Дополнительные надувные ограничители: Диагностика Saab 9-7X I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - SIR

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-268112-S10851617502007101800000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование " Diagnostic проверка системы - Vehicle " позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Список данных инструмента сканирования

Перечень данных сканирующего устройства SIR содержит все параметры, относящиеся к удерживающей системе, которые имеются на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец «Data List»(Список данных) указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Использовать список данных SIR Scan Tool в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начать все диагностические процедуры с проверки системы диагностики - транспортное средство. См. " Проверка системы диагностики -транспортное средство ". Воспользуйтесь списком данных инструмента сканирования SAR после определения следующего (ref-268112-S10851617502007101800000)

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Список данных сканирующего прибора SIR

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных SIR сканирующего устройства содержат краткое описание всех параметров, связанных с SIR, имеющихся в сканирующем устройстве. Параметры, доступные на сканере, перечислены ниже в алфавитном порядке.

Диагностическая информация о сбое

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Система PPS обнаруживает, что напряжение в сигнале датчика натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 0,05 В или более 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на 5-вольтовом эталонном датчике натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 4,5 вольт или более 9,1 вольт в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на датчике натяжения ремня безопасности пассажира составляет 25 м А или более в течение 500 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. SDM отключает контур развертывания модуля приборной панели (I/P).
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание между сигналом датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовой эталонной и низкой эталонной цепями
2. Разомкнутое или высокое сопротивление между сигналом датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовой эталонной и низкой эталонной цепями
3. Внимательно проверить сигнал датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовую эталонную и нижнюю эталонную цепи на предмет порезов и / или натирания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено. Проверить разъемы датчиков PPS и натяжения ремня безопасности на наличие коррозии или повреждений. Если клеммы датчика натяжения ремень безопасности повреждены, заменить датчик. Обратитесь к инструкции по ремонту. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
2. Проверить сигнал датчика натяжения ремня безопасности и цепи напряжения на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, произвести соответствующий ремонт.
3. Зажигание ВКЛ. Проверить 5-вольтовую контрольную цепь датчика натяжения ремня безопасности на напряжение. Если опорное напряжение датчика не равно 5 В, заменить PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
4. Проверить сигнальную цепь датчика натяжения ремня безопасности на напряжение. Если напряжение в сигнальной цепи не 0,05-4,5 вольта, заменить датчик натяжения ремень безопасности согласно " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
5. Зажигание ВКЛ. Повторно подключить все компоненты и с помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки. Перепроверьте наличие DTS 023. Обратитесь к " Процедурам флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если DCS 023не установлен в качестве текущего, выполнить верификацию ремонта. См. " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S36398290252007101800000)(ref-268092-S15645593612007101800000)
6. Если расшифровка кода ошибки 023 установлен в качестве текущего DTS, заменить и повторно обнулить PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". После замены и повторного обнуления давление в гидроусилителе руля выполнить проверку ремонта. См. " Инструкция по восстановлению ". (ref-268092-S15645593612007101800000)(ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

PPS обнаруживает, что напряжение зажигания 1 меньше 8 вольт в течение 500 миллисекунд.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание в цепи напряжения зажигания 1 между модулем ППС и блоком корпусных реле
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 между модулем PPS и блоком корпусных реле

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Осмотреть разъемы жгутов СФЗ и основного кресла на предмет коррозии или повреждений. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
2. Проверить цепь массы PPS на разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, произвести соответствующий ремонт.
3. Проверить цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
4. Снова подключить все компоненты, очистить коды и перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки 024. Обратитесь к разделу " Процедуры флэш-кода системы определения присутствия пассажиров ". Если происходит сброс DTS 024.заменить и обнулить PPS. См. инструкции по ремонту. После завершения замены и повторного обнуления PFS выполнить проверку ремонта. См. " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S36398290252007101800000)(ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

PPS обнаруживает, что напряжение зажигания 1 меньше 8 вольт в течение 500 миллисекунд.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

Расшифровка кода ошибки 063 указывает на то, что PPS не откалиброван. Вы не можете выполнить повторную калибровку PPS. Заменить PPS, следуя инструкциям в диагностической таблице ниже.

1. Для получения информации об отображении флэш-кодов см. раздел " Процедуры ввода флэш-кода системы определения присутствия пассажиров ". (ref-268092-S36398290252007101800000)
2. Наличие текущего или архивного расшифровка кода ошибки при попытке повторного обнуления PPS приведет к тому, что модуль PPS установит расшифровка кода ошибки 063. Перед повторным обнулением PPS убедиться, что все SIR и PPS расшифровка кода ошибки очищены.

