Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Снять крышку аккумулятора и батарею.
- Снять обод, снять центральную и напольную консоли.
- Отсоединить воздуховод от заднего вентиляционного отверстия.
- Снять E-circlip и предохранительный зажим.
- Вывинтите штифт, одновременно снимая конец троса с шарика.
- Снять хомут, расположенный на стопорных защелках.
- Осторожно прижмите захваты, крепящие наконечник кабеля, друг к другу и снять кабель с кронштейна.
- Снять кронштейн для трубопроводов кондиционера и сервопривода.
- Отвернуть гайку рычага и снять рычаг с коробки передач.
- Снять хомут на кабельном кронштейне.
- Снять кабельный наконечник с кронштейна на коробке передач.
- Удалить резиновую втулку, сначала вдавливая ее в автомобиль, а затем протягивая по диагонали через отверстие.
- Протяните весь кабель через отсек двигателя.
Схема №65
- Установить трос из отсека двигателя, убедиться, что он правильно расположен в корпусе рычага переключения передач и нажать на резиновую втулку.
- Подсоединить трос к корпусу рычага переключения передач и установить зажим.
- Нажать на штырь одновременно с вводом шарика в конец кабеля.
- Установить E-circlip и зажим против дребезжания.
- Установить воздуховод на заднее вентиляционное отверстие.
- Подогнать центральную и напольную консоли. Подогнуть обод.
- Прикрепите селекторный кабель к его креплению и установить зажим.
- Установить рычаг на селектор передач.
- Установить кронштейн для труб кондиционера и сервопривода.
- Отрегулировать положение троса, см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, трос рычага селектора ". (ref-206778-S38555997212005112600000)
- Установить батарею и крышку батареи.
Схема №66
- Проверить, чтобы люфт в рычаге селектора был таким же в положении N, как и в положении D. Если это не так, отрегулировать трос следующим образом.
- Переведите рычаг селектора в положение П (внутри автомобиля).
- Поднять регулировочный зажим троса.
- Переведите рычаг селектора в положение Р.
- Катите автомобиль до тех пор, пока не войдет в зацепление блокировка Р.
- Нажать рычаг селектора (в автомобиле) назад и прижмите вниз регулировочную застежку так, чтобы она блокировала наконечник троса. ПРИМЕЧАНИЕ: Есть люфт в положении Р (внутри автомобиля). Нажимая на рычаг селектор назад при этом нажимайте вниз по застежке.
- Убедиться, что люфт в положении N и D одинаков.
Схема №67
- Снять центральную и напольную консоли.
- Отсоединить воздуховод от заднего вентиляционного отверстия.
- Снять E-circlip и предохранительный зажим.
- Вывинтите штифт, одновременно снимая конец троса с шарика.
- Отвернуть винты, крепящие корпус рычага переключения передач.
- Отсоединить разъем корпуса рычага селектора.
- Поднять корпус рычага селектора, снять кабельные стяжки (2 шт.), крепящие жгут проводов к выключателю зажигания и подушке безопасности, отсоединить соединение от выключателя зажигания.
- Снять зажим, расположенный рядом с фиксирующими защелками.
- Осторожно прижмите захваты, крепящие наконечник кабеля, друг к другу и снять кабель с кронштейна.
- Поднять корпус рычага переключения.