить клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
- Установить перемычку с предохранителем 3А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедиться, что для параметра сканирующего устройства BCM Park тормоз выключатель установлено значение Applied/активно. Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление.
- Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или заменить выключатель стояночного тормоза.
- Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя стояночного тормоза.
- Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и землей при отпущенном стояночном тормозе. Если значение меньше указанного, заменить выключатель стояночного тормоза.
- Испытание на сопротивление менее 1 Ом между сигнальной клеммой А и землей с включенным стояночным тормозом. При превышении указанного диапазона заменить выключатель стояночного тормоза.
Выполнить Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя индикатора уровня тормозной жидкости
- Замена переключателя индикатора стояночного тормоза
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM и IPC
Пульсация тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Колебание или пульсация ощущается через педаль тормоза, рулевое колесо, сиденье, пол и/или в автомобиле ТОЛЬКО при торможении. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотреть систему дискового тормоза на предмет следующих условий. Чрезмерное изменение толщины трущихся поверхностей ротора Чрезмерное боковое биение в сборе (LRO) трущихся поверхностей ротора Твердые пятна, тепловые проверки, выкрашивание обесцвечивание трущихся поверхностей ротора; возможно из-за тормозного сопротивления Чрезмерная коррозия трущихся поверхностей ротора; включая красное, серое или черное окисление Ослабленный, поврежденный или отсутствующий суппорт или облицовочное оборудование Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Чрезмерный LRO ступицы колеса/фланца оси; из-за повреждения и/или незакрепленных или чрезмерно изношенных подшипников Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 3 | Установить или подключить компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенный ход педалей тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль тормоза движется дальше, чем ожидалось, чтобы получить твердую педаль и/или твердая педаль не может быть получена, педаль угасает, или педаль губчатая. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотреть ход и ощущение нажатия на педаль тормоза. Выполнить следующее: Несколько раз нажать на педаль тормоза для полного истощения запаса хода. При исчерпанном запасе хода приложить к педали тормоза легкое, устойчивое давление и удерживать в течение 15 секунд. Наблюдайте за ходом педали и ощущайте. Прилагайте педаль тормоза легким, устойчивым давлением, затем, не покачивая педаль, несколько раз уменьшайте давление и повторно прикладывайте давление. Наблюдайте за ходом педали и чувствуйте за каждым нанесением. Медленно нажать на педаль тормоза, затем отпустить и быстро нажать на педаль. Наблюдайте за ходом педали и чувствуйте за каждым нанесением. Вы завершили ход педали тормоза и почувствовали осмотры? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотреть гидравлическую тормозную систему на предмет перечисленных условий, основываясь на следующих симптомах, наблюдаемых во время хода педали, и почувствуйте осмотры: Ощущение, что педаль была губчатой Воздух в гидравлической системе Утечки внешней тормозной жидкости Мягкие, слабые или поврежденные гидравлические шланги; расширение под давлением Педаль отпадала и/или перемещалась на пол или почти на пол Внешние утечки тормозной жидкости Плохое качество тормозной жидкости; низкая температура кипения Внутренние утечки тормозной жидкости; неправильно функционирующий главный цилиндр Педаль была несколько тверда, затем слегка упала, или педаль поднялась с последовательными применениями, или ход педали отличался между медленным и быстрым применениями. Внутренние утечки тормозной жидкости; неправильно функционирующий главный цилиндр Низкое качество тормозной жидкости; низкая температура кипения Педаль медленно возвращалась в состояние покоя после любого из применений Внутренне поврежденные гибкие тормозные шланги; препятствующие возврату жидкости Связующие суппорты поршни Внутренние утечки тормозной жидкости; неправильно функционирующий главный цилиндр При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. См. Диагностика гидравлической тормозной системы. Повторно осмотреть педаль тормоза, приложите ход и почувствуйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Трещины, чрезмерный износ или повреждение накладок Трещины, чрезмерный износ или повреждение роторов Неправильная эксплуатация, обвязка или повреждение оборудования суппорта и/или оборудования накладок Ослабленное или отсутствующее оборудование суппорта и/или оборудование накладок Чрезмерное собранное боковое биение (LRO) поверхностей трения ротора Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Повторно осмотреть педаль тормоза, приложите ход и почувствуйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить правильность хода педали тормоза. См. Измерение и проверка хода педали тормоза. Расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педальной системы. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза см. раздел Проверка толкателя педали тормоза. Осмотреть втулки педали тормоза на предмет заедания, чрезмерного износа и/или повреждения и осмотреть педаль тормоза на предмет несоосности, изгиба и/или повреждения. Заменить изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педальной системы. Были ли обнаружены и заменены какие-либо изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педальной системы? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть вспомогательную систему тормозов на предмет следующих условий: Утечки вакуума и/или неправильно работающий обратный клапан, если оснащен вспомогательным вакуумным устройством Утечки жидкости в рулевом управлении с усилителем, если оснащен вспомогательным гидравлическим усилителем Поврежденный или неправильно работающий усилитель тормозов в сборе Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы помощи при торможении. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 8 | Установить или подключить компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенное усилие на педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль тормоза требует увеличенного количества входного сигнала от водителя для получения хорошего тормозного действия и/или увеличен тормозной путь. