Дополнительные надувные ограничители: Прочее Saab 9-7X I

Электронный фронтальный датчик (EFS) - справа

Электронный фронтальный датчик (EFS) - информация о компонентах правого разъема

Электронный фронтальный датчик (EFS) - идентификация клеммы правого разъема

Схема №52

Войти

Информация о деталях разъема модуля системы присутствия передних пассажиров (PPS) надувных удерживающих устройств

Обозначение клеммы разъема модуля системы присутствия передних пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Схема №53

Войти

Информация о деталях разъема модуля I / P надувного ограничителя

Обозначение клеммы разъема модуля I / P надувного ограничителя

Схема №54

Войти

Информация о деталях разъема датчика системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства (PPS)

Обозначение клеммы сенсорного разъема системы присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Схема №55

Войти

Информация о деталях разъема датчика натяжения ремня безопасности пассажира надувного удерживающего устройства

Надувное удерживающее устройство для пассажира Натяжение ремня безопасности Втягивающее устройство Разъем сенсора Идентификация клеммы

Схема №56

Войти

Надувной удерживающий модуль на крыше - информация о левых соединителях

Надувной удерживающий модуль на крыше - левый разъем для идентификации клеммы

Надувной удерживающий модуль на крыше - справа

Надувной удерживающий модуль на крыше - информация о деталях правого разъема

Надувной удерживающий модуль на крыше - идентификация клеммы правого разъема

Схема №57

Войти

Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - Информация о деталях левого разъема

Надувной датчик положения сиденья удерживающего устройства (SPS) - обозначение клеммы левого разъема

Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - справа

Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - Информация о компонентах правого разъема

Датчик положения сиденья надувного удерживающего устройства (SPS) - идентификация клеммы правого разъема

Схема №58

Войти

Информация о деталях разъемов чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM)

Идентификация клеммы разъема чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM)

Схема №59

Войти

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - информация о деталях левого разъема

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - левая идентификация клеммы разъема

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - правый

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - информация о деталях правого разъема

Датчик бокового удара надувного ограничителя (SIS) - идентификация клеммы правого разъема

Схема №60

Войти

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C1 Информация о соединителях

Обозначение клеммы соединителя модуля С1 рулевого колеса надувного удерживающего устройства

Схема №61

Войти

Информация о деталях разъема C2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Обозначение клеммы разъема C2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Схема №62

Войти

Информация о деталях разъема датчика опрокидывания

Идентификация клемм разъема датчика опрокидывания

Схема №63

Войти

Предварительный натяжитель ремня безопасности - информация о деталях левого разъема

Предварительный натяжитель ремня безопасности - обозначение клеммы левого разъема

Предварительный натяжитель ремня безопасности - справа

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - информация о деталях правого разъема

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - идентификация клеммы правого разъема

Процедура Flash-кода системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Установить средство сканирования.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. С помощью средства сканирования запросить у системы присутствия пассажиров (PPS) прошивку расшифровка кода ошибки.
5. Когда PPS получает действительный запрос на вспышку расшифровка кода ошибки, PPS выполняет следующее: В течение 1 секунды загораются индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на внутреннем зеркале заднего вида. Выключить оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF на 1 секунду. Прошейте первый номер расшифровка кода ошибки, используя индикатор OFF. Подсчитайте количество миганий индикатора OFF для получения первого номера расшифровка кода ошибки. Прошейте второй номер расшифровка кода ошибки, используя индикатор ON. Подсчитайте количество миганий индикатора включения для получения второго номера расшифровка кода ошибки. При инициировании процедуры мигания PPS будет мигать все сохраненные текущие и хронологические расшифровка кода ошибки. После того, как все расшифровка кода ошибки были промаркированы, чтобы определить, являются ли расшифровка кода ошибки текущими или архивными, PPS перепрошивает расшифровка кода ошибки, которые хранятся только как текущие. Любое расшифровка кода ошибки, которое не переформатировано, сохраняется как хронологическое расшифровка кода ошибки.
6. Если процедура мигания не удалась, повторить эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка мигания.
7. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " для диагностики полученных данных. (ref-268112-S07221794022007101800000)

