Как проверить цепи/систему
Убедиться, что расшифровка кода ошибки 001 не установлен.
- Если расшифровка кода ошибки установлен, выключить зажигание. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, заменить компрессор пневматической рессоры.
Процедуры ремонта
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)
Замена компрессора пневматической рессоры
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических состояний. См. " Тестирование электрических прерываний ". (ref-268113-S37789303492007101800000)
Задние пневматические рессоры не надуваются
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы пневматической подвески | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы сначала просмотрели отображение расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Отображение расшифровка кодов ошибок |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить компрессор пневмоподвески в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью массы компрессора пневмоподвески в сборе и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Проверить цепь положительного напряжения батареи компрессора с пневматической подвеской в сборе на обрыв, короткое замыкание на массу и высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Испытание цепи " " Тестирование короткого замыкание на массу " " Проверка прерывистых условий и плохих соединений " Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000)(ref-268113-S21569870072007101800000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь напряжения зажигания 3 компрессора с пневматической подвеской в сборе на обрыв, короткое замыкание на массу и высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Испытание на наличие короткого замыкание на массу " " Испытания на прерывистые условия и плохие соединения " Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000)(ref-268113-S21569870072007101800000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть разъемы жгута компрессора пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните обрыв в контуре массы узла компрессора пневмоподвески. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить компрессор пневмоподвески в сборе. Обратитесь к разделу " Замена компрессора пневматической рессоры ". Вы завершили замену? (ref-268152-S34168215832007101800000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Задние пневматические рессоры не надуваются
Задние пневматические рессоры не сдуваются
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы пневматической подвески | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы сначала просмотрели отображение расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Отображение расшифровка кодов ошибок |
| 3 | ВАЖНО: Автомобиль должен быть на приводе на подъемнике. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить компрессор пневматической подвески в сборе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи жгута компрессора пневматической подвески в сборе и землей. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Подключить контрольную лампу между цепью массы жгута компрессора пневмоподвески в сборе и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отсоединить обе трубки подачи пневматической рессоры на компрессоре пневматической подвески в сборе. Автомобиль опустился? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Заменить компрессор пневмоподвески в сборе. Обратитесь к разделу " Замена компрессора пневматической рессоры ". Вы завершили замену? (ref-268152-S34168215832007101800000) | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Отремонтируйте разомкнутую цепь на положительной цепи батареи узла компрессора подвеса воздуха. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Отремонтируйте разомкнутую цепь на массы цепи компрессора пневматической подвески. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Тщательно осмотреть воздушную трубку в сборе на предмет повреждений. Были ли обнаружены какие-либо повреждения? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Отремонтируйте или заменить любые поврежденные компоненты. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство должно быть на приводе на подъемнике. |
Задние пневматические рессоры не сдуваются
Инфлятор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы пневматической подвески | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы сначала просмотрели отображение расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Отображение расшифровка кодов ошибок |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить выключатель нагнетателя пневмоподвески на компрессоре пневмоподвески в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью массы выключателя инфлатера компрессора пневмоподвески в сборе и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления компрессора пневмоподвески в сборе и цепью массы компрессора пневмоподвески в сборе. Компрессор запускается и работает? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления переключателя нагнетателя пневматической подвески на обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкания на напряжение и высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Проверка короткого замыкание на массу " " Испытание прерывистых условий и плохих соединений " Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000)(ref-268113-S21569870072007101800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Осмотреть разъемы жгута компрессора пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя нагнетателя пневмоподвески. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотреть разъемы жгута компрессора пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить компрессор пневмоподвески в сборе. Обратитесь к разделу " Замена компрессора пневматической рессоры ". Вы завершили замену? (ref-268152-S34168215832007101800000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить переключатель пневмоподвески. Обратитесь к разделу " Замена переключателя Inflator воздух ". Вы завершили замену? (ref-268152-S42479101612007101800000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Инфлятор в нерабочем состоянии
