Применяемость: двигатель K9K/702/712/706/710/700/704 (1.5 dCi дизель).
Снятие
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).
Снимите верхнюю крышку двигателя.
Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Отсоедините:
- колодку проводов (1) от датчика массового расхода воздуха,
- разъем датчика давления наддува (2),
- колодку проводов (3) от электромагнитного клапана рециркуляции ОГ,
Отсоедините и отведите в сторону жгуты проводов от корпуса воздушного фильтра.
Снимите корпус воздушного фильтра (см. Корпус воздушного фильтра).
Отсоедините шлангсистемы улавливания паров топлива от крышки головки блока цилиндров.
Ослабьте затяжку стяжных винтов хомутовотводящего воздухопровода воздушного фильтра.
Снимите отводящий воздухопровод воздушного фильтра.
Отсоедините:
- колодку проводов от датчика температуры воздуха на впуске на выходе турбокомпрессора,
- шланг подвода разрежения (6) от клапана регулятора давления наддува.
Ослабьте затяжку стяжных винтов хомутов (7) отводящего воздухопровода турбокомпрессора.
Снимите отводящий воздухопровод турбокомпрессора.
Отсоедините шланг подвода разрежения (8) от пневмопривода регулятора давления наддува.
Отверните болт крепления (9) вакуумного демпфера.
Ослабьте затяжку хомута крепления вакуумного демпфера (10) на турбокомпрессоре и отведите в сторону узел от отводящего воздухопровода турбокомпрессора.
Ослабьте затяжку хомута (11) отводящего воздухопровода воздухо-воздушного охладителя и отведите воздухопровод в сторону.
Отверните болты крепления отводящего воздухопровода турбокомпрессора к коробке передач.
Отверткой с плоским лезвием сдвиньте держатель (12) отводящего воздухопровода турбокомпрессора и снимите воздухопровод с турбокомпрессора.
Освободите затяжку хомута (13) отводящего воздухопровода воздухо-воздушного охладителя и отведите в сторону воздухопровод.
Снимите каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор).
Снимите:
- гайку (14) и болт (15) крепления теплозащитного экрана электромагнитного клапана рециркуляции ОГ,
- теплозащитный экран электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
Снимите:
- штуцер (16) крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора к головке блока цилиндров,
- полый болт (17) крепления подводящего маслопровода к турбокомпрессору,
- подводящий маслопровод турбокомпрессора,
Снимите:
- болты крепления (18) отводящего маслопровода к турбокомпрессору,
- отводящий маслопровод турбокомпрессора, повернув его и вынув из входного отверстия (19) в блоке цилиндров.
Снимите прокладки на входе и выходе отводящего маслопровода турбокомпрессора.
Снимите:
- гайку нижнего крепления (20) турбокомпрессора к выпускному коллектору,
- две гайки верхнего (21) крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.
ПримечаниеДля лучшей видимости гаек крепления турбокомпрессора пользуйтесь зеркалом.
Снимите:
- турбокомпрессор,
- прокладку турбокомпрессора с выпускного коллектора.
Установка на место
Подготовка к установке
подводящий маслопровод турбокомпрессора детали, подлежащие обязательной замене.
Болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора детали, подлежащие обязательной замене.
прокладка электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов детали, подлежащие обязательной замене.
прокладка маслопровода турбокомпрессора детали, подлежащие обязательной замене.
прокладка между выпускным коллектором и турбокомпрессором детали, подлежащие обязательной замене.
Гайки крепления турбокомпрессора детали, подлежащие обязательной замене.
шпилька крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору (в случае отворачивания) детали, подлежащие обязательной замене.
прокладка между компрессором и каталитическим нейтрализатором детали, подлежащие обязательной замене.
ВниманиеПроверьте, не заполнены ли маслом воздухо-воздушный охладитель и тракт вследствие неисправности турбокомпрессора. В этом случае снимите детали и очистите их (см. Наддув) (Техническая нота 3938A, глава 12B, Турбонаддув).
ПримечаниеВ случае повторного использования турбокомпрессора очистите его с помощью ванна для мойки деталей. или установка для очистки под давлением, затем просушите с помощью пневматический пистолет-распылитель.
С помощью матировочного круга (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) очистите привалочные поверхности:
- коллектора и турбокомпрессора,
- турбокомпрессора и каталитического нейтрализатора,
- каталитического нейтрализатора и выпускного трубопровода.
Обезжирьте эти привалочные поверхности очистителем поверхностей и неворсистой салфеткой (см. Автомобиль) (04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы).
В случае замены затяните требуемым моментом:
- шпильки крепления турбокомпрессора на выпускном коллекторе 9 Н·м,
- шпильки крепления турбокомпрессора на турбокомпрессоре 9 Нм.
ВниманиеКатегорически запрещено регулировать шток привода заслонки системы регулирования давления наддува.
Установка
Установите на выпускной коллектор турбокомпрессор с новой прокладкой.
