Ручной трансмиссия - GETRAG 5 скорость - капитальный ремонт: Прочее Saturn ION I

Герметики, клеёв и смазки

Герметики, клеи и смазки

Процедуры регулировки прокладкой

Необходимые инструменты

1. J 7079-2 Универсальная рукоятка привода - без резьбы
2. J 44385 Дифференциальная обойма подшипника и уплотнитель. См. " Специальные инструменты ". (ref-200510-S04949171692005102000000)
3. J 44388 Окончательное контрольное приспособление. См. " Специальные инструменты ". (ref-200510-S04949171692005102000000)

1. Убедиться, что подшипники полностью посажены в корпус.
2. Расположить трансаксель на скамье так, чтобы подшипники опирались на ровную поверхность.
3. Используя резиновый молоток, слегка постучите по сопрягаемой поверхности корпуса, чтобы убедиться, что подшипники полностью посажены.
4. Измерить расстояние между поверхностью разъема картера коробки передач и поверхностью упорной шайбы зубчатого колеса выходного вала с помощью J 44388-1.
5. Поместить J 44388-1 на поверхность разъема корпуса.
6. Протяните шток датчика на J 44388-1 до тех пор, пока он не опустится на упорную шайбу зубчатого колеса выходного вала.
7. Затянуть винт с накидной гайкой на J 44388-1, чтобы зафиксировать шток датчика.
8. Измерить и записать длину измерительного стержня, выступающего из измерительной линейки (измерение А).
9. Убедиться, что обойма подшипника левого дифференциала полностью посажена в картер коробки передач с помощью J 7079-2 (1) и J 44385 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-200510-S04949171692005102000000)
10. Установить J 44388-2 в обойму подшипника левого дифференциала. Убедиться, что J 44388-2 полностью посажен в обойму подшипника левого дифференциала.
11. Извлечь шток датчика из J 44388-1 (2).
12. Установить штангу J 44388-1 (2) на измерительный стержень J 44388-2 (1).
13. Затянуть винт с накатанной головкой на J 44388-1 (2), чтобы зафиксировать измерительный стержень J 44388-2 (1).
14. Измерить общую высоту J 44388-1 (1) и J 44388-2 (2) (измерение B).
15. Измерить высоту только J 44388-1 (измерение C).
16. Вычесть высоту J 44388-1 (измерение C) из общей высоты J 44388-1 и J 44388-2 (измерение B) и записать (измерение D).
17. Поместить дифференциальный узел на J 44388-4 для обеспечения устойчивой измерительной поверхности.
18. Установить шток обратно в J 44388-1 (1).
19. Поместить J 44388-1 (1) на поверхность зубчатого венца.
20. Отцентрируйте измерительный стержень J 44388-1 (1) по площадке для левой опорной пластины дифференциала.
21. Когда калибровочный стержень J 44388-1 (1) полностью сядет на площадку под регулировочную прокладку левого дифференциала, затянуть винт с накатанной головкой на J 44388-1 (1).
22. Измерить и записать длину измерительного стержня, выступающего из J 44388-1 (измерение E).
23. Снять кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
24. Снять и выбросить стопорные кольца вала-шестерни дифференциала и снять вал-шестерню дифференциала.
25. Вставить J 44388-3 (1) через центр дифференциала до упора в J 44388-4 (2).
26. Измеряют и регистрируют расстояние от верхней поверхности J 44388-3 (1) до площадки правой опорной пластины дифференциала (измерение F).
27. Вычесть измерение F из 127 мм (5 дюймов) (измерение G).
28. Чтобы получить размер прокладки для левой дифференциальной боковой прокладки (1), использовать следующую формулу: Прокладка (1) = E - A + D - 19 036 мм (0 749 дюйма).
29. Чтобы получить размер прокладки для правой дифференциальной боковой прокладки (2), использовать следующую формулу: Прокладка (2) = 94,65 мм (3 726 дюйма) - G - прокладка (1).

Схема №69

Войти

Getrag 5 скорость - это 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Механическая коробка передач Getrag 5 скорость имеет следующие характеристики

1. Двухконусный синхронизатор первой и второй передач
2. Синхронизатор с одним конусом на третьей, четвертой и пятой передачах
3. Обратная синхронизация
4. Конструкция с тремя валами, состоящая из входного вала, выходного вала и промежуточного вала
5. Функция запрета реверса
6. Цельный привод сцепления - без стравливающего винта
7. Система вентиляции коробки передач является частью крышки наполнения
8. Передаточное число первой передачи равно 3,58
9. Передаточное число второй передачи - 2,02
10. Передаточное число третьей передачи - 1,35
11. Передаточное число четвертой передачи 0,98
12. Передаточное число пятой передачи - 0,69
13. Передаточное число заднего хода 3,31
14. Передаточное число главной передачи составляет 3,94
15. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Кабели ручного переключения передач должны быть отрегулированы для обеспечения надлежащей работы переключателя.