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Процедуры ремонта

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена пряжки переднего ремня безопасности
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS. (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства - передняя часть
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства - передняя часть
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика положения сиденья надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и BCM. (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-268114-S32850434302007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика опрокидывания надувного удерживающего устройства транспортного средства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM. (ref-268114-S32850434302007101800000)

Как проверить ремонт

Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки, затем повторно проверить наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B3855 был текущим, заменить SDM.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-268113-S21569870072007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования SDM и IPC (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов соединителей SIR
2. Зеркальные конечные виды соединителей

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования внутреннего зеркала заднего вида и PPS. (ref-268114-S32850434302007101800000)

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SAIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SAR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SER ". (ref-268092-S29428359752007101800000)

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Отключение и включение SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверить правильность номера заменяемой детали. Не заменять компонент другого транспортного средства.
3. Использовать только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не использовать спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
3. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
4. Любой раздувной датчик удерживания
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
6. Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поместить зажигание в положение ВЫКЛ. ВНИМАНИЕ: SDM может иметь более одного входа питания с предохранителями. Чтобы убедиться, что нет нежелательного развертывания SIR, травм персонала или ненужных ремонтов системы SAIR, удалить все предохранители, подающие питание на SDM.Н е всех предохранителей SDMS и переключателя зажигания во включенном положении горит предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Это нормальная работа, и не указывает на неисправность системы SAR.
3. Найдите и снять предохранитель(ы), подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-268092-S25383938092007101800000)(ref-268119-S21659504082007101800000)
4. Подождать 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установить предохранитель(и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-268092-S25383938092007101800000)(ref-268119-S21659504082007101800000)
3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-268112-S10851617502007101800000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
4. Подождать 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключить отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-268112-S10851617502007101800000)

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не обращайтесь с датчиком опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства при подключении к источнику энергии транспортного средства.
2. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
3. Проверить правильность номера заменяемой детали. Не заменять компонент другого транспортного средства.
4. Использовать только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не использовать спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства
2. Надувной модуль приборной панели (I/P)
3. Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)
4. Надувной удерживающий модуль на крыше
5. Надувное удерживающее устройство SDM
6. Датчик бокового удара надувного удерживающего устройства (SIS)
7. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
8. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
9. Датчик опрокидывания надувного транспортного средства
10. Предварительный натяжитель ремня безопасности

Необходимые инструменты

J 42640 рулевая колонка против вращения штифт. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение SAR ".ПРИМЕЧАНИЕ: Колеса транспортного средства должны быть прямо впереди, а рулевая колонка в положении замок перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма. Невыполнение этого требования приведет к тому, что узел катушки SER станет неподключенным, что может привести к повреждению узла катушки. (ref-268092-S13602123002007101800000)(ref-268087-S32601845582007101800000)
2. Перед снятием катушки SIR проверить следующее: Колеса на транспортном средстве находятся прямо. J 42640 установлен или выключатель зажигания находится в положении замок. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)
3. Снять рулевое колесо с рулевого вала. Обратитесь к разделу " Замена рулевого колеса ". (ref-268093-S38270057632007101800000)
4. На автомобилях с наклоняемой колонкой вытянуть рычаг наклона прямо из рулевой колонки.
5. Вывернуть 2 винта с головкой TORX® (1) из нижней крышки регулировки (2).
6. Снять нижнюю обрезную крышку (2).
7. Вывернуть 2 винта с головкой TORX® (2) из верхней крышки регулировки (1).
8. Снять верхнюю обрезную крышку (1).
9. Снять накладки электрожгутов с электрожгута рулевой колонки.
10. Снять стопорное кольцо.
11. Отсоединить сборку жгута проводов от основания колонны.
12. Снять катушку СИР и жгут проводов в сборе с рулевого вала.
13. При замене катушку СИР утилизировать.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Проверить следующее: Колеса на транспортном средстве прямо впереди. Что J 42640 установлен или переключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). См. " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: новый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная регулировка катушки в сборе может повредить блок, вызвав неисправность надувного ограничителя. ВНИМАНИЕ: колеса транспортного средства должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма. (ref-268092-S04851459302007101800000)
2. При повторном использовании существующей катушки она ДОЛЖНА быть центрирована, см. " Надувной удерживающий модуль рулевого колеса для центрирования катушки ". ВАЖНО: Не снимайте центрирующий язычок с новой катушки SIR до тех пор, пока установка не будет завершена. Если катушка SAIR не поставляется с центрирующим язычком, вы ДОЛЖНЫ отцентрировать катушку SAR. (ref-268092-S34747268912007101800000)
3. Совместите катушку SIR в сборе (1) с роговой стойкой на кулачке отмены сигнала поворота в сборе и установить на рулевой вал.
4. Плотно установить стопорное кольцо (3) в канавку на рулевом валу в сборе (2).
5. Снять и выбросить центрирующий язычок с новой катушки СИР.
6. Проложите сборку жгута проводов вокруг колонны и установить перемычки жгута проводов.
7. Состыкуйте соединители сборки электрожгутов.
8. Установить верхнюю крышку (1) и закрепить ее при помощи 2 винтов с головкой TORX ® (2). Затянуть: Завернуть винты до 1 Н.м (9 фунтов в дюймах). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
9. Установить нижнюю крышку (2) и закрепить ее с помощью 2 винтов с головкой TORX® (1).
10. Убедиться, что выступы на нижней крышке триммера (1) входят в зацепление с выступами верхней крышки триммерного эффекта (2). Зафиксировать выступы вместе. Затянуть винты до 3,5 Н.м (31 фунт внутрь).
11. На автомобилях с наклонной колонкой рычаг наклона выровнять в рулевую колонку.
12. Вдвиньте ручку рычага наклона в рулевую колонку, пока ручка не зафиксируется в нужном положении.
13. Установить рулевое колесо на рулевой вал (см. раздел " Замена рулевого колеса "). (ref-268093-S38270057632007101800000)
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-268092-S13602123002007101800000)