Высота облицовки Неравномерная или низкая
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Выполнить визуальный осмотр для проверки следующего: Отсоединенные или поврежденные воздушные линии. Отсоединенная или поврежденная связь датчика воздуха. Отсоединенный или поврежденный электрический жгут. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить переключатель инфлятора заднего отсека. Работает ли компрессор? | Перейти к шагу 4 | Перейти в Inflator Inoperative |
| 4 | Обратить внимание на высоту облицовки D из таблицы спецификаций высоты облицовки. Обратитесь к " Спецификации высоты облицовка ". Убедиться, что высота облицовки равна высоте облицовки с каждой стороны. См. " Проверка высоты зачистки " Находятся ли измерения в пределах указанных значений? (ref-268129-S03808613242007101800000)(ref-268129-S12112794932007101800000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выполнить диагностику утечки воздуха в пневматической подвеске. Обратитесь к разделу " Диагностика утечки воздуха из пневматической подвески ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268152-S15853515802007101800000) | Перейти к шагу 8 | Система исправна |
| 6 | Выполнить повторную калибровку датчиков уровня пневматической подвески. Обратитесь к разделу " Калибровка датчика пневматической рессоры ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268152-S11202113712007101800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить датчик пневматической рессоры. Обратитесь к разделу " Замена датчика выравнивания пневматической пружины ". Вы завершили ремонт? (ref-268152-S27928816342007101800000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна |
Высота облицовки Неравномерная или низкая
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
- Установить заднюю ось в соответствии с техническими требованиями к высоте D, а также на дополнительные 25-35 мм (0,98-1,38 дюйма). См. раздел " Технические характеристики высоты дифферента ". (ref-268129-S03808613242007101800000)
- Поддерживайте тело в нужном положении.
- Включить зажигание при выключенном двигателе на 2 минуты, что приведет к разгерметизации задних пневматических рессор.
- После окончания разгерметизации ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание.
- Снять предохранитель системы пневмоподвески.
- Снять заднюю шину и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-268106-S04195407242007101800000)
- С помощью помощника установить правильные блоки датчика высоты D между трубой картера оси и кронштейном рамного рельса. Осевая линия отверстия на каждой стороне (2). ВАЖНО: Блок высоты Д может быть использован для определения положения по высоте D. Создайте измерительный датчик высоты Г, используя металлическую заготовку. Отрежьте блок до 20 мм x 30 мм X правильная спецификация высоты облицовки Д. для правильной спецификации D-высота обратитесь к " Спецификациям ". (ref-268129-S03808613242007101800000)
- Поднять заднюю ось по направлению к раме до тех пор, пока блок высоты D не коснется как трубы корпуса задней оси, так и направляющей кузова (2).
- Попытайтесь установить установочный штифт датчика уровня пневматической подвески. Можно заменить сверло или штангу диаметром 4 мм. Если штырь может быть вставлен в каждый датчик, датчики уровня пневматических рессор правильно расположены и регулировка не требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от удаления установочного штифта датчика автоматического регулирования уровня пневмоподвески перед снятием опоры заднего моста приведет к повреждению датчика автоматического контроля уровня пневмопривода. Если штифт невозможно вставить в сенсорный узел, отрегулировать датчик, выполнив следующие действия.
- Ослабить датчик уровня пневматической рессоры до крепежных болтов рамы.
- Установить установочный штифт датчика.
- Подтянуть датчик уровня пневматической рессоры к крепежным болтам рамы. Затянуть: Затянуть датчик уровня пневморессоры на крепежных болтах рамы до 8 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Указание по креплению ". ВАЖНО: Не извлекайте установочный штифт датчика уровня пневматических рессор до тех пор, пока датчик уровня не будет правильно выровнен и не будет измерена и выдержана надлежащая высота D. Обратитесь к разделу " Технические характеристики высоты триммера ". (ref-268087-S07010920292007101800000)(ref-268129-S03808613242007101800000)
- Убедиться, что штифт можно легко снять и установить для обеспечения правильной установки датчика. Если штифт не может быть вставлен с легкостью, ослабить крепления датчика и повторно затянуть до тех пор, пока штифт нельзя будет ослабить внутрь и наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от удаления установочного штифта датчика автоматического контроля уровня пневматической подвески перед снятием опоры заднего моста приведет к повреждению датчика автоматического управления уровнем пневмоподвески.
