Отображение расшифровки кодов ошибок
Система воздух подвеска имеет внутренние часы для предотвращения перегрева, если компрессор в сборе работает в течение длительного периода времени. Если система перегревается, вся функция выравнивания останавливается, пока система не остынет. В течение этого времени светодиодный индикатор на переключателе надувателя воздуха будет быстро мигать с постоянной скоростью.
Три других диагностических кода неисправности отображаются с мигающим кодом на светодиоде переключателя инфлятора. Компрессор пневматической подвески в сборе должен начать указывать код, когда условие, вызывающее код, становится текущим.
Номер кода неисправности должен быть представлен количеством мигающих импульсов на светодиоде переключателя инфлятора. Мигающие импульсы должны иметь частоту повторения 0,5 секунды, и каждый код должен быть отделен задержкой 3,0 секунды. Все коды должны мигать в порядке возникновения неисправности. Мигающий код должен иметь приоритет над другими процессами, которые имеют доступ к светодиоду переключателя инфлятора. См. Следующее
- расшифровка кода ошибки 001
- расшифровка кода ошибки 002
- расшифровка кода ошибки 003
Как очистить расшифровку кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок пневматических подвесок будут сброшены, когда переключатель зажигания будет переведен из положения " выключено " в положение " включено ", а условия, вызвавшие установку кода, будут удалены.
Диагностическая информация о сбое
Выполнить перед использованием этой диагностической процедуры.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Компрессор с пневматической подвеской в сборе обнаруживает неверную контрольную сумму EPROM или отказ внутреннего компонента.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
В зависимости от условия, при котором устанавливается расшифровка кода ошибки, некоторые или все функции будут отключены.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Расшифровка кода ошибки автоматически сбрасывается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено, и зажигание циклически переключается из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ в состояние ВКЛ.
Описание цепи
Левый рычаг датчика пневматической подвески прикреплен к якорю, который вращается внутри катушки. Узел компрессора пневматической подвески определяет угол рычага датчика путем измерения напряжения сигнала левого датчика пневматической подвески с интервалом 50 мс через сигнальную цепь левого датчика пневматической подвески.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки 002 Левая цепь датчика заднего положения
Зажигание включено.
Узел компрессора пневматической подвески обнаруживает недопустимый сигнал датчика высоты.
Компрессор пневматической подвески в сборе должен игнорировать входной сигнал левого датчика пневматической подвески и использовать правый датчик пневматической подвески для определения высоты транспортного средства.
Если установлены оба датчика подвеса воздуха, компрессорный узел подвески воздуха должен отключать компрессор, угловые соленоиды и электромагниты выпуска. Все функции выравнивания будут отключены. Функции инфлятора не будут отключаться.
Расшифровка кода ошибки автоматически очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки удаляется.
Средства диагностики
Сопротивление датчика подвеса воздуха при комнатной температуре и нормальной высоте автомобиля составляет примерно 87 Ом. Диапазон сопротивления датчика составляет 75-100 Ом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы пневматической подвески | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверить наличие неисправности. Система работает нормально? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута левого датчика пневмоподвески. Разъединить соединитель жгута компрессора пневматической подвески в сборе. Проверить цепь сигнала датчика воздушной подвески на обрыв, короткое замыкание на напряжение и на массу. Обратитесь к следующему: " Проверка целостности " " Тестирование короткого замыкания на напряжение " " Испытание на короткие замыкание на массу " Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S01145385622007101800000)(ref-268113-S34405722662007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверить цепь возврата пневмоподвески на обрыв, короткое замыкание на напряжение и на массу. Обратитесь к следующему: " Проверка непрерывности " " Тестирование короткого замыкания на напряжение " " Испытание на короткие замыкание на массу " Вы нашли и исправили условие? (ref-268113-S01145385622007101800000)(ref-268113-S34405722662007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Измерить сопротивление датчика подвеса воздуха. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 75-100 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Осмотреть разъем жгута левого датчика пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотреть разъемы жгута компрессора пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Заменить компрессор пневмоподвески в сборе. Обратитесь к разделу " Замена компрессора пневматической рессоры ". Вы завершили замену? (ref-268152-S34168215832007101800000) | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Заменить левый датчик пневмоподвески. Обратитесь к разделу " Замена датчика выравнивания пневматической рессоры ". Вы выполнили замену? (ref-268152-S27928816342007101800000) | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 | |
Расшифровка кода ошибки 002
Правый рычаг датчика пневматической подвески прикреплен к якорю, который вращается внутри катушки. Узел компрессора пневматической подвески определяет угол рычага датчика путем измерения напряжения сигнала правого датчика пневматической подвески с интервалом 50 мс через правую сигнальную цепь датчика пневматической подвески.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема датчика правого заднего положения расшифровка кода ошибки 003
Зажигание включено.
Узел компрессора пневматической подвески обнаруживает недопустимый сигнал датчика пневматической подвески.
Компрессор пневматической подвески в сборе должен игнорировать вход правого датчика пневматической подвески и использовать левый датчик пневматической подвески для определения высоты транспортного средства.
Если установлены оба датчика подвеса воздуха, компрессорный узел подвески воздуха должен отключать компрессор, угловые соленоиды и электромагниты выпуска. Все функции выравнивания будут отключены. Функции инфлятора не будут отключаться.
Расшифровка кода ошибки автоматически очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки удаляется.
Сопротивление датчика подвеса воздуха при комнатной температуре и нормальной высоте автомобиля составляет примерно 87 Ом. Диапазон сопротивления датчика составляет 75-100 Ом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы пневматической подвески | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверить наличие неисправности. Система работает нормально? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута правого датчика подвеса воздуха. Отключить соединитель жгута компрессора подвески воздуха в сборе. Проверить цепь сигнала датчика подвески воздуха на обрыв, короткое замыкание на напряжение и на массу. Обратитесь к следующему: " Проверка непрерывности " " Тестирование короткого замыкания на напряжение " " Испытание на короткие замыкание на массу " Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S01145385622007101800000)(ref-268113-S34405722662007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверить возвратную цепь датчика пневматической подвески на обрыв, короткое замыкание на напряжение и короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующему: " Проверка целостности " " Тестирование короткого замыкания на напряжение " " Испытание на короткое замыкание на массу " Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S01145385622007101800000)(ref-268113-S34405722662007101800000)(ref-268113-S04639080962007101800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Измерить сопротивление датчика подвеса воздуха. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 75-100 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Осмотреть разъемы жгута правого датчика пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотреть разъемы жгута компрессора пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Заменить компрессор пневмоподвески в сборе. Обратитесь к разделу " Замена компрессора пневматической рессоры ". Вы завершили замену? (ref-268152-S34168215832007101800000) | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Заменить правильный датчик пневматической подвески. Обратитесь к разделу " Замена датчика выравнивания пневматических рессор ". Вы завершили замену? (ref-268152-S27928816342007101800000) | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 | |
Расшифровка кода ошибки 003
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в отсутствии набора коды неисправностей. (ref-268112-S10851617502007101800000)
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание и работа пневмоподвески "). (ref-268152-S00450901762007101800000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы пневматической подвески. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-268113-S34470778152007101800000)
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверить высоту D с помощью " Trim Height проверка ". (ref-268129-S12112794932007101800000)
- Осмотреть на утечки воздуха с помощью " Диагностики утечек воздуха в пневматической подвеске ". (ref-268152-S15853515802007101800000)
- Осмотреть датчики высоты и звенья датчиков на наличие повреждений или отсоединенных компонентов.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Задние пневматические рессоры не надуваются
- Задние пневматические рессоры не сдуваются
- Инфлятор в нерабочем состоянии
- Высота облицовки неравномерная или низкая
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой пневматической подвески " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа пневматической подвески |