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Проверить следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении 12 o ' часов. Переключатель зажигания в сборе находится в положении замок.
2. Если на передней (5) части катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на задней стороне (2) - пружинный эксплуатационный замок (1), выполнить следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе стрелки (3) не выровняются вверх. Отпустить пружинный эксплуатационный замок между фиксатором и рулевой катушкой теперь центрируется.
3. Если спереди (4) катушки СИР имеется центрирующее окно (3), а на задней стороне (1) НЕТ пружинного служебного замка, выполнить следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровняйте катушку с рогом башни и сдвинуть на вал рулевой катушки.
4. Если на лицевой стороне (3) катушки СИР отсутствует центрирующее окно, а на оборотной стороне (2) находится пружинный сервисный замок (1), выполнить следующие действия: Удерживайте катушку тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, повернуть ступицу катушки в направлении стрелки (4) до остановки ленты катушки. Все Еще нажимая на пружинный сервисный замок, повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 21 / 2 оборота. Отпустить пружинный сервисный замок между стопорными язычками. Катушка Сир СИР теперь центрирован.
5. При отсутствии центрирующего окна на лицевой стороне (2) катушки СИР и отсутствии пружинного сервисного замка на оборотной стороне (1) выполнить следующие действия: Удерживать катушку лицевой стороной вверх. Вращать ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращать ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21 / 2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Поддерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровнять центрированную катушку с башней звукового сигнала и навести катушку на рулевой вал.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-268092-S13602123002007101800000)
2. Снять панель доступа к приборной панели (I / P) со стороны пассажира.
3. Отвернуть винт (1) для удлинения пассажирского воздуховода.
4. Снять удлинитель воздуховода с передней части I / P.
5. Открыть дверцу отсека ввода / вывода в полностью нижнее положение.
6. Снять 2 фиксирующих болта (1) модуля надувного устройства надувной фиксации (1) дополнительного надувного удерживающего устройства для нижнего пассажира (PSIR).
7. Снять 2 боковые стопорные гайки с модуля нагнетателя PSIR.
8. Извлечь модуль нагнетателя PSIR из передней части несущей панели I / P.
9. Полностью развернуть модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после необходимого периода хранения. См. " Обработка модуля Inflator и списание в брак ". (ref-268092-S34462004942007101800000)

Действующий и неразвернутый модуль Inflator

Схема №84

Войти

Соблюдать особую осторожность при обращении или хранении неразвернутого модуля надувающего устройства. Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуль наддува подушки безопасности, находящегося на гарантии, модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, GM-1241, связанного с системой SIR и подлежащего предварительному расследованию, НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули наполнителя надувной подушки безопасности, следовать инструкциям в Бюллетене обслуживания кампании для правильных процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.

