Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + ключ-карта (вставная), аудио тип 1/2, H45, DD FMMANU, FPAUTO, RDAVAR, RETRCR, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира), МКПП 6-ст. + H45, DD FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, NINAV2, МКПП 6-ст. + ключ-карта (вставная), навигация тип 1, H45, DG FMMANU, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира), МКПП 6-ст. + аудио тип 2, H45, DG FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI и ещё 1
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 6 | 0.5 | 86D | СИГН. + ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | M004 |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + ключ-карта (вставная), навигация тип 1, H45, DD FMMANU, FPAUTO, RDAVAR, RETRCR, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира)
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 6 | 0.5 | 86D | СИГН. + ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | M004 |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + ключ-карта (вставная), аудио тип 4, H45, DG FMMANU, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира), МКПП 6-ст. + аудио тип 5, H45, DG FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, ключ-карта (вставная), H45, DG FMMANU, FPAUTO, RDAVAR, RETRCR, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира), RAD07, BVA6, BVVR
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — H45, DG FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, RAD07, BVA6, BVVR, навигация тип 1, H45, DD FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, BVA6, BVVR
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — H45, DG FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, NINAV4, BVA6, BVVR
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + ключ-карта (вставная), аудио тип 1, H45, DG FMMANU, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира)
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
Соединение - автомобили всех типов — ключ-карта (вставная), аудио тип 2, H45, DG FMMANU, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира), BVA6, BVVR, ключ-карта (вставная), аудио тип 1/2, H45, DD FMMANU, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира), BVVR
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | M004 |
Соединение - автомобили всех типов — аудио тип 3, H45, DG FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, BVA6, BVVR
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + ключ-карта (вставная), аудио тип 3, H45, DD FPAUTO, RDAVAR, RETRCR, импульсный стеклоподъёмник водителя (эл. у пассажира)
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 6 | 0.5 | 86D | СИГН. + ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — аудио тип 3, H45, DD FPAUTO, RDAVAR, SOP03, RETRCR, LVILVI, BVA6, BVVR
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | M004 |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | M004 |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | M004 |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | M004 |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | M004 |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | M004 |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | M004 |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | M004 |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | M004 |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | M004 |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | M004 |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | M004 |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, M9R DD, TR4X4, ASRES2, LAVPH, NINAV2, МКПП 6-ст. + аудио тип 4/5, H45, M9R DG, TR4X4, ASRES2, NINAV4, RAD07, МКПП 6-ст. + навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, M9R DG, TR4X4, ASRES2, LAVPH, NINAV2, МКПП 6-ст. + ксенон, навигация тип 1, аудио тип 1/2/3/4/5, H45, 2TR DG, TR4X4, ASRES2, LAVPH, NINAV2, RAD07
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CZB | СИГНАЛ "-" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CZ | + ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | ????? |
| 6 | 0.5 | 86D | СИГН. + ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | ????? |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4CY | - ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CZA | СИГНАЛ "+" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | ????? |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — ксенон, навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, BVA6, M9R DD, TR4X4, ASRES2, LAVPH, NINAV2, аудио тип 4/5, H45, BVA6, M9R DG, TR4X4, ASRES2, NINAV4, RAD07
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CZB | СИГНАЛ "-" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CZ | + ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | ????? |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4CY | - ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CZA | СИГНАЛ "+" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | ????? |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + без ESP, навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, 2TR DD, TR4X4, LAVPH, NINAV2, МКПП 6-ст. + без ESP, аудио тип 4/5, H45, M9R DG, TR4X4, NINAV4, RAD07, МКПП 6-ст. + без ESP, ксенон, навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, 2TR DG, TR4X4, LAVPH, NINAV2
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 6 | 0.5 | 86D | СИГН. + ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | ????? |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — без ESP, навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, BVVR, 2TR DD, TR4X4, LAVPH, NINAV2, без ESP, аудио тип 4/5, H45, BVA6, M9R DG, TR4X4, NINAV4, RAD07
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CX | СИГН. ДАТЧ. ПОПЕРЕЧНЫХ УСК. | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CV | ЭТАЛ. СИГ. ДАТ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4DS | "-" ДАТЧ. УГЛОВЫХ УСКОРЕНИЙ | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CW | СИГН. ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТРАЕК.) | ????? |
| 16 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, BVVR, 2TR DD, TR4X4, ASRES2, LAVPH, NINAV2
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4CY | - ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CZA | СИГНАЛ "+" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | ????? |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CZB | СИГНАЛ "-" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CZ | + ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | ????? |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — без ESP, аудио тип 4/5, H45, BVVR, 2TR DG, TR4X2, NINAV4, RAD07
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — аудио тип 4/5, H45, BVVR, 2TR DG, TR4X2, ASRES2, NINAV4, RAD07
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CZB | СИГНАЛ "-" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CZ | + ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4CY | - ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CZA | СИГНАЛ "+" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — навигация тип 1, аудио тип 1/2/3/4/5, H45, BVA6, M9R DG, TR4X4, ASRES2, LAVPH, NINAV2, RAD07
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 12 | 0.5 | 86G | УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 13 | 0.5 | 4CY | - ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 14 | 0.5 | 4CZA | СИГНАЛ "+" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 15 | 0.5 | 4CZG | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УКЛОНА (ВВЕРХ/ВНИЗ) | ????? |
| 17 | 0.5 | AP1C | "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 18 | 0.5 | 4LA | СИСТ. СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ/СИГНАЛ ЛИНИИ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |
| 1 | 0.3 | 3PD | ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ | ????? |
| 2 | 0.5 | MZT | ВАРИАНТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ "МАССЫ" | ????? |
| 3 | 0.5 | 4CZB | СИГНАЛ "-" ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА | ????? |
| 4 | 0.5 | 4CZ | + ДАТЧ. УГЛ. УСК. (СИСТ. СТАБ. ТР.)>ПОП. УСК. | ????? |
| 5 | 0.5 | 4AQ | УПР. - ВЫКЛ. СИСТ. СТАБ. ТРАЕКТОРИИ | ????? |
| 7 | 0.5 | AP5 | + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС | ????? |
| 8 | 0.5 | MZR | РАСПОЛОЖ. ЭЛЕКТР. "МАССЫ" НА ПЕРЕДНЕМ ЛОНЖЕРОНЕ | ????? |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 10 | 0.5 | 86M | СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ | ????? |
| 11 | 0.3 | 3FX | УПР. - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ | ????? |
Соединение - автомобили всех типов — МКПП 6-ст. + без ESP, навигация тип 1, аудио тип 1/2/3, H45, M9R DG, TR4X2, NINAV2
| Контакт | Сечение, мм² | Цепь | Описание | Жгут |
| СОЕДИНЕНИЕ | | | | |
| 9 | 0.5 | 32B | СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА | ????? |
| 19 | 0.5 | 115A | СИГН. - ДАТЧ. ТЕМП. МАСЛА | ????? |
| 20 | 0.5 | HK | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K | ????? |