Пиктограммы схемы передачи данных
Схема передачи данных 25 Скрученные значки Значок Определение значка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SAIR, система SIRE должна быть отключена. См. " Отключение и включение SAR для проводов длиной более 12 см ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SARE, травме персонала или ненужному ремонту системы SORE. ВАЖНО: провода из витой пары обеспечивают эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Чтобы предотвратить электрические помехи в любых показанных проводах за пределами
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль сигнала поворота/проблескового сигнала опасности |
| 2 | Жгут приборной панели |
| 3 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 4 | Пакет для сращивания SP205 |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| 2 | Блок предохранителей - задний |
| 3 | Разъемы модуля управления корпусом C1 и C2 |
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Обогрев заднего стекла Сетка C2 |
| 2 | C905 |
| 3 | C900 |
| 4 | C904 |
| 5 | Заднее окно обогрев стекла Grid C1 |
| 6 | S901 |
| 7 | Приоткрыто выключатель |
| 8 | Жгут дверь багажника |
| 9 | Модуль подъемных ворот (LGM) |
| 10 | C901 |
| 11 | Жгут лампы лицензии |
| 12 | Защелка дверь багажника в сборе |
| 13 | Двигатель стеклоочистителя заднего стекла |
Схема №13
| Информация о соединителе OEM: 12110088 Обслуживание: 12110088 Описание: 24-Way F Micro-Pack 100 Series Unsealed (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A2-A5, A12, B1-B9, B11-xtigx2 Клемма / лоток: 12146447 / 3 Сердечник / изоляция Обжим: E / C разъединитель / испытательный зонд: 12031876-1 / xtegx3-6 (Bn) B12 J-35616 |
Информация о деталях разъема C1 модуля управления корпусом (BCM)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1 | Не используется | ||
| A2 | WH | 2282 | Управление реле омывателя фар |
| A3 | OG | 1140 | Плюс аккумулятора |
| A4 | BK/WH | 1969 | Управление реле дальнего света фары |
| A5 | PK/WH | 1970 | Управление реле ближнего света фар |
| A6-A11 | Не используется | ||
| A12 | WH | 278 | Сигнал датчика внешнего освещения |
| B1 | L-GN | 1037 | Последовательные данные класса 2 |
| B2 | BK | 279 | Датчик освещенности низкий Reference |
| B3 | L-GN | 2270 | Управление реле омывателя заднего окна |
| B4 | ГГ/БК | 2226 | Панель приборов Лампы Диммер Переключатель низкий Reference |
| B5 | GY | 705 | 5-Volt ссылка |
| B6 | WH | 2283 | 12-Volt ссылка |
| B7 | ОГ/БК | 2090 | Напряжение питания ламп вежливости |
| B8 | L-GN | 1011 | Сигнал дистанционного радиоуправления |
| B9 | GY | 391 | Сигнал переключателя стеклоочистителя заднего стекла |
| B10 | Не используется | ||
| B11 | GY | 2521 | Сигнал датчика правой солнечной нагрузки |
| B12 | L-BU/BK | 2519 | Сигнал датчика левой солнечной нагрузки |
Обозначение клеммы разъема C1 модуля управления корпусом (BCM)
Схема №14
| Информация о разъеме OEM: 12110112 Обслуживание: 1211112 Описание: 32-Way F Micro-Pack 100 Series Unsealed (Tn) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: E3-E5, E10-E12, F3- F6, F 8-F11 Клемма / лоток: 12146447 / 3 Сердечник / изоляция Обжим: E / C разъединитель / тестовый зонд: 12031876-1 / xtagen x3-6 (Bn) J-35616 |
Информация о деталях разъема C2 модуля управления корпусом (BCM)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| E1-E2 | Не используется | ||
| E3 | L-GN | 80 | Ключ в сигнале выключателя зажигания |
| E4 | YE | 307 | Фара переключатель Вспышка для прохождения сигнала |
| E5 | ГГ/БК | 308 | Сигнал включения лампы парковки |
| E6-E9 | Не используется | ||
| E10 | D-GN | 588 | Сигнал переключения DRL (TT6) |
| E11 | D-GN/WH | 1317 | Управление реле и индикатором противотуманной фары (T96) |