Как установить вне транспортный средство - модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода и модуль направляющей крыши

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Необходимые инструменты

1. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)
2. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)
3. Соответствующий адаптер для гибкого кабеля

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Извлечь модуль надувного устройства. Если вы удаляете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевых колес ". При удалении модуля I / P обратитесь к подразделу " Заменять модуль приборной панели надувного сдерживающего устройства ". В случае удаления модуля рейки крыши обратитесь к разделительному модулю надувных удерживающих устройств - спереди ". ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля надувающего устройства SIR ". (ref-268092-S21389444922007101800000)(ref-268092-S37049912492007101800000)(ref-268092-S18660258582007101800000)(ref-268087-S12424425882007101800000)
5. Поместить модуль наддува подушки безопасности на рабочий стол так, чтобы виниловая крышка была обращена вверх и от поверхности.
6. Освободить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности использовать асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае использовать свободное место в цехе. Обеспечить достаточную вентиляцию.
7. Очистить зону от незакрепленных или легковоспламеняющихся предметов. ВНИМАНИЕ: двухступенчатое развертывание используется только в модулях рулевого колеса и I / P-инфлятора. Если этап 1 использовался для развертывания модуля с двумя ступенями, стадия 2 может оставаться активной.
8. Если вы разворачиваете модуль инфлятора рулевого колеса, разместить модуль инфлятора в центре пространства.
9. При развертывании модуля нагнетателя I / P выполнить следующие инструкции: Поместить J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек и болтов установить модуль 1 на приспособление для разворачивания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затянуть все крепежные детали, которые удерживают модуль 1 к приспособлению 2 для развертывания. (ref-268092-S04851459302007101800000)
10. При развертывании модуля рейки крыши выполнить следующие инструкции: поместить J 39401-B (3) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания. Отрегулировать и закрепить кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (2) с помощью соответствующих гаек и болтов. Прикрепите модуль рейки кровли к приспособлению и надежно затянуть все крепежные элементы. (ref-268092-S04851459302007101800000)
11. Осмотреть жгут развертывания ПСА и соответствующий переходник (2) на предмет повреждений. Заменить по мере необходимости.
12. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоединить соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините жгут и адаптер развертывания SIR на полную длину от приспособления или области развертывания. ВАЖНО: в двухступенчатом модуль наддува подушки безопасности оба разъема должны быть прикреплены к адаптеру жгута развертывания. Это гарантирует, что как этап 1, так и этап 2 петель развертывания находятся под напряжением независимо от состояния развертывания.
15. Подсоединить модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
16. Очистить область людей. ВАЖНО: Быстрое расширение газа, связанное с развертыванием модуля инфлятора, очень громко. Уведомите всех людей в непосредственной близости о том, что вы собираетесь развернуть модуль инфлятора. Когда модуль инфлатора развернется, приспособление для развертывания может прыгать примерно на 30 см (1 фут) по вертикали. Это нормальная реакция модуля надувателя из-за силы быстрого расширения газа внутри модуля наполнителя. Если вы разворачиваете двухступенчатый модуль нагнетателя с уже развернутой ступенью 1, крепление может не сдвинуть и шум может быть уменьшен.
17. Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
18. Поместить 12-вольтовый минимальный/2-амперный минимальный источник питания, например автомобильный аккумулятор, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуль наддува подушки безопасности происходит при установлении контакта.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
21. Если модуль наддува подушки безопасности не развернулся, отсоединить адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, перейдите к следующим шагам. ВНИМАНИЕ: После развертывания металлические поверхности компонента ПСА могут сильно нагреться. Чтобы избежать пожара или травм персонала: Дайте достаточно времени для охлаждения перед прикосновением к любой металлической поверхности компонента СПС. Не размещайте развернутый компонент ПСУ рядом с легковоспламеняющимися объектами.
22. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоединить адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
25. Осмотреть переходник косички и жгут развертывания ПСА. Заменить по мере необходимости.
26. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
2. Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
3. Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
4. Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Опустить окна водителя и пассажира.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и вынуть ключ зажигания.
3. Убедиться, что все модули инфлятора, которые будут развернуты, надежно установлены. Модуль надувателя водителя закреплен на рулевом колесе. К приборной панели прикреплен модуль наддува подушки безопасности пассажира. Модуль наполнителя рельсов левой крыши прикреплен к рельсу левой крыши. К правому рельсу крыши прикреплен модуль надувателя правого рельса крыши.