Выключение зажигания. Очистить коды и обнулить систему PPS.

1. Если расшифровка кода ошибки 063 сбрасывается, заменить и повторно обнулить PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. PPS потерял связь с SDM.
2. Идентификатор проверки PPS не соответствует идентификатору, хранящемуся в SDM.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0092 или B0098 будет установлен, если PPS имеет текущую неисправность и установил DTP 064. SDM установит DTS B0092 или B0098 в качестве тока и выдаст команду включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок). Это делается для уведомления водителя о любых сбоях в работе PPS. При наличии кода DCT flash4 или B0098 важно проверить систему присутствия PTPS. B0092 (ref-268092-S36398290252007101800000)

1. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства проверить наличие расшифровка кода ошибки 064 в качестве текущего DTS-кода. Обратитесь к разделу " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если DTP-код 064 не является текущим DCS-кодом, обнуьте систему PPS. См. " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S36398290252007101800000)(ref-268092-S15645593612007101800000)
2. Зажигание ВКЛ. Если расшифровка кода ошибки 064 является текущим DCC, проверить наличие DCS B0098 в качестве текущего DSC. B0098 B0098 (ref-268092-S13165142772007101800000)
3. Зажигание выключено. Проверить модуль PPS, SDM и разъемы жгута основного сиденья на предмет коррозии или повреждения. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, произвести соответствующий ремонт.
4. Снова подключить все компоненты и проверить цепь последовательных данных PPS класса 2 на короткое замыкание до напряжения. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт. Повторно подсоединить все элементы и обнуьте давление в гидроусилителе руля. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
5. Заменить СФЗ. После завершения замены и обнуления СФЗУ проверить, что расшифровка кода ошибки 064 не сбрасывается. Выполнить проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
6. Если происходит сброс расшифровка кода ошибки 064, заменить SDM. После завершения замены и настройки SDМ повторно установить на нуль PPS. Выполнить проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту " для замены и установки SDMS. (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. PPS обнаруживает, что напряжение на сигнале датчика PPS меньше 0,05 В или больше 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на опорном 5-вольтовом датчике PPS меньше 4,5 вольт или больше 9,1 вольт в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на низкой опорной частоте датчика PPS составляет 25 мА или более в течение 500 миллисекунд.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Для получения информации об отображении флэш-кодов см. раздел " Процедуры ввода флэш-кода системы определения присутствия пассажиров ". (ref-268092-S36398290252007101800000)

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание между сигналом датчика PPS, 5-вольтовой опорной и низкой опорной цепями
2. Разомкнутое или высокое сопротивление между сигналом датчика PPS, 5-вольтовой опорной и низкой опорной цепями
3. Внимательно проверить сигнал датчика PPS, 5-вольтовые эталонные и низковольтные эталонные цепи на предмет порезов и/или натирания

