Коробка передач с ручным управлением - GETRAG 5 скорость: Прочее Saturn ION I

Герметики, клеёв и смазки

Герметики, клеи и смазки

Тип А

В момент первого отказа происходят следующие действия

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.
2. Расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
3. Данные стоп-кадра / записи о сбое сохраняются.
4. Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.

Некоторые расшифровка кода ошибки типа A не будут выполнять вышеуказанные действия, когда расшифровка кода ошибки впервые обнаруживает сбой. Требуется два последовательных отказа. Это позволяет системам, таким как системы испарительного излучения (EVAP), точно определить, какой сбой существует до установки расшифровка кода ошибки и запроса освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Тип B

Следующие действия выполняются в один из следующих моментов времени

1. Первый отказ: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как неудачный последний тест. Данные записи отказа сохраняются.
2. Второй ездовой цикл с ошибкой: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как история расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра сохраняются. Данные записи об ошибке сохраняются.
3. Второй непоследовательный ездовой цикл с ошибкой: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как неудачный последний тест. Данные записи об ошибке сохраняются.

Тип C

Во время сбоя выполняются следующие действия:

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.
2. В информационном центре водителя будет отображаться СЛУЖЕБНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.
3. Расшифровка кода ошибки хранится в памяти как хронологический расшифровка кода ошибки.
4. Данные записи об отказе сохраняются.
5. Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.

Тип D

Во время сбоя выполняются следующие действия:

1. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.
2. В информационном центре водителя не будет отображаться СЛУЖЕБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
3. Расшифровка кода ошибки хранится в памяти как хронологический расшифровка кода ошибки.
4. Данные записи об отказе сохраняются.
5. Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Процедура заполнения

1. Очистить всю грязь и мусор из области заправочной пробки трансмиссионной жидкости.
2. Снять пробку для проверки уровня трансмиссионной жидкости.
3. Заполните коробку передач трансмиссионной жидкостью DEXRON ® -III Saturn P / N 21019223 до дна отверстия для заливки пробки.
4. Установить пробку для проверки уровня. Затянуть: Затянуть пробку для проверки уровня до 38 Н.м (28 фунтов на фут).
5. Установить левое переднее колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-196968-S42694341792005101000000)

Необходимые инструменты

J 24433 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)

1. Установить игольчатый подшипник (5) в обойму.
2. Установить 2-ю шестерню 4.
3. Установить внутренний конус 2-й передачи (3).
4. Установить стопорное кольцо 2-й передачи (2).
5. Установить наружный конус 2-й передачи (1).
6. Установить 1-й / 2-й синхронизатор с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
7. Установить упорную шайбу (2) и буртик подшипника (1) с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса.
8. Установить наружный конус 3 1-й передачи.
9. Установить стопорное кольцо 1-й передачи 2.
10. Установить внутренний конус 1-й передачи (1).
11. Установить роликоподшипник.
12. Установить 1-ю передачу.
13. Установить роликоподшипник.
14. Установить упорную шайбу с помощью J 24433 и гидравлического пресса (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-196987-S01551517652005101000000)

J 24433 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)

1. Установить 5-ю передачу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
2. Установить упорный подшипник 2.
3. Установить два игольчатых подшипника с обоймой (1).
4. Установить 3-ю шестерню 5.
5. Установить волнистую шайбу 4.
6. Установить стопорное кольцо 3-й передачи (3).
7. Установить упорный подшипник 2.
8. Установить новую упорную шайбу 1.
9. Установить 3-й / 4-й синхронизатор с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
10. Установить манжету подшипника при помощи соответствующего инструмента и гидравлического пресса.
11. Установить блокировочное кольцо 4-й передачи 6.
12. Установить волнистую шайбу 5.
13. Установить игольчатый подшипник (4) в обойму.
14. Установить 4-ю шестерню 3.
15. Установить упорный подшипник 2.
16. Установить упорную шайбу 1.

