Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Демонтаж и монтаж - АКПП: Прочее Saab 9000 I

Сброс давления топлива

ПредупреждениеОстаточное давление топлива может присутствовать в топливной системе при выключенном двигателе. Чтобы избежать опасности пожара, оберните торговое полотенце вокруг топливного фитинга, прежде чем отсоединять топливные линии.

Сброса давления топлива отсоединить топливопроводы на регуляторе давления топлива и коллекторе впрыска топлива.

  1. Открытый капот. Снять аккумулятор и емкость для жидкости омывателя ветрового стекла. Отсоединить электрический кабель от батарейного лотка. Снять зажимы для плюсового кабеля под лотком. Снять топливный фильтр. Снять батарейный лоток.
  2. Отсоединить электропроводку от массового расходомера. Снять массовый расходомер. Отсоединить перепускной шланг от выходного канала турбонагнетателя (если он оборудован). Снять выходной канал турбонагнетателя (если он оборудован).
  3. Отсоединить трос дросселя от корпуса дросселя. Снять трос селектора передач с рычага трансмиссии. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разъединять шаровой шарнир. Отсоединить шланг маслоохладителя от верхней части трансоси.
  4. Отсоединить трос селектора передач от трансоси. Отсоединить шланг маслоохладителя от передней части трансоси. Снять хомут шланга подачи масла турбокомпрессора (если он оборудован) с трансоси.
  5. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить проводку датчика скорости от трансакселя. Вывернуть болты трансаксель-двигатель, доступные сверху. Снять стопорный болт верхнего пускателя. Отсоединить скобу стартера.
  6. Поддерживающий двигатель сверху. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Снять облицовку крыла. Снять электродвигатель стартера, не отсоединяя кабели. Подвесить электродвигатель стартера на шасси.
  7. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Отвернуть 2 болта крепления шарового шарнира к нижней подвеске. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от нижнего рычага подвески.
  8. Отвернуть болт крепления переднего двигателя. Отвернуть болты, удерживающие подрамник спереди автомобиля. Ослабить болты крепления задней части подрамника к транспортному средству. Осторожно опустить переднюю часть подрамника.
  9. Снять зажимы вокруг пыльников карданного шарнира полуоси. Извлечь полуоси из коробки передач. Опорный вес трансакселя с домкратом.
  10. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Отделить трансаксель от двигателя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Покрыть болты гидротрансформатора на гибкую пластину резьбовым герметиком. Заправить трансмиссию жидкостью. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать тросы дроссельной заслонки и селектора передач.