1. Зажигание выключено. Осмотреть модуль СФЗ и разъемы жгута датчика давления СФЗ на предмет коррозии или повреждений. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
2. Подключить все компоненты и проверить цепи датчика PPS на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
3. Снова подключить все компоненты и проверить, не является ли расшифровка кода ошибки 065 текущим. Если DTS 066 не является текущим, обнуьте PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
4. Произвести замену и обнуление СФЗ, после чего выполнить проверку ремонта согласно " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоединить встроенный разъем модуля I / P. Примечание: Обратитесь к разделу " Замена надувного удерживающего устройства для модулей I и P " за информацией о расположении разъема.
2. Осмотреть стороны компонента и жгута проводов встроенного разъема модуля ввода / вывода на наличие повреждений или коррозии. Если встроенный разъем модуля ввода / вывода поврежден, модуль ввода / вывода необходимо заменить. Если боковой разъем жгута проводов модуля ввода / вывода поврежден, заменить сторону жгута кабеля разъема.
3. С помощью адаптера J 38715-80 соединить разъем J38715-A со стороной кабельного жгута встроенного кабеля модуля I / P. См. раздел " Специальные инструменты ". Использовать ОСНОВАНИЕ разъемов COLUMN и пассажир INFLATOR, расположенных на загрузочном инструменте. (ref-268092-S04851459302007101800000)
4. Когда зажигание включено, использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0012, B0013, B0014, B0016, xta x4 или xtg x5 заданы в истории. Если DCTC xt _ agx6, xto x7, xte x 8, xti _ x9, xa _ x10 или xta 11 - это история замены модуля I / P. B0017 B0018 B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018
5. При выключенном зажигании отсоединить и снять J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268092-S04851459302007101800000)
6. Снять разъем SDM надувного удерживающего устройства. Осмотреть соединитель SDМ на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого уровня модуля I / P 1-й или 2-й ступени. Расположение соединителя см. в разделе " Инструкции по ремонту " о замене разъема. При обнаружении повреждения или коррозии произвести соответствующий ремонт. (ref-268092-S15645593612007101800000)
7. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем I / P на короткое замыкание, замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, заменить SDМ.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоединить встроенный разъем катушки модуля рулевого колеса, расположенный в основании колонки. Примечание: Обратитесь к разделу " Замена катушки модуля надувного удерживающего устройства для рулевых колес " за информацией о расположении разъема. (ref-268092-S02413100052007101800000)
2. Осмотреть компоненты и стороны жгута проводов встроенного разъема на наличие повреждений или коррозии. Если встроенный разъем катушки модуля рулевого колеса поврежден, катушку модуля рулевого колеса необходимо заменить. Если боковой разъем жгута проводов катушки рулевого колеса поврежден, заменить сторону жгута кабеля разъема.
3. С помощью адаптера J 38715-80 подсоединить разъем кабеля кабельной проводки катушки модуля рулевого колеса к стороне жгута. См. " Специальные инструменты ". Использовать ОСНОВАНИЕ разъемов COLUMN и пассажир INFLATOR, расположенных на загрузочном инструменте. (ref-268092-S04851459302007101800000)
4. При включенном зажигании использовать инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 установлены как текущие или в истории.
5. При выключенном зажигании отсоединить и снять J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268092-S04851459302007101800000)
6. Если модуль расшифровка кода ошибки B0022, B0024, xtangx2, хтагх3, хстагх12 или хтегх5 в прошлом, заменить проводной жгут катушки модуля рулевого колеса. Использовать адаптер J 38715-120 для подключения J38715-A к стороне кабельного жгута разъема модуля рулевых колес. См. " Специальные инструменты ". Если DCTC xxagx6, xag7, xxx9, agtx B0026 B0042 B0043 B0044 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 (ref-268092-S04851459302007101800000)
7. В случае наличия тока на разъемах расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 возникает проблема с модулем SDM и / или кабельным жгутом. Снять разъем SDM.О смотрите соединитель SDМ на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к сбою катушки модуля рулевого колеса 1-й или 2-й ступени высокого и / низкого напряжения. При обнаружении места повреждения обратитесь к разделу " Ремонт " Инструкции по устранению коррозии ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
8. Проверить цепи высокого и низкого напряжения между SDM и катушкой модуля рулевого колеса на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи проверяются хорошо, то заменить SDM.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Питание SDM должно быть включено.

Должно присутствовать напряжение зажигания, и SDM должен дать команду на развертывание подушки безопасности без каких-либо неисправностей.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0051 - это запертый код. Вы не можете очистить запертый код. Заменить SDM, следуя инструкциям в тестировании цепи / системы.

1. Если имеются признаки срабатывания подушки безопасности, проверить транспортное средство на предмет наличия признаков удара или столкновения. После аварии заменить все компоненты в соответствии с требованиями.
2. Заменить надувное удерживающее устройство СДМ.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Питание SDM должно быть включено.

Должно присутствовать напряжение зажигания, и SDM должен дать команду на развертывание подушки безопасности при наличии неисправностей.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это запертый код. Вы не можете очистить запертый код. Заменить SDM, следуя инструкциям в тестировании цепи / системы.

Если расшифровка кода ошибки B0053 сопровождается дополнительными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (отличными от расшифровка кода ошибки B0051), устраните неисправность, вызвавшую другие коды неисправностей, перед заменой SDM.

1. Если имеются признаки срабатывания подушки безопасности, проверить транспортное средство на предмет наличия признаков удара или столкновения. После аварии заменить все компоненты в соответствии с требованиями.
2. Заменить SDM.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

B0057, B0058 или B0059 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположение разъема см. в разделе " Замена втягивающего устройства - спереди ". (ref-268092-S37852847572007101800000)
2. Осмотреть боковые стороны компонентов и жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности на наличие повреждений или коррозии. При повреждении разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. При повреждении бокового разъема жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности заменить разъем.
3. С помощью разъема J 38715-30A подключить кабель к стороне кабельного жгута устройства предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Специальные инструменты "). Использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-268092-S04851459302007101800000)
4. При включенном зажигании использовать сканирующий инструмент для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0057, xtigx1 или xtegx2 заданы в истории. Если DTS B0057, B0058 или хтагx5 есть история, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. B0058 B0059 B0059
5. При выключенном зажигании отсоединить и снять J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268092-S04851459302007101800000)
6. Снять разъем SDM. Осмотреть соединитель SDМ на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в цепях высокого и / или низкого предварительного натяжения ремня безопасности. Обратитесь к замене SDМА в " Инструкции по ремонту " для определения местоположения соединителя. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполнить соответствующий ремонт. (ref-268092-S15645593612007101800000)
7. Проверить цепи высокого и низкого напряжения между SDM и устройством предварительного натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, заменить SDM.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0061, B0062 или B0068