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверить систему вспомогательного торможения на наличие следующих условий: если оснащен вакуумным усилителем Утечки жидкости гидроусилителя руля, Отсутствие смазки, отсутствие связи или чрезмерный износ толкателя или шарниров педали или втулок шарнира Изогнутый или поврежденный толкатель педали, педаль, или кронштейн педали Поврежденный или неправильно работающий усилитель тормозов в сборе Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы помощи при торможении. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Обвязка поршней суппорта Внутренне поврежденные гибкие тормозные шланги; препятствующие потоку жидкости Утечки внешней тормозной жидкости Перекрученные или поврежденные гибкие тормозные шланги и/или трубы Внутренние утечки тормозной жидкости; неправильно работающий главный цилиндр Низкое качество тормозной жидкости; низкая температура кипения Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Чрезмерно изношенные накладки Остекленные накладки Треснувшие, деформированные или поврежденные накладки Загрязненные накладки Связывание, поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и/или оборудование накладки Отсутствие смазки или чрезмерная коррозия на металлических контактных поверхностях металл к металлу Чрезмерно изношенные или корродированные трущиеся поверхности ротора Застекленные трущиеся поверхности ротора Твердые пятна, тепловые проверки, обесцвечивание поверхностей трения ротора При необходимости отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 5 | Установить или подключить компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Подтормаживание тормозов
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозная система не отпускает полностью или имеет отсроченный отпуск; движение транспортного средства может быть затруднено тормозной системой без применения тормозов. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 2 | Оборудован ли автомобиль регулируемым выключателем стоп-сигнала и/или регулируемым выключателем выключения круиз-контроля? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Осмотреть выключатель стоп-сигнала на предмет правильной регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Проверить выключатель круиз-контроля, если он установлен, на предмет надлежащей регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оборудован ли автомобиль системой стояночного тормоза барабанного типа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Убедиться, что колодки стояночного тормоза не отрегулированы слишком плотно, что может вызвать торможение при определенных условиях. Не слишком ли плотно отрегулированы колодки стояночного тормоза? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистить и осмотреть тормозные колодки стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа и/или повреждения. Осмотреть барабанную часть роторов на предмет чрезмерного износа, голубеющего обесцвечивания и тепловых пятен. При наличии любого из этих условий заменить затронутые компоненты. Отрегулировать систему стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть систему стояночного тормоза на предмет правильности работы. См. раздел Диагностика системы стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить систему дискового тормоза на предмет наличия следующих условий: неправильно установленное или отсутствующее оборудование суппорта и/или оборудование футеровки - обеспечить свободное перемещение футеровок и суппорта, если оснащен суппортом скользящего типа Отсутствие смазки или чрезмерная коррозия на поверхностях контакта металла с металлом Искаженные или поврежденные накладки Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и/или оборудование подкладки Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отделите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. Осмотреть тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотреть штангу толкателя на предмет неправильного позиционирования и/или повреждения. При необходимости правильно расположить или заменить штангу толкателя. Осмотреть педаль тормоза в сборе на предмет повреждений и при необходимости заменить. Вы завершили ремонт или замену? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Для систем вакуумного наддува отсоединить вакуумный обратный клапан от бустера, чтобы сбросить запас вакуума. Отделите главный цилиндр от усилителя тормозов. Запрещается отсоединять какие-либо тормозные трубы. Осмотреть тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Заменить усилитель тормозов в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Осмотреть гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий. Неправильная эксплуатация поршней суппорта Загрязненная тормозная жидкость Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; тормозов Поврежденный или неправильно работающий главный цилиндр При необходимости отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты. См. Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 14 | Установить или подключить компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормозная система Медленное растормаживание
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозная система отпускает и медленно возвращается в состояние покоя; движение транспортного средства задерживается тормозной системой на короткое время после отпускания педали тормоза. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотреть гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Неправильная эксплуатация поршней суппорта Внутренне поврежденные гибкие тормозные шланги; тормозное торможение Загрязненная тормозная жидкость Поврежденный или неправильно работающий главный цилиндр При необходимости отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты. См. Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть вспомогательную систему тормозов на наличие следующих условий: Заедание, изгиб или повреждение толкателя педали, педали или кронштейна педали Повреждение или неправильная работа вакуумного усилителя, если он оборудован Шланг ограничения возврата от гидроусилителя, если он оборудован Повреждение или неправильная работа гидроусилителя, если он оборудован Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы помощи при торможении. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и/или оборудование накладок Деформированные или поврежденные накладки Отсутствие смазки или чрезмерная коррозия на поверхностях контакта металла с металлом Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулировать, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза |
| 5 | Установить или подключить компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Необходимые инструменты
J 28662 Датчик усилия на педаль тормоза, или аналог. См. Специальные инструменты.