| E12 | BK | 28 | Управление реле сирены |
| E13-E16 | Не используется | ||
| F1-F2 | Не используется | ||
| F3 | D-GN | 113 | Сигнал 2 переключателя стеклоочистителя |
| F4 | D-BU/WH | 1495 | Лампы вежливости на сигнал |
| F5 | OG | 2268 | Управление реле омывателя ветрового стекла |
| F6 | OG | 192 | Сигнал переключения передних противотуманных фар (T96) |
| F7 | Не используется | ||
| F8 | L-GN | 5462 | Сигнал отмены переключения DRL |
| F9 | WH | 103 | Фара Включить фары Сигнал |
| F10 | L-GN | 11 | Напряжение питания дальнего света фары |
| F11 | PU | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы |
| F12-F16 | Не используется |
Обозначение клеммы разъема C2 модуля управления корпусом (BCM)
Схема №15
| Информация о соединителе OEM: 15354797 Обслуживание: См. Описание каталога: 40-Way M Flexible цепь Header Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент привода/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о деталях разъема C3 модуля управления корпусом (BCM)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1 | 2140 | Плюс аккумулятора | |
| A2 | 2140 | Плюс аккумулятора | |
| A3 | 748 | Сигнал переключателя правой задней двери Приоткрыто | |
| A4 | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза | |
| A5 | 195 | Управление замком двери | |
| A6 | 2265 | Блокировка стеклоподъемника слева и сзади | |
| A7 | HD11 | Не используется | |
| A8 | 747 | Сигнал переключателя Приоткрыто левой задней двери | |
| A9 | LD14 | Не используется | |
| A10 | LD16 | Не используется | |
| A11 | 1350 | Масса | |
| A12 | 1353 | Напряжение питания RAP | |
| A13 | 194 | Управление разблокировкой двери | |
| A14 | 1080 | Управление реле лампы парковки | |
| A15 | LS05 | Не используется | |
| A16 | 1828 | Не используется | |
| A17 | A12 | Не используется | |
| A18 | 992 | Зажигание 0 Напряжение | |
| A19 | 39 | Напряжение зажигания 1 | |
| A20 | 541 | Напряжение зажигания 3 | |
| B1 | 230 | Управление затемнением ламп приборной панели | |
| B2 | 230 | Управление затемнением ламп приборной панели | |
| B3 | 690 | Напряжение питания лампы вежливости | |
| B4 | 2240 | Плюс аккумулятора | |
| B5 | 1196 | Сигнал включения стеклоподъемника справа сзади вверх | |
| B6 | 2266 | Блокировка стеклоподъемника справа и сзади | |
| B7 | 1188 | Кнопка стеклоподъемника справа сзади вниз | |
| B8 | 1185 | Переключатель окна питания левый задний вверх сигнал | |
| B9 | 1187 | Сигнал выключения левого заднего переключателя стеклоподъемника | |
| B10 | LD11 | Не используется | |
| B11 | 1350 | Масса | |
| B12 | 24 | Напряжение питания резервной лампы | |
| B13 | 4440 | Плюс аккумулятора | |
| B14 | 1382 | Не используется | |
| B15 | 543 | Вспомогательное напряжение | |
| B16 | HS02 | Не используется | |
| B17 | 4040 | Плюс аккумулятора | |
| B18 | 1732 | Напряжение питания ламп вежливости | |
| B19 | 1977 | Не используется | |
| B20 | LS03 | Не используется |
Обозначение клеммы разъема C3 модуля управления корпусом (BCM)
Схема №16
| Информация о соединителе OEM: 12110250 Сервис: 12100250 Описание: 16-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 6, 14 клемма / лоток: см. X124y зонд для ремонта клемм / обжим изоляции 84: См. T129429 Набор для ремонта зажимов Инструмент для привода / тестовый зонд: См. T29 Комплект для восстановления клемм Выводы: 2, 5 Клемма / поддон: 122.9484 / 19 Жила / обжатие изоляции: E / C Разъем для релиза / Тестовый щуп: 12094429 / xtag0-xtag1 (a) J-35616 2A J-35616 2A |
Информация о соединителях диагностический разъём
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | PU | 1132 | Последовательные данные диагностический разъём класса 2 |
| 3 | Не используется | ||
| 4 | BK | 2250 | Масса |
