Содержание Электросхемы Раздел: Тормоза - TCS / ESP — процедуры ремонта Все разделы

Подключенные компоненты Saab 9-3 II

Подключенные компоненты

418RLБлок задних левых световых кластеров (4d / Cv)
418RRЗадний правый блок световых кластеров (4d / Cv)
Через обжим J104, главный жгут
382Модуль управления СВП
671Модуль управления ЭЦН
Через Обжим J345, главный жгут 5d
418RLБлок, задний левый световой кластер
418RRБлок, задний правый световой кластер

ОПОРНЫЕ ТОЧКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Схема №161
Схема №162

Расположение: на правой стороне коленного элемента

Точка массы соединяется с точкой массы G34S через обжимки хтагх1 и хтегх2. J80 J108

Через Обжим J80, жгут приборов
305Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация
355FПроигрыватель / сменщик компакт-дисков, фронтальный
375Подключение, мобильный телефон
44516-контактный разъем канала передачи данных, CARB
540Основной приборный блок
541SID
658Датчик рыскания
684Модуль выключателя света
703Модуль интеграции колонн
736Панель управления информационно-развлекательной системой

ОПОРНЫЕ ТОЧКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Схема №163

Обжим J80

Схема №164
Регулирующие клапаныНа входе4
Магазин4
НасосНапечататьЭксцентриково-плунжерный насос
Максимальное давление160 бар

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВП