Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Механизм переключения передач (автоматический): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Механизм переключения передач (автоматический): Прочее Saab 9-3 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Для подгонки

  1. Установить корпус рычага селектора на место.
  2. Подсоединить кабель к корпусу рычага селектора и установить зажим.
  3. Подсоединить электрическое соединение к корпусу рычага переключения передач и выключателю зажигания, установив корпус рычага переключения на место. Установить 2 кабельные стяжки жгута проводов и крышку, крепящую жгут проводов к корпусу рычагов.
  4. Затянуть корпус рычага и подсоединить воздуховод.
  5. Нажать на штырь одновременно с тем, как шарик войдет в зацепление с концом проволоки. Поддерживайте конец проволоки.
  6. Установить зажим E-circlip и anti-rattle.
  7. Установить воздуховод на заднее вентиляционное отверстие и приклейте электрический провод к ресиверу дистанционного управления.
  8. Подогнать центральную и напольную консоли.
  9. Отрегулировать положение кабеля.
Схема №79
  1. Снять корпус рычага селектора ВАЖНО: При работе на демонтированном корпусе рычага селектор следует защитить пенорезиной или тому подобным.
  2. Снять кожух рычага селектора.
  3. Обрежьте кабельную стяжку, удерживая на месте вывод для кнопки освещения.
  4. Отрежьте кабельную стяжку, крепящую вывод к электромагниту (автомобили с переключением передач-блокировкой).
  5. Вынуть кабель электромагнита из разъема, контакты 5 и 6 (автомобили с Переключение-замок). Использовать комплект 85 80 151, извлекая инструмент, контакты разъема. Снять дисплей индикатора положения шестерни. Отвернуть винты крепления выключателя зажигания.
  6. Высверлить заклепки.
  7. Демонтировать корпус рычага селектора.
  8. Вывернуть стопорный болт рычага селектора.
  9. Снять рычаг селектора с держателем с опорной плиты.
  10. Снять стопорную шайбу и постучать по распорной втулке.
  11. Отсоединить рычаг селектора от держателя.
Схема №80
  1. Установить рычаг селектора в держатель.
  2. Вставить распорную втулку через рычаг селектора, фиксирующую защелку выключателя зажигания, стопор положения зубчатой передачи, удерживающий защелку и держатель.
  3. Установить рычаг селектора с держателем в канавку на передней части опорной плиты.
  4. Установить болт и затянуть его.
  5. Установить рычаг селектора и переключатель зажигания в корпус рычага селектора. Поместить вывод спортивной кнопки в зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости приклепывать корпус рычага переключателя друг к другу.
  6. Ввинтите выключатель зажигания на место.
  7. Установить кабельную стяжку, чтобы удерживать вывод для освещения на месте.
  8. Подключить электромагнит (автомобили с переключением передач-блокировкой).
  9. Вставить кабельную стяжку через отверстие в рычаге селектора и обведите выводы электромагнита и ЗИМНЕЙ кнопки.
  10. Установить корпус рычага селектора, см. раздел " ФИТИНГ ". (ref-206778-S28040784472005112600000)
  11. Установить корпус рычага селектора, см. раздел " ПОДГОНКА ". (ref-206778-S27645353962005112600000)
Схема №81
  1. Переведите рычаг селектора в положение N или D.
  2. Отвернуть винт, крепящий переднюю часть кожуха рычага селектора.
  3. Снять переднюю часть.
  4. Нажать снизу вверх кнопку СПОРТ.
  5. Отпаяйте кнопку СПОРТ. Подложите под нее ту или иную форму защиты, чтобы капли припоя не попадали на центральную консоль.
  6. Снять зажим и потянуть вверх кнопку спуска вместе с задней частью кожуха рычага селектора, при этом электрические выводы останутся в кожухе рычага.
Схема №82
Схема №83
  1. Поместить электрические кабели в нижнюю часть корпуса рычага и установить их на рычаг. Смазать весь U-образный профиль, по которому проходит фиксатор, деталью № 82 93 243. Равномерно распределите смазку по трем внутренним поверхностям так, чтобы фиксатор проходил свободно. ВАЖНО: Только консистентная смазка с указанным номером детали может использоваться из-за температурного допуска.
  2. Установить кнопку спуска и нажать ее вниз вместе с кожухом рычага до тех пор, пока отверстие под винт не окажется напротив отверстия в рычаге селектора.
  3. Вставить выводы через отверстие и припаяйте их к кнопке СПОРТ. Подложите под нее ту или иную форму защиты, чтобы капли припоя не попадали на центральную консоль.
  4. Нажать на место кнопку СПОРТ.
  5. Пропустите выводы в петлю так, чтобы они не были зажаты и нажать их в канавку за кнопкой спуска.
  6. Установить зажим кнопки спуска.
  7. Установить переднюю часть корпуса рычага селектора.
  8. Прикрутить рычаг селектора.
  1. Припаяйте проводку и навинтите защитную трубку на паяное соединение.
  2. Нажать кнопку WINTER (зима) на дисплее индикатора.
  3. Подогнать дисплей индикатора и обод.
Схема №84
  1. Снять корпус рычага селектора, см. " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".ВАЖНО: При работе на демонтированном корпусе рычага селектор следует защитить пенорезиной или т.п. (ref-206778-S23801711042005112600000)
  2. Обрежьте кабельные стяжки.
  3. Извлечь контакты электромагнита из разъема, контакты 5 и 6 в 6- контактном разъеме и контакт 2 в двухконтактном. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на расположение 3 контактов в разъеме.