Методика выполнения измерений
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов.
- Установить J 28662 или эквивалентное устройство на педаль тормоза. См. Специальные инструменты.
- Измерить и записать расстояние (1) от педали тормоза до обода рулевого колеса. Обратить внимание на точки измерения.
- Включить и поддерживать тормоза с усилием 445 Н (100 фунтов) на педаль тормоза, как указано на J 28662, или эквивалентным. См. Специальные инструменты.
- При сохранении усилия 445 Н (100 фунтов) на педаль тормоза измерить и записать расстояние (2) от той же точки на педали тормоза до той же точки на ободе рулевого колеса.
- Отпустить тормоза и повторить шаги 4 и 5, чтобы получить второе измерение. После второго измерения переходят к шагу 7.
- Усреднить результаты первого и второго измерений тормозов, зарегистрированных в ходе 2.
- Вычесть начальное измерение, не примененное (1), из усредненного измерения (2) для получения расстояния перемещения тормозной педали. Технические характеристики: Максимальный ход педали тормоза - измеряется при выключенном зажигании, истощенном усилителе усилителя тормозов и охлажденных тормозах: 38,1 мм (1,50 дюйма).
Заполнение резервуара главного цилиндра
| Предупреждение | См. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости. |
|---|
| Внимание | См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. |
|---|
- Визуально проверить уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
- Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
- Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
- Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Использовать только одобренную GM тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Схема №28
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости. ВНИМАНИЕ: См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. Предварительные процедуры Используя подходящее всасывающее устройство, удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости. На автомобилях с механической коробкой передач отсоединить шланг сцепления от резервуара главного цилиндра и заглушите шланг. | |
| 1 | Болт, резервуар главного цилиндра тормоза ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Резервуар, наконечник главного цилиндра тормоза: При установке сменного резервуара на транспортные средства с механической коробкой передач открутить крышку резервуара главного цилиндра. Убедиться, что в выпускном отверстии нет мусора и загрязнений. |
| 3 | Уплотнение, резервуар главного цилиндра тормоза (Кол-во: 2) Совет: НЕ использовать уплотнения повторно. Установить новые уплотнения. Смазать уплотнения чистой моторной тормозной жидкостью DOT 3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра. См. Заполнение резервуара главного цилиндра. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №29
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости. ВНИМАНИЕ: См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. Предварительные процедуры При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума вакуумного усилителя тормозов. Отсоединить шланг главного цилиндра сцепления от резервуара главного цилиндра тормоза, если он оборудован. Закрыть выпускное отверстие резервуара тормозной жидкости и заглушите впускное отверстие шланга главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости. | |
| 1 | Фитинг тормозной трубы (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Процедура: Закрыть фитинги тормозной трубы и заглушите выпускные отверстия главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. Затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов) |
| 2 | Процедура изготовления гайки главного тормозного цилиндра (Кол-во: 2) Отбраковать гайки главного тормозного цилиндра. Установить НОВЫЕ гайки главного тормозного цилиндра. Затянуть: 15 Н.м (11 фунтов футов) |
| 3 | Процедура главного тормозного цилиндра При снятии главного цилиндра убедиться, что уплотнение между главным цилиндром и усилителем между вакуумным усилителем и главным цилиндром правильно установлено в канавке в задней части главного цилиндра и не повреждено. При необходимости заменить уплотнение. При необходимости снять резервуар главного тормозного цилиндра. См. Замена резервуара главного цилиндра. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. Отборы на стенде главного цилиндра. Заполните резервуар главного цилиндра. См. Заполнение резервуара главного цилиндра. Прокачать тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную). |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Как снять воздух из главного цилиндра
- Закрепить монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
- Снять крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла развальцовки, а также предусмотреть крепление шланга.
- Установить прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
- Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до точки половины пути утвержденной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
- Убедиться, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
- Используя гладкий инструмент с закругленными концами, несколько раз нажать и отпустить первичный поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 25 мм (1 дюйм). Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере стравливания воздуха из первичного и вторичного поршней усилие, необходимое для нажатия на первичный поршень, будет увеличиваться, а величина хода - уменьшаться.
- Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
- Снять прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
- Установить крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Снять фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
- Снять главный цилиндр с тисков.