4. Наденьте защитные очки.
5. Снять все свободные предметы с передних сидений. ВНИМАНИЕ: развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности будет выглядеть одинаково, независимо от того, использовались ли одна или обе ступени, всегда предполагайте, что развернутый двухступенчатый модуль наполнителя имеет активную ступень 2. Неправильное обращение или обслуживание может привести к активации модуля наполнителя и вызвать травмы.
6. Отсоединить желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (2) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме. ВАЖНО: Если транспортное средство оснащено двухступенчатыми подушками безопасности, модуль рулевого колеса и модуль I / P будут иметь по 4 провода. Обратитесь к " SIR разъём End Views " для определения высокого и низкого уровня цепи. (ref-268092-S12688474932007101800000)
8. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Использовать эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 соединительных провода от высоких цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи. (ref-268092-S12688474932007101800000)
13. Проверить надежность 3-проводного соединения.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от нижних цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи. (ref-268092-S12688474932007101800000)
17. Проверить надежность 3-проводного соединения.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоединить жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоединить желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
23. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
24. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
28. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
29. Согните плоско витое соединение.
30. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
31. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
32. Подсоединить жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
33. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
34. Отсоединить разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
35. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме. ВАЖНО: Если транспортное средство оснащено двухступенчатыми подушками безопасности, модуль рулевого колеса и модуль I / P будут иметь по 4 провода. Обратитесь к " SIR разъём End Views " для определения высокого и низкого уровня цепи. (ref-268092-S12688474932007101800000)
36. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
37. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
38. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
39. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
40. Скрутите вместе 2 провода разъема от цепей высокого напряжения с обеих ступеней модуля ввода / вывода до одного набора проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-268092-S12688474932007101800000)
41. Проверить надежность 3-проводного соединения.
42. Согните плоско витое соединение.
43. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
44. Скрутите вместе 2 провода разъема от низковольтных цепей с обеих ступеней модуля ввода / вывода до одного набора проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи. (ref-268092-S12688474932007101800000)
45. Проверить надежность 3-проводного соединения.
46. Согните плоско витое соединение.
47. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
48. Подключить кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
49. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
50. Отсоединить желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
51. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
52. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
53. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
54. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
55. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
56. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
57. Согните плоско витое соединение.
58. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
59. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
60. Подсоединить кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
61. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
62. Полностью закрыть стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
63. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
64. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
65. Поместить источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
66. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
67. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
68. Продолжить тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
69. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства.
70. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
71. Поместить источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
72. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранные модули инфлятора.
73. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
74. Продолжить тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
75. Снять капельную ткань с автомобиля.
76. Отсоединить все жгуты от автомобиля.
77. Жгуты утилизировать.
78. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
79. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполнить следующие действия для извлечения неразвернутых модулей из транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства "; " замена модуля приборной панели надувного сдерживающего приспособления "; (ref-268092-S21389444922007101800000)(ref-268092-S37049912492007101800000)(ref-268092-S18660258582007101800000)