  4. Высверлите заклепки, используя трехмиллиметровое долото.
  5. Слегка отделите спереди верхнюю и нижнюю части корпуса рычага селектора и отвернуть винты на электромагните.
  6. Открутить рычаг сверху электромагнита и снять электромагнит.
Схема №85
  1. Подогнать электромагнит к рычагу.
  2. Установить два винта электромагнита.
  3. Состыкуйте две части корпуса рычага селектора.
  4. Соединить части корпуса рычага селектора клепкой.
  5. Подсоединить выводы на электромагните.
  6. Закрепить выводы кабельной стяжкой.
  7. Установить корпус рычага селектора (см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-206778-S23801711042005112600000)
  1. Закрутить разъем выключателя зажигания на месте. Использовать клей для фиксации резьбы Loctite 242, номер детали 74 96 268, на винтах.
  2. Установить корпус рычага селектора (см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-206778-S23801711042005112600000)
Схема №86
  1. Снять корпус рычага селектора, см. " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".выполнить демонтаж цилиндра замка выключателя зажигания, см " ЦИЛИНДР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ВАЖНО: При работе на демонтированном корпусе рычага селекции рычаг селектора следует защищать пенорезиной или чем-либо подобным. (ref-206778-S23801711042005112600000)(ref-206778-S04483154822005112600000)
  2. Демонтировать кожух рычага селектора, см. раздел " КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-206778-S24690409032005112600000)
  3. Обрежьте кабельную стяжку, удерживая на месте вывод для кнопки освещения.
  4. Обрежьте кабельную стяжку, крепящую вывод к электромагниту (автомобили с замком зажигания).
  5. Вынуть из разъема штыри 5 и 6 к выводу электромагнита (автомобили с замком зажигания).
  6. Снять индикатор переключения передач, отвернуть винты крепления выключателя зажигания.
  7. Высверлить заклепки.
  8. Демонтировать корпус рычага селектора.
  9. Вывернуть стопорный болт рычага селектора.
  10. Снять рычаг селектора с держателем с опорной плиты.
  11. Нажать на втулку проставки.
  12. Отсоединить рычаг селектора от держателя.
  13. Снять разжимной штифт, крепящий кабельный наконечник.
  14. Снять зажим со стопорного штифта.
  15. Извлечь кабель из держателя.
Схема №87
  1. Подсоединить кабель к держателю и стопорному штифту.
  2. Установить разжимной штифт, крепящий кабельный наконечник.
  3. Установить зажим в стопорный штифт.
  4. Установить рычаг селектора в держатель.
  5. Установить втулку проставки через рычаг селектора, защелку замка выключателя зажигания, фиксатор переключения передач и держатель.
  6. Установить рычаг селектора с держателем в канавку на передней части опорной плиты.
  7. Установить болт и затянуть его.
  8. Установить рычаг селектора и переключатель зажигания в корпус рычага селектора. Поместить вывод спортивной кнопки в зажим.
  9. Соединить части корпуса рычага селектора клепкой.
  10. Прикрутить выключатель зажигания на место. Установить дисплей индикатора переключения передач.
  11. Установить кабельную стяжку, чтобы удерживать вывод для освещения на месте.
  12. Подсоединить провода к электромагниту (автомобили с замком зажигания).
  13. Установить кабельную стяжку через отверстие в рычаге селектора и вокруг кабелей электромагнита.
  14. Установить цилиндр замка выключателя зажигания, см. раздел " ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-206778-S04483154822005112600000)
  15. Собрать кожух рычага селектора, см. раздел " КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-206778-S24690409032005112600000)
  16. Установить корпус рычага селектора (см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-206778-S23801711042005112600000)
Схема №88
  1. Снять ответчик.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Согните сварочный пруток.
  4. Извлечь цилиндр замка, нажимая на защелку со сварочным стержнем и отводя цилиндр прямо вверх.
  1. Установить цилиндр замка на место и хорошо прижмите его к себе домой. Убедиться, что он прочно расположен.
  2. Установить транспондер.
  1. Установить жалюзи с индикаторным дисплеем так, чтобы матовая сторона индикаторной полоски была обращена вверх.
  2. Нажать на дисплей индикатора.
  3. Собрать кожух рычага селектора, см. раздел " КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-206778-S24690409032005112600000)
  4. Установить обод вокруг дисплея индикатора.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Отсоединить разъем модуля управления коробкой передач.
  2. Проверить, чтобы автомобиль не двигался при нахождении рычага селектора в положении N.
  3. Проверить, чтобы автомобиль не двигался при нахождении рычага селектора в положении N.
  4. Убедиться, что P-блокировка правильно входит в зацепление в положении P.
Положение рычага селектораPRND321
МеханизмPRN4433

РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА И ПОЛОЖЕНИЯ ШЕСТЕРЕН

Схема №96

Замок переключения передач

Переключение-замок означает, что педаль тормоза должна быть нажата и ключ зажигания повернут в положение ON до того, как рычаг селектора можно будет передвинуть из положения Р.

