Передний приводной вал в сборе
| Модель | Тип приводного вала | Диаметр оси D мм (дюйм) | Длина оси L мм (дюйм) |
|---|---|---|---|
| Saab 9-2x 2,5i Linear, Saub 9-2 x 2,0 т Aero AT | EBJ + PTJ | 26 (1.02) | 329.6 (12.98) |
| Saab 9-2x 2.0 т Aero Mt | EBJ + PTJ | 28 (1.10) | 329.6 (12.98) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
Схема №57
- Диаметр оси
- Длина оси
Задний приводной вал в сборе
| Модель | Тип сборки приводного вала | Нет. идентификационного выступа на валу | Диаметр оси мм (дюймы) | Длина оси мм (дюймы) |
|---|---|---|---|---|
| Saab 9-2x 2.0 т Aero | EBJ + DOJ RH | 2 (Два) | 24 (0.94) | 353 (13.90) |
| EBJ + DOJ ЛЕВ. | 1 (один) | 24 (0.94) | 343 (13.50) | |
| Saab 9-2x 2,5i линейный | BJ + DOJ ПРАВ. | 2 (Два) | 23 (0.91) | 358 (14.10) |
| BJ + DOJ ЛЕВ. | 1 (один) | 23 (0.91) | 348 (13.70) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Схема №58
Как разобрать системы приводных валов: капитальных ремонтов
С помощью ST1 надежно поддерживайте корпус и ступицу.
Прикрепите ST2 к корпусу и вынуть ступицу.
ST1 32005198 ДЕМОНТАЖ СТУПИЦЫ
ST2 32005200 СТОЙКА СТУПИЦЫ
Схема №59
Если внутренняя обойма подшипника остается в ступице, снять ее подходящим инструментом (серийно выпускаемым).
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать полированную область ступицы.
Схема №60
| Важно | Не использовать подшипник повторно, если ступица была снята. |
|---|
Снять крышку диска с корпуса.
Схема №61
С помощью стандартной отвертки снять наружное и внутреннее масляные уплотнения.
Используя отвертку с плоским наконечником, снять стопорное кольцо.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить корпус при снятии.
Схема №62
С помощью ST1 надежно поддерживайте корпус.
Используя ST2, удерживайте внутреннюю обойму для вытеснения внешней обоймы подшипника.
ST1 32005206 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005201 СЪЕМНИК ПОДШИПНИКА
Схема №63
С помощью ST и гидравлического пресса вынуть болты ступицы.
ST 32005200 Стойка ступицы
Схема №64
Как собрать системы приводных валов: капитальных ремонтов
ПримечаниеПри необходимости извлечения ступицы из корпуса заменить комплект подшипников и сальник новыми.
Надежно прикрепите ступицу к ST.
ST 32005200 Стойка ступицы
Схема №65
Используя гидравлический пресс, нажать на новые болты ступицы до тех пор, пока их посадочные поверхности не войдут в контакт со ступицей.
ПримечаниеИспользовать диаметр 12 мм (0,47 дюйма). отверстия в СТУПИЧНОЙ СТОЙКЕ для предотвращения наклона болтов.
Очистить корпус от пыли или посторонних частиц изнутри.
Используя ST1 и xtegx1, нажать на новый подшипник. ST2
ST1 32005206 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005201 СЪЕМНИК ПОДШИПНИКА
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не снять пластиковый замок с внутренней обоймы при установке подшипника.
Схема №66
С помощью плоскогубцев прочно установить стопорное кольцо.
Схема №67
С помощью ST1 и ST2 нажать на внешнее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не коснется нижней части корпуса.
ST1 32005207 УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
ST2 32005206 СТОЙКА КОРПУСА
Схема №68
Используя кнопки ST1 и ST2, надавите на внутреннее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не коснется стопорного кольца.
ST1 32005207 УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
ST2 32005206 СТОЙКА КОРПУСА
Схема №69
Переверните ST и корпус.
ST 32005206 Стойка корпуса
Нанести достаточное количество смазки на кромку масляного уплотнения.
Указанная смазка
SHELL 6459N
ПримечаниеЕсли указанная консистентная смазка недоступна, удалить подшипниковую смазку и нанести вместо нее Auto Rex A. Не смешивайте различные типы смазки.
Установить крышку диска на корпус тремя болтами.
Момент затяжки
18 Н · м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
Надежно прикрепите ступицу к ST1.