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

Необходимые инструменты

1. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)
2. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)
3. Соответствующий адаптер для гибкого кабеля

В течение срока эксплуатации транспортных средств могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации устройства предварительного натяжения ремня безопасности, находящегося в эксплуатации и не развернутого. Не утилизируйте устройство предварительного натяжения ремня безопасности, находящееся в эксплуатации и не развернутое, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока устройство предварительного натяжения ремня безопасности не будет развернуто. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации устройства предварительного натяжения ремня безопасности, находящегося в эксплуатации и не развернутого. Не разворачивайте устройство предварительного натяжения ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены устройства предварительного натяжения ремня безопасности по гарантии - Устройство предварительного натяжения ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, связанного с системой SIR или системой ремней безопасности. Если транспортное средство подлежит отчету об ответственности за качество продукции, не изменяйте систему SIR или систему ремней безопасности каким-либо образом.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей устройства предварительного натяжения ремня безопасности, следовать инструкциям в бюллетене обслуживания кампании для правильного обращения с SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снять механизм предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена механизма предварительного натягивания втягивающего устройства ремней безопасности - спереди ". (ref-268092-S37852847572007101800000)
5. При переносе устройства предварительного натяжения ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности использовать асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае использовать свободное место в цехе. Убедиться в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместить J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". (ref-268092-S04851459302007101800000)
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установить предварительный натяжитель ремня безопасности (1) в установочное приспособление SIR (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулировать и закрепить рычаги J 39401-B (4) на установочном приспособлении. См. " Специальные инструменты ". Для установки использовать болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить предварительное натяжительное устройство ремней безопасности (1-) к установочным кронштейнам. Надежно затянуть все крепежные элементы перед развертыванием. (ref-268092-S04851459302007101800000)
11. Осмотреть J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-268092-S04851459302007101800000)
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоединить соответствующий адаптер (2) к кабельному жгуту SIR.
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Соединить разъем (1) устройства предварительного натяжения ремня безопасности с адаптером (2) на жгуте развертывания (3). ВАЖНО: При развертывании устройства предварительного растяжения ремней безопасности быстрое расширение газа происходит очень громко. Сообщите людям в непосредственной близости, что устройство предварительного натягивания ремня будет развернуто.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместить 12-вольтовый минимальный/2-амперный минимальный источник питания, например автомобильный аккумулятор, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
21. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель сиденья не развернулся, отсоединить переходник и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполнить следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоединить адаптер косички от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
25. Разложенный натяжитель ремня безопасности утилизируйте через обычные мусорные каналы.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Размещать устройства для предварительного натяжения ремней безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства для деталей. Это включает, но не ограничивается следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалить все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Замена втягивающего устройства - передняя часть "). (ref-268092-S37852847572007101800000)
6. Вырежьте разъем жгута предварительного натяжения ремня безопасности из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
7. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
8. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для ремня безопасности предварительного натяжения развертывания ремня.
9. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
10. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
11. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
12. Проверить надежность предыдущих подключений.
13. Согните плоско витое соединение.
14. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
15. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
16. Подсоединить жгут развертывания к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
17. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
18. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Замена втягивающего устройства - передняя часть "). (ref-268092-S37852847572007101800000)
19. Вырежьте разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
20. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
21. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для ремня безопасности предварительного натяжения развертывания ремня.
22. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
23. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
24. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
25. Проверить надежность предыдущего подключения.
26. Согните плоско витое соединение.
27. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
28. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
29. Подсоединить жгут развертывания к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
30. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
31. Полностью закрыть лобовое стекло и проемы передних дверей капельной тканью.
32. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
33. Растяните все провода жгута развертывания с левой и правой стороны транспортного средства на полную длину.
34. Поместить источник питания, минимум 12 вольт / минимум 2 ампера, такой как аккумуляторная батарея транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
35. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть преднатяжители ремней безопасности.
36. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
37. Продолжить тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
38. Снять капельную ткань с автомобиля.
39. Отсоединить все жгуты от автомобиля.
40. Жгуты утилизировать.
41. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
42. Если одно или несколько устройств предварительного натяжения ремня безопасности не сработали, выполнить следующие действия для снятия с транспортного средства устройства предварительного натягивания ремня в нерабочем состоянии (см. раздел " Замена втягивающего устройства предварительного растяжения ремней безопасности - спереди "). (ref-268092-S37852847572007101800000)
43. Обратиться за дополнительной помощью к Группе технической помощи.

