Как разобрать внимание: капитального ремонта
Отсоединить клемму массы двигателя от впускного коллектора.
Схема №61
Снять катушку зажигания и запальное устройство в сборе.
Снять корпус дросселя.
Снять клапан рециркуляция отработавших газов.
Снять трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
Схема №62
Снять протектор топливного трубопровода левый.
Схема №63
Снять протектор правой топливной трубы.
Схема №64
Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления (А) от впускного коллектора.
Схема №65
Отсоединить штуцеры (А) от топливной форсунки.
Снять ленту жгута (B), которая крепит жгут двигателя к трубе инжектора.
Схема №66
Снять электромагнитный клапан управления продувкой.
Схема №67
Отвернуть болты крепления жгута двигателя к впускному коллектору.
Схема №68
Снять жгут двигателя с впускного коллектора.
Отвернуть болты установки инжекторной трубы на впускном коллекторе, как показано на рисунке.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Правый борт
- Левый борт
Снять топливные форсунки с трубы форсунок.
Ослабить хомут крепления трубопровода правого топливного инжектора к топливному шлангу, а затем отсоединить трубопровод от топливного шланга.
Схема №72
Ослабить скобу крепления трубопровода левого топливного инжектора к топливному шлангу, а затем отсоединить трубопровод от топливного шланга.
Схема №73
Снять трубу топливного инжектора.
Вывернуть болт крепления регулятора давления на впускном коллекторе.
Отвернуть болт крепления топливных трубопроводов на впускном коллекторе.
Схема №74
Снять с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
Как собрать внимание: капитального ремонта
ПримечаниеПри сборке ниппеля смазать жидкой прокладкой.
Прокладка жидкостная
ТРОЙНОЕ СОЕДИНЕНИЕ 1105 (No детали 32005014)
Затянуть болт крепления топливопроводов на впускном коллекторе.
Момент затяжки
6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №75
Затянуть болт крепления регулятора давления на впускном коллекторе.
Момент затяжки
19 Н · м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Подсоединить трубопровод топливного инжектора.
Подсоединить трубопровод левого топливного инжектора к топливному шлангу и затянуть винт хомута.
Схема №76
Подсоединить трубопровод правого топливного инжектора к топливному шлангу и затянуть винт хомута.
Схема №77
Установить топливные форсунки.
Затянуть болты установки инжекторной трубы на впускном коллекторе.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Правый борт Момент затяжки: 19 Нм (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
- Левый борт Момент затяжки: 19 Н · м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) Момент затягивания: 5 Н € м (0,5 кгс-m, 4,25 фут - фунт)
Установить жгут двигателя на впускной коллектор.
Затянуть болты крепления жгута двигателя на впускном коллекторе.
Момент затяжки
19 Н · м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №81
Удерживайте жгут двигателя за зажимы ленты жгута.
Схема №82
Установить электромагнитный клапан управления продувкой.
Подсоединить штуцеры (А) к топливной форсунке.
Удерживайте жгут двигателя за трубку инжектора ремнем жгута (Б).
Схема №83
Подсоединить вакуумный шланг (А) регулятора давления к впускному коллектору.
Схема №84
Установить протектор топливного трубопровода правый.
Момент затяжки
19 Н · м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №85
Установить протектор топливного трубопровода левый.
Момент затяжки
19 Н · м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №86
Установить трубопровод ПКВ.
Схема №87
Установить клапан рециркуляция отработавших газов.
Установить корпус дросселя во впускной коллектор.
Установить катушку зажигания и запальное устройство в сборе
Установить клемму массы двигателя на впускной коллектор.
Момент затяжки
19 Н · м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)