| 5 | BK/WH | 751 | Масса |
| 6 | D-BU | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) |
| 7-13 | Не используется | ||
| 14 | L-BU/BK | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) |
| 15 | Не используется | ||
| 16 | OG | 640 | Плюс аккумулятора |
Идентификация клемм разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
Схема №17
| Информация о соединителе OEM: 12052856 Обслуживание: 12125636 Описание: 4-Way F Metri-Pack 280 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A-B Клемма / лоток: 12015858 / 4 Сердечник / изоляция Обжим: См. Инструмент для разблокировки / тестовый зонд комплекта для ремонта клемм: 12094430 / J-35616-4A (Pu) Контакты: C-D Клемма / лоток: 12034046 / 2 Сердечник / изоляция Обжим: E / A Инструмент для разблокировки / тестовый зонд: 1209tt3: J-35616 4A |
Информация о деталях разъема C1 модуля дверь багажника (Lgm)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 3640 | Плюс аккумулятора |
| B | PU | 293 | Напряжение питания заднего предохранительного элемента |
| C | OG | 2740 | Плюс аккумулятора |
| D | BK | 1550 | Масса |
Информация о клеммах разъема С1 модуля дверь багажника (Lgm)
Схема №18
| Информация о соединителе OEM: 12052444 Обслуживание: 12101874 Описание: 8-Way F Micro-Pack 100 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 2-3, 6, 8 Клемма / лоток: 12146447 / 3 Сердечник / изоляция Обжим: E / C Разъединитель / тестовый зонд: 12031876-1 / J-35616-6 (Bn) |
Информация о деталях разъема C2 модуля дверь багажника (Lgm)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | L-BU | 2288 | Последовательные данные класса 2 |
| 3 | D-GN | 2269 | Сигнал скорости двигателя заднего окна |
| 4-5 | Не используется | ||
| 6 | TN | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка |
| 7 | Не используется | ||
| 8 | GY | 295 | Управление замком привода дверного замка |
Идентификация клемм разъема C2 модуля дверь багажника (Lgm)
Схема №19
| Информация о разъеме OEM: 12066130 Обслуживание: 12102628 Описание: 9-Way F Micro-Pack 100 Series Unsealed (NA) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 8-12 Клемма / лоток: 12146447 / 3 Сердечник / изоляция Обжим: E / C Разъединитель / тестовый зонд: 12031876-1 / J-35616-6 (Bn) |
Информация о деталях разъема C3 модуля дверь багажника (Lgm)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 7 | Не используется | ||
| 8 | D-GN | 5512 | Сигнал открытого переключателя дверь багажника |
| 9 | L-BU | 2200 | Лифтгласс Приоткрыто выключатель Низкая ссылка |
| 10 | PU | 2279 | Приоткрыто выключатель сигнал |
| 11 | D-BU | 2201 | Нижнее опорное значение переключателя Приоткрыто дверь багажника |
| 12 | PK/BK | 1303 | Сигнал переключателя Приоткрыто дверь багажника |
| 13-15 | Не используется |
Идентификация клемм разъема C3 модуля дверь багажника (Lgm)
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Потеря связи расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 с XXX с состоянием истории может указывать на причину U1000.
- 3: Модули, которые не взаимодействуют, являются вероятной причиной U1000. Модули, доступные на схеме последовательных данных класса 2, перечислены в описании схемы.
- 7: Модуль, который не обменивался данными из-за плохого соединения с последовательным каналом передачи данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 Lost Communications с XXX для тех модулей, которые он контролировал.
- 10: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Необходимо очистить последовательные каналы передачи данных расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем.
- 13: Если все модули обмениваются данными, то модуль, который U1000 установил, мог сделать это из-за какого-либо другого условия.
