Коробка передач
Автоматическая коробка передач имеет 4 планетарные передачи с сопутствующими сцеплениями, тормозами и свободным ходом. Он имеет два вала (первичный и вторичный валы). Две из 4 планетарных шестерен, P1 и P2, расположены на первичном валу.
Планетарные передачи Р3 и Р4 расположены на вторичном валу.
Мощность от первичного вала передается на вторичный вал через две промежуточные шестерни. С вторичного вала мощность затем передается на главную передачу через два сателлита главной передачи, один ведущий и один ведомый.
Трансмиссия имеет 5 передач переднего хода и одну - заднего.
Обычно в гидротрансформаторе наблюдается некоторое проскальзывание. Это скольжение пропорционально увеличению крутящего момента, который он вызывает. Для снижения расхода топлива используется блокировочная муфта на 3-й, 4-й и 5-й передачах. Эта муфта расположена в гидротранспортере. При включении сцепление обеспечивает прямой привод через гидротранслятор.
Для эффективного использования крутящего момента двигателя в муфте блокировки допускается определенное проскальзывание. Эта функция предназначена для экономии топлива и работает таким образом, что при умеренной потребности в крутящем моменте (небольшое открытие дроссельной заслонки) муфта блокировки проскальзывает в определенном диапазоне скоростей (50-200 об / мин). Это означает, что переход на более низкую передачу исключается.