Воздушный зазор между пластиной триггера и катушкой датчика импульсов.
- Ослабить винт " А ". Установить щуп an.018 " (.45 мм) между шпилькой приемной катушки и плечом пусковой пластины. (Шплинт 5) Переместить основание щелевой катушки на стороне винта " A " до тех пор, пока шпилька в верхней части катушки не коснется щупа. Затянуть шуруп " а ".
- Проверить воздушный зазор на всех 4 плечах спусковой пластины. Если зазор не находится в пределах 0 012-0 024 " (.3-,6 мм) для любых плеч пусковой пластины и не может быть правильно отрегулирован, заменить распределитель.
Проверка воздушного зазора распределителя с помощью щупа Проверить зазор на каждом зубце пусковой пластины. Распределитель с 2 катушками импульсного датчика используется только для иллюстрации. Схема №5
Как проверить катушку импульсного датчика
ПримечаниеНе использовать тестовый свет для проверки катушки датчика импульса распределителя. Высокое напряжение может повредить катушку.
Схема №6
- Убедиться, что провода питания катушки импульсного передатчика не обрезаны. Отсоединить 5-проводный релейный разъем и 3-проводной распределительный разъем (2 черных провода, 1 серый). (Рисунок 6): Подключение омметра для проверки катушек импульсного отправителя Игла омметера должна переместиться.
- Подсоединить вывод омметра к клемме 5 разъема жгута пятипроводного реле, а другой вывод - к двойному черному выводу распределительного разъема. Игла должна переместиться, в противном случае заменить катушку импульсного датчика.
- Для проверки катушки импульсного датчика на наличие коротких замыканий соединить вывод омметра с клеммой 5, второй вывод которого подсоединен к корпусу распределителя. Игла не должна перемещаться. Если это так, заменить катушку импульсного передатчика.
Как проверить катушку зажигания и электронного блока управления
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить положительный вывод вольтметра к положительной клемме катушки зажигания, а оставшийся вывод - к отрицательной клемме (рисунок 7).
- Быстро перемещайте магнит взад и вперед по катушке датчика импульсов. Если стрелка вольтметра движется, но двигатель не запустится, заменить катушку зажигания.
ПримечаниеЭто необходимо только тогда, когда транспортное средство не запускается и были проведены другие испытания.
Подключение вольтметра для проверки катушки зажигания и электронного блока управления Присоедините выводы к клеммам первичной катушки. Схема №7
Схема №8
- Подключить 12-вольтовую контрольную лампу между положительной клеммой катушки и землей. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ ". Должна загореться контрольная лампа. Если нет, проверить провод питания к катушке. (Таблица 8): Подключение контрольной лампы для проверки напряжения на катушке зажигания.
- Подключить тестовую лампу между отрицательной клеммой катушки и землей. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ ". Тестовая лампа должна снова загореться. Если нет, проверить, не разорвана ли первичная цепь катушки или закорочен силовой транзистор электронного блока управления.