Обжим J40, жгут двигателя, Trionic
Расположение: Приблизительно 190 мм от точки ответвления датчика положения коленчатого вала к модулю управления двигателем
Схема №7
Обжим J46, жгут двигателя, Trionic
Расположение: Приблизительно 130 мм от разъема H24-2
Схема №8
Обжимное соединение J203, главный жгут проводов
Расположение: В ответвлении разъема H24-1
Схема №9
Обжим J45, жгут двигателя, Trionic
Расположение: приблизительно 250 мм от точки ответвления разъема H24-2 к модулю управления двигателем
Схема №10
Обжим J108, главный жгут проводов
Местоположение
4d: в точке ответвления точка массы G34
5d: Приблизительно 50 мм от точки ответвления до точки массы G34P / S по направлению к передней правой двери
Cv: Прибл. 80 мм от точки ответвления до точки массы G34P / S в направлении разъема хтагx1-4 H33
Схема №11
Обжимное соединение J106, главный жгут проводов
Местоположение
4d / 5d: Приблизительно 280 мм от разъема правого сиденья
Cv: приблизительно 50 мм от точки ответвления правого сиденья
Схема №12
Обжим J358, главный жгут проводов 4d / 5d
Расположение: Приблизительно 240 мм от точки ответвления до точки массы G34P / S в направлении правой передней двери
Схема №13
Принципиальные и маршрутные схемы
Для 2010 года см. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 9-3 " или " Производительность двигателя 9-3х ".для 2011 года см. раздел " Характеристики двигателя 9- 3 ", или " ХАРАКТЕРИСТИКИ (9- 3х) ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-366727-S20696908532010072000000)(ref-366728-S02273400592010072000000)(ref-439909-S29576560492011120900000)(ref-439910-S24789577862011120900000)