Применяемость: TL4.
ВниманиеНе ослабляйте и не затягивайте гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол. Не опускайте автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.
Снятие
Подготовка к снятию
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль).
Снимите:
- болты крепления защиты поддона картера двигателя,
- щитки под двигателем,
- левое переднее колесо. (см. Колесо)
Слейте масло из коробки передач (см. Трансмиссионное масло).
Снятие
Отсоедините:
- электропроводку датчика скорости вращения колеса в зоне (1),
- передний тормозной шланг (2).
Снимите:
- болт (3) крепления кронштейна тормозного шланга и электропроводки датчика скорости колеса,
- кронштейн тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения колеса,
- гайку (4) крепления ступицы, заблокировав ступицу с помощью Фиксатор ступицы. (00 00 060 401),
- гайку (5) крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака с помощью приспособления Выколотка для шаровых наконечников. (00 00 047 600),
- шпилька крепления (6) амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
Сдвиньте вал привода переднего левого колеса от оси ступицы с помощью собранных приспособлений Винтовой зажим для приспособлений Tav. 1420, Tav.1050-04, Tar. 1454, Tar. 1850. (00 00 142 001) и Универсальное приспособление для выталкивания приводного вала (пластина и зажимы без толкателя). (00 00 105 004).
Отсоедините передний левый приводной вал от коробки передач при помощи приспособления Инерционный съемник. (00 00 088 000), оснащенного приспособлением Захваты съемника для приводных валов с хомутами (77 11 381 813).
Снимите вал привода левого переднего колеса.
Снимите левый сальник фланца дифференциала (см. Сальник полуосевой шестерни дифференциала коробки передач).
Установка
Подготовка к установке
Гайка ступицы переднего колеса детали, подлежащие обязательной замене.
Установка
Установите новый сальник левого фланца дифференциала (см. Сальник полуосевой шестерни дифференциала коробки передач).
ПримечаниеЕсли при снятии в шлицах карданного шарнира и на гайке его крепления имеется контровочный состав, нанесите контровочный состав на шлицы карданного шарнира и гайку его крепления при установке.
Обязательно замените стопорное кольцо приводного вала (11) (если оно установлено).
Установите передний левый приводной вал в коробку передач так, чтобы он располагался строго горизонтально.
Вставьте вал привода левого переднего колеса в поворотный кулак.
ПримечаниеВал привода колеса должен свободно войти в поворотный кулак, так чтобы вал выступил на достаточную длину наружу, чтобы можно выло установить гайку ступицы.
Установите болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
болты крепления амортизатора 180 Нм.
Вставьте палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги в поворотный кулак.
гайка крепления наконечника рулевой тяги 37 Нм.
Заверните новую гайку ступицы.
гайку крепления ступицы 280 Нм, зафиксировав ступицу с помощью Фиксатор ступицы. (00 00 060 401).
Установите:
- кронштейн тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения колеса,
- болт крепления кронштейна тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения колеса.
болт крепления кронштейна тормозного шланга и электропроводки датчика скорости колеса 8 Нм.
Присоедините:
- жгут проводов датчика скорости вращения колеса,
- тормозной шланг.
Завершение
Залейте масло в коробку передач (см. Трансмиссионное масло).
Установите:
- левое переднее колесо (см. Колесо),
- защиту поддона картера двигателя.