| 2 | С подвеской, загруженной на массу или приводной лебедкой, выполнить визуальный осмотр, проверив следующие отсоединенные или поврежденные компоненты: Воздушные линии Фитинги воздушных линий Воздушные пружины Воздушный компрессор Линия Инфлятора Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Разместить транспортное средство на земле или на приводном подъемнике, чтобы загрузить подвеску. Снять панель рулевой рубки со стороны спущенной пневматической рессоры. Обратитесь к разделу " Замена рулевого управления - задняя внешняя часть - задняя часть ". Используя мыльную воду, проверить наличие воздушных пузырьков в следующих местах: Верхняя часть хомута пневматической пружины до зоны воздушной магистрали Компрессор до соединения с воздушной магистралью Воздушные линии Инфлятор Ремонт воздухопроводов по мере необходимости. Нашли и исправили состояние? (ref-268107-S12792025722007101800000) | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7-0,8 дюйма) от конца, если линия действует как упор. Когда воздушная линия полностью посажена, пузырь установится рядом с наконечником. Осмотреть воздушные линии на зажимных гайках компрессора ECAS на предмет правильной установки. ID вы найдете и исправите состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ослабить гайку наконечника и протолкните линию до тех пор, пока линия не остановится или пузырек не окажется в пределах 2 мм (0,08 дюйма) от гайки наконечника. ВАЖНО: Не затягивайте чрезмерно гайку наконечника. Затянуть гайку наконечника до 2,5 Н.м (22 фунта). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить воздушные линии ECAS на наличие перегнутых, защемленных или поврежденных воздушных линий от компрессора до пневматических рессор. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7- 0,8 дюйма) от конца линии действует как упор. Пузырь должен быть посажен против цанги на верхней части пневматической рессоры. Осмотреть воздушные линии на пневматических рессорах для правильной установки. Надавите и потянуть наружу на воздушной линии. Осталась ли воздушная линия сидящей в пневматической рессоре? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоединить воздушные линии от пневматических рессор. Осмотреть, нет ли очень мелких царапин в линии на сопрягаемых поверхностях цанги. Есть ли царапины на сопрягаемых поверхностях? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Переустановите воздушные линии на пневматические рессоры. Осмотреть резьбу накидной гайки на компрессоре. Резьба зачищена или имеет крестообразную резьбу? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить выходное давление компрессора, выполнив следующие действия: ВАЖНО: Предохранитель ECAS - это предохранитель на 30 AMP. Установить предохранитель ECAS в электрический центр под капотом. Открыть задний люк и найдите выход наполнителя надувной подушки безопасности приспособления в правой задней четверти панели. Включить зажигание, двигатель ВЫКЛЮЧЕН. Установить комплект инструмента наполнителя надувной подушки безопасности приспособления, поставляемый вместе с автомобилем. Повернуть переключатель наполнителя надувной подушки безопасности приспособления в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Выходная мощность компрессора составляет 138-724 к Па (20-105 фунт / кв. дюйм)? | Система исправна | Перейти к разделу Задние пневматические рессоры не сдуваются |
| 11 | Заменить пневматическую рессору. Обратитесь к разделу " Замена пневматической рессоры ". Вы завершили ремонт? (ref-268152-S35356719082007101800000) | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Заменить воздушную магистраль пневмоподвески. Обратитесь к разделу " Замена пневматической рессоры ". Вы завершили ремонт? (ref-268152-S35356719082007101800000) | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Заменить компрессор пневматической рессоры. Обратитесь к разделу " Замена компрессора пневматической пружины ". Вы выполнили ремонт? (ref-268152-S34168215832007101800000) | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить пневматическую рессору и воздушную магистраль. Обратитесь к разделам " Замена пневматической рессоры " и " Установка пневматических рессор ". Выполнили ли вы ремонт? (ref-268152-S35356719082007101800000)(ref-268152-S35356719082007101800000) | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Включить зажигание, двигатель выключен. Позволить автомобилю подняться до тех пор, пока компрессор не выключится и не будет достигнута высота бордюра. Эксплуатировать систему для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7-0,8 дюйма) от конца, если линия, действует как стоп. С воздушной линии полностью сидит, пузырь будет стоять рядом с наконечником. |
| Важно |
|---|
| Не допускайте чрезмерного затягивания гайки наконечника. |
| Важно |
|---|
| Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7- 0,8 дюйма) от конца линии действует как упор. Пузырь должен быть посажен на цангу в верхней части пневматической рессоры. |
| Важно |
|---|
| Предохранитель ECAS представляет собой предохранитель на 30 ампер. |
Диагностика утечки пневматической подвески