Ле-Кар
- Шлицы цапфы оси покрыть смазкой, вставить полуось в боковую шестерню и ступицу и одновременно соединить нижний шаровой шарнир с поводком цапфы.
- С помощью монтажного инструмента (Т. Пр. 409-01) ввинтить полуось в шлицы ступицы, плоскогубцами зафиксировать конус шарового шарнира и вновь соединить шаровые шарниры. Закрепить накидную шайбу оси и гайку. Затянуть гайку и залить маслом трансаксель.
Все другие модели
- Для установки переверните процедуру снятия и обратить внимание на следующее: Установить новое боковое стопорное кольцо. Проверить уплотнения на обоих концах полуоси и при необходимости заменить их перед установкой. Смазать смазочным маслом манжету уплотнения трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливать новые шплинты, шайбы и гайки подвески.
- Установить полуось в картер трансмиссии. На всех моделях с удерживаемыми осевыми валами со стопорным кольцом постарайтесь вытащить полуось из дифференциала вручную, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца. В моделях Renault Fuego и 18i перед установкой нанести блокировочный компаунд на штифты вала моста.
- Установить полуоси в ступицу колеса. Совместите метки подвески, сделанные при снятии, и затянуть гайки. Проверить установку развала и при необходимости отрегулировать. Поставить гайку полуоси на место тупым пробойником или после затяжки установить новый шплинт.
- Стравите давление в тормозной системе и при необходимости заменить трансмиссионную жидкость.