Применяемость: МКПП, 5 ст. JR5, МКПП, 5 ст. JH3.
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль).
Удалите воздух в случае:
- свободного хода,
- нахождения педали в среднем положении,
- нахождении педали в нажатом состоянии,
- сложного переключения передач.
Меры предосторожности при ремонте
Возможные последствия попадания загрязнений в систему
Гидропривод сцепления очень чувствителен к загрязнению. Попадание загрязнений может привести к:
- невозможности переключения передач,
- повреждению или полному выходу из строя гидропривода сцепления,
- утечкам из гидропривода сцепления.
Все операции с гидроприводом сцепления необходимо выполнять в условиях чистоты. Это необходимо, чтобы не допустить попадание загрязнений в гидропривод во время выполнения операций.
Указания по соблюдению чистоты относятся ко всем компонентам гидропривода сцепления.
Элементы, являющиеся причиной загрязнения:
- - металлическая или пластмассовая стружка,
Протирочные салфетки
Используйте неворсистые протирочные салфетки (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы).
Каждая салфетка используется только один раз.
Два типа оборудования используются для удаления воздуха из гидропривода сцепления:
ARC50 через бачок для тормозной жидкости.
Шприц через штуцер для удаления воздуха, расположенный на рабочем цилиндре привода сцепления.
Две процедуры используются для удаления воздуха из гидропривода сцепления:
Если сняты части гидропривода сцепления:
- Выполняйте операции удаления воздуха с помощью ARC50 через бачок для тормозной жидкости или с помощью нового шприца через штуцер для удаления воздуха, расположенный на рабочем цилиндре привода сцепления.
Если никаких частей гидропривода сцепления не снято:
- Выполняйте операции удаления воздуха шприцом только с помощью впрыска тормозной жидкости через штуцер для удаления воздуха на рабочем цилиндре привода сцепления.
ПримечаниеМалейший пузырек в гидроприводе может привести к появлению таких неисправностей как: затрудненный возврат педали в верхнее положение, треск при переключении передач и т. д.). Плохо выполненная прокачка гидропривода может стать причиной неверных результатов диагностики и неоправданной замены деталей.
Материалы, применяемые при ремонте:
Удалите воздух из гидропривода сцепления с помощью разрешенной к использованию тормозной жидкости (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы).
Подготовка
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).
Снимите защиту картера двигателя.
Имеется несколько модификаций штуцера для прокачки привода тормоза:
Чтобы открыть клапан для удаления воздуха, удерживайте пластмассовый штуцер (1) с помощью накидного ключа и отверните клапан для удаления воздуха (2).
Чтобы открыть Скрепленный винтом, полностью поверните его (3) рукой.
Чтобы открыть клапан для удаления воздуха, нажмите и удерживайте держатель (4), вытянув на один щелчок.
Чтобы открыть клапан для удаления воздуха, поднимите держатель, вытянув на один щелчок.
Чтобы открыть клапан для удаления воздуха, опустите держатель (6) и поднимите держатель (7), вытянув на один щелчок.
Процедура удаления воздуха, если никаких частей гидропривода сцепления не снято
Удалите воздух с помощью ARC50
Зафиксируйте педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.
ПримечаниеСледите за тем, чтобы не нарушить регулировку датчика начала хода педали сцепления.
Присоедините установку устройство удаления воздуха из тормозной системы (получив одобрение Renault) к бачку главного цилиндра (смотри инструкцию по пользованию установкой).
Снимите заглушку со штуцера для удаления воздуха рабочего цилиндра привода сцепления.
Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха.
Откройте:
- винт для удаления воздуха,
- систему между устройством для удаления воздуха и бачком для тормозной жидкости.
Подождите, пока тормозная жидкость не станет вытекать без пузырьков.
Сбросьте давление в гидроприводе сцепления, выключив устройство для удаления воздуха.
Закройте клапан для удаления воздуха.
Отсоедините прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.
Поставьте заглушку на штуцер для удаления воздуха.
После отсоединения устройства для удаления воздуха долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до нормального уровня.
Около двадцати раз быстро включите и выключите сцепление.
Проверьте работу сцепления.
При необходимости повторите операцию удаления воздуха.
Удалите воздух с помощью нового шприца
Зафиксируйте педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.
ПримечаниеСледите за тем, чтобы не нарушить регулировку датчика начала хода педали сцепления.
Снимите заглушку со штуцера для удаления воздуха рабочего цилиндра привода сцепления.
Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха (минимум, тридцать сантиметров) так, чтобы она заняла такое же положение по высоте, как и бачок.
Отверните пробку для удаления воздуха.
Залейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она полилась из штуцера для прокачки привода тормоза.
ПримечаниеЧтобы воздух не попал в контур гидропривода сцепления, прозрачная трубка должна находиться на высоте бачка главного тормозного цилиндра.
Подключите новый шприц для прокачки гидросистемы к концу прозрачной трубки, наполненной 60 мл одобренной тормозной жидкости.
Медленно и полностью вытесните жидкость из шприца в гидропривод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.
Закройте клапан для удаления воздуха.
Отсоедините прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.
Поставьте заглушку на штуцер для удаления воздуха.
Доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Около двадцати раз быстро включите и выключите сцепление.
Проверьте работу сцепления.
При необходимости повторите операцию удаления воздуха.
Процедура подготовки удаления воздуха, если части гидропривода сцепления сняты
ВниманиеПримите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.
ПримечаниеТрубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления необходимо отсоединить от штуцера бачка для тормозной жидкости во избежание попадания инородных тел в гидропривод тормозной системы.
ПримечаниеЗаполните трубопровод гидропривода с фильтром. Установите головку фильтра по направлению вниз, чтобы обеспечить его наполнение.
Имеется несколько версий трубопровода с или без фильтра:
Заполните трубопровод гидропривода сцепления с помощью шприца.
Присоедините заполненный трубопровод к концу рабочего цилиндра привода сцепления для предотвращения утечки тормозной жидкости.
Заполните гидравлический толкатель с помощью шприца под собственным весом.
Установите соответствующую деталь (или детали).
Процедура удаления воздуха после снятия части гидравлической системы
Зафиксируйте педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.
ПримечаниеСледите за тем, чтобы не нарушить регулировку датчика начала хода педали сцепления.
Снимите заглушку со штуцера для удаления воздуха рабочего цилиндра привода сцепления.
Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха (минимум, тридцать сантиметров) так, чтобы она заняла такое положение по высоте, как и бачок.
Отверните пробку для удаления воздуха.
Залейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она полилась из штуцера для прокачки привода тормоза.
ПримечаниеЧтобы воздух не попал в контур гидропривода сцепления, прозрачная трубка должна находиться на высоте бачка главного тормозного цилиндра.
Подключите новый шприц к концу прозрачной трубки, наполненной 60 мл одобренной тормозной жидкости.
Медленно и полностью вытесните жидкость из шприца в гидропривод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.
Закройте клапан для удаления воздуха.
Отсоедините прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.
Поставьте заглушку на штуцер для удаления воздуха.
Доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Около двадцати раз быстро включите и выключите сцепление.
Проверьте работу сцепления.
При необходимости повторите операцию удаления воздуха.
Завершение
Установите защиту поддона картера двигателя.