Очистить полированную поверхность ступицы от пыли или посторонних частиц.
С помощью ST2 запрессуйте подшипник в ступицу, управляя внутренним кольцом.
ST1 32005200 СТОЙКА СТУПИЦЫ
ST2 32005202 УСТАНОВЩИК КОНЦЕНТРАТОРА
Схема №70
Используя ST1 и ST2, снять ступицу с заднего корпуса.
ST1 32005200 СТОЙКА СТУПИЦЫ
ST2 32005208 СЪЕМНИК КОНЦЕНТРАТОРА
Схема №71
Снять заднюю пластину с заднего корпуса.
С помощью стандартной отвертки снять наружное и внутреннее масляные уплотнения.
Используя отвертку с плоским наконечником, снять стопорное кольцо.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить корпус при снятии.
Схема №72
Используя ST1 и ST2, снять подшипник, нажав на внутреннюю обойму.
ST1 32005209 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005210 СЪЕМНИК ПОДШИПНИКОВ
Схема №73
Снять болты тонального колеса, а затем снять тональное колесо со ступицы.
С помощью ST выпрессуйте болт ступицы.
ST 32005200 Стойка ступицы
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не забить болты ступицы. Это может деформировать ступицу. |
|---|
Схема №74
ПримечаниеПри необходимости извлечения ступицы из корпуса заменить комплект подшипников и сальник новыми.
С помощью ST запрессовать новый болт ступицы на место.
ПримечаниеУбедиться, что болт ступицы плотно соприкасается со ступицей. Использовать отверстие 12 мм (0,47 дюйма) в ST для предотвращения наклона болта ступицы во время установки.
ST 32005200 Стойка ступицы
Схема №75
Удалить инородные частицы (пыль, ржавчину и т.д.) с сопрягаемых поверхностей тонального колеса ступицы, а затем установить тональное колесо на ступицу.
ПримечаниеУбедиться, что тональное колесо плотно соприкасается со ступицей. Будьте осторожны, чтобы не повредить зубья тонального колеса.
Схема №76
- Импульсное (задающее) кольцо
Полностью очистить внутреннюю часть корпуса. С помощью ST1 и ST2 запрессуйте подшипник в корпус.
ST1 32005209 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005210 СЪЕМНИК ПОДШИПНИКОВ
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не снять пластиковый замок с внутренней обоймы при установке подшипника.
Схема №77
С помощью плоскогубцев прочно установить стопорное кольцо.
Схема №78
- Плоскогубцы
Используя ST1 и ST2, надавите на внешнее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не соприкоснется со стопорным кольцом.
ST1 32005209 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005212 УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
Схема №79
- Стопорное кольцо
Переверните ST1 и корпус.
С помощью ST2 вдавливайте внутреннее масляное уплотнение в корпус, пока оно не коснется дна.
ST1 32005209 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005212 УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
Схема №80
Используя кнопки ST1 и xtegx1, нажать на дополнительное уплотнение. ST2
ST1 32005209 СТОЙКА КОРПУСА
ST2 32005212 УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
Схема №81
Нанести достаточное количество смазки на кромку масляного уплотнения.
Указанная смазка
SHELL 6459N
ПримечаниеЕсли указанная консистентная смазка недоступна, удалить подшипниковую смазку и нанести вместо нее Auto Rex A. Не смешивайте различные типы смазки.
Установить заднюю пластину на задний корпус.
Момент затяжки
52 Н · м (5,3 кгс-м, 38,3 фут-фунт)
Используя кнопки ST1 и xtigx1, запрессуйте подшипник в ступицу. ST2
ST1 32005200 СТОЙКА СТУПИЦЫ
ST2 32005211 УСТАНОВЩИК КОНЦЕНТРАТОРА
Схема №82
- Задняя пластина
Нанести метки совмещения на вал и наружное кольцо.
Схема №83
Извлечь загрузочную ленту и загрузите PTJ.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. |
|---|
Схема №84
Снять стопорное кольцо с наружной обоймы PTJ с помощью отвертки.
Схема №85
Снять наружное кольцо PTJ с вала в сборе.
Протереть смазку.
| Важно | Смазка - это специальная консистентная смазка. Не путайте с другими смазками. |
|---|
Нанести метки совмещения на свободное кольцо и цапфу.
Схема №86
Снять свободное кольцо с цапфы.
| Важно | Будьте осторожны с положением свободного кольца. |
|---|
Нанести метку совмещения на цапфу и вал.