Функция блокировки противоугонного / стартерного двигателя

Ключ зажигания должен быть вставлен в зажигание и повернут в положение ВЫКЛ, прежде чем рычаг селектора можно будет переместить из положения Р.

Функция фиксации положения зубчатой передачи

Для перемещения рычага между различными положениями (PRND321) необходимо удерживать нажатой кнопку спуска на рычаге селектора.

Функция блокировки переключения

Когда функция блокировки переключения работает, педаль тормоза должна быть нажата и переключатель зажигания повернут в положение ВКЛ до того, как рычаг селектора может быть перемещен из положения Р. Эта функция выполняется с помощью микропереключателя и соленоида.

Микровыключатель приводится в действие кулачком на рычаге селектора и замыкается только при нахождении рычага селектора в положении Р.

Соленоид механически блокирует сегмент рычага селектора, если он не активирован.

При включенном положении выключателя зажигания и нажатой педали тормоза (выключатель стоп-сигнала замкнут) питание соленоида осуществляется через микровыключатель (рычаг селектора в положении Р). Электромагнит включается, а фиксатор сегмента рычага селектора отпускается. Соленоид заземляется на точку массы G42, за счет чего рычаг переключателя может быть перемещен из положения Р.

Схема №97

Для отключения функции Переключение-замок в случае потери питания выполнить следующие действия:

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Нажать продолговатую кнопку на боковой стороне рычага селектора, чтобы отключить функцию Переключение-замок.

Когда эта функция работает, ключ зажигания должен быть вставлен в выключатель зажигания и повернут по крайней мере в положение ВЫКЛ прежде, чем будет возможно переместить рычаг селектора из положения Р.

Функция блокировки состоит из выключателя зажигания, стопорного штифта и механического троса, соединяющего эти компоненты.

Когда рычаг селектора находится в положении P, а переключатель зажигания - в положении OFF (выключено), трос втягивает стопорный штифт в пространство между зубцами для блокировки рычага селектора в положении P.

Фиксатор положения шестерни

Прежде чем можно будет переместить рычаг между различными положениями (PRND321), необходимо активировать фиксатор на рычаге селектора.

Эта функция состоит из защелки, стопорного штифта и стержня, который соединяет эти компоненты. Стопорный штифт блокирует рычаг в различных положениях, и когда защелка активирована, селекторный рычаг освобождается от стопорного сегмента, а затем может быть перемещен в желаемое положение.

Схема №98

Датчик положения рычага селектора - передача включена

Датчик положения рычага селектора установлен в кожухе коробки передач и содержит переключатель реверсивной фары, выключатель блокировки запуска и переключатели, которые сообщают модулю управления о включенной передаче.

Датчик положения рычага селектора представляет собой позиционный переключатель, на который подается ток по цепи + 15. Несколько скользящих контактов обеспечивают подачу тока на выходы датчика. Комбинации клемм A, B, C и PA соответствуют текущему положению рычага переключателя (см. " ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). Скользящие контакты могут быть либо замкнутыми (= ВКЛ.), либо разомкнутыми. (ref-206778-S30282554902005112600000)

Схема №99
Схема №100
ABCPA
PONOFFOFFON
RONONOFFOFF
NOFFONOFFON
DOFFONONOFF
3ONONONON
2ONOFFONOFF
1OFFOFFONON

ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

В следующей таблице описана взаимосвязь между внутренними клеммами A, B, C и PA датчика положения рычага селектора, контактами разъема H10-1 и модулем управления.

Клеммы датчика положения рычага селектораABCPA
Разъем H10-1, контакт1324
Модуль управления, штырьковый9281027

КОНТАКТЫ ВНУТРЕННИХ КЛЕММ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И ВЗАИМОСВЯЗЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Чтобы модуль управления получал точную информацию, важно правильно настроить датчик. Для настройки датчика следует использовать специальный инструмент 87 92 467.

Селектор Датчика положения рычага - выключатель блокировки запуска

На автомобилях с автоматической коробкой передач переключатель блокировки запуска (77) интегрирован с датчиком положения рычага селектора.

Контакты 1 и 5 переключателя (77) используются для управления реле статора.

Контакт 1 переключателя, поставляемый с B +, через реле стартера подается на TWICE, которое заземляет вход, если критерии были выполнены (правильный ключ).

Во всех остальных положениях передачи переключатель разомкнут, т.е. на реле стартера ток не подается.

Схема №101
Схема №102

Другие статьи — Механизм переключения передач (автоматический)