- 15: Модуль, устанавливающий U1000, является вероятной причиной неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема передачи данных " Вид на конце соединителя Справочный материал: " Главный список электрических компонентов " и Виды на концах встроенных кабельных трасс (/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#montazhnye-sistemy-i-upravlenie-pitaniem-vidy-s-tortsov-lokatora-komponentov-razemov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установить средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Записать расшифровка кода ошибки, установленные в каждом модуле. При использовании технологии 2 использовать функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне U1001-U1254 с историческим статусом? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Записать все модули, взаимодействующие по цепи последовательных данных класса 2. Сравнить список модулей, которые обмениваются данными со списком, приведенным в описании цепи. Какой-либо модуль на цепи последовательных данных класса 2 не обменивается данными? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 13 |
| 4 | Проверить следующие цепи модуля, который не обменивается данными при обрыв или коротком замыкание на массу: Цепи питания батареи положительным напряжением Коммутируемые цепи питания батареей положительным напряжением Выходные цепи напряжения аккумулятора Входными цепями напряжения зажигания Выходными схемами напряжения зажигания Обратитесь к следующему: " Справочные сведения о модуле управления " для получения соответствующих схем " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Проверить цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Справочная информация по модулям управления " для получения соответствующих схем " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Проверить все разъемы в цепи последовательной передачи данных. Обратитесь к следующему разделу: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующих схем " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъема " Выключить зажигание. Протестируйте схемы последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на предмет открытия. См. Следующее: " Справочные материалы по модулю контроля " для применимых схем " Испытание цепей " " Ремонтные проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотреть разъем жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Коммутируемая аккумуляторная батарея Питание положительным напряжением батареи Выходные цепи напряжения зажигания Выходные схемы напряжения зажигания Цепи массы Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующим схемам " Проверка прерывистых состояний и плохого соединения " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Установить средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, которые U1000 установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 12 |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| 13 | Записывали ли вы какие-либо другие расшифровка кода ошибки для модулей, которые U1000 установлены как текущие расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 14 |
| 14 | Установить средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 5 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на экране сканирующее устройство U1000 качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 15 | Заменить модуль, в котором U1000 был установлен как текущий расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Проверить все разъемы в цепи последовательной передачи данных. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующих схем " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " Ремонт разъема |
U1000 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Модуль, который не обменивался данными по цепи последовательных данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки Loss of Communication для тех модулей, которые он контролировал.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема передачи данных " Вид на конце соединителя Справочный материал: " Главный список электрических компонентов " и Виды на концах встроенных кабельных трасс (/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#montazhnye-sistemy-i-upravlenie-pitaniem-vidy-s-tortsov-lokatora-komponentov-razemov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Использовать список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Протестируйте следующие цепи модуля, которые не обмениваются информацией о разомкнутом или коротком замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения аккумулятора Выходные цепи отрицательного напряжения аккумулятора Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемого напряжения аккумуляторной батареи Обратитесь к следующему разделу: " Ссылки на модули управления " для применимых схем " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Проверить цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Справочная информация по модулям управления " для получения соответствующих схем " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть разъемы жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Цепи ввода положительного напряжения батареи Цепи вывода положительного напряжения аккумулятора Цепи выхода напряжения зажигания Цепи подачи коммутируемого напряжения аккумуляторной батареи Схемы массы Цепи последовательных данных класса 2 Обратитесь к следующим схемам " Тестирование прерывистых условий работы и плохого соединения " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установить средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, для которых установлен параметр Loss of Communications расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Использовать список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена на напряжение или землю. Состояние может быть связано с проводкой или неисправностью в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедиться, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных SP306 splice pack.
- 14: Этот тест изолирует последовательные каналы данных SP205 соединительной платы.
- 20: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с " U ", неисправность связи была устранена.
- 21: Сбой связи мог помешать диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#montazhnye-sistemy-i-upravlenie-pitaniem-vidy-s-tortsov-lokatora-komponentov-razemov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы записали U1300 или U1301, как текущий? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Включить зажигание при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание. Использовать функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверить цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого коротких замыканий на напряжение. Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение " " Испытание цепи " Ремонт разъемов " " Восстановление проводки " Вы нашли и исправили? | Переход к шагу 22 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включить зажигание. Попытайтесь связаться с модулем управления корпусом (BCM). Сканирующее устройство связывается с BCM? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Снова подключить блок управления двигателем. Отсоединить пакет для сращивания SP306. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Извлечь коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали U1300 или U1301 как текущий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Повторить следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительной коробке SP306, пока проблема не будет обнаружена: ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Используя правильный терминальный адаптер, подключить соединительный провод к клемме SP205 соединительной коробки SP306. Подключить другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительной коробке SP306. Включить зажигание, при выключенном двигателе извлечь AGTDM. U1300 U1301 | Перейти к шагу 7 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 7 | Выключить зажигание. Отключить модуль, который вызвал установку расшифровка кода ошибки. Проверить цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включить зажигание, при этом двигатель выключается во время тестирования для короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить пакет SP205. Включить зажигание при выключенном двигателе. Извлечь коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали U1300 или U1301 как ток? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Выключить зажигание. Отключить модуль контроля угона (Vtd), если он оборудован, или отключить BCM, если он не оснащен Vtd. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Извлечь коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали U1300 или U1301, как ток? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключить зажигание. Проверить цепь последовательных данных класса 2 между Vtd, если он оборудован, или BCM, если не оснащен Vt, и splice pack SP205 для короткого замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Выключить зажигание. Отключить блок управления двигателем. Проверить цепь последовательных данных класса 2 между блок управления двигателем- и Vtd, если он оборудован, или BCM, если не оснащен напряжением зажигания, для короткого замыкание на массу или замыкания на напряжение. Включить зажигание, когда двигатель выключается при тестировании на короткое замыкание. Обратитесь к разделениям " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Выполнить проверку цепи последовательных данных категории 2 для короткого замыкания.назначения между ecm и цепью сращивания. SP306 | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Выключить зажигание. С помощью соответствующего клеммного адаптера подключить соединительный провод к клемме блок управления двигателем соединительной коробки SP205. Подключить другой конец соединительного провода с помощью соответствующего клеммного адаптера к клемме SP306 соединительной коробки SP205. Включить зажигание с выключенным двигателем. Извлечь коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали xtag3 или U1301 в качестве тока? U1300 | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Выключить зажигание. Устраните короткое замыкание на массу или напряжение в цепи последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соединительной коробкой хтагх1. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? SP306 | Переход к шагу 20 | |
| 14 | Повторить следующие действия с последовательными цепями данных класса 2, подключенными к соединительной коробке SP205, пока проблема не будет обнаружена: Выключить зажигание. Оставьте соединительный провод подключенным к клемме блок управления двигателем соединительной коробки SP205. Подключить другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительной коробке SP205. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлечь коды неисправностей блок управления двигателем, ток Agxt3 вы записали. U1300 U1301 | Переход к шагу 15 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 15 | Выключить зажигание. Отключить модуль, который вызвал установку расшифровка кода ошибки. Проверить цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включить зажигание, при этом двигатель выключается во время тестирования для короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 Vtd, если он оборудован, или BCM, если не оснащен Vt. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Заменить Vtd, если он оборудован, или BCM, если не оснащен VTRD. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 последнего отсоединенного модуля. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Заменить последний отсоединенный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Повторно подключить все отсоединенные модули и пакеты для сращивания. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Извлечь коды неисправностей. Вы записали какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U " и имеют текущее состояние? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 21 |
| 21 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 22 |
| 22 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Использовать функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 (5.3L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи массы диагностический разъём функционируют должным образом, неисправность должна быть вызвана сканирующим устройством.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы передачи данных " Вид на конце соединителя Справочник: Виды на концах соединителей связи с данными | |||
| 1 | Проверить цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверить цепи массы диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
Диагностический прибор не включается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в модуле передачи последовательных данных класса 1 (модуль управления переносом Tcd) используется процедура, отличная от полной неисправности модуля управления последовательными данными класса 2. Следующие модули обмениваются данными по последовательной шине данных класса 2: Модуль управления корпусом (BCM) Модуль интерфейса связи (onstar ®), с / UE1 Цифровой радиоприемник (DRR), c / U2k Модуль двери водителя (DDM) Электронный модуль управления сиденьем водителя (DSM) 4WD
- 3: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом, но не являются причиной текущего состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья (SOH) расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с кодом U1000, имеющим текущий статус. Это указывает на то, что сбой произошел, когда зажигание было включено.
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 10: Плохое соединение на клемме диагностический разъём соединительной платы SP205 может вызвать это состояние, но не приведет к установке расшифровка кода ошибки.
- 11: Этот шаг может устранить петлю, созданную блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Vtd, из причины отказа.
- 12: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 будет препятствовать связи сканирующего инструмента с любым модулем. Это условие не будет устанавливать расшифровка кода ошибки.
- 14: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена до напряжения или земли. Состояние может быть из-за проводки или из-за неисправности в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедиться, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных класса 2 BCM.
- 16: Этот тест изолирует последовательные каналы данных класса 2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 18: BCM обнаруживает, что зажигание включено и отправляет соответствующее сообщение о режиме питания другим модулям. Поэтому BCM должен оставаться подключенным к диагностический разъём, чтобы любой другой модуль мог связаться с сканирующим устройством. Этот тест изолирует последовательные цепи данных SP306 splice pack.
- 23: Этот тест изолирует остальные последовательные каналы данных SP205 соединительной платы.