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоединить модуль направляющей крыши - левый разъем. Расположение разъема см. в разделе " Замена модуля направляющей надувной удерживающей системы на крыше - спереди ". (ref-268092-S18660258582007101800000)
2. Осмотреть боковые стороны компонента и жгута проводов на предмет наличия повреждений или коррозии на модуле направляющей крыши. Если разъем для модуля направляющей крыши (слева) поврежден, необходимо заменить модуль направляющей крыши (слева). Если модуль направляющей крыши (слева) поврежден, заменить разъем.
3. Соединить J 38715-30A с кабельным жгутом модуля направляющей крыши - левым разъемом электрического жгута (см. раздел " Специальные инструменты "). Использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-268092-S04851459302007101800000)
4. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0061, xtegx1 или xtigx2 заданы в истории. Если DTS B0061, B0062 или хтагх5 есть история заменить модуль рейки крыши - слева. B0062 B0068 B0068
5. При выключенном зажигании отсоединить и снять J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268092-S04851459302007101800000)
6. Извлечь разъем SDM. Осмотреть разъем на наличие повреждений или коррозии, которые могут привести к сбою в модуле направляющей крыши - левый высокий и / или низкий цепи. Обратитесь к замене SDМ в " Инструкции по ремонту " для определения местоположения разъема. Если обнаружены повреждения или коррозия, сделайте соответствующий ремонт. (ref-268092-S15645593612007101800000)
7. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем рейки крыши - оставьте для короткого замыкания на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

B0064, B0065 или B0066 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположение разъема см. в разделе " Замена втягивающего устройства - спереди ". (ref-268092-S37852847572007101800000)
2. Осмотреть боковые стороны компонентов и жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности на наличие повреждений или коррозии. При повреждении разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. При повреждении бокового разъема жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности заменить разъем.
3. С помощью разъема J 38715-30A подключить кабель к стороне кабельного жгута устройства предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Специальные инструменты "). Использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-268092-S04851459302007101800000)
4. При включенном зажигании использовать сканирующий инструмент для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0064, xtigx1 или xtegx2 заданы в истории. Если DTS B0064, B0065 или хтагx5 есть история, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. B0065 B0066 B0066
5. При выключенном зажигании отсоединить и снять J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268092-S04851459302007101800000)
6. Снять разъем SDM надувного удерживающего устройства. Проверить соединитель SDМ на наличие повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в цепях высокого и / или низкого предварительного натяжения ремня безопасности. Обратитесь к замене SDМ. в " Инструкции по ремонту " для местоположения соединителя. Если повреждение или коррозия обнаружены, сделайте соответствующий ремонт. (ref-268092-S15645593612007101800000)
7. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и устройством предварительного натяжения ремня безопасности на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкание на массу или разомкнутого / слабого сопротивления. Если цепи протестированы хорошо, то заменить SDМ.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0069, B0070 или B0071

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоединить модуль направляющей крыши - правый разъем. Расположение разъема см. в разделе " Замена модуля направляющей надувной удерживающей системы - передняя часть ". (ref-268092-S18660258582007101800000)
2. Осмотреть боковые стороны компонентов и жгута проводов модуля направляющей крыши - справа от повреждения или коррозии. Если разъем для модуля направляющей крыши - справа поврежден, необходимо заменить модуль направляющей крыши - справа. Если модуль направляющей крыши - справа от разъема жгута проводов поврежден, заменить разъем.
3. С помощью адаптера J 38715-30A соединить разъем J38715-A со стороной жгута модуля рейки крыши - правым разъемом жгута проводов (см. раздел " Специальные инструменты "). Использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-268092-S04851459302007101800000)
4. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0069, B0070 или xtegx2 заданы в истории. Если DAC xtangx3, B0070 или xtaгx5 является историей, заменить модуль рейки крыши - правильно. B0071 B0069 B0071
5. При выключенном зажигании отсоединить и снять J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268092-S04851459302007101800000)
6. Снять разъем SDM надувного удерживающего устройства. Осмотреть соединитель SDМ на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в модуле рейки крыши - правый высокий и / или низкий контуры. Обратитесь к замене SDM.Р азмещение соединителя см. в " Инструкции по ремонту ". При обнаружении повреждения или коррозии произвести соответствующий ремонт. (ref-268092-S15645593612007101800000)
7. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем рейки крыши - на короткое замыкание до напряжения, на массу или на разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, то заменить SDМ.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 являются текущими. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 являются текущими, заменить неисправный SIS. Для DTXXTAG8 и xtagxtx9 заменяют левый STIS. B0079 B0080 B0081 B0082
2. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0077 или B0078 являются текущими. Проверить и протестируйте компоненты системы проводки. Для расшифровка кода ошибки B0077 заменить левую SIS. Для расшифровка кода ошибки B0078 заменить правую SIS.
3. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082 не являются текущими.
4. При сбросе по току расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, xta x3, B0081 или xta x5 извлечь разъем SDM. Осмотреть разъем СДМ на предмет повреждений и коррозии, которые могут привести к сбою в цепях СПАЗ. Расположение разъема смотрите в разделе " Инструкции по ремонту ". Если обнаружено повреждение или коррозия, выполнить соответствующий ремонт. B0080 B0082 (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки B0083 и B0084 устанавливаются при возникновении одного из следующих условий

1. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 4 мА или менее в течение 500 миллисекунд.
2. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет от 8 mA-11 мА в течение 500 миллисекунд.
3. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 18 мА или более в течение 500 миллисекунд.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM по умолчанию устанавливает для SPS пороговое значение переадресации.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Выполнить команду сканирования сброс коды неисправностей.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание между сигналом SPS и цепями низкого опорного сигнала
2. Высокое или низкое сопротивление в сигнале SPS и низких опорных цепях
3. Тщательно осмотреть сигнальные и возвратные цепи SPS на предмет порезов и / или натирания.

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем СПС, при наличии расшифровка кода ошибки B0083 отсоединить правый СПС, расположенный на подвесном кресле Нч, при наличии расшифровка кода ошибки B0084 отсоединить левый СПС, расположенный на подвесном кресле Нч.
2. Проверить и осмотреть сигнальные цепи компонентов и цепи массы на наличие повреждений или коррозии.
3. Заменить дефектный Дпш, при наличии расшифровка кода ошибки B0083 - правый Дпш, расположенный на Вч подвесном пути кресла, при наличии расшифровка кода ошибки B0084 - левый Дпш, расположенный на Нч подвесном пути кресла.
4. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0083 и / или B0084 сброшены.
5. Если расшифровка кода ошибки не проходит, снять разъем SDM надувного удерживающего устройства. Проверить разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого уровня SPS. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполнить соответствующий ремонт.
6. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и SPS на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, заменить SDM.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. В PPS имеется текущий сбой.
2. SDM не получил правильный идентификатор проверки от PPS.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0092 - это указание на то, что SDM получил неверный идентификатор проверки PPS или потерял связь с PPS. SDM будет продолжать запрашивать идентификатор проверки у PPS в течение 5 секунд. Если SDM не получит правильный идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит расшифровка кода ошибки как текущий, включит индикатор подушка безопасности и отключит модуль развертывания I / P.

1. С помощью сканирующего устройства проверить наличие PPS расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Процедуры флэш-кода системы определения присутствия пассажиров ". Провести диагностику всех PFS Дтц. См. раздел " Перечень диагностических кодов неисправностей (Dtc) - транспортное средство ". (ref-268092-S36398290252007101800000)(ref-268112-S07221794022007101800000)
2. Осмотреть встроенный разъем PPS и пассажирского сиденья на предмет коррозии или повреждения. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, произвести соответствующий ремонт.
3. Проверить цепи напряжения для PPS на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
4. Повторно подключить все компоненты, при включенном зажигании с помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки. Перепроверьте наличие DTS. Когда все неисправности PPS будут устранены, обнулить давление в гидроусилителе руля. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
5. Убедиться, что параметр расшифровка кода ошибки B0092 не установлен в качестве текущего параметра DTS. Если DCTCB0092 установлен в виде текущего параметра, заменить и повторно установить на нуль PPS. См. раздел " Инструкции по ремонту ". После завершения замены и повторного обнуления PFS выполнить проверку ремонта. Обратитесь к разделу " Инструкция по устранению неисправностей ". (ref-268092-S15645593612007101800000)(ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. В PPS имеется текущий сбой.
2. Счетчик ошибок PPS в SDM достиг 127 счетчиков.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

B0098 расшифровка кода ошибки указывает, что SDM получил неверный идентификатор проверки PPS. SDM будет продолжать запрашивать идентификатор проверки у PPS в течение 5 секунд. Если SDM не получит правильный идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит B0098 расшифровка кода ошибки в качестве текущего, включит индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG и отключит цикл развертывания модуля I/P. Если были заменены SDM или PPS, убедиться, что для применения в транспортном средстве были использованы правильные номера деталей.