J 24433 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)

1. Установить упорную шайбу с помощью J 24433 и гидравлического пресса (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-196987-S01551517652005101000000)
2. Установить манжету с помощью J 24433 и гидравлического пресса (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-196987-S01551517652005101000000)
3. Установить игольчатые подшипники с обоймой (3).
4. Установить шестерню заднего хода 2.
5. Установить блокировочное кольцо заднего хода 1.
6. Установить 5-й / реверсивный синхронизатор с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
7. Установить манжету подшипника при помощи соответствующего инструмента и гидравлического пресса.
8. Установить стопорное кольцо 5-й передачи 3.
9. Установить два игольчатых подшипника с обоймой (2).
10. Установить 5-ю передачу 1.
11. Установить 3-ю передачу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
12. Установить 4-ю передачу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)

Процедуры регулировки прокладкой

Необходимые инструменты

1. J 7079-2 Универсальная ручка драйвера - без резьбы. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
2. J 44385 Обойма дифференциального подшипника и установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
3. J 44388 Окончательное контрольное приспособление. См. " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)

1. Убедиться, что подшипники полностью посажены в корпус.
2. Расположить трансаксель на скамье так, чтобы подшипники опирались на ровную поверхность.
3. Используя резиновый молоток, слегка постучите по сопрягаемой поверхности корпуса, чтобы убедиться, что подшипники полностью посажены.
4. Измерить расстояние между поверхностью разъема картера коробки передач и поверхностью упорной шайбы зубчатого колеса выходного вала с помощью J 44388-1.
5. Поместить J 44388-1 на поверхность разъема корпуса.
6. Протяните шток датчика на J 44388-1 до тех пор, пока он не опустится на упорную шайбу зубчатого колеса выходного вала.
7. Затянуть винт с накидной гайкой на J 44388-1, чтобы зафиксировать шток датчика.
8. Измерить и записать длину измерительного стержня, выступающего из измерительной линейки (измерение А).
9. Убедиться, что обойма подшипника левого дифференциала полностью посажена в картер коробки передач с помощью J 7079-2 (1) и J 44385 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-196987-S01551517652005101000000)
10. Установить J 44388-2 в обойму подшипника левого дифференциала. Убедиться, что J 44388-2 полностью посажен в обойму подшипника левого дифференциала.
11. Извлечь шток датчика из J 44388-1 (2).
12. Установить штангу J 44388-1 (2) на измерительный стержень J 44388-2 (1).
13. Затянуть винт с накатанной головкой на J 44388-1 (2), чтобы зафиксировать измерительный стержень J 44388-2 (1).
14. Измерить общую высоту J 44388-1 (1) и J 44388-2 (2) (измерение B).
15. Измерить высоту только J 44388-1 (измерение C).
16. Вычесть высоту J 44388-1 (измерение C) из общей высоты J 44388-1 и J 44388-2 (измерение B) и записать (измерение D).
17. Поместить дифференциальный узел на J 44388-4 для обеспечения устойчивой измерительной поверхности.
18. Установить шток обратно в J 44388-1 (1).
19. Поместить J 44388-1 (1) на поверхность зубчатого венца.
20. Отцентрируйте измерительный стержень J 44388-1 (1) по площадке для левой опорной пластины дифференциала.
21. Когда калибровочный стержень J 44388-1 (1) полностью сядет на площадку под регулировочную прокладку левого дифференциала, затянуть винт с накатанной головкой на J 44388-1 (1).
22. Измерить и записать длину измерительного стержня, выступающего из J 44388-1 (измерение E).
23. Снять кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
24. Снять и выбросить стопорные кольца вала-шестерни дифференциала и снять вал-шестерню дифференциала.
25. Вставить J 44388-3 (1) через центр дифференциала до упора в J 44388-4 (2).
26. Измеряют и регистрируют расстояние от верхней поверхности J 44388-3 (1) до площадки правой опорной пластины дифференциала (измерение F).
27. Вычесть измерение F из 127 мм (5 дюймов) (измерение G).
28. Чтобы получить размер прокладки для левой дифференциальной боковой прокладки (1), использовать следующую формулу: Прокладка (1) = E - A + D - 19 036 мм (0 749 дюйма).
29. Чтобы получить размер прокладки для правой дифференциальной боковой прокладки (2), использовать следующую формулу: Прокладка (2) = 94,65 мм (3 726 дюйма) - G - прокладка (1).