Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - ZF 4HP 18: Регулировки
Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Капитальный ремонт - ZF 4HP 18: Регулировки Saab 9000 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Смазка и регулировка

ПримечаниеУслуги по смазке см. в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».

ПримечаниеСекции коробки передач и дифференциала не являются неотъемлемой частью трансмиссии ZF 4HP 18. Они раздельные и требуют разных смазок. АКПП использует Dexron II/Mercon ATF, в то время как для дифференциальной секции требуется синтетическая смазка SAE класса 75W-140.

Как отрегулировать полосу

  1. Ослабить контргайку регулировочного винта ленты. Затянуть регулировочный винт ленты до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Нанести реперные отметки на винт доводчика и корпус А/Т.
  2. Отвернуть регулировочный винт на 2 оборота. Удерживайте регулировочный винт при затяжке контргайки до 59 фут-фунтов (80 Н.м).

Как установить и регулировка

  1. Установить новое уплотнительное кольцо на кабель и смазать его АТФ или вазелином. Вставить кабель в корпус АКПП.
  2. Подсоединить трос к кулачку дросселя. Установить корпус клапана. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА. Установить брызгозащитный экран.
  3. Чтобы установить регулировку троса дроссельной заслонки, убедиться, что рычаг дроссельной заслонки находится в положении холостого хода бордюра. Используя штангенциркуль или изготовленный датчик, который можно надеть на трос дроссельной заслонки, установить ход троса на 1,55»(39 мм) для Monaco и Premier и 079-.098»(2,0-2,5 мм) для 9000. (Схема №3)
Схема №2
Проверка регулировки троса дроссельной заслонки. Схема №3

Другие статьи — Капитальный ремонт - ZF 4HP 18