1. Убедиться, что на транспортном средстве установлены правильные PPS и SDM. Если была установлена неправильная PFS или SDМ, заменить неправильный компонент и выполнить процедуру программирования для этого компонента. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
2. Если установлены правильные компоненты и расшифровка кода ошибки B0098 установлен в качестве текущего DTS, заменить PPS. Заменить давление в гидроусилителе руля и снова обнулить систему. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
3. Если после замены PPS, расшифровка кода ошибки B0098 установлен как текущий, заменить SDM. Заменить SDМ и выполнить процедуру настройки SDM.Д ля этого обратитесь к " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При включенном зажигании использовать средство сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Проверить, что расшифровка кода ошибки B0101, B0102, B0104 или B0105 установлены как текущие. Если расшифровка кода ошибки B0101, B0102, B0104 или B0105 является текущим, заменить неисправный EFS. Для расшифровка кода ошибки xtag8 и B0102 заменить левый EFS. B0101 B0104 B0105
2. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0100 или B0103 является текущим. Проверить и протестируйте компоненты системы проводки. Для расшифровка кода ошибки B0100 заменить левую EFS. Для расшифровка кода ошибки B0103 заменить правую EFS.
3. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105 не являются текущими.
4. При сбросе по току расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, xta x3, xto x4 или B0105 извлечь штуцер SDM надувного удерживающего устройства. Осмотреть разъем SDМ на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в цепях EFS. Расположение штуцера см. в разделе " Инструкции по ремонту " Замена SDM.П ри если обнаружено повреждение или коррозия произвести соответствующий ремонт. B0103 B0104 (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Идентификатор ограничений, сохраненный в SDM, не соответствует идентификатору ограничений, сохраненному в BCM, или информация VIN, сохраненная в SDM, не соответствует информации VIN, сохраненной в BCM.

1. SDM подает команду на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM отключает все развертывания система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Выполнить команду сканирования сброс коды неисправностей.
2. Идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, соответствует идентификатору ограничений, хранящемуся в BCM.

Расшифровка кода ошибки B1001 указывает на то, что идентификаторы удерживающих устройств, хранящиеся в BCM и SDM, не совпадают или что vins, хранящиеся в BCM и SDM, не совпадают. Если BCM был заменен, сменный модуль должен быть перепрограммирован для правильной работы.

1. Зажигание включено, использовать сканирующее устройство для запроса SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что B1001 расшифровка кода ошибки установлен как текущий. Если B1001 расшифровка кода ошибки является историей, очистить коды и повторить проверку.
2. С помощью сканирующего устройства проверить BCM, который запрограммирован на VIN. Убедиться в том, что BSM запрограммирован с правильным номером VIN с табличкой VИН транспортного средства. Если у BPM неправильный номер VIN.П ри программировании обратитесь к BDM в " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
3. С помощью сканирующего устройства выполнить процедуру установки номера детали SDM в BCM. Для получения информации о программировании см. раздел " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
4. Включение зажигания с помощью средства сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедиться, что расшифровка кода ошибки B1001 очищен. Если расшифровка кода ошибки B1001 был текущим, заменить SDM.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. В PPS имеется текущий сбой.
2. Счетчик ошибок PPS в SDM достиг 127 счетчиков.

1. SDM отключает контур развертывания модуля приборной панели (I/P).
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
3. SDM блокирует неисправный PPS.

1. PPS был заменен.
2. SDM был заменен.

Любое восстановление, выполненное на исходной PPS, не приведет к очистке расшифровка кода ошибки B1530.

1. С помощью средства сканирования проверить, является ли расшифровка кода ошибки B0092 или DCTCB0098 текущим DTS. Поставить диагноз " DECTC xтагх2 " или " d B0092 B0098 (ref-268092-S41198866562007101800000)(ref-268092-S13165142772007101800000)
2. Если PPS был заменен, то расшифровка кода ошибки B1530 будет автоматически очищен. Если система была восстановлена и установлено текущее состояние DTS B1530, необходимо заменить SDM. Заменить SDM.Д ля получения инструкций по ремонту обратитесь к разделу " Инструкции по восстановлению ". (ref-268092-S15645593612007101800000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-268112-S10851617502007101800000)

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. Если расшифровка кода ошибки B3856 или B3857 является текущим, заменить ROS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту " для замены RES. (ref-268092-S15645593612007101800000)
2. Проверить цепи сигнала и напряжения между SDM и ROS на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться в том, что короткого замыкания на напряжение или размыкаемое / низкое сопротивления не существует. Если какое-либо из вышеперечисленных условий найдено, выполнить соответствующий ремонт.
3. Повторно подключить все компоненты SIR. Зажигание включено, с помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить проверку на наличие коды неисправностей. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B3855 не установлен. Если DCTC B3855 был текущим, заменить ROS. После замены обратитесь к разделу " Проверка ремонта ". (ref-268092-S27520925432007101800000)