Схема №87
Снять стопорное кольцо и цапфу.
Схема №88
| Важно | Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин. |
|---|
Снять пыльников PTJ.
Поместить приводной вал в тиски между деревянными блоками.
| Важно | Не помещайте приводной вал непосредственно в тиски; использовать деревянную колодку. |
|---|
Поднять когти ленты ботинка с помощью отвертки и молотка.
Схема №89
- Клешни загрузочной ленты
Отрежьте и снять пыльников.
| Важно | Пыльников необходимо заменять новым всякий раз, когда он снимается. |
|---|
Схема №90
ПримечаниеДальнейшая разборка оси невозможна, так как EBJ не может быть разобран.
ПримечаниеИспользовать указанную смазку.
Сторона EBJ
NTG2218-M (No детали 32005039)
Сторона PTJ
NSG301 (No детали 32009556)
Поместить колпачок EBJ и небольшой колпачковый бандаж на сторону вала EBJ.
| Важно | Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин. |
|---|
Поместить приводной вал в тиски.
| Важно | Не помещайте приводной вал непосредственно в тиски; использовать деревянные колодки. |
|---|
Нанести на EBJ слой указанной смазки [60-70 г (2,12-2,47 унции)].
Нанести равномерный слой указанной смазки [20-30 г (0,71-1,06 унции)] на всю внутреннюю поверхность ботинка, а также смазать вал.
ПримечаниеМонтажная поверхность EBJ чехла должна быть очищена от смазки и других веществ.
Установить выступающую часть чехла в паз EBJ.
Схема №91
- EBJ
- Большая загрузочная полоса
- Пыльников
Установить большую загрузочную полосу на место.
Схема №92
- Пыльников
- Малая загрузочная полоса
- Шахта
Затянуть бандажи ботинка с помощью ST, динамометрического ключа и гибкой ручки гнезда.
ST 32005036 Зажимное приспособление
Схема №93
- Большая загрузочная полоса
- Пыльников
- Ключ моментный
- Гибкая рукоятка розетки
- EBJ
Момент затяжки
Большая загрузочная полоса
157 Н · м (16,0 кгс-м, 116 фут-фунт) или более
Малая загрузочная полоса
133 Н · м (13,6 кгс-м, 98 фут-фунт) или более
Поместить кожух PTJ в центр вала.
Выровняйте метки совмещения, а затем установить цапфу на вал.
Схема №94
Установить стопорное кольцо на вал.
| Важно | Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавку вала. |
|---|
Залить 100-110 г (3,53-3,88 унций) указанной смазки внутрь наружного кольца PTJ.
Нанести слой указанной смазки на свободное кольцо и цапфу.
Совместите метки совмещения на свободном кольце и цапфе, а затем установить свободное кольцо.
| Важно | Будьте осторожны с положением свободного кольца. |
|---|
Схема №95
Совместите метки совмещения на валу и наружной обойме, а затем установить наружную обойму.
Схема №96
| Важно | Слегка потянуть вал и убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке. |
|---|
Нанести равномерный слой указанной смазки от 30 до 40 г (от 1,06 до 1,41 унции) на всю внутреннюю поверхность ботинка.
Установить пыльников PTJ, стараясь не перекручивать его.
| Важно | Монтажная поверхность PTJ чехла должна быть очищена от смазки и других веществ. При установке чехла необходимо расположить наружное кольцо чехла в центре его хода. |
|---|
Пропустите новую ленту через зажим и дважды намотайте ее в паз ленты ботинка.
Затянуть ленту с помощью ST.
ST 32005185 Инструмент для затяжки ленты
ПримечаниеЗатянуть ленту до тех пор, пока ее нельзя будет передвинуть рукой.
Схема №97
Нажать на зажим с пуансоном, предусмотренным в конце ST.
ST 32005185 Инструмент для затяжки ленты
| Важно | Коснитесь до такой степени, чтобы пыльников под ним не был поврежден. |
|---|
Схема №98
Обрежьте ленту с припуском около 10 мм (0,39 дюйма), оставшимся от зажима, и отогните этот припуск поверх зажима.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы конец ленты находился в тесном контакте с клипом. |
|---|
Выдвинуть и убрать PTJ, чтобы обеспечить равномерное смазочное покрытие.
Выпрямить изогнутый клешень большего конца ботинка DOJ.
Ослабить ленту с помощью отвертки или плоскогубцев, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников.
