Применяемость: двигатель M4R (2.0 бензин), Марка samsung.
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите "двигатель в сборе с коробкой передач" (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините автоматическую коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (Глава 23A, Автоматическая коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Заблокируйте ведущий диск, установив приспособление Стопорное приспособление (RSM9248000) (1) на блок цилиндров.
Снимите:
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
- цепь привода ГРМ (см. Цепь привода ГРМ),
- ведущий диск (см. Ведущий диск),
- приспособление Стопорное приспособление (RSM9248000),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- компрессора кондиционера (см. Компрессор кондиционера),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- усилитель блока цилиндров (см. Блок цилиндров),
- болты крепления крышек шатунов (см. Поршень - Шатун),
- крышки шатунов (см. Поршень - Шатун).
ВниманиеПри выполнении операции необходимы защитные неразрезаемые перчатки.
Снимите шатуны с коленчатого вала.
Снятие коленчатого вала
Снятие коленчатого вала
Пометьте при помощи нестираемый карандаш крышки коренных подшипников коленчатого вала, при необходимости (подшипник № 1 находится со стороны привода ГРМ).
Снимите:
- болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала,
- крышки коренных подшипников коленчатого вала,
Снимите:
- коленчатый вал,
- упорные полукольца коленчатого вала.
ПримечаниеВсегда обозначайте положение каждого вкладыша подшипников коленчатого вала в соответствии с номером подшипника коленчатого вала. Используйте нестираемый карандаш.
Снимите вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
Снимите сигнальный диск датчика положения коленчатого вала.
Данную операцию необходимо выполнять только при замене коленчатого вала или при замене сигнального диска датчика положения коленчатого вала.
Снимите:
- болты (2) крепления сигнального диска датчика положения и частоты вращения коленчатого вала,
- сигнальный диск (3) датчика положения и частоты вращения коленчатого вала.
Установка на место
Подготовка к установке
болт крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала детали, подлежащие обязательной замене
Очистка деталей
ПримечаниеИзбегайте воздействия на следующие детали и не используйте их в качестве опоры: - рабочие поверхности сальника и подшипника коленчатого вала или блока цилиндров, - рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала.
С помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) очистите:
- коленчатый вал,
- крышки коренных подшипников коленчатого вала,
- рабочие поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
- рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
Просушите детали с использованием пневматический пистолет-распылитель.
Подготовка к установке при смене коленчатого вала
При замене коленчатого вала или вкладышей подшипников коленчатого вала необходимо всегда определять класс толщины устанавливаемых на каждом подшипнике вкладышей. Замена должна выполняться таким образом, чтобы зазоры коренных шеек коленчатого вала не превышали допустимую величину. Данную проверку необходимо выполнить до установки коленчатого вала (см. Коленвал).
ПримечаниеПревышающие допустимые пределы зазоры коренных шеек коленчатого вала могут привести к повреждению двигателя.
Установите:
- сигнальный диск датчика положения коленчатого вала таким образом, чтобы установочный выступ (4) коленчатого вала располагался напротив сигнального отверстия,
- болт крепления маркетного участка датчика положения коленчатого вала.
Затяните требуемым моментом болты сигнального диска датчика положения коленчатого вала 20 Нм.
Установка коленчатого вала
Установите упорные полукольца коленчатого вала (5) канавками в сторону щек коленчатого вала.
Установите:
- вкладыши коренных подшипников коленчатого вала (6) на блок цилиндров так, чтобы смазочные отверстия (8) вкладышей точно совпадали со смазочными отверстиями в постелях блока цилиндров,
- вкладыши подшипников (7) крышек коренных подшипников коленчатого вала,
- крышки коренных подшипников стрелкой в сторону привода ГРМ.
Убедитесь, что зазор (A) между вкладышами подшипника менее 0,85 мм.
Снимите коренные подшипники коленчатого вала с верно установленными вкладышами.
Смажьте вкладыши коренных подшипников коленчатого вала моторным маслом (только стороны, обращенные к шейкам вала).
Установите коленчатый вал.
Установите:
- крышки коренных подшипников стрелкой в сторону привода ГРМ,
- новые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом и доверните на требуемый угол болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала 34 Нм + 60˚.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала.
Завершение
Установите шатуны на шатунные шейки коленчатого вала.
Установите (см. Поршень - Шатун):
- крышки шатунов, соблюдая их подбор,
- новые болты крепления крышек шатунных подшипников.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала.
Установите:
- усилитель блока цилиндров (см. Блок цилиндров),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- компрессора кондиционера (см. Компрессор кондиционера),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- ведущий диск (см. Ведущий диск),
- цепь привода ГРМ (см. Цепь привода ГРМ),
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
Заблокируйте ведущий диск с помощью Стопорное приспособление (RSM9248000).
Установите:
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите:
- приспособление Стопорное приспособление (RSM9248000),
- двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите "двигатель в сборе с коробкой передач" (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).