Применяемость: 6-ступенчатая МКП BVM6.
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Узел коробка передач).
Разборка
Подготовка к разборке
Снимите механическую коробку передач (см. Узел коробка передач).
Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов или на верстак (см. Оборудование крепления КП).
Снимите:
- картер коробки передач (см. Картер механизма),
- валы коробки передач (см. Шестерни первичного вала, вторичного вала и заднего хода).
Разборка
Снимите:
- стопорное кольцо (1)
- упорную шайбу (2),
- оба регулировочных полукольца (3).
С помощью пресса спрессуйте сборку "шестерни 4-й, 5-й и 6-й передач", используя в качестве опоры шестерню 4-й передачи.
Используя компонент A (5) из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300), снимите с помощью пресса сборку шестерен и ступиц. В качестве опоры используйте шестерню заднего хода.
Сборка
Подготовка к сборке
Очистите (см. Узел коробка передач):
- оси,
- привалочные поверхности валов,
- дифференциал,
- картер коробки передач,
- картер сцепления.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- уплотнение рычага селектора,
- стопорное кольцо
- сальник первичного вала,
- сальники фланцев дифференциала,
- стопорное кольцо вторичного вала
- заглушка на конце вторичного вала,
- выступы,
- двухфункциональный выключатель,
- рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
- 1/2 ступица синхронизатора,
- шестерню заднего хода.
Проверьте (см. Узел коробка передач):
- вторичный вал,
- шестерни на вторичном вале,
- ступицы синхронизаторов вторичного вала,
- кольца синхронизаторов вторичного вала,
- подшипники вторичного вала.
Замените изношенные или поврежденные детали.
Сборка
Установите шестерню заднего хода (5) и кольцо (6) с помощью пресса и компонента D из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300), сместив при этом смазочные отверстия на 90° относительно соответствующих отверстий вала.
В конце хода давление должно быть 2,5 т.
Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (7), упорный игольчатый подшипник (8) и паразитную шестерню 1-й передачи (9) с блокирующим кольцом синхронизатора.
Установите стержень вилки переключения 1-й и 2-й передач (10) с помощью пресса и компонента C из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300). При этом нужно расположить более крупную выступающую часть ступицы со стороны шестерни 2-й передачи, а выступающую часть стержня — со стороны шестерни 1-й передачи.
Совместите пазы блокирующего кольца синхронизатора с пазами ступицы.
Установите кольцо (11) с помощью пресса и компонента D из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300), сместив при этом смазочные отверстия на 90° относительно соответствующих отверстий вала.
В конце хода давление должно быть 2,5 т.
Смажьте и установите игольчатый подшипник (12) и паразитную шестерню 2-й передачи (13) с блокирующим кольцом синхронизатора.
Установите ведущую шестерню 3-й передачи (14) с помощью пресса и компонента D из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300).
Установите дистанционную втулку (15).
Измерьте расстояние (1) между торцом ведущей шестерни вала и торцом проставки, чтобы определить толщину регулировочного кольца.
Учитывая, что номинальный размер составляет 173,90 ± 0,05 мм, используйте следующую формулу:
Толщина регулировочного кольца = 173,90 – X1.
Пример
X1 = 173,23 мм
Толщина регулировочного кольца = 173,90 - 173,23 = 0,67 мм
Поскольку шаг изменения толщины колец равен 0,08 мм, в данном случае следует использовать кольцо толщиной 0,68 мм.
Установите регулировочное кольцо, подобранное как указано выше.
Установите ведущие шестерни 4-й (16) и 5-й (17) передач с помощью пресса и компонента D из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300).
Установите проставку (18) и ведущую шестерню 6-й передачи (19).
Осевой зазор вторичного вала должен составлять 0,01 мм.
Измерьте расстояние (2) между торцом вала и шестерней 6-й передачи, чтобы определить толщину регулировочного кольца (20).
Пример
X2 = 1,30 мм
Толщина регулировочного кольца (20) = 1,30 – 0,01 = 1,29 мм
Поскольку шаг изменения толщины колец равен 0,08 мм, в данном случае следует использовать кольцо толщиной 1,28 мм.
Запрессуйте подшипник (21) с помощью пресса и компонента C из набора Набор приспособлений для ремонта коробок передач ND. (00 00 168 300).
С помощью набора щупов определите толщину регулировочных полуколец (22).
Установите:
- оба регулировочных полукольца (23),
- упорную шайбу (24),
- стопорное кольцо (25).
Завершение
Установите:
- валы коробки передач (см. Шестерни первичного вала, вторичного вала и заднего хода),
- картер коробки передач (см. Картер механизма).
Снимите коробку передач с стенд для разборки и сборки агрегатов или верстака (см. Оборудование крепления КП).
Установите механическую коробку передач (см. Узел коробка передач).