ВниманиеСледите за тем, чтобы при установке посторонние предметы не попали в турбину или компрессор. Убедитесь, что отводящий маслопровод турбокомпрессора не закупорен частично или полностью нагарными отложениями. Убедитесь в отсутствии подтекания топлива. Убедитесь в отсутствии утечек, если они есть, замените деталь.
Затяните требуемым моментом:
- гайку нижнего крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору 26 Нм,
- две гайки верхнего крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору 26 Нм.
Завершение
Установите отводящий маслопровод турбокомпрессора с новыми прокладками, начиная со входного отверстия в блоке цилиндров.
ВниманиеПри выполнении этой операции следите, чтобы не перегнуть отводящий маслопровод турбокомпрессора.
ВниманиеСоблюдайте положение прокладки отводящего маслопровода турбокомпрессора при ее установке.
Затяните от руки болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору.
Отрегулируйте положение отводящего маслопровода турбокомпрессора относительно окружающих деталей.
Затяните требуемым моментом болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора 12 Нм.
ПримечаниеНа одном двигателе можно использовать два типа подводящего маслопровода турбокомпрессора. если наконечник имеет буртик (23), не требуется наносить на резьбу наконечника высокопрочный контровочный состав для резьбовых соединений, если наконечник не имеет буртика (24), обязательно следует наносить на резьбу наконечника контровочный состав высокой прочности,
Установите новый подводящий маслопровод турбокомпрессора и новый полый болт.
Предварительно затяните до соприкосновения:
- штуцер подводящего маслопровода турбокомпрессора на головке блока цилиндров,
- полый болт крепления подводящего маслопровода к турбокомпрессору.
Затяните требуемым моментом:
- штуцер с буртиком крепления подводящего маслопровода к головке блока цилиндров 35 Н·м с помощью приспособления Изогнутый ключ для затяжки трубопроводов ТНВД. (77 11 381 746),
- штуцер без буртика крепления подводящего маслопровода к головке блока цилиндров 23 Н·м с помощью приспособления Изогнутый ключ для затяжки трубопроводов ТНВД. (77 11 381 746),
- полый болт крепления подводящего маслопровода на турбокомпрессоре 23 Нм.
Установите тепловой экран электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
Затяните требуемым моментом гайку крепления теплозащитного экрана электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов 12 Нм и болт крепления теплозащитного экрана электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов 12 Нм.
Установите каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор).
ВниманиеСтрого выполняйте указания по установке каталитического нейтрализатора.
ПримечаниеПеред установкой отводящего воздухопровода турбокомпрессора убедитесь в правильном положении прокладки в гнезде.
Установите отводящий воздухопровод турбокомпрессора.
Затяните требуемым моментом болты крепления хомутов отводящего воздухопровода турбокомпрессора 6 Нм.
Присоедините:
- колодку проводов от датчика температуры воздуха на впуске на выходе турбокомпрессора,
- шланг подвода разрежения от пневмопривода регулятора давления наддува.
Установите отводящий воздухопровод турбокомпрессора.
Затяните требуемым моментом хомут крепления воздушного демпфера пульсации воздуха на турбокомпрессоре 6 Нм.
Присоедините отводящий воздухопровода воздухо-воздушного охладителя.
Затяните требуемым моментом хомут крепления отводящего воздуховода воздухо-воздушного охладителя 6 Н·м.
Присоедините шланг подвода разрежения к пневмоприводу регулятора давления наддува.
Присоедините отводящий воздухопровода воздухо-воздушного охладителя.
Затяните требуемым моментом хомут крепления отводящего воздуховода воздухо-воздушного охладителя 6 Н·м.
Установите держатель на отводящий воздухопровод турбокомпрессора.
Установите на место отводящий воздухопровод турбокомпрессора.
Затяните требуемым моментом болты крепления отводящего воздухопровода турбокомпрессора к коробке передач 8 Нм.
Установите отводящий воздухопровод воздушного фильтра с новой прокладкой на турбокомпрессор.
Затяните требуемым моментом болты хомутов крепления отводящего воздухопровода воздушного фильтра 6 Нм.
Установите:
- шланг вентиляции картера,
- корпус воздушного фильтра (см. Корпус воздушного фильтра).
Установите верхнюю крышку двигателя.
Подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Для предотвращения запуска двигателя отсоедините разъемы проводов:
- регулятора подачи топлива,
- всех четырех форсунок впрыска топлива.
Прокрутите двигатель стартером до момента погасания сигнальной лампы давления масла в щитке приборов.
ПримечаниеПри необходимости прокручивайте двигатель в течение нескольких секунд.
Выключите зажигание.
Соедините электрические разъемы:
- регулятора подачи топлива,
- всех четырех форсунок впрыска топлива.
Запустите двигатель.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем несколько раз увеличьте обороты двигателя без нагрузки.
Выключите зажигание.
Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.
Проверьте с помощью Электронный тестер отсутствие запомненных неисправностей; при необходимости обработайте их и удалите из памяти.