Схема №30
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Фиксатор, наконечник датчика уровня жидкости главного цилиндра: Используя подходящий инструмент, сжать удерживающие язычки. |
| 2 | Датчик, совет по уровню жидкости в главном цилиндре: Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости. |
Процедура стравливания давления
- Поместить чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, необходимо выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистить наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабить и отсоединить одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов эти шаги выполняются в последовательности потока системы; начать с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоединить тормозную трубу к порту компонента и надежно затянуть. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабить эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затянуть тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. После того, как передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, клапане-дозаторе или модуляторе тормоза - после того, как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был забран - ослабить и отделите следующую тормозную трубу от компонента, затем повторить шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет забрано. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедиться, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
- Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
- Установить J-35798 в резервуар главного тормозного цилиндра. См. Специальные инструменты.
- Проверить уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном. См. Специальные инструменты. Добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо для доведения уровня до приблизительно половины полной точки.
- Подключить J 29532 или его эквивалент к J-35798. См. Специальные инструменты.
- Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм). См. Специальные инструменты.
- Открыть клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему. См. Специальные инструменты.
- Подождать примерно 30 секунд, затем осмотреть всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
- Установить соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана.
- Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затянуть спускной клапан.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
- После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедиться, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
- Закрыть клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный клапан, затем отсоединить J 29532 или эквивалентный клапан от J-35798. См. Специальные инструменты.
- Извлечь J-35798 из резервуара главного тормозного цилиндра. См. Специальные инструменты.
- Наполняют резервуар главного тормозного цилиндра до уровня максимального наполнения, утвержденного для GM, или эквивалентного уровня DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Медленно нажать и отпустить педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
- Если педаль тормоза кажется губчатой, выполнить следующие действия: Осмотреть тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Проверка внешней герметичности тормозной системы. Если антиблокировочная система оборудована антиблокировочным тормозом, то с помощью сканирующего устройства выполнить процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы для удаления воздуха, который мог попасть в BPMV. См. Автоматическое стравливание давления в антиблокировочной тормозной системе.
- Включить ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверить, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
- Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.
| Предупреждение | См. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости. |
|---|
| Внимание | См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. |
|---|
- Поместить чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, необходимо выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистить наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабить и отсоединить одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормоза эти этапы выполняются в последовательности потока системы; начать с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоединить тормозную трубу к порту компонента и надежно затянуть. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабить эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затянуть тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 3.3-3.7, пока весь воздух не будет удален из одного и того же порта компонента. Когда тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, клапане-дозаторе или модуляторе тормоза - после того, как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был стравлен, и отделите следующую тормозную трубу от компонента, повторить шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет стравлено. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедиться, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
- Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра одобренной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
- Установить соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана.
- Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
- Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
- Затянуть выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
- Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
- После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедиться, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
- Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Медленно нажать и отпустить педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
- Если педаль тормоза кажется губчатой, повторить процедуру обескровливания еще раз. Если после повторения процедуры стравливания педаль тормоза все еще кажется губчатой, выполнить следующие действия: Осмотреть тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Проверка внешней герметичности тормозной системы. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может оставаться в системе.
- Включить ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверить, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
- Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.
| Предупреждение | См. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости. |
|---|
| Внимание | См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. |
|---|
| Внимание | При добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра использовать только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы. |
|---|
- Проверить тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости - В тормозную гидравлическую систему было введено вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости. Завихренный внешний вид - Вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - Вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - Влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - Грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
- Осмотреть мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
- Если тормозная жидкость была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, о чем свидетельствует отделение жидкости и/или набухшая диафрагма крышки резервуара главного цилиндра и/или набухшие втулки резервуара к главному цилиндру, выполнить следующее: Удалить ВСЕ из следующих компонентов, перечисленных в транспортном средстве. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. Обратитесь к указанным процедурам: Замена главного цилиндра (JL9) Замена шланга переднего тормоза Замена шланга заднего тормоза Замена суппорта переднего тормоза Замена суппорта заднего тормоза Замена клапана модулятора тормозного давления Очистить все гидравлические тормозные трубы с использованием денатурированного спирта или его эквивалента. Просушите тормозные трубы, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Отремонтируйте или заменить ВСЕ перечисленные ниже компоненты и установить их на автомобиль. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. Обратитесь к следующим указанным процедурам: Очистить резервуар главного тормозного цилиндра, используя денатурированный спирт или его эквивалент, затем высушите резервуар, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Осмотреть резервуар на наличие трещин и/или повреждений и при необходимости заменить. См. Замена резервуара главного цилиндра. Заменить диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Замена шланга переднего тормоза Замена шланга заднего тормоза Капитальный ремонт суппорта переднего тормоза Замена суппорта переднего тормоза Замена суппорта заднего тормоза Замена клапана модулятора тормозного давления
- Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, заменить диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
- Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения утвержденной GM или эквивалентной тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Стравить давление в гидравлической тормозной системе. Процедуру начинают с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня надлежащей тормозной жидкостью, как указано. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).