Схема №99
Таким же образом удалить загрузочную ленту на малом конце загрузки DOJ.
Снять больший конец чехла DOJ с наружной обоймы DOJ.
Приоткрыть и отверткой снять круглое стопорное кольцо, расположенное на горловине наружной обоймы DOJ.
Схема №100
Извлечь наружное кольцо DOJ из сборки вала.
Вытрите смазку, а затем вынуть шарики.
ПримечаниеКонсистентная смазка представляет собой специальную смазку (смазка для шарнира равных угловых скоростей). Не путайте с другими смазками. Разбирайте, соблюдая осторожность, чтобы не потерять шарики (6 шт.).
Схема №101
- Наружная обойма
- Жир
Для снятия обоймы с внутренней обоймы повернуть обойму на половину шага в канавку дорожки качения внутренней обоймы и сдвинуть обойму.
Снять с помощью плоскогубцев стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму на валу.
Вынуть внутреннюю обойму DOJ.
Снять обойму DOJ с вала и снять кожух DOJ.
Оберните шлицы вала виниловой лентой.
Удалить загрузочный файл BJ или EBJ таким же образом, как и загрузочный файл DOJ.
ПримечаниеДальнейшая разборка оси невозможна, так как BJ и EBJ не могут быть разобраны.
ПримечаниеИспользовать указанную смазку.
Сторона EBJ
NTG2218-M (No детали 28395AG000)
Сторона Bj
NTG2218-M (No детали 28395FE010)
Сторона DOJ
NKG205 (Номер детали 28498AG000)
Установить чехол BJ или EBJ в заданное положение и залить в него от 60 до 70 г (от 2,12 до 2,47 унций) указанной смазки.
Поместить кожух DOJ в центр вала.
Оберните шлицы вала виниловой лентой.
Установить обойму DOJ на вал.
ПримечаниеВставить обойму с вырезом, обращенным к торцу вала, так как обойма имеет ориентацию.
Схема №102
- Клетка
- Вырезанная часть
Установить внутреннюю обойму DOJ на вал и установить стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
ПримечаниеУбедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке вала.
Схема №103
Установить обойму, которая была установлена ранее, во внутреннее кольцо, закрепленное на валу.
ПримечаниеУстановить обойму выступающей частью, совмещенной с дорожкой на внутренней обойме, а затем повернуть ее на половину шага.
Схема №104
- Внутреннее кольцо
- Клетка
Залить 80-90 г (2,82-3,17 унции) указанной смазки внутрь наружной обоймы DOJ.
Нанести слой указанной смазки на карман клетки и шесть шариков.
Вставить шесть шариков в карман клетки.
Выровняйте положение дорожки качения и шариков внешней обоймы и поместить их в той части, где предварительно установлены вал, внутренняя обойма, обойма и шарики, а затем установить внешнюю обойму.
Схема №105
- Наружная обойма
- Жир
ПримечаниеУбедиться, что шарики, обойма и внутренняя обойма полностью установлены во внешней обойме DOJ. Будьте осторожны, чтобы не поместить соответствующее положение стопорного кольца в канавку для шариков внешней обоймы. Слегка потянуть вал и убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
Схема №106
Нанести равномерный слой указанной смазки [от 20 до 30 г (от 0,71 до 1,06 унции)] на всю внутреннюю поверхность ботинка. Также нанести смазку на вал.
Установить багажник DOJ, стараясь не перекручивать его.
Пропустите новую ленту через зажим и дважды намотайте ее в паз ленты ботинка.
ПримечаниеПри затяжке ботинка проявляйте осторожность, чтобы воздух внутри ботинка был соответствующим.
Затянуть ленту, используя ST.
ST 32005185 Инструмент для затяжки ленты
ПримечаниеЗатянуть ленту до тех пор, пока ее нельзя будет передвинуть рукой.
Схема №107
Нажать на зажим с пуансоном, предусмотренным в конце ST.
ST 32005185 Инструмент для затяжки ленты
ПримечаниеКоснитесь до такой степени, чтобы пыльников под ним не был поврежден.
Схема №108
Обрежьте ленту с припуском около 10 мм (0,39 дюйма), оставшимся от зажима, и отогните этот припуск поверх зажима.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы конец ленты находился в тесном контакте с клипом.
Аналогичным образом исправьте загрузку на BJ.
Выдвиньте и убрать DOJ, чтобы обеспечить равномерное смазочное покрытие.