Описание цепи

Система присутствия пассажира (PPS) будет устанавливать себя на наличие неисправностей и будет устанавливать / мигать SDTCS, если обнаружена неисправность. PDS передает надувные датчики удерживания и диагностический модуль (SDM) через не класс 2 связи. Когда SDM- получает ввод от PFS о том, что произошла ошибка PPM, SDMS запросит кластер панелей приборов (IPC) включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на IPC. U1241 U1241 расшифровка кода ошибки U1241 не указывает на неисправность системы и не будет вызывать каких-либо предупреждающих индикаторов для освещения. Когда DTP U1241 устанавливает, цикл зажигания и использовать сканирующий инструмент для очистки кода, нет необходимости в дальнейшей диагностике. За более подробной информацией относительно PPS обратитесь к " SIR система устройство и принцип работы ". Для получения более подробной информации о коде PFS и процедурах повторного обнуления обратитесь к разделу " Процедуры настройки системы программирования присутствия пассажиров Flash Code " и пассажира ". (ref-268092-S10904419292007101800000)(ref-268092-S36398290252007101800000)(ref-268114-S32707562252007101800000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки U1241 потеря связи с сканирующим устройством

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

U1241 расшифровка кода ошибки устанавливается при использовании Технологии 2 для флэш-памяти расшифровка кода ошибки из PPS или после повторного обнуления PPS.

Выполнить команду сканирования сброс коды неисправностей.

U1241 расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность системы и не приводит к загоранию каких-либо предупреждающих индикаторов. Когда U1241 расшифровка кода ошибки установлен, включить зажигание и использовать сканирующее устройство для очистки кода, дальнейшая диагностика не требуется.

Симптомы - SIR

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы SIR. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-268113-S34470778152007101800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора подушки безопасности " для диагностики симптома. (ref-268092-S30080247892007101800000)

Обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажира ", чтобы диагностировать симптом. (ref-268092-S40063328302007101800000)

При включении зажигания панель приборов (IPC) мигает индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) выполняет тесты для диагностики критических неисправностей в системе SIR. Если сбоев в работе системы SIR нет, SDM запросит IPC выключить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG после того, как он мигает 7 раз. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG управляется SDM через последовательные данные класса 2.

1. Если напряжение зажигания 1 для SDM выходит за пределы нормального диапазона рабочего напряжения (9-16 вольт), индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) загорится без установки расшифровка кода ошибки.
2. Потеря последовательной передачи данных между SDM и IPC приведет к тому, что индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG загорится. См. " расшифровка кода ошибки U1001-xtigx1 ". U1254 (ref-268105-S05874499292007101800000)

1. При включенном зажигании с помощью сканирующего устройства запросить параметр напряжения зажигания в списке данных SIR. Если параметр не показывает 9-16 вольт, проверить напряжение зажигания 1 на короткое замыкание на напряжение, разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если условие существует, выполнить соответствующий ремонт.
2. При выключенном зажигании проверить цепь массы SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. Если условие существует, выполнить соответствующий ремонт
3. Снять разъем SDM надувного удерживающего устройства. Проверить разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполнить соответствующий ремонт.
4. Заменить SDM в соответствии с " Инструкцией по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)
5. Если замена SDM не приводит к ремонту транспортного средства, заменить IPC. См. " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)

Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, расположенные на зеркале заднего вида, используются для уведомления водителя о том, когда система присутствия пассажиров (PPS) включила или отключила модуль инфлятора приборной панели (I/P). Индикаторы подушек безопасности PPS также будут информировать водителя о любых неисправностях PPS. При включении зажигания на модуль ППС подается напряжение зажигания 1 и в течение 5 секунд подает команду на включение обоих индикаторов ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Модуль PPS проводит испытания компонентов и цепей PPS, когда оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF включены. Если неисправностей не обнаружено, модуль PPS включит или выключит индикатор пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG в зависимости от состояния PPS. При обнаружении неисправности модуль PPS сохраняет расшифровка кода ошибки, переводит PPS в состояние OFF по умолчанию и обменивается данными с SDM о том, что установлен расшифровка кода ошибки. SDM запросит панель приборов (IPC) включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы уведомить водителя о неисправности PPS.

Использовать эту процедуру для диагностики одного или обоих индикаторов PPS в нерабочем состоянии.