- Снять установочный штифт датчика уровня пневматической рессоры.
- Выполнить калибровку датчика для другой стороны.
- Убедиться, что пневматические рессоры правильно расположены на осевых рессорных гнездах.
- Установить заднюю шину и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-268106-S04195407242007101800000)
- Установить предохранитель воздушной подвески.
- Включить зажигание, двигатель выключен. ВАЖНО: Если воздушные мешки надуты после сброса давления, может быть слышен первоначальный громкий " хлопок " шум, когда надуваются воздушные мешки. Это нормальное состояние.
- Позвольте пневматической подвеске работать в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что пневматическая подвеска функционирует должным образом. ВАЖНО: Если пневматические рессоры полностью спущены, может потребоваться дополнительный цикл зажигания, позволяющий компрессору полностью надуть пневматические пружины.
- При необходимости повторно использовать зажигание.
- Выключить зажигание.
- Опустить ось для того, чтобы снять блоки D-высоты.
- Опустить автомобиль
Схема №18
- Снять предохранитель системы воздушной подвески. ВНИМАНИЕ: внезапный сброс давления может привести к травме или повреждению автомобиля. Система пневматической подвески находится под давлением до тех пор, пока линии подачи воздуха не будут отсоединены. Соблюдать следующие меры предосторожности при надлежащем обслуживании системы пневмоподвески: Наденьте перчатки, средства защиты органов слуха и глаз. Оберните чистую ткань вокруг линий подачи воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ. Разгерметизируйте систему пневматической подвесок только после того, как задняя ось будет поддерживаться и установлена между D-высотой и полным Jounce ВАЖНО.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
- Поднять и поддержите заднюю ось на расчетной высоте D. См. раздел " Технические характеристики высоты облицовки ". (ref-268129-S03808613242007101800000)
- Снять крепежные болты воздушного компрессора с рамы и поддержите воздушный компрессор.
- Ослабить оба соединения линии подачи воздуха на воздушном компрессоре, чтобы сбросить давление в пневматических рессорах.
Таймер аккумулятора
Основной целью таймера аккумулятора является обнаружение условий, в которых может возникнуть чрезмерная активность. Условия, как правило, следующие: в режиме сжатия наличие утечек пневматики в системе, в режиме выпуска наличие пневматической блокировки или состояние разгруженного транспортного средства. Аккумулятор должен отслеживать накопленное время работы компрессора. Если таймер аккумулятора достигает своего настраиваемого предела, выходная функция будет отключена до тех пор, пока аккумулятор не будет сброшен. Таймер аккумулятора будет сбрасываться при каждом переходе в режим RUN питание или при необходимости дополнительной активации.
Таймер хода выполнения
Основное предложение таймера хода состоит в том, чтобы быстро обнаружить условия, в которых чрезмерная выходная активность может возникнуть при нулевой скорости транспортного средства. Если система пневматической подвески не обнаруживает калибруемого изменения положения в течение калибруемого периода времени, выходная функция будет отключена. Таймер будет сброшен с каждым циклом переключателя зажигания в положение RUN.
Рычаг датчика воздушной подвески прикреплен к якорю, который вращается внутри катушки. Индуктивность катушки, а не сопротивление изменяется в зависимости от положения якоря в катушке. Модуль пневматической подвески определяет угол рычага датчика путем подачи индуктивного напряжения через катушку и измерения времени отклика. Датчики должны быть откалиброваны на правильную высоту D и не могут регулироваться.
Задние пневматические рессоры
Пневматические рессоры установлены в раме в том же месте, где установлена цилиндрическая пружина для транспортного средства без пневматической подвески. Опорные детали прикреплены к оси для пневматических рессор.