- 27: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с " U ", неисправность связи была устранена.
- 28: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца разъема встроенного жгута " ВАЖНО: Этот тест используется для автомобилей с системой Passkey III + (PK3 +), в качестве средства предотвращения угона автомобиля.(/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#montazhnye-sistemy-i-upravlenie-pitaniem-vidy-s-tortsov-lokatora-komponentov-razemov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции монитора сообщений класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если используется Tech 2, использовать функцию Class 2 расшифровка кода ошибки проверить, чтобы определить, для каких модулей установлены коды неисправностей. Записать все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1000-U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Архивные расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включить зажигание при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание. Использовать функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверить цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого коротких замыканий на напряжение. Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение " " Испытание цепи " Ремонт разъемов " " Восстановление проводки " Вы нашли и исправили? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображается U1000 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U1001-xtegx1 " U1254 |
| 7 | Выполнить диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-xtegx1 для модуля, который не поддерживает связь. Обратитесь к разделу " DAC U1001-xtbagx3 ". Вы выполнили это действие? U1254 U1254 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить наличие плохих соединений на клеммах 2 и 5. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоединить пакет для сращивания SP205. Проверить, нет ли плохих соединений в пакете для сшивания1. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? SP205 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 11 |
| 11 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключить соединительный провод к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключить другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме модуля управления корпусом (BCM) соединительного блока SP205. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь установить связь с BCM. Поддерживает ли сканирующий инструмент связь с BCM? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отключить устройство предотвращения угона автомобиля (Vtd). Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 на наличие размыкания, замыкание на массу или замыкания на напряжение. Включить зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 13 |
| 13 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключить перемычку к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключить другой конец перемычки с помощью соответствующего клеммного адаптера к клемме BCM соединительного блока SP205. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующий инструмент связывается с BCM? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Выключить зажигание. Отключить BCM. Проверить цепь последовательных данных класса 2 BSM на обрыв, замыкание на массу или короткое замыкание. Включить зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Оставьте соединительный провод подключенным к клемме диагностический разъём и к клемме BCM соединительного блока SP205. Подключить другой соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключить другой конец соединительного провода, используя соответствующий адаптер клеммы, к клемме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соединительного блока SP205. Включить зажигание BCM, оставив двигатель выключенным. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестируйте обе последовательные цепи данных класса 2 на короткое замыкание на массу или на короткое замыкания на напряжение. Включить зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое касание напряжения. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Выключить зажигание. Снова подключить Vtd. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующее устройство связывается с BCM? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Переход к шагу 25 |
| 18 | Оставьте соединительный провод, подключенный к клемме диагностический разъём и к клемме BCM соединительной коробки SP205. Подключить еще один соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клемме диагностический разъём соединительной коробки SP205. Подключить другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме SP306 соединительной коробки SP205. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Отсоединить соединительный блок SP306. Проверить, нет ли плохих соединений на соединительном блоке xtegx1. Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Попытайтесь установить связь с BCM. Сканирующее устройство связывается с ВСМ? SP306 | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Восстановить цепь последовательных данных класса 2 между пакетом SP205 для сращивания и пакетом SP306 для короткого замыкание на массу или короткого замыкания до напряжения. Включить зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | |
| 21 | Повторить следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP306, пока проблема не будет обнаружена: Подключить другой соединительный провод к клемме SP205 соединительного блока SP306. Подключить другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительному блоку SP306. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Выключить зажигание. Отключить модуль, вызвавший состояние отсутствия связи. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включить зажигание, оставляя двигатель ВЫКЛЮЧЕННЫМ при тестировании на коротком замыкании на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Повторить следующие действия с последовательными цепями данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP205, пока проблема не будет обнаружена: Отсоединить соединительный провод от клеммы SP306 соединительного блока SP205. Подключить соединительный провод, используя правильный терминальный адаптер, к клемме остальных модулей, подключенных к соединительному блоку SP205. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Выключить зажигание. Отключить модуль, вызвавший состояние отсутствия связи. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включить зажигание, оставляя двигатель ВЫКЛЮЧЕННЫМ при тестировании на коротком замыкании на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 25 | Проверить, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 модуля, вызвавшего отказ. Обратитесь к " Тестированию на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 |