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание в цепи управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира
2. Короткое замыкание в цепи управления индикатором включения подушки безопасности пассажира
3. Открытое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира
4. Открытое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором включения подушки безопасности пассажира

1. Когда зажигание выключено, отсоединить внутренний разъем зеркала заднего вида, расположенный в задней части зеркала. Осмотреть разъем зеркала на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. Если условие существует, сделайте соответствующий ремонт.
2. Зажигание ВКЛ., испытайте цепь напряжения зажигания 1 на 9-16 вольт. Если напряжение зажигания 1 отсутствует, испытайте на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если условие существует, сделайте соответствующий ремонт.
3. При выключенном зажигании подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира на клеммах внутреннего зеркала заднего вида. Зажигание включено, должна загореться контрольная лампа. Если горит контрольная лампочка, заменить внутреннее зеркало заднего вида (см. " Инструкции по ремонту "). (ref-268092-S15645593612007101800000)
4. Проверить цепи управления индикатором подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, разомкнутое / высокое сопротивление. Если условие существует, сделайте соответствующий ремонт.
5. Заменить СФЗ согласно " Инструкции по ремонту ". (ref-268092-S15645593612007101800000)

Авария с развертыванием модуля Инфлятора или без него - проверка компонентов

После любого столкновения осмотреть следующие компоненты, как указано. При обнаружении каких-либо повреждений заменить компонент. Если вы обнаружите какие-либо повреждения монтажных точек или монтажного оборудования, отремонтируйте или заменить монтажные точки и монтажное оборудование по мере необходимости.

1. Рулевая колонка - выполнение процедур проверки степени повреждения рулевой колонки в результате дорожно-транспортного происшествия, см. раздел " Проверка степени повреждения при дорожно-транспортном происшествии на рулевой колонке ". (ref-268093-S30222965732007101800000)
2. Коленные буферы приборной панели (I/P) и точки крепления - проверить коленные буферы на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
3. I/P кронштейны, скобы и т.д. - Проверить на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
4. Ремни безопасности - выполнить рабочие и функциональные проверки ремня безопасности. См. " Эксплуатационные и функциональные испытания ". (ref-268085-S38532766802007101800000)
5. Монтажные точки и кронштейны I/P-Проверить на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
6. Точки крепления рейки крыши и модуля рейки крыши - проверить на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
7. Посадочные места и точки крепления посадочных мест - проверка на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
8. Нижняя часть пассажирского сиденья оборудована системой присутствия пассажиров (PPS). Проверить наличие расшифровка кода ошибки или проблем, которые могут привести к неправильной работе PPS.

Авария с фронтальным развертыванием подушки безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения с использованием подушки безопасности заменить следующие компоненты. При обнаружении каких-либо повреждений заменить компонент. Если вы обнаружите какие-либо повреждения монтажных точек или монтажного оборудования, отремонтируйте или заменить монтажные точки и монтажное оборудование по мере необходимости.

1. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
2. Надувной удерживающий I/P-модуль, если он развернут и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше
3. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
4. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
5. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
6. Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Выполнить дополнительные проверки следующих компонентов

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверить на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для модуля ввода/вывода, модуля рулевого колеса, SDM, датчиков переднего конца, устройств предварительного натяжения ремней безопасности и датчика опрокидывания транспортного средства. Проверить наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или заменить каждый компонент.
3. Система присутствия пассажиров (PPS) для повреждения проводки или системы давления

Авария с установкой боковых подушек безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения с использованием боковых подушек безопасности заменить следующие компоненты:

1. Надувной удерживающий рельсовый модуль крыши, со стороны удара.
2. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS) (слева / справа), со стороны удара
3. Надувной модуль бокового удара удерживающего устройства (слева / справа), со стороны удара
4. Надувное удерживающее устройство SDM
5. Натяжитель ремня безопасности, со стороны удара.

Выполнить дополнительные проверки следующих компонентов

1. Монтажные точки или монтажное оборудование для SIS, модуля направляющей крыши (слева/справа) и устройства предварительного натяжения ремня безопасности на стороне удара - Проверить наличие повреждений и отремонтируйте или заменить каждый компонент по мере необходимости.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для SDM и датчика опрокидывания транспортного средства. Проверить наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или заменить каждый компонент.

Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)

SDM системы обнаружения и диагностики (SDM) - это микропроцессор и центр управления для системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). SDM содержит внутренние датчики вместе с несколькими внешними датчиками, установленными в различных местах на транспортном средстве. В случае столкновения SDM выполняет расчеты с использованием сигналов, полученных от внутренних и внешних датчиков. SDM сравнивает результаты расчетов со значениями, хранящимися в памяти. Когда эти расчеты превышают сохраненное значение.