Реакция системы на неисправность Saab 9-5 I рестайлинг 2

Реакция системы на неисправность

Модуль управления использует сигнал с выходного вала для вычисления частоты вращения входного вала.

Ожидаемое значение выходной скорости превышает 200 об / мин (расчетное значение от входной скорости).

Нет сигнала от датчика частоты вращения выходного вала

Без адаптации.

Скорость на входе превысила 500 об / мин после включения зажигания.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает информацию от шины, передаваемую блок управления двигателем, о текущей частоте вращения двигателя. Если ЕСМ передает сообщение о том, что информация неверна, генерируется расшифровка кода ошибки P0725.

Положение рычага селектора L, 3, 4 или D

Температура жидкости более 20 ° C

Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин

При движении на четвертой или пятой передаче

Рассчитанное передаточное число эквивалентно третьей передаче * 4%

1. Трансмиссия на 1-й передаче
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в режиме Limp-home.
3. Рычаг селектора находится в положении L, 3, 4 или D
4. Температура жидкости более 20 ° C
5. Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин
6. Педаль тормоза не нажата

Передаточное число отклоняется более чем на 3% от ожидаемого значения при движении автомобиля на 1-й передаче

Схема №455

Войти

1. Трансмиссия на 2-й передаче
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в режиме Limp-home.
3. Рычаг селектора находится в положении L, 3, 4 или D
4. Температура жидкости более 20 ° C
5. Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин.
6. Педаль тормоза не нажата.

Передаточное отношение отклоняется более чем на 20% от ожидаемого значения при движении автомобиля на 2-й передаче.

Схема №456

Войти

1. Трансмиссия на 3-й передаче
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в режиме Limp-home
3. Рычаг селектора находится в положении 3, 4 или D
4. Температура жидкости более 20 ° C
5. Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин.
6. Педаль тормоза не нажата.

Передаточное отношение отклоняется более чем на 20% от ожидаемого значения при движении автомобиля на 3-й передаче.

Схема №457

Войти

1. Трансмиссия на 4-й передаче
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в режиме Limp-home.
3. Рычаг селектора находится в положении 4 или D
4. Температура жидкости более 20 ° C
5. Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин.
6. Педаль тормоза не нажата.

Передаточное отношение отклоняется более чем на 20% от ожидаемого значения при движении автомобиля на 4-й передаче.

Схема №458

Войти

1. Трансмиссия на 5-й передаче
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в режиме Limp-home.
3. Рычаг селектора находится в положении 4 или D
4. Температура жидкости более 20 ° C
5. Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин.
6. Педаль тормоза не нажата.

Передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого значения при движении автомобиля на 5-й передаче.

Схема №459

Войти

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в режиме Limp-home.
2. Температура жидкости более 20 ° C
3. Рычаг переключения в положении R
4. Частота вращения двигателя свыше 400 об / мин.
5. Педаль тормоза не нажата.

Передаточное отношение отклоняется более чем на 20% от ожидаемого значения при движении задним ходом.

Схема №460

Войти

Температура жидкости превышает 20 ° C

Если блок управления обнаруживает, что потребление тока для электромагнита блокировки выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0743.

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В.

Если блок управления обнаруживает, что потребление тока соленоидом регулирования давления выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0748.

Без адаптации

Передача в режиме хромающего дома.

Блок управления отправляет в Trionic запрос на ограничение крутящего момента.

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В.

Если блок управления обнаруживает, что потребление тока для соленоида S2 выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0753.

Без адаптации

Передача в режиме " хромающего дома "

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В.

Если блок управления обнаруживает, что потребляемый ток соленоида S3 выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0758.

Без адаптации

Передача в режиме " хромающего дома "

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В.

Если блок управления обнаруживает, что потребляемый ток соленоида S4 выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0763.

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В.

Если блок управления обнаруживает, что потребление тока для соленоида S5 выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0768.

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В.

Если блок управления обнаруживает, что потребляемый ток соленоида S1 выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0773.

Температура жидкости превышает 60 ° C

Рычаг селектора в положении L, 3, 4 или D

Блок управления непрерывно контролирует переключение передач и сохраняет расшифровка кода ошибки P0780, если переключение передач выполняется неправильно.

Температура жидкости превышает 20 ° C

Напряжение батареи от 11 до 16 В

Если блок управления обнаруживает, что потребление тока для соленоида SLS выходит за его пределы, то генерируется сигнал расшифровка кода ошибки P0785.

1. Напряжение батареи между 9 и 16V
2. Зажигание включено

Напряжение на входе превышает 6.7v ± 0.8v в течение 30 секунд или альтернативно

Меньше, чем 0.2v ± 0.1v в течение 30 секунд.

Частота вращения двигателя выше 4000 об / мин.

Переключение передач не производится

Передача в режиме захвата

Положение акселератора < 30%

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует быстрые изменения частоты вращения выходного вала, когда трансмиссия находится в режиме блокировки или регистрирует, что входная частота вращения более чем на 100 об / мин ниже частоты вращения двигателя.

Зажигание включено

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие связи по шине.

Двигатель работает.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает информацию о текущем положении педали акселератора на шине от блок управления двигателем. Если ЕСМ посылает сообщение, что эта информация неверна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки P1820.

Двигатель работает.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает информацию о текущем крутящем моменте двигателя на шине от блок управления двигателем. Если ЕСМ посылает сообщение, что эта информация неверна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки P1895.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имел контакт с блоком управления двигателем в течение одного и того же периода включения зажигания

При отсутствии связи по шине между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение более 4 с генерируется расшифровка кода ошибки P1921

Никаких условий.