| 26 | Заменить модуль, вызвавший отказ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Повторно подключить все отсоединенные модули. Повторно подключить все другие отсоединенные разъемы. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождать 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса состояния питания, прежде чем произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Отключить сканирующее устройство перед выполнением этого теста. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. При использовании технологии 2 использовать функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2 для определения того, какие модули были показаны. | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 28 |
| 28 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 29 |
| 29 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить историю коды неисправностей. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Этот тест используется для транспортных средств с системой Passkey III + (PK3 +) в качестве средства защиты от угона. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Использовать функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (4.2L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Текущий расшифровка кода ошибки U1300 или xtegx1, может быть извлечен только из модуля управления двигателем (блок управления двигателем), потому что ЕСМ подключен как к шинам класса 2, так и к высокоскоростным шинам GMLAN, но он связывается с инструментом сканирования только по высокоскоростной шине GMLAN. U1301
- 3: Частичный сбой в модуле передачи последовательных данных класса 2 модуля управления переносом радиосигналов (УПТК), отличающийся от полного сбоя блока управления последовательными данными класса 2. Сканирующее устройство взаимодействует со следующими модулями на блоке последовательной информации класса 2: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль интерфейса связи (onstar ®), с / UE1 Цифровой радиоприемник (DRR) и U2k модуль управления дверями водителя (DDM) Блок управления креслами водителя (DSM 4WD
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 9: Плохое соединение в splice pack SP205 вызовет это состояние, но не установит расшифровка кода ошибки.
- 10: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 предотвратит связь сканирующего инструмента с любым модулем в сети класса 2. Это условие не установит расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#montazhnye-sistemy-i-upravlenie-pitaniem-vidy-s-tortsov-lokatora-komponentov-razemov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание с выключенным двигателем. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Установлен ли расшифровка кода ошибки U1300 или U1301? | Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки U1300, xtigx1 или xtegx2 (4.2L) " или " Jtc U1300, U1301 или U1305 (5.3L). " U1301 U1305 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Попытайтесь связаться с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Если используется Tech 2, получите эту информацию с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Средство сканирования связывается с любым модулем на схеме последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1000-U1255? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1001-U1254? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U1001-xtegx1 " U1254 | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 |
| 6 | Выполнить диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-xtegx1 для модуля, который не поддерживает связь. Обратитесь к разделу " DAC U1001-xtbagx3 ". Вы выполнили это действие? U2154 U1254 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить наличие плохих соединений на клеммах 2 и 5. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоединить пакет для сращивания SP205. Проверить, нет ли плохих соединений в пакете для сшивания1. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? SP205 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Восстановить цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и соединительной платой SP205 для разомкнутого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы выполнили это действие? | Система исправна | |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (5.3L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN использует процедуру, отличную от общей неисправности высокоскоростных цепей данных GMLAN. Следующие модули подключены к высокоскоростным цепям последовательных данных GMLAN: блок управления двигателем, для 5.3L Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Клеммы 6 и 14 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение с цепью высокого уровня последовательных данных GMLAN и цепью низкого уровня последовательных данных GMLAN соответственно.
- 12: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#montazhnye-sistemy-i-upravlenie-pitaniem-vidy-s-tortsov-lokatora-komponentov-razemov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Убедиться, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно гореть. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Попытайтесь связаться с модулями по высокоскоростной шине данных GMLAN. Сканирующий инструмент связывается с любым модулем на цепях последовательных данных GMLAN? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Записывались ли какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U2105 до U2199? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U2105-xtegx1 " U2199 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Включить зажигание при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание. Использовать функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN по следующим условиям: прерывистое замыкание на массу Прерывистое короткого замыкания на напряжение между ними - обратитесь к разделу " Диагностические средства ". | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | Выключить зажигание. Проверить, нет ли плохих соединений на клеммах 6 и 14 диагностический разъём. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Сканирующее устройство связывается с блоком управления трансмиссией? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN блок управления двигателем. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отключить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить высокоскоростные цепи GMLAN между диагностический разъём и Tcm, а также между TSM и блок управления двигателем для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание A на массу Короткое замыкание А на батарею Короткое замыкания между ними Обратитесь к следующему: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключить все отсоединенные модули. Установить средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождать 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь, из-за короткого замыкания на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Перед выполнением этого теста выключить или отсоединить сканирующее устройство. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Записать все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 12 |
| 12 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 13 |
| 13 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить историю коды неисправностей. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Использовать функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Примечание