Схема №124

Войти

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) дополняет защиту, обеспечиваемую системой ремней безопасности водителя и пассажиров (2). Система SIR может содержать несколько модулей наполнителя надувной подушки безопасности, расположенных по всему транспортному средству, т.е. модуль рулевого колеса (1) и модуль приборной панели (I/P) (1). В дополнение к модулям инфлятора транспортное средство содержит надувную удерживающую систему присутствия пассажира (PPS), которая измеряет вес пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье. PPS использует вес пассажира, чтобы определить, будет ли включен или отключен модуль I/P-инфлятора. Каждый модуль надувающего устройства имеет контур развертывания, который управляется модулем обнаружения и диагностики (SDM), установленным внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность столкновения с помощью различных входов датчика. Когда SDM обнаруживает столкновение достаточной силы, он будет обрабатывать информацию, предоставляемую датчиками, для дальнейшей поддержки развертывания подушки безопасности. СДМ осуществляет непрерывный диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности цепи SDM установит расшифровка кода ошибки и проинформирует водителя, запросив панель приборов (IPC) для включения индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG. Рулевая колонка (1) и коленные буферы (3) предназначены для поглощения энергии и сжатия во время лобовых столкновений, чтобы ограничить движение ног и уменьшить вероятность травмы водителя и пассажира.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)

SDPS будет использоваться для того, чтобы контролировать вес пассажира, находящегося на переднем пассажирском кресле. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP будет установлен. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP.

Надувные удерживающие датчики положения сиденья (SPS)

СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС Положение СПС. B0083 B0084

Датчик натяжения ремня безопасности пассажира надувного удерживающего устройства

Датчик натяжения ремня безопасности используется для определения состояния датчика присутствия пассажира (PPS). Если детское автомобильное сиденье должным образом закреплено на переднем боковом сиденье, датчик натяжения ремня безопасности представляет собой 3-проводной потенциометр, установленный на нижнем якоре ремня безопасности, и обеспечивает ввод в модуль PPS. Когда детское автомобильное сиденье должным образом закреплено на переднем пассажирском сиденье, ремень безопасности плотно закреплен через детское автомобильное сиденье. Ремень безопасности натягивает датчик натяжения и изменяет напряжение на модуль PPS.

Датчик опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства

Датчик опрокидывания транспортного средства используется в дополнение к боковой дополнительной надувной удерживающей системе (SIR). Модуль обнаружения и диагностики (SDM) использует входной сигнал от датчика опрокидывания транспортного средства, чтобы помочь в определении серьезности состояния опрокидывания транспортного средства или состояния, близкого к опрокидыванию. Если SDM определит, что развертывание оправдано, SDM заставит ток течь через петли развертывания, разворачивая надувные удерживающие рельсовые модули крыши.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на панели приборов (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о неисправности дополнительной надувной подушки безопасности (SIR) и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает напряжение зажигания 1 и запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG № 7 раз. В то время как индикатор мигает, SDM проводит тестирование всех цепей.

Индикаторы включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

ШСПУ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ сообщит о неисправности в пульте управления воздухом или о неполадках в пульте управления воздухом. ШСПУ сообщит о неполадках в пульте управления воздухом. Или о неполадках в пульте управления воздухом, или о неполадках в пульте управления воздухом. ППС сообщит о неполадках в пульте управления воздухом. B0092 B0098

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Инициаторы 2 являются частью контура развертывания модуль наддува подушки безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются при неполном развертывании, которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Когда транспортное средство вовлечено в столкновение с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) заставит ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной на разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 и более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются четыре провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепляемых к рулевому колесу в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Датчики переднего конца надувного ограничителя

Передние датчики устанавливаются на транспортных средствах в дополнение к системе дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Фронтальные датчики являются электронными и не являются частью контуров развертывания, а вместо этого обеспечивают входы для модуля обнаружения и диагностики (SDM). Фронтальные датчики могут помочь в определении тяжести некоторых фронтальных столкновений. SDM использует входной сигнал от датчиков переднего конца, чтобы помочь в определении серьезности лобового столкновения, дополнительно поддерживая развертывание подушки безопасности. Если SDM определит, что развертывание оправдано, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки.

Натяжитель ремня безопасности

Преднатяжитель ремня безопасности состоит из корпуса, натяжителя ремня безопасности, ремня безопасности, отсоединенного от ремня безопасности, и баллона с газогенерирующими материалами. Преднатяжитель ремня безопасности является частью петли преднатяжителя ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) вызывает протекание тока через петли ремня безопасности к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в баллоне, вызывая быстрое образование газа.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно контактировать с рулевым колесом или загружать рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленные опоры для водителя и пассажира

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижних торсов пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.